📢Специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом», заместитель председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов:

🔵Заказы на строительство четырех неатомных ледоколов для работы на Севморпути планируется разместить в 2024 году
⛴️В настоящее время ведется подготовка к их контрактации. Всего на СМП сейчас работает 10 ледоколов, в том числе 7 атомных. Еще пять ледоколов находится в процессе строительства.

🔵Объем перевозок по СМП к 2035 году может вырасти в 6,8 раза
📈По его словам, это будет сопоставимо с мощностью Восточного полигона, которая к тому времени должна достичь показателя в 255 млн тонн в год.
🏢🛤Владимир Панов при этом отметил важность увеличения мощностей железнодорожных подходов к порту Архангельск, по которым в настоящее время уже ощущается дефицит.
🌍Кроме того, представитель «Росатома» предложил понятие «Большого Северного морского пути», которое охватывало бы также порты, являющиеся точками входа и выхода на СМП, такие как Санкт-Петербург, Калининград, Владивосток и др.

#ПМЭФ2024

#пмэф2024 про Севморпуть

🔵Игорь Левитин считает необходимым обеспечить подвод железной дороги к СМП в районе Сибири или Урала
🗣️Он также призвал не рассматривать ледокольное обеспечение Севморпути как бизнес-проект

🔵Транзитные грузоперевозки по Севморпути увеличатся в 2024 году на 20% — до 3 млн тонн
🌍В прошлом году транзитные грузы были перенаправлены на СМП с Суэцкого канала

🔵В Минвостокразвития заявили о наличии «нездорового интереса» к СМП со стороны ряда государств
✔️Залогом сохранения влияния России на СМП является Северный флот и ледокольная группировка

🔵DP World: Севморпуть меняет правила игры в мировой логистике
🗺По мнению председателя группы DP World, СМП короче, надежнее и дешевле других морских маршрутов

🔵Аварийно-спасательные центры на СМП будут создаваться по принципу «три в одном»
🖊В одних и тех же центрах расположатся подразделения МЧС, ФМБА и Морспасслужбы