То, что с импортозамещением не задалось, публично признал уже даже «экономический» помощник президента Максим Орешкин.


#ПМЭФ2023 - время смотреть правде в глаза!

(Господа организаторы. Если что, услуги по написанию гениальных лозунгов у на платные. Денежку можно отправить на карту. Контакты в описании).

Глава ОСК Рахманов: Слухи о кончине российского судостроения преувеличены.

#ПМЭФ2023

Глава ОСК Рахманов: сегодня на ПМЭФ подписан крупнейший за всю историю ОСК контракт на строительство 34 судов

#ПМЭФ2023

Глава ОСК Рахманов: производство на российских судоверфях сопоставимо после наших волшебных манипуляций с цифрами по цене с производством в Китае.

#ПМЭФ2023

Глава ГТЛК Дитрих: тренды развития отечественного рынка судостроения и морских перевозок:

🔹рост тоннажа строящихся судов (рост спроса на средне и крупнотоннажные суда);
🔹контейнеризация перевозок (рос спроса на универсальные сухогрузы-контейнеровозы);
🔹форсированное развитие СМП (рост спроса на суда соответствующего ледового класса);
🔹повышение спроса на пассажирские суда, в том числе на электротяге.

#ПМЭФ2023

К вопросу об успешности усилий государства по освоению арктических морских путей.

Глава Архангельска Цыбульский: мы сегодня наблюдаем естественное сокращение нашего флота. Списывается судов больше, чем вводится в эксплуатацию. Что касается техобслуживания и ремонта действующего флота, сегодня в нашем макрорегионе судоремонтные мощности, с учетом всех планов и объявленных проектов, в два раза меньше реальной потребности.

#ПМЭФ2023

Директор дирекции СМП (Росатом) Вячеслав Рукша: за 10 лет мы построили всего 3 новых ледокола. Это не те темпы, которые необходимы сегодня для эффективного использования Севморпути.

#ПМЭФ2023