#двери #электрички #травмы

Вы задумывались о том, что будет, если проигнорировать предупреждение «Осторожно, двери закрываются»? На деле же – больше всего проблем, связанных с автодверями, приносят поезда, где толкучки – дело привычное. Электрички. Согласно закону «О защите прав потребителей», пассажиры имеют право на безопасную услугу. Но гарантирована ли им безопасность в современных поездах?

У отечественных электричек есть странная особенность: в случае незакрытия автодверей тяга не блокируется, то есть человеческий фактор исключить нельзя. Есть и приятное исключение — «Ласточки». Без контроля дверей сама машина не пойдёт, и на отправку помощник машиниста там не ходит. Его в этом вопросе заменили видеокамеры. Вы спросите, почему не применять немецкую систему во всех отечественных составах? Всё просто – так легче найти виноватого. Для примера, на новейших «Иволгах» помощник ходит на отправку как ни в чём ни бывало. Немецкие уроки не услышаны. Случись что — виновный известен заранее.

Подробности – в материале бывшего машиниста, специально для Vgudok.
https://bit.ly/2QPKDML

#двери

Не успели мы проводить високосный 2020-й год с его коронавирусом, как новый 2021-й начал свою смертельную жатву. И не только по ковиду. 11 января стало последним днём в жизни 38-летнего жителя подмосковного Солнечногорска. Жизнь его оборвалась в 22:50 от травм, полученных при протаскивании по платформе «Берёзки-Дачные». Мужчина оказался зажатым за щиколотки автодверями последнего тамбура, электричка поехала…

Месяцем позже 11 февраля на платформе Вялки Казанского направления Московской ж/д автодверями был зажат пассажир. Мужчина погиб еще до приезда скорой. Помощник машиниста под домашним арестом.

Подробнее о причинах и последствиях зажатия дверьми пассажиров – в материале Vgudok.