Как превратить EAM-систему в работающий инструмент? Практические шаги от эксперта Strategy Partners

Крупные предприятия охотно выделяют многомиллионные бюджеты на EAM-системы (Enterprise Asset Management — управление активами предприятия), но нередко так и не достигают ожидаемого эффекта: срываются планы по обслуживанию оборудования, сохраняются издержки, данные устаревают, а экономический результат внедрения часто никем не оценивается.

❗️ Руководитель проектов практики «Операционная эффективность» Strategy Partners Татьяна Штягина в экспертной статье для СберПро объясняет: проблема не в самом софте — функционал EAM-систем закрывает до 90% потребностей механиков, инженеров и бизнеса в целом, но без подготовки процессов система остается формальным инструментом.

Доказательный пример — потери одной крупной региональной компании пищевой отрасли, в которой страдал аудит технического обслуживания и ремонта (ТОиР). Руководство два года внедряло «1С:ТОиР» без подготовки: никто не занимался анализом отказов, предупредительным ремонтом и фиксацией работы операторов, при этом сотрудники хаотично дополняли классификаторы запчастей. В результате из-за низкой доступности оборудования убытки превысили 20 млн рублей в год.

▫️ Чтобы автоматизация действительно работала, нужен фундамент. Подробнее о шагах на пути к эффективной системе управления активами рассказываем в наших карточках.

#EAM #управление_активами #автоматизация_производства #ТОиР #Strategy_Partners #оптимизация_процессов #КПЭ #производственная_эффективность

Strategy Partners на Startup Village: рассказали, как устранить разрыв между школой, вузом и предприятием

Руководитель направления «Социально-экономические инициативы» Strategy Partners Анастасия Цыбулевская приняла участие в крупнейшей в России и странах СНГ конференции — Startup Village. Наш эксперт выступила на панельной дискуссии «Маршруты возможностей. Молодежный технологический туризм как инструмент развития» с докладом на тему «Системные решения Strategy Partners: от школы через вуз и предприятие к лидерству».

❗️ По мнению Анастасии, глобальная проблема в образовательном процессе сегодня — отсутствие бесшовного перехода от обучения к работе по соответствующей профессии и дальнейшему карьерному росту. Основная трудность заключается в разрыве в связке «школа — вуз — предприятие». Статистика подтверждает этот факт: 51% школьников не участвуют в проектной деятельности за пределами уроков, а 34% выпускников работают не по специальности, в том числе из-за несоответствия навыков требованиям работодателя. Усиливает этот разрыв и педагогический состав, который зачастую не владеет современными методиками развития так называемых мягких навыков (soft skills; проблема наблюдается у 67% педагогов). Как следствие — 72% работодателей отмечают у выпускников дефицит практического опыта коммуникации, проектной работы и взаимодействия с властью.

🎯 Это комплексная проблема, которая требует соответствующего подхода. Эксперты Strategy Partners последовательно устраняют разрывы в цепочке «школа — вуз — предприятие».

Работа проходит в два этапа:
➡️ Первый этап (школа → вуз) — образовательные модули («Навыки для старта»), тренинги ораторского мастерства, повышение квалификации педагогов.
➡️ Второй этап (вуз → предприятие) — проектные практикумы «От идеи до питча», акселератор молодежных инициатив Strategy Partners, подготовка наставников и GR-лаборатория.

«Системный подход Strategy Partners — не набор разрозненных мероприятий, а бесшовная экосистема, где каждый инструмент работает на результат: школьник приходит на экскурсию с задачей, выпускник — на стажировку с проектом, предприятие получает кадровый резерв. Это стратегическая задача, которую мы решаем вместе с регионами, образовательными организациями и бизнесом», — подчеркнула Анастасия Цыбулевская.

▫️ Startup Village — масштабная площадка, ежегодно объединяющая основателей стартапов и инноваторов, предпринимателей и инвесторов, крупные технологические корпорации, ученых, футурологов и представителей власти для обсуждения перспектив российских предпринимателей. Международное мероприятие дает возможность узнать об инновационных технологических решениях Startup Expo, поучаствовать в менторских сессиях, а также представить собственный стартап и привлечь к нему внимание специалистов и инвесторов.

#Startup_Village #Strategy_Partners #молодежные_инициативы #soft_skills #образование #карьера #социально_экономические_инициативы #обучение

Эксперт Strategy Partners рассказал о роли техзаказчика в эпоху автоматизации строительства на VII конференции SMART ENGINEERS «Управление строительством. Актуальные практики»

Руководитель проектов практики «Инжиниринг» Strategy Partners Дмитрий Арестов выступил на VII конференции «Управление строительством. Актуальные практики». Наш эксперт представил некоторые результаты, которые будут опубликованы в составе масштабного отраслевого исследования Strategy Partners и ГК Smart Engineers «Технический заказчик в строительстве: роль в эпоху автоматизации и ИИ».

❗️ ИИ активно внедряют в строительную отрасль. В основном новые технологии используют при расчетах бюджета, планировании графиков, автопроверке ПСД, составлении отчетности. В большинстве строительных компаний уже применяют ЭДО, также используют платформы управления проектами и цифровой строительный контроль. При этом во многих компаниях еще не внедрены ERP и контур строительства, BIM/ТИМ и ИСУП, а также CRM для участников проекта. Для полноценного перехода к ИИ необходимы стандарты статусов и маршрутов, единая актуальная ПСД/РД/ИРД, связь графика, бюджета и факта, цифровая фиксация замечаний, а также KPI эффективности.

➡️ Автоматизация забирает рутинную фиксацию факта, однако при управлении развилками не обойтись без техзаказчика. Его роль незаменима при переговорах и претензионной работе, реагировании на нештатные ситуации и интерпретации неоднозначных решений, управлении конфликтами участников и экспертной оценке рисков. Поэтому его главные компетенции через 5 лет — управление проектами, инженерная база, цифровая и экономическая грамотность, а также составление контрактов и ведение переговоров. Учитывая реалии, в ближайшие 10 лет вероятнее всего обязательная роль техзаказчика закрепится, но может и эволюционировать в должность цифрового управляющего проектом или сохраниться без резких изменений.

«Незаменимая ценность техзаказчика в эпоху автоматизации строительства проявляется в управлении и способности выстроить работу команды на результат, в экспертном подходе, распознавании и предотвращении возможных рисков, а также в переговорах, обозначении сложных развилок и предупреждении претензий и конфликтных ситуаций. Профиль будущего — управляющий проектом с инженерной базой. Причем ключевое здесь — видение проекта в целом, а также верификация решений и работа в цифровом контуре», — отмечает Дмитрий Арестов.

▫️ VII конференция «Управление строительством. Актуальные практики», организованная ГК SMART ENGINEERS при поддержке Ассоциации «НОТЕХ», прошла в Москве в Центре международной торговли и объединила представителей ведущих отраслевых компаний: ГК SMART ENGINEERS, Ассоциации «НОТЕХ», Strategy Partners, инжиниринговой компании GREEN, цифрового сервиса для управления строительной документацией «ДАКОН» и др. Эксперты затронули вопросы повышения эффективности инвестиционно‑строительных проектов, применения цифровых и ИИ‑решений в строительстве, юридических рисков в строительстве, а также роли технического заказчика в сложных экономических условиях.

#строительство #техзаказчик #цифровизация #ИИ #автоматизация #ЭДО #BIM #ТИМ #управление_проектами #Strategy_Partners #ГК_SMART_ENGINEERS #НОТЕХ #конференция #инвестиционно_строительные_проекты

Эксперт Strategy Partners рассказал о трендах и будущем рынка электромобилей

Партнер практики «Промышленность и технологии» Strategy Partners Роман Тиняев проанализировал мировой рынок автомобилей и поделился своими наблюдениями в экспертной статье для «Вестника Атомпрома». В 2025 году отрасль обновила рекорд и достигла примерно 21 млн продаж, то есть около четверти мирового рынка новых автомобилей, при этом рост сохранился на двузначном уровне — более 20% год к году. Но это уже не та стремительная кривая 2021–2022 годов: темпы нормализуются, динамика продаж определяется ценой, инфраструктурой, сырьем, политикой и потребительской психологией.

➡️ Китай остается безусловным лидером: в 2024 году он произвел 12,4 млн электромобилей из 17,3 млн выпущенных в мире (более 70%), а на долю китайских батарейных ячеек пришлось около 80% мирового производства. В 2025–2026 годах китайские бренды уже не догоняют, а задают тон: например, BYD в январе 2026 года впервые превысила 1% немецкого рынка по числу регистраций новых автомобилей, а в целом продажи китайских брендов в Германии выросли с 40 467 машин в 2024 году до 68 438 в 2025-м.

➡️ Одновременно рынок перестал быть историей только про BEV (полностью электрические авто без двигателя внутреннего сгорания). В Европе по итогам первого квартала 2026 года ACEA зафиксировала 546 937 регистраций BEV и долю 19,4%, тогда как гибриды без внешней зарядки заняли 38,6%, а бензиновые и дизельные автомобили вместе опустились до 30,3 % против 38,2% годом ранее.

➡️ При этом автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) не исчезают так быстро, как предполагалось: мировой парк легковых автомобилей составляет около 1,4–1,5 млрд машин, продажи новых электроавтомобилей растут быстро, в отличие от автопарка, а пик и последующее снижение спроса на нефть в транспорте — это история десятилетия, а не одного года. На этом фоне Европа смягчает риторику вокруг полного отказа от ДВС, США сталкиваются с откатом после завершения федеральных льгот, а Китай — с насыщением внутреннего рынка и ценовой войной.

➡️ Разница между продажами и парком — ключ к пониманию рынка. В среднем по миру электромобили остаются относительно небольшой частью парка. И хотя потенциал роста огромен, автомобили с ДВС, гибриды и электромобили еще долго будут сосуществовать, пользуясь спросом у жителей регионов с неразвитой зарядной сетью.

▫️ Подробнее ознакомиться с динамикой и прогнозами рынка можно в карточках. А детально изучить ситуацию на рынке электроавтомобилей — в авторской статье Романа Тиняева «Электромобили без розовых очков».

#Strategy_Partners #EV #электромобили #авторынок #аналитика #автоиндустрия