📊Грузооборот пяти морских терминалов НТК за январь-февраль 2024 года:

🔵Грузооборот Мурманского балкерного терминала составил 588,5 тыс. тонн
🗓 Грузооборот терминала по итогам 2024 года запланирован на уровне 6,1 млн тонн, что почти на 25% превышает показатель за предыдущий год.

🔵Грузооборот Мурманского МТП составил около 2,5 млн тонн
✔️В конце февраля порт приступил к реализации арктической программы текущего года. Первым обработанным по программе судном стал сухогруз «Михаил Бритнев», на борт которого погрузили партию элементов купольных конструкций резервуаров для хранения СПГ.

🔵Грузооборот терминала «Дальтрансуголь» (порт Ванино) составил 1,9 млн тонн
⛴️За зиму, с 1 декабря по 15 февраля, «Дальтрансуголь» обработал 36 судов, включая четыре балкера класса Capesize, и перевалил 2,58 млн тонн угля.

🔵Грузооборот Туапсинского балкерного терминала увеличился на 16,7% до 251,7 тыс. тонн
🏅В январе 2024 года терминал побил собственный рекорд суточной погрузки, отгрузив 19,5 тыс. тонн минеральных удобрений.

🔵Грузооборот «Малого порта» НТК (Находка) в январе-феврале 2024 года увеличился на 10% до 548,3 тыс. тонн

📰Первый номер 2024 года журнала «ПортНьюс» доступен посетителям выставки TransRussia

📢В юбилейный 20-й год работы ИАА «ПортНьюс» выпустил обновленную версию своего флагманского журнала - редакция обновила дизайн и стиль подачи отраслевой аналитики.

✔️В этом номере мы подвели итоги прошлого года, выделив основные тренды, проявившиеся в различных сегментах экономики компаний и организаций водного транспорта.

👉Приглашаем на стенды наших партнеров за журналом – стенды группы компаний «Морвенна» и компании «Полар Транс».

✔️Компания «РН-Ванкор» начала строительство нефтеналивного причала на терминале «Порт бухта Север» проекта «Восток Ойл»

➡️На данном этапе стартовали дноуглубительные работы и началось укрепление береговой линии протяженностью 335 м на одном из двух нефтеналивных причалов.

🔩Для нового строящегося причала предстоит изготовить около 400 крупногабаритных свай диаметром свыше 2,5 м и общим весом более 100 тыс. тонн. 

🚜Для этого в «Бухту Север» по Севморпути доставлен один парк крупнотоннажных машин грузоподъемностью более 8 тыс. тонн, среди которых 16 специализированных кранов.

🏗Погружением свай с суши займутся четыре крана грузоподъемностью от 400 до 1,25 тыс. тонн. Со стороны моря, после таяния льда, будут задействованы еще два крупнотоннажных крана грузоподъемностью 1,6 тыс. тонн, установленные на баржи «Красноярск» и «Диксон». Технология погружения свай в акватории испытана портовыми строителями в Обской губе Карского моря.

🗺Проект предусматривает возведение комплекса причальных сооружений, в который входят два нефтеналивных, два грузовых причала и причал для портового флота общей протяженностью почти 1,3 км, включая строительство объектов инфраструктурного обеспечения «Бухты Север».