«Свеза» запатентовала новый способ определения дефектов древесины
Комбинат «Свеза» в Костроме получил новый патент на собственную инновацию — «Способ определения и классификации дефектов древесного материала». Метод с использованием искусственного интеллекта позволяет четко идентифицировать любые отклонения и быстро их выявлять. Разрабатывая инновацию, авторы использовали сверхточную нейронную сеть и камеры машинного зрения, которые помогают определять дефекты в режиме реального времени. Алгоритм сбора данных и обработки изъянов позволяет оперативно выявлять каждое отклонение и точно классифицировать его.Благодаря чему сотрудники производства могут эффективно контролировать и управлять технологическим процессом.Согласно проведенным экспериментам и лабораторным исследованиям, четкость определения дефектов и их распознавание методом «Свезы» превышает 90%. Данные расчеты были подтверждены в ходе апробации методики в Федеральной службе интеллектуальной собственности России. Теперь «Свеза» имеет эксклюзивное право на использование этого способа классификации и определения дефектов. «Инновация будет полезна как при работе с сырьем, так и при производстве различных видов древесной продукции. К патенту „Свезы“ проявили интерес многие фанерные производства России, которые готовы приобрести его. В данный ...
https://sdelanounas.ru/blogs/158838/
#инновация #разработка #сканер #ЛПК
Комбинат «Свеза» в Костроме получил новый патент на собственную инновацию — «Способ определения и классификации дефектов древесного материала». Метод с использованием искусственного интеллекта позволяет четко идентифицировать любые отклонения и быстро их выявлять. Разрабатывая инновацию, авторы использовали сверхточную нейронную сеть и камеры машинного зрения, которые помогают определять дефекты в режиме реального времени. Алгоритм сбора данных и обработки изъянов позволяет оперативно выявлять каждое отклонение и точно классифицировать его.Благодаря чему сотрудники производства могут эффективно контролировать и управлять технологическим процессом.Согласно проведенным экспериментам и лабораторным исследованиям, четкость определения дефектов и их распознавание методом «Свезы» превышает 90%. Данные расчеты были подтверждены в ходе апробации методики в Федеральной службе интеллектуальной собственности России. Теперь «Свеза» имеет эксклюзивное право на использование этого способа классификации и определения дефектов. «Инновация будет полезна как при работе с сырьем, так и при производстве различных видов древесной продукции. К патенту „Свезы“ проявили интерес многие фанерные производства России, которые готовы приобрести его. В данный ...
https://sdelanounas.ru/blogs/158838/
#инновация #разработка #сканер #ЛПК
Сделано у нас
«Свеза» запатентовала новый способ определения дефектов древесины
Комбинат «Свеза» в Костроме получил новый патент на собственную инновацию — «Способ определения и классификации дефектов древесного материала». Метод с использованием искусственного интеллекта позволяет четко идентифицировать любые отклонения и быстро их выявлять.
Российский производитель инновационных покрытий MODENGY расширяет производство в Брянске
© modengy.ruКомпания «Моденжи» — разработчик и производитель инновационных материалов, реализующих технологию твердой смазки и предназначенных для решения наиболее острых задач машиностроения в области снижения трения и изнашивания.В 2024 на территории предприятия в Брянске с целью увеличения производственных мощностей были открыты дополнительный участок для изготовления покрытий, а также исследовательская лаборатория.Создание лаборатории, оснащенной современным высокотехнологичным оборудованием, нацелено на проведение научно-исследовательских работ в области разработки инновационных антифрикционных продуктов на основе твердых смазочных материалов, контроль качества входного сырья и произведенной продукции.Новые производственные площади ...
https://sdelanounas.ru/blogs/159152/
#новое_производство #российское_производство #брянск #моденжи #разработка_смазок
© modengy.ruКомпания «Моденжи» — разработчик и производитель инновационных материалов, реализующих технологию твердой смазки и предназначенных для решения наиболее острых задач машиностроения в области снижения трения и изнашивания.В 2024 на территории предприятия в Брянске с целью увеличения производственных мощностей были открыты дополнительный участок для изготовления покрытий, а также исследовательская лаборатория.Создание лаборатории, оснащенной современным высокотехнологичным оборудованием, нацелено на проведение научно-исследовательских работ в области разработки инновационных антифрикционных продуктов на основе твердых смазочных материалов, контроль качества входного сырья и произведенной продукции.Новые производственные площади ...
https://sdelanounas.ru/blogs/159152/
#новое_производство #российское_производство #брянск #моденжи #разработка_смазок
Сделано у нас
Российский производитель инновационных покрытий MODENGY расширяет производство в Брянске
Компания «Моденжи» — разработчик и производитель инновационных материалов, реализующих технологию твердой смазки и предназначенных для решения наиболее острых задач машиностроения в области снижения трения и изнашивания.
Уральские инженеры разработали уникальную конструкцию стрелы для шагающего экскаватора ЭШ-10/70
Инженеры-конструкторы из Челябинска совместно с учеными разработали и произвели модернизированную стрелу для шагающего экскаватора ЭШ-10/70, которая на сегодняшний день не имеет аналогов в РФ. В результате модернизации был существенно повышен запас прочности семидесятиметровой стрелы, а также ее эргономичность и безопасность эксплуатации при незначительном увеличении массы. Проект выполнялся по заказу одного из горнодобывающих предприятий в Красноярском крае.
Экскаваторы на шагающем ходу марок ЭШ-10/70, ЭШ-13/50, ЭШ-14/50 и ЭШ-10/60 производились еще в 70-х гг. прошлого века и до сих пор широко используются предприятиями горнорудной и угольной промышленности. Как отметил коммерческий директор АО «ЭКГСервис» Виктор Лапин, в текущей ситуации основные заводы-изготовители («Новокраматорский машиностроительный завод&r...
https://sdelanounas.ru/blogs/160740/
#Экскаватор #стрела #разработка #конструкция #ГОК
Инженеры-конструкторы из Челябинска совместно с учеными разработали и произвели модернизированную стрелу для шагающего экскаватора ЭШ-10/70, которая на сегодняшний день не имеет аналогов в РФ. В результате модернизации был существенно повышен запас прочности семидесятиметровой стрелы, а также ее эргономичность и безопасность эксплуатации при незначительном увеличении массы. Проект выполнялся по заказу одного из горнодобывающих предприятий в Красноярском крае.
Экскаваторы на шагающем ходу марок ЭШ-10/70, ЭШ-13/50, ЭШ-14/50 и ЭШ-10/60 производились еще в 70-х гг. прошлого века и до сих пор широко используются предприятиями горнорудной и угольной промышленности. Как отметил коммерческий директор АО «ЭКГСервис» Виктор Лапин, в текущей ситуации основные заводы-изготовители («Новокраматорский машиностроительный завод&r...
https://sdelanounas.ru/blogs/160740/
#Экскаватор #стрела #разработка #конструкция #ГОК
Сделано у нас
Уральские инженеры разработали уникальную конструкцию стрелы для шагающего экскаватора ЭШ-10/70
Инженеры-конструкторы из Челябинска совместно с учеными разработали и произвели модернизированную стрелу для шагающего экскаватора ЭШ-10/70, которая на сегодняшний день не имеет аналогов в РФ. В результате модернизации был существенно повышен запас прочности…
Какую высокотехнологичную продукцию производят резиденты ОЭЗ "Технополис Москва"
Всего в ОЭЗ «Технополис Москва» работает около 200 предприятий. Потребность в импортозамещении существенно ускоряет темпы развития производства. Например, в 2023 году количество рабочих мест в сегменте микроэлектроники увеличилось на треть, а объем инвестиций — в 1,5 раза в сравнении с 2022 годом.Компания «Микрон»Лидер по количеству рабочих мест (свыше 1700), эта компания выпускает чипы для банковских карт, загранпаспортов, водительских удостоверений, транспортной карты «Тройка» и школьной карты «Москвенок». На предприятии изготавливают более 800 различных продуктов, и 59 из них поставили на поток в прошлом году.Компания запустила две новые производственные линии. На одной монтируют микросхемы в пластиковый корпус — собирают более 40 различных видов устройств. Мощность линии позволяет производить до 18 миллионов изделий в год. Вторая линия производит чип-модули для пластиковых и сим-карт. Также «Микрон» в прошлом году начал выпускать радиочастотные метки.
https://sdelanounas.ru/blogs/160943/
#производство #разработка #ОЭЗ_Технополис_Москва #ОЭЗ #Москва
Всего в ОЭЗ «Технополис Москва» работает около 200 предприятий. Потребность в импортозамещении существенно ускоряет темпы развития производства. Например, в 2023 году количество рабочих мест в сегменте микроэлектроники увеличилось на треть, а объем инвестиций — в 1,5 раза в сравнении с 2022 годом.Компания «Микрон»Лидер по количеству рабочих мест (свыше 1700), эта компания выпускает чипы для банковских карт, загранпаспортов, водительских удостоверений, транспортной карты «Тройка» и школьной карты «Москвенок». На предприятии изготавливают более 800 различных продуктов, и 59 из них поставили на поток в прошлом году.Компания запустила две новые производственные линии. На одной монтируют микросхемы в пластиковый корпус — собирают более 40 различных видов устройств. Мощность линии позволяет производить до 18 миллионов изделий в год. Вторая линия производит чип-модули для пластиковых и сим-карт. Также «Микрон» в прошлом году начал выпускать радиочастотные метки.
https://sdelanounas.ru/blogs/160943/
#производство #разработка #ОЭЗ_Технополис_Москва #ОЭЗ #Москва
Сделано у нас
Какую высокотехнологичную продукцию производят резиденты ОЭЗ «Технополис Москва»
Всего в ОЭЗ «Технополис Москва» работает около 200 предприятий. Потребность в импортозамещении существенно ускоряет темпы развития производства. Например, в 2023 году количество рабочих мест в сегменте микроэлектроники увеличилось на треть, а объем инвестиций —…
Российские ученые разработали автомобильную подвеску, которая адаптируется к дорожным условиям.
© ri.ria.ruУченые Волгоградского государственного технического университета (ВолгГТУ) разработали «умную» автомобильную подвеску, которая автоматически адаптируется к неровностям дороги благодаря специальному алгоритму. По их мнению, это решение значительно повысит комфорт и безопасность поездок.Подвеска автомобиля — это сложная система, связывающая колеса с кузовом, и её основная функция заключается в том, чтобы смягчать удары и вибрации при движении по неровным дорогам, обеспечивая тем самым комфорт и безопасность пассажиров. Современные подвески оснащены гидравлическими амортизаторами, которые работают вместе с упругими элементами, такими как пружины и рессоры. Однако, как отмечают ученые ВолгГТУ, эти амортизаторы имеют фиксированную жесткость, что ограничивает их сп...
https://sdelanounas.ru/blogs/163823/
#разработка #инновации #ВолгГТУ #
© ri.ria.ruУченые Волгоградского государственного технического университета (ВолгГТУ) разработали «умную» автомобильную подвеску, которая автоматически адаптируется к неровностям дороги благодаря специальному алгоритму. По их мнению, это решение значительно повысит комфорт и безопасность поездок.Подвеска автомобиля — это сложная система, связывающая колеса с кузовом, и её основная функция заключается в том, чтобы смягчать удары и вибрации при движении по неровным дорогам, обеспечивая тем самым комфорт и безопасность пассажиров. Современные подвески оснащены гидравлическими амортизаторами, которые работают вместе с упругими элементами, такими как пружины и рессоры. Однако, как отмечают ученые ВолгГТУ, эти амортизаторы имеют фиксированную жесткость, что ограничивает их сп...
https://sdelanounas.ru/blogs/163823/
#разработка #инновации #ВолгГТУ #
Сделано у нас
Российские ученые разработали автомобильную подвеску, которая адаптируется к дорожным условиям.
Ученые Волгоградского государственного технического университета (ВолгГТУ) разработали «умную» автомобильную подвеску, которая автоматически адаптируется к неровностям дороги благодаря специальному алгоритму. По их мнению, это решение значительно повысит…
В России разработали красители без содержания металлов для цветных солнечных батарей.
© ri.ria.ruРоссийские ученые создали и протестировали прототип солнечных батарей на основе новых органических красителей без металлов. Разработка позволяет интегрировать такие батареи в крыши, окна и фасады зданий, не нарушая их архитектурный стиль.Солнечные элементы изготовлены с применением органических красителей, которые служат сенсибилизаторами — добавками, усиливающими светочувствительность батарей. Эти сенсибилизированные красителем солнечные элементы (СКСБ) представляют собой простые устройства, которые можно создать из недорогих материалов без сложного оборудования. Их производство стоит вдвое дешевле, чем у кремниевых батарей, и такие элементы широко используются за рубежом, но в России пока не распространены.Чтобы восполнить этот пробел, команда ученых из&nbs...
https://sdelanounas.ru/blogs/164078/
#НИУ_МИЭТ #разработка #солнечные_батареи #
© ri.ria.ruРоссийские ученые создали и протестировали прототип солнечных батарей на основе новых органических красителей без металлов. Разработка позволяет интегрировать такие батареи в крыши, окна и фасады зданий, не нарушая их архитектурный стиль.Солнечные элементы изготовлены с применением органических красителей, которые служат сенсибилизаторами — добавками, усиливающими светочувствительность батарей. Эти сенсибилизированные красителем солнечные элементы (СКСБ) представляют собой простые устройства, которые можно создать из недорогих материалов без сложного оборудования. Их производство стоит вдвое дешевле, чем у кремниевых батарей, и такие элементы широко используются за рубежом, но в России пока не распространены.Чтобы восполнить этот пробел, команда ученых из&nbs...
https://sdelanounas.ru/blogs/164078/
#НИУ_МИЭТ #разработка #солнечные_батареи #
Сделано у нас
В России разработали красители без содержания металлов для цветных солнечных батарей.
Российские ученые создали и протестировали прототип солнечных батарей на основе новых органических красителей без металлов. Разработка позволяет интегрировать такие батареи в крыши, окна и фасады зданий, не нарушая их архитектурный стиль.
КМЗ разработал насос для системы охлаждения дизель-генераторов.
© kmz1.ruСпециалисты СКБ-1 холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали центробежный водяной насос для дизельных двигателей, используемых как резервные источники питания атомных электростанций. Насос подключается к нижнему коленвалу двигателя через шестеренчатую передачу и предназначен для прокачки воды в первом контуре системы охлаждения. Его производительность составляет 130 м³/ч. Корпус, станина и всасывающая головка насоса изготовлены из чугуна, а рабочее колесо — из бронзы.«Вал насоса оснащён двумя подшипниковыми опорами и распорной втулкой между ними. Смазка производится маслом, разбрызгиваемым шестернями агрегата. Уплотнение для предотвращения протекания воды состоит из сальниковых колец и нажимной втулки. Для уменьшения износа вала на него...
https://sdelanounas.ru/blogs/164131/
#КМЗ #разработка #СКБ-1
© kmz1.ruСпециалисты СКБ-1 холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали центробежный водяной насос для дизельных двигателей, используемых как резервные источники питания атомных электростанций. Насос подключается к нижнему коленвалу двигателя через шестеренчатую передачу и предназначен для прокачки воды в первом контуре системы охлаждения. Его производительность составляет 130 м³/ч. Корпус, станина и всасывающая головка насоса изготовлены из чугуна, а рабочее колесо — из бронзы.«Вал насоса оснащён двумя подшипниковыми опорами и распорной втулкой между ними. Смазка производится маслом, разбрызгиваемым шестернями агрегата. Уплотнение для предотвращения протекания воды состоит из сальниковых колец и нажимной втулки. Для уменьшения износа вала на него...
https://sdelanounas.ru/blogs/164131/
#КМЗ #разработка #СКБ-1
Сделано у нас
КМЗ разработал насос для системы охлаждения дизель-генераторов.
Специалисты СКБ-1 холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали центробежный водяной насос для дизельных двигателей, используемых как резервные источники питания атомных электростанций. Насос подключается к нижнему коленвалу двигателя через…
НПО АСТА первым в России наладило выпуск отечественных поплавковых конденсатоотводчиков
© mashnews.ruКонденсатоотводчик — устройство для автоматического отвода конденсата из паропровода. Проект НПО АСТА нацелен на создание современных поплавковых конденсатоотводчиков, которые соответствуют и даже превосходят аналоги мировых производителей. Важное условие — полное изготовление в России, из российских материалов и комплектующих.При разработке учтен многолетний опыт эксплуатации конденсатоотводчиков ведущих брендов. Конструкция корпуса и седел усилена, а современные методы упрочнения поверхностей обеспечивают длительный срок службы даже в тяжелых условиях: загрязнённых средах, критических скоростях и системах с нарушением pH.
https://sdelanounas.ru/blogs/164226/
#НПО_АСТА #Конденсатоотводчик #производство #разработка #
© mashnews.ruКонденсатоотводчик — устройство для автоматического отвода конденсата из паропровода. Проект НПО АСТА нацелен на создание современных поплавковых конденсатоотводчиков, которые соответствуют и даже превосходят аналоги мировых производителей. Важное условие — полное изготовление в России, из российских материалов и комплектующих.При разработке учтен многолетний опыт эксплуатации конденсатоотводчиков ведущих брендов. Конструкция корпуса и седел усилена, а современные методы упрочнения поверхностей обеспечивают длительный срок службы даже в тяжелых условиях: загрязнённых средах, критических скоростях и системах с нарушением pH.
https://sdelanounas.ru/blogs/164226/
#НПО_АСТА #Конденсатоотводчик #производство #разработка #
Сделано у нас
НПО АСТА первым в России наладило выпуск отечественных поплавковых конденсатоотводчиков
Конденсатоотводчик — устройство для автоматического отвода конденсата из паропровода. Проект НПО АСТА нацелен на создание современных поплавковых конденсатоотводчиков, которые соответствуют и даже превосходят аналоги мировых производителей. Важное условие —…
КМЗ разработал устройство для охлаждения воздуха в двигателях на дизельном топливе
© kmz1.ruСпециалисты СКБ-1 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали воздухоохладители для системы охлаждения дизельного двигателя Д100.Воздухоохладители установлены парно по обе стороны двигателя, имеют симметричную конструкцию и предназначены для охлаждения наддувочного воздуха, используя в качестве охлаждающей жидкости техническую воду. Каждый воздухоохладитель включает сварной корпус, охлаждающие трубки, крышки и уплотнители.«Устройство функционирует как теплообменник: вода поступает через патрубок на нижней крышке, проходит через трубки воздухоохладителя и выходит через патрубок на верхней крышке. Охлажденный воздух направляется через окна в воздушный ресивер дизеля», — пояснила инженер-конструктор СКБ-1 КМЗ Светлана Гла...
https://sdelanounas.ru/blogs/164279/
#КМЗ #разработка #Д100
© kmz1.ruСпециалисты СКБ-1 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали воздухоохладители для системы охлаждения дизельного двигателя Д100.Воздухоохладители установлены парно по обе стороны двигателя, имеют симметричную конструкцию и предназначены для охлаждения наддувочного воздуха, используя в качестве охлаждающей жидкости техническую воду. Каждый воздухоохладитель включает сварной корпус, охлаждающие трубки, крышки и уплотнители.«Устройство функционирует как теплообменник: вода поступает через патрубок на нижней крышке, проходит через трубки воздухоохладителя и выходит через патрубок на верхней крышке. Охлажденный воздух направляется через окна в воздушный ресивер дизеля», — пояснила инженер-конструктор СКБ-1 КМЗ Светлана Гла...
https://sdelanounas.ru/blogs/164279/
#КМЗ #разработка #Д100
Сделано у нас
КМЗ разработал устройство для охлаждения воздуха в двигателях на дизельном топливе
Специалисты СКБ-1 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали воздухоохладители для системы охлаждения дизельного двигателя Д100.
Российские учёные увеличили точность производства металлических деталей
© www.ferra.ruТермомеханическая обработка — это ключевая стадия производства металлических изделий, которая помогает улучшить их механические свойства, такие как прочность, пластичность и коррозионную стойкость. Процесс включает в себя деформацию, нагрев, выдержку и охлаждение материала, с целью формирования нужной структуры и характеристик. Одним из основных механизмов в этом процессе является рекристаллизация — перестроение структуры материала, что значительно изменяет его свойства.Учёные Пермского Политеха разработали модель, которая помогает точно описать этот процесс, учитывая все важнейшие параметры. Модель включает в себя набор соотношений, описывающих изменения структуры материала, и необходима для более точного прогнозирования свойств после термомеханической обрабо...
https://sdelanounas.ru/blogs/164577/
#Термомеханическая_обработка #пермский_политех #разработка_металлов #обработка_металлов
© www.ferra.ruТермомеханическая обработка — это ключевая стадия производства металлических изделий, которая помогает улучшить их механические свойства, такие как прочность, пластичность и коррозионную стойкость. Процесс включает в себя деформацию, нагрев, выдержку и охлаждение материала, с целью формирования нужной структуры и характеристик. Одним из основных механизмов в этом процессе является рекристаллизация — перестроение структуры материала, что значительно изменяет его свойства.Учёные Пермского Политеха разработали модель, которая помогает точно описать этот процесс, учитывая все важнейшие параметры. Модель включает в себя набор соотношений, описывающих изменения структуры материала, и необходима для более точного прогнозирования свойств после термомеханической обрабо...
https://sdelanounas.ru/blogs/164577/
#Термомеханическая_обработка #пермский_политех #разработка_металлов #обработка_металлов
В России разработали устройство для безопасной очистки дорог от льда
© www.ferra.ruУчёные Приамурского государственного университета имени Шолом-Алейхема (Еврейская автономная область) разработали устройство для удаления снега и льда с дорог, не повреждая асфальт. Для его испытаний на территории университета создан специальный полигон. Устройство способно устранять лед толщиной до 20 сантиметров и не требует сложной уборочной техники, так как может буксироваться внедорожником или грузовиком.Конструкция основана на системе дисков диаметром до 40 см с заточенной кромкой, которые вращаются пассивно при движении. Регулируемое расстояние между дисками позволяет удалять ледяные слои без ущерба для покрытия.Как сообщил заведующий лабораторией ледотехники Виталий Земляк, предварительные испытания подтвердили эффективность устройства. Полигон оснащён оборудованием для измерени...
https://sdelanounas.ru/blogs/164852/
#разработка #спецтехника #
© www.ferra.ruУчёные Приамурского государственного университета имени Шолом-Алейхема (Еврейская автономная область) разработали устройство для удаления снега и льда с дорог, не повреждая асфальт. Для его испытаний на территории университета создан специальный полигон. Устройство способно устранять лед толщиной до 20 сантиметров и не требует сложной уборочной техники, так как может буксироваться внедорожником или грузовиком.Конструкция основана на системе дисков диаметром до 40 см с заточенной кромкой, которые вращаются пассивно при движении. Регулируемое расстояние между дисками позволяет удалять ледяные слои без ущерба для покрытия.Как сообщил заведующий лабораторией ледотехники Виталий Земляк, предварительные испытания подтвердили эффективность устройства. Полигон оснащён оборудованием для измерени...
https://sdelanounas.ru/blogs/164852/
#разработка #спецтехника #
Сделано у нас
В России разработали устройство для безопасной очистки дорог от льда
Учёные Приамурского государственного университета имени Шолом-Алейхема (Еврейская автономная область) разработали устройство для удаления снега и льда с дорог, не повреждая асфальт. Для его испытаний на территории университета создан специальный полигон.…