#БАМ_50
Из Хабаровска в Тынду отправился эстафетный поезд к 50-летию БАМа Хабаровск - Тында. На нём проследуют и рабкоры Vgudok.
Состав будет идти три дня, сделает остановки в Комсомольске-на-Амуре, Новом Ургале, Февральске, и 8 июля прибудет в столицу БАМа — Тынду.
Из Хабаровска поезд отправился под музыкальное сопровождение.
В ближайшие дни будем делиться с вами фото и видео с БАМа.
Из Хабаровска в Тынду отправился эстафетный поезд к 50-летию БАМа Хабаровск - Тында. На нём проследуют и рабкоры Vgudok.
Состав будет идти три дня, сделает остановки в Комсомольске-на-Амуре, Новом Ургале, Февральске, и 8 июля прибудет в столицу БАМа — Тынду.
Из Хабаровска поезд отправился под музыкальное сопровождение.
В ближайшие дни будем делиться с вами фото и видео с БАМа.
Vgudok
Video
#БАМ_50
Эстафетный поезд прибыл из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре. На площади вокзала на БАМе прошел концерт и торжественное награждение ветеранов Байкало-Амурской магистрали.
Наши рабкоры продолжают свой путь.
Эстафетный поезд прибыл из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре. На площади вокзала на БАМе прошел концерт и торжественное награждение ветеранов Байкало-Амурской магистрали.
Наши рабкоры продолжают свой путь.
Vgudok
Photo
#БАМ_50
Эстафетный поезд на станции Февральск!
До Тынды нам остаётся 671 км. В пути мы сделаем ещё одну остановку — на станции Мирошниченко. И уже завтра присоединимся к масштабному празднованию 50-летия БАМа в столице магистрали.
Эстафетный поезд на станции Февральск!
До Тынды нам остаётся 671 км. В пути мы сделаем ещё одну остановку — на станции Мирошниченко. И уже завтра присоединимся к масштабному празднованию 50-летия БАМа в столице магистрали.
Vgudok
#БАМ_50 Эстафетный поезд на станции Февральск! До Тынды нам остаётся 671 км. В пути мы сделаем ещё одну остановку — на станции Мирошниченко. И уже завтра присоединимся к масштабному празднованию 50-летия БАМа в столице магистрали.
#БАМ_50
На станции Февральск прошли награждения. Памятные медали труженикам стальных магистралей вручил советник президента РФ и спецпредставитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.
На станции Февральск прошли награждения. Памятные медали труженикам стальных магистралей вручил советник президента РФ и спецпредставитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.
#БАМ_50
Владимир Путин поздравил участников торжественных мероприятий, посвящённых 50-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Президент отметил, что полвека назад легендарная стройка объединила сотни тысяч людей для решения общегосударственных задач.
«Сегодня Байкало-Амурская магистраль является важной, неотъемлемой составляющей единой транспортной системы страны, ключевым звеном в хозяйственном освоении обширных территорий Сибири и Дальнего Востока. БАМ помог открыть для отечественной экономики перспективные, быстрорастущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечил надёжный транспортный маршрут для всей Евразии.
Сама жизнь убедительно доказала востребованность этой стратегической магистрали. И потому на повестке дня – дальнейшая модернизация БАМа и Транссиба, повышение их пропускной способности, обновление железнодорожной инфраструктуры», — заявил президент РФ.
Владимир Путин поздравил участников торжественных мероприятий, посвящённых 50-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Президент отметил, что полвека назад легендарная стройка объединила сотни тысяч людей для решения общегосударственных задач.
«Сегодня Байкало-Амурская магистраль является важной, неотъемлемой составляющей единой транспортной системы страны, ключевым звеном в хозяйственном освоении обширных территорий Сибири и Дальнего Востока. БАМ помог открыть для отечественной экономики перспективные, быстрорастущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечил надёжный транспортный маршрут для всей Евразии.
Сама жизнь убедительно доказала востребованность этой стратегической магистрали. И потому на повестке дня – дальнейшая модернизация БАМа и Транссиба, повышение их пропускной способности, обновление железнодорожной инфраструктуры», — заявил президент РФ.
#БАМ_50
А немногим ранее на вокзале Тынды остановился эстафетный поезд из Хабаровска, на котором в столицу БАМа добрались и рабкоры Vgudok.
Именно в Тынде состоялась символическая стыковка эстафетных поездов из Иркутска и Хабаровска. Каждый праздничный состав привёз по 160 ветеранов-строителей БАМа.
А немногим ранее на вокзале Тынды остановился эстафетный поезд из Хабаровска, на котором в столицу БАМа добрались и рабкоры Vgudok.
Именно в Тынде состоялась символическая стыковка эстафетных поездов из Иркутска и Хабаровска. Каждый праздничный состав привёз по 160 ветеранов-строителей БАМа.
#БАМ_50
Дмитрий Демешин, врио губернатора
Хабаровского края, сообщил, что БАМ даёт мощное развитие региону:
«До 88% сейчас
загружен БАМ, но наличие дополнительных портов, а у нас таковых строится
пять, и будет строиться ещё, конечно, даст возможность увеличить перевалку,
способность к перевалке грузов».
Дмитрий Демешин, врио губернатора
Хабаровского края, сообщил, что БАМ даёт мощное развитие региону:
«До 88% сейчас
загружен БАМ, но наличие дополнительных портов, а у нас таковых строится
пять, и будет строиться ещё, конечно, даст возможность увеличить перевалку,
способность к перевалке грузов».
#БАМ_50
В Тынде сегодня пройдут концерты
бардовской БАМовской песни, местных коллективов, под гитару и гармонь артисты из БАМовских городов исполнят комсомольские песни.
На сцене покажут тематическую музыкально-поэтическую интерактивную программу. Завершится праздник большой концертной программой.
А пока — посмотрите, какую красоту видят из окна пассажиры поездов на БАМе!
В Тынде сегодня пройдут концерты
бардовской БАМовской песни, местных коллективов, под гитару и гармонь артисты из БАМовских городов исполнят комсомольские песни.
На сцене покажут тематическую музыкально-поэтическую интерактивную программу. Завершится праздник большой концертной программой.
А пока — посмотрите, какую красоту видят из окна пассажиры поездов на БАМе!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#БАМ_50
В Тынде торжественно открыли памятник строителям Байкало-Амурской магистрали. Его разместили на площади 25-летия БАМа - главной в столице магистрали.
«Уверен, что вот это памятник, как уже сегодня говорили, здесь появятся новые герои. Из каждого следующего поколения», - отметил на церемонии открытия глава РЖД Олег Белозёров.
Композиция, вылитая из бронзы, установлена на гранитном постаменте. С обеих сторон скульптуры размещены сюжеты из жизни бамовцев и маршрут легендарной железной дороги. В сотнях мелких фрагментов - изображения строителей, комсомольцев, которые отправились на стройку века, укладка пути, моменты досуга и быта.
Автор памятника строителям БАМа - народный художник России Салават Щербаков.
В Тынде торжественно открыли памятник строителям Байкало-Амурской магистрали. Его разместили на площади 25-летия БАМа - главной в столице магистрали.
«Уверен, что вот это памятник, как уже сегодня говорили, здесь появятся новые герои. Из каждого следующего поколения», - отметил на церемонии открытия глава РЖД Олег Белозёров.
Композиция, вылитая из бронзы, установлена на гранитном постаменте. С обеих сторон скульптуры размещены сюжеты из жизни бамовцев и маршрут легендарной железной дороги. В сотнях мелких фрагментов - изображения строителей, комсомольцев, которые отправились на стройку века, укладка пути, моменты досуга и быта.
Автор памятника строителям БАМа - народный художник России Салават Щербаков.
#БАМ_50
В массовом сознании БАМ ассоциируется прежде всего с временами так называемого брежневского застоя. Конечно, это объяснимо и отчасти верно. Активное строительство магистрали началось в 1975 году. Но самые первые подходы по оценке возможности прокладки железнодорожной магистрали в этой труднодоступной, часто непроходимой местности были сделаны ещё позапрошлом столетии.
Инженеры Генерального штаба и Министерства путей сообщенияРоссийской империи проводили разведку в местах, где сейчас проложена магистраль. Тогда не было речи о строительстве отдельной железной дороги. Она должна была стать частью Великого сибирского пути — будущего Транссиба. В итоге победил южный вариант трассировки, т.к. строить железную дорогу в непроходимой местности было трудно и дорого. Но уже провальная война с Японией продемонстрировала, что для сохранения Дальнего Востока за Россией одного Транссиба недостаточно.
Подробнее — в материале Vgudok.
В массовом сознании БАМ ассоциируется прежде всего с временами так называемого брежневского застоя. Конечно, это объяснимо и отчасти верно. Активное строительство магистрали началось в 1975 году. Но самые первые подходы по оценке возможности прокладки железнодорожной магистрали в этой труднодоступной, часто непроходимой местности были сделаны ещё позапрошлом столетии.
Инженеры Генерального штаба и Министерства путей сообщенияРоссийской империи проводили разведку в местах, где сейчас проложена магистраль. Тогда не было речи о строительстве отдельной железной дороги. Она должна была стать частью Великого сибирского пути — будущего Транссиба. В итоге победил южный вариант трассировки, т.к. строить железную дорогу в непроходимой местности было трудно и дорого. Но уже провальная война с Японией продемонстрировала, что для сохранения Дальнего Востока за Россией одного Транссиба недостаточно.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Полвека БАМа. Байкало-Амурская магистраль, которую строила вся страна, отмечает день рождения
Россия отмечает полувековой юбилей Байкалу-Амурской магистрали.
#БАМ_50
Самой масштабной стройке СССР посвящён новый выпуск «Уроков истории» Сергея Минаева.
https://m.youtube.com/watch?v=A7NcweVUDFY
Самой масштабной стройке СССР посвящён новый выпуск «Уроков истории» Сергея Минаева.
https://m.youtube.com/watch?v=A7NcweVUDFY
YouTube
Республика БАМ: История Байкало-Амурской магистрали / Уроки истории / МИНАЕВ
В этом году исполняется 50 лет БАМу. Возможно, вы были на БАМе сами, у кого-то там работали родители или вы что-то слышали про самую большую стройку в СССР. Про Байкало-Амурскую магистраль говорят много. Но чем он был на самом деле? Что этот проект значил…
#БАМ_50
РЖД к юбилею БАМа запустили уникальную интерактивную карту, которая погружает в атмосферу железнодорожного путешествия по Байкало-Амурской магистрали и рассказывает о её ключевых станциях и объектах.
Осторожно! Можно залипнуть.
РЖД к юбилею БАМа запустили уникальную интерактивную карту, которая погружает в атмосферу железнодорожного путешествия по Байкало-Амурской магистрали и рассказывает о её ключевых станциях и объектах.
Осторожно! Можно залипнуть.
gigarama.ru
БАМ — дорога в будущее
Узнайте Байкало-Амурскую магистраль за 10 минут. Полёт от первого лица. Интерактивная карта. Интересные факты.
#БАМ_50
В Тынде в эти минуты проходит праздничное шествие. Рабкоры Vgudok следуют в рядах участников.
В Тынде в эти минуты проходит праздничное шествие. Рабкоры Vgudok следуют в рядах участников.
#БАМ_50
Подлинные документы, раскрывающие подробности строительства Западного участка БАМа, впервые опубликованы в Иркутской области к 50-летию дороги, передает ТАСС.
«Издание архивных документов "БАМ: из истории строительства Западного участка" подготовлено сотрудниками Государственного архива Иркутской области и его филиала», - говорится в сообщении.
Всего в сборник вошло 117 различных архивных источников.
«Это решения Иркутского облисполкома, протоколы пленумов, заседаний и постановлений бюро обкомов и райкомов КПСС и ВЛКСМ, планы и итоги массово-политической работы в коллективах строителей, материалы о том, как освещался процесс строительства БАМа на телевидении и радио, воспоминания, репортажи и очерки самих первостроителей, и другие интереснейшие документы, отражающие знаковые этапы строительства Западного участка БАМа», - пояснили в правительстве региона.
По словам директора Государственного архива Иркутской области Семена Жабинского, большой объем фотоснимков для сборника был предоставлен самими участниками строительства из личных собраний.
«Поэтому многие фотографии также публикуются впервые. Благодаря им читатели смогут ощутить масштаб строительства магистрали. <…> Публикация таких архивных документов позволяет укрепить связь поколений, и обеспечить преемственность присущих бамовцам ценностей - особого отношения к труду, бережного отношения к окружающему миру, поддержке и взаимопомощи», - отметил Жабинский.
Подлинные документы, раскрывающие подробности строительства Западного участка БАМа, впервые опубликованы в Иркутской области к 50-летию дороги, передает ТАСС.
«Издание архивных документов "БАМ: из истории строительства Западного участка" подготовлено сотрудниками Государственного архива Иркутской области и его филиала», - говорится в сообщении.
Всего в сборник вошло 117 различных архивных источников.
«Это решения Иркутского облисполкома, протоколы пленумов, заседаний и постановлений бюро обкомов и райкомов КПСС и ВЛКСМ, планы и итоги массово-политической работы в коллективах строителей, материалы о том, как освещался процесс строительства БАМа на телевидении и радио, воспоминания, репортажи и очерки самих первостроителей, и другие интереснейшие документы, отражающие знаковые этапы строительства Западного участка БАМа», - пояснили в правительстве региона.
По словам директора Государственного архива Иркутской области Семена Жабинского, большой объем фотоснимков для сборника был предоставлен самими участниками строительства из личных собраний.
«Поэтому многие фотографии также публикуются впервые. Благодаря им читатели смогут ощутить масштаб строительства магистрали. <…> Публикация таких архивных документов позволяет укрепить связь поколений, и обеспечить преемственность присущих бамовцам ценностей - особого отношения к труду, бережного отношения к окружающему миру, поддержке и взаимопомощи», - отметил Жабинский.
#БАМ_50
Глава РЖД Олег Белозёров в ходе празднования 50-летия БАМа назвал рост провозной способности Восточного полигона до 270 млн тонн началом.
«И еще у многих наших поколений будет возможность проявить себя здесь на стройке», - добавил Белозёров.
РЖД реализуют второй этап развития Восточного полигона, куда входят БАМ и Транссиб, стоимостью 1,1 триллиона рублей. Он рассчитан до конца 2024 года и предусматривает увеличение провозной способности до 180 миллионов тонн.
РЖД ведут предпроектные работы и по третьему этапу. Стоимость третьего этапа развития Восточного полигона до 2035 года с увеличением провозной способности до 270 миллионов тонн оценивается в 3,7 триллиона рублей.
Глава РЖД Олег Белозёров в ходе празднования 50-летия БАМа назвал рост провозной способности Восточного полигона до 270 млн тонн началом.
«И еще у многих наших поколений будет возможность проявить себя здесь на стройке», - добавил Белозёров.
РЖД реализуют второй этап развития Восточного полигона, куда входят БАМ и Транссиб, стоимостью 1,1 триллиона рублей. Он рассчитан до конца 2024 года и предусматривает увеличение провозной способности до 180 миллионов тонн.
РЖД ведут предпроектные работы и по третьему этапу. Стоимость третьего этапа развития Восточного полигона до 2035 года с увеличением провозной способности до 270 миллионов тонн оценивается в 3,7 триллиона рублей.