Станцию метро «Физтех» построят только в 2023 году. ❗️ Но ещё 25 лет назад пол-Москвы поверило, что она реально существует. Как?
В 1996 году студенты Московского физико-технического института (МФТИ или Физтех) в Долгопрудном придумали первоапрельскую шутку. Они расклеили в вагонах серой ветки метро новую схему. Она ничем не отличалась от обычной. Кроме одного… 🤣 На Серпуховско-Тимирязевской линии появилась строящаяся конечная станция – «Физтех».
Жители удивились и оборвали телефоны горячей линии метро. Сотрудники подземки удивились ещё больше. О такой станции они слышали впервые. 🚇 Продолжать серую ветку в лес – тогда этот район был развит плохо – никто не собирался.
Правда вскрылась быстро. Студенты признались, им так неудобно добираться до института, что шуткой они попытались привлечь внимание к их проблеме.
👍 И ведь удалось! Долгопрудный разрастается, так что теперь станцию «Физтех» строят по-настоящему. Она станет конечной салатовой ветки.
#интересныефакты #тройка #супертройка
В 1996 году студенты Московского физико-технического института (МФТИ или Физтех) в Долгопрудном придумали первоапрельскую шутку. Они расклеили в вагонах серой ветки метро новую схему. Она ничем не отличалась от обычной. Кроме одного… 🤣 На Серпуховско-Тимирязевской линии появилась строящаяся конечная станция – «Физтех».
Жители удивились и оборвали телефоны горячей линии метро. Сотрудники подземки удивились ещё больше. О такой станции они слышали впервые. 🚇 Продолжать серую ветку в лес – тогда этот район был развит плохо – никто не собирался.
Правда вскрылась быстро. Студенты признались, им так неудобно добираться до института, что шуткой они попытались привлечь внимание к их проблеме.
👍 И ведь удалось! Долгопрудный разрастается, так что теперь станцию «Физтех» строят по-настоящему. Она станет конечной салатовой ветки.
#интересныефакты #тройка #супертройка
Большие зеркала в начале платформы. Все видели, но все знают, зачем их устанавливают! Объясняем.
☝️ Эти зеркала нужны, чтобы обеспечить безопасность. В них машинист видит станцию, состав и даже хвостовую часть с последним вагоном. А значит, может проконтролировать посадку и высадку пассажиров.
Зеркало даёт возможность убедиться, что при отправлении поезд никого не задевает. 🆘 Порой, не успевшие сесть в вагон люди стоят слишком близко к составу. В арсенале машиниста есть и второй помощник – видеомонитор. Он передаёт картинку с камер наблюдения.
На некоторых станциях, например, на Баррикадной, установлены сразу два зеркала: в начале и в конце. Казалось бы, второе лишнее… Но нет!
✅ С такой платформы поезд сможет отправиться обратно, не меняя путь, когда часть маршрута перекрыта. Так бывает при ЧП или во время ремонта. В этом случае машинист переходит из первого вагона в последний, и без второго зеркала ему уже не обойтись.
#интересныефакты #тройка #супертройка
☝️ Эти зеркала нужны, чтобы обеспечить безопасность. В них машинист видит станцию, состав и даже хвостовую часть с последним вагоном. А значит, может проконтролировать посадку и высадку пассажиров.
Зеркало даёт возможность убедиться, что при отправлении поезд никого не задевает. 🆘 Порой, не успевшие сесть в вагон люди стоят слишком близко к составу. В арсенале машиниста есть и второй помощник – видеомонитор. Он передаёт картинку с камер наблюдения.
На некоторых станциях, например, на Баррикадной, установлены сразу два зеркала: в начале и в конце. Казалось бы, второе лишнее… Но нет!
✅ С такой платформы поезд сможет отправиться обратно, не меняя путь, когда часть маршрута перекрыта. Так бывает при ЧП или во время ремонта. В этом случае машинист переходит из первого вагона в последний, и без второго зеркала ему уже не обойтись.
#интересныефакты #тройка #супертройка