⚓Головной экскурсионно-прогулочный катамаран проекта «Соммерс» — «Бастион» спущен на воду в Санкт-Петербурге
✔️ На воду также спущен четвертый катамаран проекта «Котлин» — «Форт Тотлебен».
🛠Суда строятся на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК).
⛴️Новые суда пополнят собственный флот судоходной компании «Нева Тревел».
🔵Катамаран «Бастион» — головное судно серии из четырех экскурсионно-прогулочных катамаранов проекта 04710 «Соммерс». Закладка первой пары экскурсионно-прогулочных судов «Бастион» и «Равелин» состоялась в июне 2023 года. Эти суда будут осуществлять перевозки в акватории фортов Кронштадта и доставлять пассажиров к полностью изолированным от берега фортам «Кроншлот» и «Император Александр Первый», которые в рамках проекта «Остров фортов» к 2026 году будут отреставрированы и открыты для посещения.
🔵Катамаран «Форт Тотлебен» — это четвертое судно серии из шести скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин». Он будет курсировать на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов». Первая пара катамаранов проекта — «Форт «Кроншлот» и «Форт Петр I» — вышли на линию в 2023 году. Согласно контракту, вторая пара катамаранов выйдет на линию в навигацию 2024 года, третья — в 2025 году.
🛠Суда строятся на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК).
⛴️Новые суда пополнят собственный флот судоходной компании «Нева Тревел».
🔵Катамаран «Бастион» — головное судно серии из четырех экскурсионно-прогулочных катамаранов проекта 04710 «Соммерс». Закладка первой пары экскурсионно-прогулочных судов «Бастион» и «Равелин» состоялась в июне 2023 года. Эти суда будут осуществлять перевозки в акватории фортов Кронштадта и доставлять пассажиров к полностью изолированным от берега фортам «Кроншлот» и «Император Александр Первый», которые в рамках проекта «Остров фортов» к 2026 году будут отреставрированы и открыты для посещения.
🔵Катамаран «Форт Тотлебен» — это четвертое судно серии из шести скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин». Он будет курсировать на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов». Первая пара катамаранов проекта — «Форт «Кроншлот» и «Форт Петр I» — вышли на линию в 2023 году. Согласно контракту, вторая пара катамаранов выйдет на линию в навигацию 2024 года, третья — в 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Возрождая традиции московского судостроения: новая верфь в Нагатинском Затоне откроется уже в конце этого года
Истории московского судостроения почти 90 лет. В 1936 году в этом районе появился судостроительный завод. Вокруг него выросли рабочий посёлок и учебные заведения для подготовки специалистов. В 2014-м завод был закрыт, поскольку безнадёжно устарел. Сейчас мы возрождаем целый профильный кластер.
🛥 На новой верфи будут строить и обслуживать уникальные электросуда для регулярного и прогулочного флота. В дальнейшем — круизные.
Организуем производство полного цикла с конструкторским бюро, где будут использовать самые передовые и экологичные технологии. Больше 70% оборудования — отечественного производства. Планируется выпуск до 20 судов в год.
🛥 В ближайшие годы закупим у завода около 40 речных электросудов и обновим действующий прогулочный флот. В будущем этот экологичный транспорт постепенно заменит все суда на Москве-реке.
С открытием верфи город получит больше 500 рабочих мест. В целом в производственной цепочке будет задействовано почти 50 тысяч человек из разных регионов России.
Истории московского судостроения почти 90 лет. В 1936 году в этом районе появился судостроительный завод. Вокруг него выросли рабочий посёлок и учебные заведения для подготовки специалистов. В 2014-м завод был закрыт, поскольку безнадёжно устарел. Сейчас мы возрождаем целый профильный кластер.
Организуем производство полного цикла с конструкторским бюро, где будут использовать самые передовые и экологичные технологии. Больше 70% оборудования — отечественного производства. Планируется выпуск до 20 судов в год.
С открытием верфи город получит больше 500 рабочих мест. В целом в производственной цепочке будет задействовано почти 50 тысяч человек из разных регионов России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👤Сергей Милушкин покинул пост генерального директора АО «ОЭЗ «Лотос» в связи с завершением контракта и перешел на другую должность в Москве. Кресло руководителя управляющей компании Каспийского кластера он занимал с 2015 года.
🤝Министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский 6 мая 2024 года представил нового генерального директора АО «ОЭЗ «Лотос» Александра Кима. Назначение согласовано советом директоров компании.
🔎Александр Ким родился 3 марта 1968 года. Окончил Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В. Плеханова по специальности «Экономика и организация металлургической промышленности», имеет профессиональную переподготовку в ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет» в сфере государственного и муниципального управления.
🗓 До настоящего времени Александр Ким занимал должность директора Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт», работал в ряде федеральных ведомств, включая Минприроды, Минтранс, Федеральную таможенную службу и др.
🤝Министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский 6 мая 2024 года представил нового генерального директора АО «ОЭЗ «Лотос» Александра Кима. Назначение согласовано советом директоров компании.
🔎Александр Ким родился 3 марта 1968 года. Окончил Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В. Плеханова по специальности «Экономика и организация металлургической промышленности», имеет профессиональную переподготовку в ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет» в сфере государственного и муниципального управления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎В числе прочего в документе предлагается ускорить продажу непрофильных активов, сократить «избыточные территории» и продать активы, не имеющие «перспектив долгосрочного развития». Конкретной информации о верфях, предприятиях и земельных участках, от которых корпорация хочет избавиться, в презентации нет. Список предлагаемых мер может быть включен в разрабатываемую стратегию развития ОСК до 2035 года, которую планируют утвердить в 2024 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚓Патрульный корабль «Виктор Великий» и МРК «Тайфун» спущены на воду в Зеленодольске
🗓 Зеленодольский завод им. Горького в 2024 году передаст ВМФ три МРК типа «Каракут».
📢 Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, по словам министра обороны Сергея Шойгу, предприятие также ведет серийное производство патрульных кораблей проекта 22160: в завершающей стадии находится строительство пятого из них — «Виктор Великий», который предназначен для Черноморского флота.
📽Минпромторг Татарстана
📽Минпромторг Татарстана
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Два круизных лайнера проекта А45-90.2 спустят на воду летом 2024 года
📢 Сообщает издание «Северный город» со ссылкой на губернатора Красноярского края Михаила Котюкова.
🗓 По его словам, спуск на воду теплохода «Андрей Дубенский» запланирован на 5 июня, теплохода «Виктор Астафьев» — на июль.
🌍 Круизные лайнеры будут ходить по Енисею по маршруту Красноярск — Дудинка — Красноярск. На 2024-й запланированы только технические рейсы. Полноценная навигация начнется со следующего года.
🔎Отмечается, что изначально спустить на воду «Андрея Дубенского» планировалось в 2023 году, а «Виктора Астафьева» — в 2024 году. Сроки строительства судов сдвинулись из-за санкций, пришлось пересмотреть поставщиков на комплектующие.
⚓Как сообщало ИАА «ПортНьюс», строительство двух пассажирских теплоходов класса «река-море» проекта А45-90.2 «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев» для Красноярского края ведется в рамках заключенного в апреле 2020 года контракта между Средне-Невским судостроительным заводом и ГТЛК. Закладка «Андрея Дубинского» состоялась в июле 2020 года, «Виктора Астафьева» — в июле 2021 года.
🔎Отмечается, что изначально спустить на воду «Андрея Дубенского» планировалось в 2023 году, а «Виктора Астафьева» — в 2024 году. Сроки строительства судов сдвинулись из-за санкций, пришлось пересмотреть поставщиков на комплектующие.
⚓Как сообщало ИАА «ПортНьюс», строительство двух пассажирских теплоходов класса «река-море» проекта А45-90.2 «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев» для Красноярского края ведется в рамках заключенного в апреле 2020 года контракта между Средне-Невским судостроительным заводом и ГТЛК. Закладка «Андрея Дубинского» состоялась в июле 2020 года, «Виктора Астафьева» — в июле 2021 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝Кроме того, необходимо сформировать сеть устойчивых партнерств с иностранными государствами и создать необходимую инфраструктуру для внешнеэкономической деятельности, технологической и промышленной кооперации и освоения новых рынков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM