Декарбонизация судовых перевозок
Материалы бюллетеня Судовое топливо #6 2022

⚡️ Московская школа управления Сколково выпустила отчет о декарбонизации магистральной логистики, в котором упоминает в том числе и морские перевозки;
⚡️ В отличие от многих других обзоров, данный материал делает акцент не столько на применении альтернативных судовых топлив, сколько на внедрении высокоэффективных технологий, некоторые из которых представлены на рисунке;
⚡️ Большинство из указанных технологий уже активно внедряются на судах, и отмечается, что с вводом в действие поправок о CII стоит ожидать еще более интенсивного внедрения новых технологий судовладельцами.

#Судовое #УглеродныйМенеджмент #FUELSDigest

Анализ состава и свойств топливных композиций судового топлива
Статья Marine Science and Engineering | 2022

➖ Специалистами ООО "ЦМНТ" была подготовлена статья, посвященная изучению физико-химических свойств судовых топлив с низким и ультранизким содержанием серы (VLSFO и ULSFO), которые используются в ключевых портах Азии, Ближнего Востока, Северной Америки, Западной Европы и России;
➖ Авторы приводят анализ составов композиций судового топлива, отмечая, что топливо в западноевропейских портах содержит в среднем значительно больше гидроочищенного вакуумного газойля (21%), а в портах Сингапура и Ближнего Востока используется смесь гидроочищенного (80-90%) и обычного (10-15%) мазута.

#FUELSDigest #Судовое

Специальный бюллетень Судовое топливо
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Средиземное море – новая зона контроля выбросов;
➖ Вопросы стабильности судовых топлив;
➖ Повышение тепловой эффективности твердооксидных топливных элементов.

#Судовое #УглеродныйМенеджмент #FUELSDigest

Актуальные вопросы производства и качества судовых топлив в текущих условиях
Презентация, ЦМНТ | 2023

➖ Лобашова Марина Михайловна, директор по качеству ЦМНТ, приняла участие в ХVI Всероссийском Форуме «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг», организованной СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».
➖ В ходе доклада был рассмотрен российский рынок судового топлива, технологии и состав VLSFO как в России, так и в мире, потенциал вовлечения компонентов в топлива VLSFO и ULSFO. Кроме того, были рассмотрены проблемы производства судового топлива (его стабильность) и проблемы качества.

#FUELSDigest #Судовое #Конференции

Готовность и доступность судовых технологий с низкими и нулевыми выбросами
Материалы бюллетеня Судовое топливо #3 2023

➖ Все большее количество судостроительных компаний осуществляет смену ориентира на суда на альтернативных топливах. DNV в своем отчете проанализировали готовность и доступность судовых технологий с низкими и нулевыми выбросами.
➖ На рисунке ниже видно, что общее количество заводов-изготовителей таких судов увеличилось с 5 в 2013 до 35 в 2022 г. Доля судов на альтернативных топливах также выросла: если в 2020 г. она составляла 1,7%, то в 2022 г. среди 1500 судов дедвейтом более 1000 т около 8% предназначались для использования СПГ, СУГ или метанола, а заказы на 2023 г. показывают, что этот тренд продолжится.

#Судовое #FUELSDigest

Специальный бюллетень Судовое топливо
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ

➖ Конец «золотой эры» морских контейнерных перевозчиков.
➖ Химические маркеры топлива ULSFO.
➖ Переоценка выбросов альтернативных судовых топлив.

#Судовое #FUELSDigest