#Собянин #Ликсутов #ТМХ #Ротенберг
Кандидат в московские мэры Собянин начал раздавать пачками обещания, в тч и в транспортной сфере. Он уже пообещал после запуска ВСМ Москва-Казань открыть новый столичный вокзал в Карачарово. Ещё одно обещание – запуск до конца 2018 года в Москве 15 новых станций метро. Не забыл он и про новые поезда метро. Ну что можно сказать? Собянин молодец, что может давать такие обещания. Теперь с нетерпением ждем цифр по стоимости 1 км пути, 1 кв м станций. Ведь всё это строится и закупается не на личные деньги Собянина и Ко, а на налоги горожан и бизнеса.
А вот нашлись первые и единственные претенденты на наши налоги. Сообщается, что подконтрольный Ротенбергу Мостотрест построит новый участок Сокольнической линии за 40,8 млрд рублей. Как-то так получилось, что Мостотрест оказался единственным участником тендера. А на 500 млрд рублей контракта на новые метро-вагоны единственные претенденты - владельцы ТМХ Махмудов/Бокарев, закадычные друзья заммэра Ликсутова, которого Навальный зажопил за лоббированием интересов своих бизнес-партнёров (подробнее - https://bit.ly/2Jd0XjL).
Кстати, а почему такой демократичный мэр не провёл опрос граждан на тему, какие вагоны метро нужны городу? Вот тг-паблик Диванный транспорт сообщает, что во французском Нанте для определения требований к новым трамваям объявлен набор групп среди общественности, которые по итогам представят отчет-рекомендацию. И не говорите про эту профанацию - портал Активный гражданин! На этом ресурсе почему-то никогда не проводился опрос о целесообразности велодорожек и вообще всей этой велотряхомудии в городе, в котором 9 месяцев – зима или слякоть. Или мэрия спрашивала мнение жителей районов об организации платных парковок?
Кандидат в московские мэры Собянин начал раздавать пачками обещания, в тч и в транспортной сфере. Он уже пообещал после запуска ВСМ Москва-Казань открыть новый столичный вокзал в Карачарово. Ещё одно обещание – запуск до конца 2018 года в Москве 15 новых станций метро. Не забыл он и про новые поезда метро. Ну что можно сказать? Собянин молодец, что может давать такие обещания. Теперь с нетерпением ждем цифр по стоимости 1 км пути, 1 кв м станций. Ведь всё это строится и закупается не на личные деньги Собянина и Ко, а на налоги горожан и бизнеса.
А вот нашлись первые и единственные претенденты на наши налоги. Сообщается, что подконтрольный Ротенбергу Мостотрест построит новый участок Сокольнической линии за 40,8 млрд рублей. Как-то так получилось, что Мостотрест оказался единственным участником тендера. А на 500 млрд рублей контракта на новые метро-вагоны единственные претенденты - владельцы ТМХ Махмудов/Бокарев, закадычные друзья заммэра Ликсутова, которого Навальный зажопил за лоббированием интересов своих бизнес-партнёров (подробнее - https://bit.ly/2Jd0XjL).
Кстати, а почему такой демократичный мэр не провёл опрос граждан на тему, какие вагоны метро нужны городу? Вот тг-паблик Диванный транспорт сообщает, что во французском Нанте для определения требований к новым трамваям объявлен набор групп среди общественности, которые по итогам представят отчет-рекомендацию. И не говорите про эту профанацию - портал Активный гражданин! На этом ресурсе почему-то никогда не проводился опрос о целесообразности велодорожек и вообще всей этой велотряхомудии в городе, в котором 9 месяцев – зима или слякоть. Или мэрия спрашивала мнение жителей районов об организации платных парковок?
Forwarded from НЕРАТЬКА
#эксклюзив #жд #ротенберг
РЖД продаёт «скоропорт»: Ротенберг 🤼♂️ Русагротранс? Нам рассказывают, что монополия вот-вот продаст железнодорожного оператора, который специализируется на перевозке скоропортящихся продуктов, - «Рефсервис» (владеет рефрижераторным парком). Компания не просто крупнейший игрок на рынке, но и привилегированный. Ее контролировала семья Якуниных (экс-президент РЖД). Именно поэтому приватизировать компанию раньше было невозможно, несмотря на убыточность (выручка за 2015 - 1,8 млрд р, убыток - 142 млн р). Смена же курса говорит о том, что Якунины окончательно потеряли влияние в РЖД, а к рулю вплотную подошла новая семья. На «Рефсервис» претендует один из основных подрядчиков РЖД - Игорь Ротенберг. Второй претендент — совладелец «Русагротранса» (крупнейший перевозчик зерна, создан РЖД) Константин Засов. Последний мечтает о создании холдинга по перевозке продовольственных товаров. В 2015 г. «Рефсервис» перевёз 5 млн тонн груза, обеспечив перевозку 17% всего скоропорта по железной дороге. И ничего, что вагоны компании близки к списанию (средний возраст 20 лет), зато есть что возить - рыбу и пиво «Рефсервис» возит больше, чем другие.
РЖД продаёт «скоропорт»: Ротенберг 🤼♂️ Русагротранс? Нам рассказывают, что монополия вот-вот продаст железнодорожного оператора, который специализируется на перевозке скоропортящихся продуктов, - «Рефсервис» (владеет рефрижераторным парком). Компания не просто крупнейший игрок на рынке, но и привилегированный. Ее контролировала семья Якуниных (экс-президент РЖД). Именно поэтому приватизировать компанию раньше было невозможно, несмотря на убыточность (выручка за 2015 - 1,8 млрд р, убыток - 142 млн р). Смена же курса говорит о том, что Якунины окончательно потеряли влияние в РЖД, а к рулю вплотную подошла новая семья. На «Рефсервис» претендует один из основных подрядчиков РЖД - Игорь Ротенберг. Второй претендент — совладелец «Русагротранса» (крупнейший перевозчик зерна, создан РЖД) Константин Засов. Последний мечтает о создании холдинга по перевозке продовольственных товаров. В 2015 г. «Рефсервис» перевёз 5 млн тонн груза, обеспечив перевозку 17% всего скоропорта по железной дороге. И ничего, что вагоны компании близки к списанию (средний возраст 20 лет), зато есть что возить - рыбу и пиво «Рефсервис» возит больше, чем другие.