Ремоторизация трактора New Holland TJ 450 двигателем ЯМЗ
Выполнен проект по ремоторизации очередного образца импортной техники. В этот раз изготовлен комплект адаптации двигателя ЯМЗ на трактор New Holland TJ 450. Мы видим устойчивый спрос на переоборудование импортной техники отечественными моторами — ремоторизация позволяет решить проблему дефицита и дороговизны запасных частей, необходимых для техники бежавших из России брендов. Список доступных комплектов постоянно обновляется и расширяется.
Двигатель ЯМЗ-7511 для трактора NewHolland TJ450 © yarmotor.comПри проектировании и ...
https://sdelanounas.ru/blogs/157146/
#ЯМЗ #ремоторизация #двигатель_ЯМЗ #Ярославский_моторный_завод #ЯМЗ_на_трактор_NewHolland
Выполнен проект по ремоторизации очередного образца импортной техники. В этот раз изготовлен комплект адаптации двигателя ЯМЗ на трактор New Holland TJ 450. Мы видим устойчивый спрос на переоборудование импортной техники отечественными моторами — ремоторизация позволяет решить проблему дефицита и дороговизны запасных частей, необходимых для техники бежавших из России брендов. Список доступных комплектов постоянно обновляется и расширяется.
Двигатель ЯМЗ-7511 для трактора NewHolland TJ450 © yarmotor.comПри проектировании и ...
https://sdelanounas.ru/blogs/157146/
#ЯМЗ #ремоторизация #двигатель_ЯМЗ #Ярославский_моторный_завод #ЯМЗ_на_трактор_NewHolland
Сделано у нас
Ремоторизация трактора New Holland TJ 450 двигателем ЯМЗ
При проектировании и изготовлении комплекта пришлось решать непростые задачи. Для силовой установки выбран хорошо известный двигатель ЯМЗ-7511, мощность которого была увеличена до 420 л.с. Мощность трактора, с данным силовым агрегатом, снизилась на 30л.с.…
В России запустили сборку полностью отечественных дизельных моторов
© tatar-inform.ru«Ремдизель» наладил в Набережных Челнах Татарстана массовое изготовление двигателей для грузовиков «КАМАЗ». В проект модернизации было вложено 300 млн рублей, из которых 235 млн рублей были получены в рамках программы «Комплектующие изделия» от Фонда развития промышленности (ФРП).До этого момента «Ремдизель» занимался исключительно капитальным ремонтом двигателей внутреннего сгорания для коммерческого транспорта. Благодаря модернизации и закупке нового оборудования, предприятие перешло к серийному производству двигателей.В декабре 2023 года фирма отправила «КАМАЗу» первую партию двигат...
https://sdelanounas.ru/blogs/157471/
#Татарстан #Набережные_Челны #КАМАЗ #Ремдизель #двигатель
© tatar-inform.ru«Ремдизель» наладил в Набережных Челнах Татарстана массовое изготовление двигателей для грузовиков «КАМАЗ». В проект модернизации было вложено 300 млн рублей, из которых 235 млн рублей были получены в рамках программы «Комплектующие изделия» от Фонда развития промышленности (ФРП).До этого момента «Ремдизель» занимался исключительно капитальным ремонтом двигателей внутреннего сгорания для коммерческого транспорта. Благодаря модернизации и закупке нового оборудования, предприятие перешло к серийному производству двигателей.В декабре 2023 года фирма отправила «КАМАЗу» первую партию двигат...
https://sdelanounas.ru/blogs/157471/
#Татарстан #Набережные_Челны #КАМАЗ #Ремдизель #двигатель
Сделано у нас
В России запустили сборку полностью отечественных дизельных моторов
«Ремдизель» наладил в Набережных Челнах Татарстана массовое изготовление двигателей для грузовиков «КАМАЗ». В проект модернизации было вложено 300 млн рублей, из которых 235 млн рублей были получены в рамках программы «Комплектующие изделия» от Фонда развития…
На «ТМЗ» освоена новая модель двигателя
© kamaz.ruВ ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, освоено производство новой модели двигателя. Двигатель ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники.В этом году партнёр ПАО «ТМЗ» — крупнейший российский производитель дорожно-строительной техники ООО «ДСТ-Урал» (г. Челябинск) выпустит десять новых тяжёлых гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны с двигателями ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. Первые десять двигателей уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика. Над созданием двигателя для нового гусеничного бульдозера коллектив ТМЗ работал с 2022 года: был проведён комплекс опытно-конструкторских рабо...
https://sdelanounas.ru/blogs/159354/
#«Тутаевский_моторный_завод» #двигатель_ТМЗ_8487.10-03
© kamaz.ruВ ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, освоено производство новой модели двигателя. Двигатель ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники.В этом году партнёр ПАО «ТМЗ» — крупнейший российский производитель дорожно-строительной техники ООО «ДСТ-Урал» (г. Челябинск) выпустит десять новых тяжёлых гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны с двигателями ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. Первые десять двигателей уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика. Над созданием двигателя для нового гусеничного бульдозера коллектив ТМЗ работал с 2022 года: был проведён комплекс опытно-конструкторских рабо...
https://sdelanounas.ru/blogs/159354/
#«Тутаевский_моторный_завод» #двигатель_ТМЗ_8487.10-03
Сделано у нас
На «ТМЗ» освоена новая модель двигателя
В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, освоено производство новой модели двигателя. Двигатель ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной…
3D-печать деталей авиационных двигателей
Ещё осенью 2021 года Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Госкорпорации Ростех приступил к серийной 3D-печати деталей для российского авиационного двигателя ПД-14, разработанного Объединенной двигателестроительной корпорацией. При изготовлении деталей на аддитивных установках применяются отечественные металлопорошковые композиции на основе сплавов кобальта, никеля, нержавеющей стали, титана и алюминия. С технологией изготовления деталей аддитивным методом в ЦАТ познакомился блогер Александр Иванов (проект «Химия просто»). По информации Госкорпорации Ростех, в 2024 г. на производственной площадке филиала уфимского предприятия ОДК-УМПО в городе Лыткарино Московской области ЦАТ введет в эксплуатацию новейший отечественный 3D-принтер, изготовленный компанией «Лазерные системы», который будет применяться в первую очередь для производства комплектующих новейших двигателей ПД-8 для ближнемагистрального самолета SJ-100, ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21, ТВ7-117СТ-01 для регионального Ил-114-300, ВК-650 В для легких вертолетов.
https://sdelanounas.ru/blogs/160527/
#3d-печать #аддитивная #технология #авиационный #двигатель
Ещё осенью 2021 года Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Госкорпорации Ростех приступил к серийной 3D-печати деталей для российского авиационного двигателя ПД-14, разработанного Объединенной двигателестроительной корпорацией. При изготовлении деталей на аддитивных установках применяются отечественные металлопорошковые композиции на основе сплавов кобальта, никеля, нержавеющей стали, титана и алюминия. С технологией изготовления деталей аддитивным методом в ЦАТ познакомился блогер Александр Иванов (проект «Химия просто»). По информации Госкорпорации Ростех, в 2024 г. на производственной площадке филиала уфимского предприятия ОДК-УМПО в городе Лыткарино Московской области ЦАТ введет в эксплуатацию новейший отечественный 3D-принтер, изготовленный компанией «Лазерные системы», который будет применяться в первую очередь для производства комплектующих новейших двигателей ПД-8 для ближнемагистрального самолета SJ-100, ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21, ТВ7-117СТ-01 для регионального Ил-114-300, ВК-650 В для легких вертолетов.
https://sdelanounas.ru/blogs/160527/
#3d-печать #аддитивная #технология #авиационный #двигатель
Сделано у нас
3D-печать деталей авиационных двигателей
Ещё осенью 2021 года Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Госкорпорации Ростех приступил к серийной 3D-печати деталей для российского авиационного двигателя ПД-14, разработанного Объединенной двигателестроительной корпорацией. При изготовлении деталей на аддитивных…
Тутаевский моторный завод начал поставки двигателей 8523 для бульдозеров ЧЕТРА Т30.03
© rostec.ruС июня Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, поставляет дизельные двигатели 8523 с чугунными головками цилиндров в адрес чебоксарского завода «Промтрактор» для серийного производства новой модели гусеничного бульдозера.Партнёр ПАО «ТМЗ» — чебоксарский завод «Промтрактор» запустил в серийное производство новую модель гусеничного бульдозера ЧЕТРА Т30.03. Как сообщает производитель, техника, оснащённая новым дизельным двигателем с чугунной головкой цилиндра, успешно прошла испытания на полигоне АО УК «Кузбассразрезуголь». По объёму перемещённой породы и расходу топлива бульдозер Т30 показал себя более эффективным, чем аналогичная зарубежная техника...
https://sdelanounas.ru/blogs/161653/
#Тутаевский_моторный_завод #ЧЕТРА_Т30 #двигатель #8523
© rostec.ruС июня Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, поставляет дизельные двигатели 8523 с чугунными головками цилиндров в адрес чебоксарского завода «Промтрактор» для серийного производства новой модели гусеничного бульдозера.Партнёр ПАО «ТМЗ» — чебоксарский завод «Промтрактор» запустил в серийное производство новую модель гусеничного бульдозера ЧЕТРА Т30.03. Как сообщает производитель, техника, оснащённая новым дизельным двигателем с чугунной головкой цилиндра, успешно прошла испытания на полигоне АО УК «Кузбассразрезуголь». По объёму перемещённой породы и расходу топлива бульдозер Т30 показал себя более эффективным, чем аналогичная зарубежная техника...
https://sdelanounas.ru/blogs/161653/
#Тутаевский_моторный_завод #ЧЕТРА_Т30 #двигатель #8523
Сделано у нас
Тутаевский моторный завод начал поставки двигателей 8523 для бульдозеров ЧЕТРА Т30.03
С июня Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, поставляет дизельные двигатели 8523 с чугунными головками цилиндров в адрес чебоксарского завода «Промтрактор» для серийного производства новой модели гусеничного бульдозера.
Дан старт сборке нового двигателя ТМ16 для ТЭК.
© t.meДан старт сборке нового двигателя, производство которого полностью локализовано в России. На тюменском заводе, освоившем выпуск важной для развития ТЭК импортозамещающей продукции, трудятся 1 700 человек.Двигатель ТМ16 позволит заменить выработавшие свой ресурс импортные аналоги, а также может использоваться при реализации новых проектов.Разработка двигателя стартовала еще в 2023 году. Завод «Тюменские моторостроители» презентовал его на TNF-2023. «Целью было, чтобы новый двигатель без проблем и дополнительных модулей мог заменить ту модель, которую сейчас используют в нефтегазодобывающей промышленности» https://ura.new...news/1052818947
https://sdelanounas.ru/blogs/162809/
#Тюмень #двигатель
© t.meДан старт сборке нового двигателя, производство которого полностью локализовано в России. На тюменском заводе, освоившем выпуск важной для развития ТЭК импортозамещающей продукции, трудятся 1 700 человек.Двигатель ТМ16 позволит заменить выработавшие свой ресурс импортные аналоги, а также может использоваться при реализации новых проектов.Разработка двигателя стартовала еще в 2023 году. Завод «Тюменские моторостроители» презентовал его на TNF-2023. «Целью было, чтобы новый двигатель без проблем и дополнительных модулей мог заменить ту модель, которую сейчас используют в нефтегазодобывающей промышленности» https://ura.new...news/1052818947
https://sdelanounas.ru/blogs/162809/
#Тюмень #двигатель
Сделано у нас
Дан старт сборке нового двигателя ТМ16 для ТЭК.
Дан старт сборке нового двигателя, производство которого полностью локализовано в России. На тюменском заводе, освоившем выпуск важной для развития ТЭК импортозамещающей продукции, трудятся 1 700 человек.