Тихоокеанская магистраль: 350 км, 4 моста и первый причал

 © avatars.dzeninfra.ru1. ДорогаВ настоящее время уложено 350 км железнодорожного пути из 531 км Тихоокеанской железной дороги (с учётом разъездов и станций 626 км). Об этом сообщил член совета директоров компании «Эльга» Вадим Бугаев.Тестировать маршрут планируют к концу 2024 года, ввод в эксплуатацию предполагается в 2025 году.Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии по этой магистрали будет поступать в морской порт «Эльга».

https://sdelanounas.ru/blogs/157207/

#железная_дорога #порт #Хабаровский_край

Порт Эльга принял первое судно

 © portnews.ruК грузовому причалу № 1 морского терминала «Порт Эльга», возводимого в Хабаровском крае, пришвартовалось первое судно — теплоход «Геннадий Цыганков».«Исторический момент: первый сухогруз поставлен к причалу N1 морского порта Эльга, строящегося ударными темпами в Хабаровском крае! Процесс швартовки среди льдов в апреле особенно впечатляет», — написал губернатор региона в своём Telegram-канале Пулемет Дегтярева Z.На строительстве угольного морского терминала «Порт Эльга» задействовано более 700 человек и около 100 единиц специализированной техники. Проектная мощность угольного мо...

https://sdelanounas.ru/blogs/159099/

#Порт_Эльга #Хабаровский_край

В порту Тамань введен в эксплуатацию второй склад угля на навалочном терминале ОТЭКО

ОТЭКО, оператор морских терминалов в порту Тамань (Краснодарский край), ввела в эксплуатацию два новых склада угля, увеличив площадь хранения до 415 тыс. кв. м (41,5 га).

 © oteko.ruНа сегодняшний день это самый большой специализированный терминал навалочных грузов в России мощностью перевалки угля, серы и минеральных удобрений 72 млн тонн в год.Работу нового склада угля обеспечивают 2 стакера-реклаймера — высокопроизводительные погрузочно-разгрузочные роторные экскаваторы с диаметром ковшевого колеса более 10 м, 3 новые пересыпные станции и 5 конвейерных эстакад общей протяжённостью 1 км. Скорость погрузки рассчитана на 8 тыс. тонн угля в час, что позволяет всего за 24 часа полностью загрузить балкер типа Capesize ...

https://sdelanounas.ru/blogs/159109/

#Тамань #порт #Краснодарский_край #ОТЭКО #навалочный_терминал

В порту Владивосток открыт морской грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска

В пределах территории ООО «Морской порт «Суходол» в морском порту Владивосток открыт морской грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу России.

 © portnews.ruПропускная способность нового терминала, оснащенного современным оборудованием для проведения контрольных процедур на границе, составляет 12 млн тонн угля в год (234 судозахода в год). Режим работы — круглосуточный.Соглашение о сотрудничестве по созданию в Приморском крае в районе бухты Суходол многофункционального портового-перегрузочного комплекса было подписано в сентябре 2021 года в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ). В перспективе возможно увеличение мощности порта до 20 млн тонн. Также ...

https://sdelanounas.ru/blogs/159204/

#Владивосток #порт #Приморский_край

В порту Усть-Луга введены в строй 2 портальных крана серии «Аист»

Группа компаний «СММ» изготовила и смонтировала два портальных крана серии «Аист» на территории ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» в порту Усть-Луга (Ленинградская область).

 © zaosmm.ruПоставленные портальные краны имеют режим работы А10, позволяющий эксплуатировать технику в высокоинтенсивном режиме с максимальной грузоподъемностью и наработкой не менее 4 млн. рабочих циклов. Грузоподъемность кранов «Аист» в крюковом режиме составляет 40 тонн, в грейферном -18 тонн, вылет стрелы — 36 мет...

https://sdelanounas.ru/blogs/159279/

#Усть-Луга #Ленинградская_область #порт #кран #СММ

БАМ состыковали с речным портом на реке Лена

 © www.sakha.gov.ruВыполнение строительных работ обеспечило выход железнодорожного транспорта на реку Лена: впервые на территории Якутии будет открыта перевозка грузов прямым сообщением между железнодорожным и водным транспортом. Это расширит возможности снабжения заполярных районов жизненно необходимыми товарами и продуктами, техникой, оборудованием и топливом. Проект по созданию масштабного логистического комплекса, мощность которого составит до 2 млн тонн грузов в год, реализует резидент территории опережающего развития (ТОР) «Якутия» ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях». По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) объем инвестиций превышает 3 млрд рублей, создается 300 рабочих мест.«Это эпохальное собы...

https://sdelanounas.ru/blogs/159390/

#Якутия #железная_дорога #порт #Лена