Авиационно-ремонтное предприятие заменяет импортные покрытия российскими от компании "Моденжи"

 © modengy.ruТехнологический процесс капитального ремонта авиационных двигателей включает в себя нанесение на детали антифрикционных покрытий, которые обеспечивают снижение трения и износа в наиболее сложных режимах работы деталей.Одно из ведущих авиационно-ремонтных предприятий приняло стратегическое решение о замене ранее используемых зарубежных материалов на российские покрытия MODENGY. В течение нескольких лет авиационно-ремонтное предприятие и «Моденжи» вели совместную деятельность по проработке возможности нанесения антифрикционных твердосмазочных покрытий MODENGY на детали для капитального ремонта авиационных двигателей в рамка...

https://sdelanounas.ru/blogs/158758/

#MODENGY #авиационные_покрытия #авиационные_смазки #авиационный_двигатель #ремонт_авиационных_двигателей

Учебный центр РАТА подготовил первую группу специалистов по техобслуживанию МС-21

 © rostec.ruАвиационный учебный центр РАТА ПАО «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации завершил подготовку первой группы из 22 специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов для эксплуатации новейшего российского самолета МС-21 с двигателями ПД-14.Разработка учебной программы для авиационного персонала началась сразу после получения ПАО «Яковлев» одобрения главных изменений в сертификат типа МС-21, позволяющих выпускать самолет с крылом из отечественных композиционных материалов и российским двигателем. В январе 2024 года АУЦ РАТА был сертифицирован по программам подготовки специалистов, осуществляющих техническое обслуживание воздушного судна для эксплуатации МС-21 с двигателями ПД-14.«Мы проделали серьезную работу, которая в...

https://sdelanounas.ru/blogs/159202/

#Авиационный_учебный_центр_РАТА

3D-печать деталей авиационных двигателей

Ещё осенью 2021 года Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Госкорпорации Ростех приступил к серийной 3D-печати деталей для российского авиационного двигателя ПД-14, разработанного Объединенной двигателестроительной корпорацией. При изготовлении деталей на аддитивных установках применяются отечественные металлопорошковые композиции на основе сплавов кобальта, никеля, нержавеющей стали, титана и алюминия. С технологией изготовления деталей аддитивным методом в ЦАТ познакомился блогер Александр Иванов (проект «Химия просто»). По информации Госкорпорации Ростех, в 2024 г. на производственной площадке филиала уфимского предприятия ОДК-УМПО в городе Лыткарино Московской области ЦАТ введет в эксплуатацию новейший отечественный 3D-принтер, изготовленный компанией «Лазерные системы», который будет применяться в первую очередь для производства комплектующих новейших двигателей ПД-8 для ближнемагистрального самолета SJ-100, ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21, ТВ7-117СТ-01 для регионального Ил-114-300, ВК-650 В для легких вертолетов.

https://sdelanounas.ru/blogs/160527/

#3d-печать #аддитивная #технология #авиационный #двигатель

Компания "Джет Трансфер" открытла специализированный цех ремонта авиационных поршневых двигателей

Компания "Джет Трансфер" открытла специализированный цех ремонта авиационных поршневых двигателей © avatars.mds.yandex.netКомпания «Джет Трансфер» объявилa об открытии специализированного цеха ремонта авиационных поршневых двигателей. Цех выполняет все виды капитального ремонта двигателей производства Lycoming и Continental всех модификаций на основании Сертификата организации по техническому обслуживанию № 285-20-031. Об этом сообщает AVIA.RU.«В после...

https://sdelanounas.ru/blogs/160584/

#авиационный_поршневый_двигатель #ремонт