🗓Реконструкция Пермской судоверфи будет завершена в 2026 году

📢Сообщил губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.

⛴️По его словам, в 2024 году предприятие приступит к строительству нового круизного судна «Байкал»: на базе судоверфи будет собран его каркас. 

🗺Кроме того, глава региона напомнил о планах до 2026 года обустроить причалы в Оханске, Краснокамске, Соликамске и Осе.

🗓Полномочия генерального директора «Донречфлота» Александра Бобровского продлены на 1 год

👤Александр Бобровский возглавил судоходную компанию в июне 2023 года. Он сменил Михаила Швалева, руководившего «Донречфлотом» с 2017 года.

🔎Как передавало ИАА «ПортНьюс», ОАО «Донречфлот» в навигацию 2023 года перевезло 2,2 млн тонн грузов. Перевозки осуществлялись в Азовском и Каспийском морях.

🖊В 2024 году судоходная компания планирует доставить 2,3-2,4 млн тонн, из которых более 90% придется на зерно. Сейчас на балансе предприятия находятся более 30 судов с суммарным дедвейтом свыше 150 тыс. тонн.

📣На верфи ОСК в Астрахани заложили второй земснаряд проекта 93.159А

🔎Напомним, контракт на поставку самоходных судов со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем был заключен в 2023 году с ГТЛК.

🗺Земснаряды будут строиться по российскому проекту ООО «ГЦКБ Речфлота» на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК.

🗓Головной земснаряд проекта 93.159А был заложен 18 апреля 2024 года. В 2024 году планируется заложить еще 1 земснаряд, в 2025 году — оставшиеся 3.

⛴️Основное назначение судна — проведение дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряд будет использоваться также для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических строительств.

🛠Технические характеристики проекта 93.159А:

🔹Длина габаритная - 60,45 м;
🔹Ширина габаритная -  12,3 м;
🔹Осадка -  1,5м;
🔹Высота борта на миделе - 2,97 м;
🔹Глубина разработки (ин /мах)−2/10 м;
🔹Диаметр пульпопровода – 550 мм;
🔹Автономность — 14 суток.

🛤Острый дефицит провозной способности железных дорог требует более активно развивать другие виды транспорта. В 2023 году 56% грузов в морские порты были доставлены не по железной дороге.

📉При этом железнодорожный транспорт стал единственным, объем погрузки в адрес морских портов на котором снизился.

📊По данным за 2023 год, объем перевозок железнодорожным транспортом в адрес морских портов России сократился на 2%, в то время как автомобильным вырос почти на треть, а водным – почти на 15%. 

🗣️О необходимости активнее задействовать альтернативные железной дороге виды транспорта для перевозок экспортной продукции говорят и в новом составе правительства РФ.

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

🔣Дополнительная надбавка на НДПИ на уголь планируется в размере 10%

🔎В Госдуму РФ поступил законопроект с изменениями в части 1 и 2 Налогового кодекса. Так, в отношении коксующегося и энергетического углей предлагается установить дополнительную надбавку к ставке по налогу на добычу полезных ископаемых в размере 10% от превышения цены в морских портах Дальневосточного федерального округа над установленным пороговым значением.

➕Также предусматривается введение акциза на природный газ, приобретенный для производства аммиака.

👉С пакетом документов, внесенных в Госдуму, можно ознакомиться на ПортНьюс

📢Министр транспорта России Роман Старовойт представил задачи федеральных проектов в Совете Федерации:

🔵Увеличение провозной способности железных дорог в адрес портов предусмотрено во всех бассейнах
🛤Наибольший прирост ожидается на маршрутах МТК «Север ‒ Юг» и на Северо-Западе

🔵Суммарная мощность морских портов в акватории СМП к 2030 году должна вырасти в 2,7 раза
📈Объем перевозок по Севморпути должен вырасти в четыре раза и составить 150 млн тонн в 2030 году

🔵Строительство Багаевского, Городецкого и Нижне-Свирского гидроузлов вошло в федпроект развития ВВП
⚓Предполагается обеспечить осадку судов на ЕГС в 3,6 м

⚡️Цена продажи крупнейшего в мире рыболовного судна «Владивосток 2000» снижена в 10 раз

🔎Территориальное управление Росимущества в Приморском крае предприняло четвертую попытку продать рыболовное судно «Владивосток 2000». Предыдущие торги отменялись, так как на них не поступило ни одной заявки. По сравнению с первым аукционом начальная цена судна снижена в 10 раз — с 2,1 млрд до 211,49 млн рублей.

🗓Как сообщало ИАА «ПортНьюс», изначально о продаже судна «Владивосток 2000» было объявлено в апреле 2024 года со стартовой ценой более 2,1 млрд рублей. Затем федеральное агентство дважды пыталось реализовать имущество, обращенное в собственность государства, по истечении 10 рабочих дней после предыдущих. Начальная цена составляла соответственно 1,48 млрд и почти 846 млн рублей.

📢Заявки на участие в актуальном электронном аукционе принимаются до 30 июня, торги запланированы на 3 июля. Шаг аукциона составит 10,5 млн рублей (4,96% от цены).

⛴️Рыболовное судно-завод «Владивосток 2000» построено в Йокогаме (Япония) в 1980 году и сейчас находится в федеральной собственности. Является крупнейшим в мире рыбным заводом, который способен переработать до 2 тыс. тонн рыбы в сутки. Длина судна составляет 228,6 м, ширина — 32,2 м, высота — 19 м, валовая вместимость — 49367 тонн, чистая вместимость — 14810 тонн, дедвейт — 36484 тонны, мощность главных двигателей — 10920 кВт, скорость — 15 узлов.

🗺Судно пришвартовано в порту Владивосток.

Изменения в международном стандарте на судовые топлива ISO 8217
Отчет, LR | 2024

🔼 ISO 8217:2024 является седьмой версией стандарта и заменяет собой предыдущий документ - ISO 8217:2017. Главные отличия:
🔼 Вводится обязательное требование по отсутствию хлорорганики в составе судовых топлив.
🔼 Четко определен перечень биокомпонентов, допущенных к использованию в судовых топливах.
🔼 Унифицированы требования по температуре помутнения и предельной температуре фильтруемости для зимнего и летнего периодов.
🔼 Для остаточных судовых топлив в новой версии стандарта ограничивается не только верхняя, но и нижняя граница вязкости.

Яндекс.Диск | Telegram

🔼 Более подробно изменения будут рассмотрены в Вестнике стандартизации #3, 2024.

#Судовое #Стандарты

⛴️Мощность верфи Emperium в Ленобласти планируется увеличить вдвое — до 25 судов в год

🛠В планах компании построить в Отрадном новые эллинг, корпусо-сборочный и механический цеха. Для этого предполагается увеличить штат с 375 до 750 человек.

🤝Соответствующие показатели закреплены в соглашении, подписанном компанией с правительством Ленинградской области на ПМЭФ-2024.

⚡️По информации пресс-службы правительства Ленобласти, «Эмпериум» (входит в Sitronics Group) планирует вложить 1,9 млрд рублей и увеличить производственные мощности в Кировском районе региона на 19 тыс. кв. м. Сроки реализации проекта — 2024-2025 годы.

✔️ФАС одобрила Сергею Шишкареву сделку по покупке порта Корсаков (Сахалин)

📢Об этом со ссылкой на губернатора региона Валерия Лимаренко сообщает «Интерфакс».

🗺Правительство области на ПМЭФ-2024 подпишет с бизнесменом соглашение по развитию порта. Как отметил глава региона, в порту также построят крупный контейнерный терминал, а сам порт станет «одной из точек разворота Северного морского пути».

🔎Как передавало ИАА «ПортНьюс», ООО «Логин Дело» учреждено Сергеем Шишкаревым (основатель группы компаний «Дело») в декабре 2023 года. В апреле 2024 года стало известно о намерении предпринимателя выкупить АО «Корсаковский морской торговый порт». Как сообщал Сергей Шишкарев, в настоящее время грузооборот порта Корсаков составляет около 2 млн тонн, его планируется увеличить к 2030 году вдвое — до 4 млн тонн.

🇷🇺На краболовах «Капитан Егоров» и «Капитан Манжолин» поднят государственный флаг

🗺Церемония поднятия государственного флага состоялась на Адмиралтейских верфях.

🦀Суда построены по заказу группы компаний «Русский краб» по итогам крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.

✔️Суда строятся на класс Российского морского регистра судоходства.

🔵«Капитан Егоров» — второе судно проекта ССа 5712LS в серии, сданное компании Онежским  ССЗ. Головное судно проекта уже ведет промысел в Беринговом и Охотском морях. На судах серии предусмотрен двухуровневый трюм с 32 независимыми танками для сохранения и транспортировки живой продукции.

🔵«Капитан Манжолин» головной в серии краболов-процессор проекта 5712P, построенный на Окской судоверфи. Судно предназначено для промышленной добычи краба и его переработки. Судно оснащено современной фабрикой для переработки улова в готовую продукцию.

📢Как передавало ИАА «ПортНьюс», ГК «Русский краб» с 2020 года реализует программу по строительству 10 краболовных судов: семь из них предназначены для вылова и перевозки живого краба, еще три — краболовы-процессоры для вылова и переработки улова в готовую продукцию на бортовой фабрике. Контракты на строительство заключены по итогам аукциона 2019 года о закреплении и предоставлении доли квот.

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николая Шабликова!