📢Друзья, напоминаем, что у нас есть YouTube-канал, на котором мы публикуем видеоролики, посвященные судоходству, судостроению и другим актуальным темам.

🎥В апреле на канале вышло три сюжета:

➡️Траулер-процессор «Капитан Абакумов» спущен на воду в Санкт-Петербурге

➡️На Дон возвращаются речные суда: открытие транзитной навигации

➡️Открытие навигации 2024 года на Волго-Балте

📆В ближайшее время на канале выйдет видео, посвященное скоростным пассажирским катамаранам проекта «Котлин».

🔔Не забудьте подписаться, если не хотите пропустить все самое важное и интересное!

⛴️Азово-Донской бассейн внутренних водных путей самым первым открыл навигацию 2024 года по рекам России — 1 апреля.

📊Перевозка грузов через Азово-Донской бассейн внутренних водных путей в навигацию текущего года ожидается на уровне 6,5 млн тонн. 

📈Это немного выше показателя прошлого года, но все еще ниже объемов, фиксируемых до 2022 года. Так,  по итогам 2023 года в бассейне было перевезено 6 млн тонн. Для сравнения: в 2022 году грузопоток составил 5,9 млн тонн, в 2021 году — 8,8 млн тонн, в 2020 году — 10,2 млн тонн.

👇О прогнозируемом объеме перевозок в границах бассейна и об условиях судоходства на Дону — в нашем материале.

💵РСПП попросил пересмотреть механизм определения платы за аренду портов

❗Новый механизм рискует снизить доходы бюджета и «подорвать» инвестпотенциал портовой индустрии.

🔎В январе Минтранса предложил дать правительству полномочия устанавливать стоимость аренды портовой инфраструктуры, учитывая при этом доходы арендаторов.

📢Глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин считает необходимым разработать «иные подходы». В противном случае стоимость услуг морских терминалов возрастет, что, в свою очередь, негативно скажется на экспортных поставках и доходах бюджета.

👇ПОДРОБНЕЕ в материале РБК

🟥 Погрузка на сети РЖД в апреле составила 101,7 млн тонн

Это на 3,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

С начала года по железной дороге отправили 397,6 млн тонн грузов – на 3,2% меньше, чем за январь-апрель прошлого года.

Положительная динамика сохраняется по удобрениям (+11,4% к январю-апрелю 2023 г.), промсырью (+22,4%), зерну (+6,7%), коксу (+4,4%), лесным грузам (+0,4%).

Негативное влияние на объёмы погрузки массовых грузов оказывал ряд факторов, среди которых внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сохранявшийся в апреле невысокий спрос на перевозки угля в порты Юга, а также сокращение предъявления строительных материалов на фоне завершения крупных инфраструктурных проектов.

⛴️Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК

⚓Серия из восьми судов будет передана до конца лета 2025 года.

🗓Первый договор между ГТЛК и «Эмпериум» был подписан в 2022 году на строительство 7 электросудов. Второй договор между сторонами подписан в марте 2024 года.

👉ПОДРОБНЕЕ

🚢Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет

🔎Новые проекты специально приспособленные для ловли рыбы в Балтийском море разрабатывает для них проектно-инжиниринговая компания «Адамат».

🗓В 2024 году компания планирует получить судно «Николай Нечай».

⚓Как передавало ИАА «ПортНьюс», на судоремонтном предприятии в городе Светлый Калининградской области 15 декабря 2023 года состоялась церемония спуска на воду корпуса малого сейнера-траулера «Залесье» после глубокой модернизации. Разработанный проект обновления судна предусматривал полную перестройку корпуса и перепланировку помещений и 100% замену всех судовых механизмов и систем. После глубокой модернизации судну присвоили название МРТР «Николай Нечай».
🐟Траулер предназначен для вылова мелкосельдевых видов рыб в бассейне Балтийского моря, может использоваться на Черном и Каспийском морях. Общий объем наливных танков составляет 200 куб. м, проектом предусмотрен вылов до 1 тыс. тонн рыбы в месяц. 

❗Структура Росатома может получить контроль над Калининградским морским торговым портом (КМТП)

📢Об этом со ссылкой на информацию трех источников, знакомых с планами по развитию порта, пишет издание «Ведомости».

🗺Предположительно, идея о передаче порта, состояние которого оценивается как «не очень», исходит не от самой госкорпорации. Текущий оборот КМТП, который занимается перевалкой грузов между Калининградом и Санкт-Петербургом, считается «явно недостаточным для обеспечения вложений».

✔️Сейчас одним из операторов на линии между Калининградом и Санкт-Петербургом является FESCO, входящая в Росатом. Поэтому, по мнению одного из источников издания, порт могут передать в управление этой транспортной группе или ГК «Дело», 49% которой также принадлежит госкорпорации.

🔎Как сообщал «ПортНьюс», в мае 2023 года арбитражный суд удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ о национализации 46,5% акций Калининградского МТП, принадлежащих шотландской компании «Орнето партнерз ЛП» (Orneto Partners LP) и Дмитрию Пуриму. В Генпрокуратуре заявляли, что группа лиц, в которую входит иностранный инвестор, в нарушение закона установила контроль над портом, который имеет стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства. В июле 2023 года Центральный районный суд Калининграда изъял в доход государства еще 51,75% акций КМТП, принадлежащих Андрею Колеснику и его семье.

🗓В январе 2024 года губернатор региона Антон Алиханов заявлял, что в настоящее время прорабатываются различные варианты определения нового оператора АО «КМТП».

⚡️Итоги недели с ПортНьюс (часть 1)

⚓Порты и гидротехника

🔹Объем уложенного бетона при строительстве Багаевского гидроузла к маю 2024 год достиг 127 тыс. куб. м

🔹Морские порты России в первом квартале 2024 года: инфографика и аналитика

🔹СМИ: Структура Росатома может получить контроль над КМТП

🔹Терминал минудобрений НТК в Усть-Луге получил заключение о соответствии построенных железнодорожных путей

🔹Порт «Суходол» (Приморье) планирует увеличить количество работников на 7,5 тыс. человек

🔹ООО «Восток Ойл» создаст искусственный земельный участок для расширения территории порта Диксон (Таймыр)

🔹ВЭБ. РФ профинансирует строительство порта «Лавна» в Мурманской области на 12,9 млрд рублей

🔹«Торговый порт Посьет» (Приморье) до конца мая 2024 года обновит покрытие на причалах

🔹Объем ремонтного дноуглубления в порту Калининград в 2024-2026 годах составит 1,3 млн куб. м

🔹На модернизацию железнодорожной развязки порта «Суходол» выделят 1,4 млрд рублей из федерального бюджета

🔹ПАО «Астраханский порт» планирует инвестировать 100 млн рублей в строительство зернового терминала

⛴️Судоходство и логистика

🔹Азово-Донской бассейн внутренних водных путей самым первым открыл навигацию 2024 года по рекам России — 1 апреля. О прогнозируемом объеме перевозок в границах бассейна и об условиях судоходства на Дону — в нашем материале

🔹Владимир Путин поручил перераспределить грузопоток в адрес портов АЧБ с железнодорожного на водный транспорт

🔹Правительство установило квоты на вывоз минеральных удобрений в июне – ноябре 2024 года

🔹Правительство РФ отменило экспортные пошлины на уголь

🔹Пассажирское сообщение речным транспортом стартовало между Благовещенском (Амурская область) и Хэйхэ (КНР)

🔹Грузоперевозки FESCO на линии между Новороссийском и Турцией за два года достигли 40 тыс. TEU

🔹Правительство РФ одобрило запуск третьего этапа модернизации Восточного полигона

🔹По Волго-Донскому судоходному каналу в 2023 году было перевезено 4,9 млн тонн грузов

🔹Индия одобрила четыре российские компании для оказания услуг по морскому страхованию

🔹Международная группа P&I заявила о массовом уходе флота из-под юрисдикции G7 из-за антироссийских санкций

🔹Водность на Волго-Балте в навигацию 2024 года ожидается выше средних многолетних значений

🔹FESCO и GeoTour Logistics Hunchun будут развивать контейнерные перевозки на МТК «Приморье-2»

🔹Сухогруз с зерном вышел в тестовый рейс из Волгограда в Иран по единому водному маршруту МТК «Север ‒ Юг»

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения члена совета Росморречбункера Александра Соболева!

🗺На катамаране - в Кронштадт, на Остров фортов

⚡️Итоги недели с ПортНьюс (часть 2)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹FESCO: Контейнерный рынок России в первом квартале 2024 года вырос на 13% — до 1,6 млн TEU

🔹Глава Росрыболовства: По срокам строительства судов по инвестквотам определены новые графики со всеми верфями

🔹Пермская судоверфь спустила на воду несамоходный гидроперегружатель проекта Р166 после ремонта

🔹Строительство производственного корпуса верфи в порту Корсаков (Сахалин) может начаться в августе 2024 года

🔹Три рыболовных судна для калининградской ГК «Марфиш» будут построены в ближайшие 5 лет

🔹Верфь «Эмпериум» (Ленобласть) заложила три электросудна Ecobus по новому контракту с ГТЛК

🔹ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке

🔹Правительство РФ дало строящемуся рыболовному флоту отсрочку на 2 года по уровню локализации

🔹Группа компаний «Р-Флот» подготовила к спуску суда проекта МПКС

🔹АО «Порт Коломна» (Московская область) завершило модернизацию теплохода «Невский-18»

🔹Новый плавучий док проекта 02122 «Сухона» заложен на Севмаше

🔹Третий скоростной пассажирский катамаран проекта «Котлин» спущен на воду в Санкт-Петербурге

🔹На краболове проекта CCa5712LS «Капитан Хазан» поднят флаг России

🔹Корпус парома проекта CNF11CPD «Василий Ощепков» сформирован в полном объеме

🛢Бункерный рынок

🔹Век мазута будет недолог? Дайджест «Бункерный рынок»

🔹Портовые власти Сингапура, крупнейшего бункеровочного хаба в Юго-Восточной Азии, всерьез озаботились декарбонизацией и намерены продавать до 1 млн тонн метилового спирта (метанола) в год к 2030 году...

👤Отставки и назначения

🔹Александр Казакевич возглавил АО «Усть-Луга Ойл»

🔹Александр Коновалов назначен генеральным директором Балтийского завода

🔹Врио генерального директора СЗ «Море» стал Антон Корзун

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет
с днем рождения директора
Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие» Сергея Смирнова!

🇰🇷Верфи HD KSOE получили два крупных контракта на строительство 6 газовозов

⛴️Четыре судна будут построены на верфи HD Hyundai Mipo по заказу трейдерской компании Trafigura (Сингапур). Газовозы оборудуют двухтопливными двигателями, которые смогут работать на аммиаке. Суда должны передать заказчику к ноябрю 2027 года. Общая стоимость заказа — 389,9 млрд вон или $286 млн.

💵А на мощностях HD Hyundai Heavy Industries будет вестись строительство двух СПГ-танкеров вместимостью 174 тыс. куб. м каждый. Стоимость контракта составляет $532 млн (около $266 млн за судно). По данным отраслевого ресурса LNGPrime, суда будут построены для греческой судоходной компании Evalend Shipping, которая в августе прошлого года уже заказывала у южнокорейской верфи два СПГ-танкеров за $530 млн.