PortNews.ru
6.4K subscribers
3.24K photos
296 videos
17 files
6.06K links
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море судоходной и портовой информации.

Прислать новость, фото, видео: @IAA_PortNews_Bot

По вопросам партнерства и рекламы:
mn@portnews.ru
Download Telegram
Окская судоверфь (Нижегородская область) заложила первые в России сухогрузы проекта RSC80

⛴️Четыре судна серии строятся по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании.

🗓Контракт на строительство был подписан в июне 2023 года. Планируется, что сухогрузы будут переданы заказчику одной партией и приступят к работе в 2026 году.

📃Сухогрузы строятся по проекту ООО «Морское инженерное бюро». Рабоче-конструкторскую документацию разработало ООО «Конструкторское бюро «Ситех».

✔️Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, 20- и 40-футовых контейнеров международного стандарта в трюмах и на люковых крышках, включая рефрижераторные контейнеры, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.

🔎Основные характеристики проекта RSC80: класс Российского морского регистра судоходства (РС) — KM Ice 2 (hull; machinery at d<5,25 m) R1 AUT1-C LI BWM(T) CONT (deck, cargo holds Nos. 1,2) DG (bulk, pack) DE-Tier III General dry cargo ship; дедвейт при осадке по ЛГВЛ (в море) — 9580 тонн; осадка в реке — 3,6 м; дедвейт при осадке 3,6 м (в реке) — 4750 тонн; вместимость грузовых трюмов — 12,6 тыс. куб. м; контейнеровместимость (море/река) — 521/419 TEU; мощность ГД — 2х1200 кВт; скорость — 10 узлов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💰Правительство России профинансирует завершение ряда опытно-конструкторских работ, связанных с развитием судоходства.

💸 В 2024 году на эти цели выделено 125,8 млн рублей.

Финансирование из резервного фонда позволит завершить разработку автоматической идентификационной системы определения местоположения судна, создание береговой радиолокационной станции для систем управления движением судов и работу над системами управления буксира-автомата. В будущем такие решения могут быть использованы для автономного судовождения и управления кораблями автономного портового флота.

Кроме того, федеральные средства позволят закончить разработку акустического комплекса охраны объектов. Он может использоваться для защиты портовых акваторий от диверсионных групп аквалангистов.

Еще одно направление финансирования — завершение работ по созданию отечественного силового оборудования для универсальных атомных ледоколов. Оно необходимо для замены зарубежных аналогов, поставки которых были остановлены из‑за санкционных ограничений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Итоги недели с ПортНьюс

Порты и гидротехника

🔹Грузооборот морпортов Росси и за январь-февраль 2024 года снизился до 139,6 млн тонн (детализация)

🔹НТК инвестирует 12,3 млрд рублей в развитие портовой инфраструктуры в 2024 году

🔹Рыбинский гидроузел на канале имени Москвы отремонтируют к навигации 2024 года

🔹Грузопассажирский терминал в Пионерском сможет принять первые паромы летом 2024 года

⛴️Судоходство и логистика

🔹Россия готовится экспортировать до 70 млн тонн зерна в год, активно захватывая рынки, в том числе и те, которые ранее считались «вотчиной» западных поставщиков

🔹Количество санкций, связанных с коммерческим флотом, выросло за четыре года почти в 5 раз

🔹Организация смешанных железнодорожно-водных перевозок в направлении южных портов России принесет одинаковую выгоду и железнодорожникам, и речникам в размере 3,8 млрд рублей (по данным за 2022 год) для каждого вида транспорта

🔹Из Санкт-Петербурга в порт Новороссийск отправился первый регулярный контейнерный поезд FESCO

🔹Все высвобождающиеся паромные мощности на линии Усть-Луга ‒ Балтийск решено загружать только накатной техникой

🔹FESCO закольцевала маршрут железнодорожного сервиса между Казанью и Владивостоком

🔹Компании Приморья заключили договоры на строительство 29 рыболовных судов по первому этапу инвестквот

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Денис Мантуров: Для роста грузопотока на СМП верфи будут увеличивать темпы строительства танкеров и контейнеровозов

🔹Владимир Путин: Новую верфь целесообразно строить в восточных регионах для развития Дальнего Востока

🔹Виктор Евтухов: Российские компании строят самые современные рыболовные суда в мире

🔹Самусьский ССРЗ на 90% сформировал корпус несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68MA

🔹Сдача БМРТ проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов» планируется в конце 2025 года ‒ начале 2026 года

🔹ЦБ: На дальневосточных судоремонтных заводах сохраняется дефицит кадров, несмотря на высокие зарплаты

🔹Астраханская верфь ОСК спустила на воду сухогруз проекта RSD49 «Каспийский берег»

🔹ГТЛК закажет и передаст в лизинг 19 скоростных пассажирских судов

🔹ГТЛК и «Эмпериум» подписали контракт на строительство восьми электросудов

🔹Росрыболовство планирует возобновить строительство двух НИС в 2024 году

🔹Восточная верфь (Приморский край) вывела из эллинга пятый краболов проекта 03141 «Пума»

🔹На малом рыболовном сейнере «Апача» поднят государственный флаг

🔹Никарагуа заинтересована в строительстве на крымских верфях судов для грузоперевозок в Карибском море

🛢Бункерный рынок

🔹Десять крупнейших бункеровочных компаний ушли в минус по объемам продаж в 2023 году
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️ Иностранное судно столкнулось с кранами в порту Коджаэли (Турция).

🗣️ Об этом в социальных сетях сообщил губернатор провинции Седдар Явуз. По его словам, контейнеровоз врезался в краны, выполняя маневр во время швартовки.

🏗️ Министерство транспорта и инфраструктуры Турции уточнило, что в краны врезался 368-метровый контейнеровоз «YM WITNESS» под флагом Гонконга. При этом судно выполняло маневр под наблюдением лоцмана. В результате происшествия несколько контейнеров упали в море. Отмечается, что пострадала и часть контейнеров, находящихся на причале.

💰По данным местных СМИ, в итоге инцидента упало три крана из четырех. Они не подлежат ремонту. Стоимость каждого оценивается в $12 млн, а заказать, поставить и ввести полноценно в работу новые терминал сможет только через два года.
🗓Конференция «Логистика на море» стартовала в Москве в ТПП РФ

👥В мероприятии участвует более 180 делегатов.

✔️Организатором конференции, которая проходит при поддержке министерства транспорта Российской Федерации, ФАУ «Российский морской регистр судоходства», Российской палаты судоходства и АО «ЦНИИМФ» выступает медиа-группа «ПортНьюс». Генеральный партнер — FESCO. Спонсор — ООО «Феникс» (Порт Бронка).

📢В программе — 18 докладов о текущем состоянии инвестиционных проектов России и их влияние на логистику, о перспективах развития рынка проектной логистики в новых условиях, успешных кейсах, о технологических инновациях и лучших практиках проектной логистики.

🗣️Среди выступающих — представители ПАО «ДВМП» (головная компания FESCO), АО «Быстринская горная компания», ООО «РТЛ», ПАО «Газпром», АО «Газпром шельфпроект», ООО «КО ВНИПИМОРНЕФТЕГАЗ», Российская национальная перестраховочная компания, ООО «Амурский ГХК», ООО «Росатом Логистика», ООО «Феникс», ООО «МЕССОР ПРОДЖЕКТС», СК «Морвенна», ООО «ТрансИнжиниринг Компани», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», АО «Нордик Инжиниринг», ООО «Межрегионфлот», ООО «ГТНС».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💵Выручка ПАО «Совкомфлот» за 2023 год выросла на 22,6% — до $2,3 млрд

📈Выручка компании на основе тайм-чартерного эквивалента за год выросла на 42,3% и достигла $2,04 млрд, эксплуатационные расходы увеличились на 24,4% — до $371,4 млн. Прибыль компании от эксплуатации судов возросла на 47% — до $1,67 млрд, показатель EBITDA — на 51,9%, до $1,57 млрд. Операционная прибыль показала рост в 2 раза — до $1,16 млрд, прибыль за год — в 2,4 раза, до $943,3 млн.

Чистая прибыль по данным консолидированной финансовой отчетности по МСФО выросла в 4,1 раза и превысила 83,5 млрд рублей.

🗓По состоянию на 31 декабря 2023 год активы СКФ достигли более $7 млрд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈Грузооборот порта Сингапур за январь-февраль 2024 года увеличился на 8,3% до 101,15 млн тонн

🔎В том числе перевалка нефтеналивных грузов выросла на 4,2% — до 34,8 млн тонн, балкерных возросла на 13,9% — до 4,2 млн тонн, генеральных неконтейнеризированных увеличилась на 4,6% — до 4,44 млн тонн.

✔️Контейнерооборот порта в отчетный период возрос на 14,2% и составил 6,48 млн TEU.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Гидротехника
🎊 Вышел первый в этом году номер журнала «Гидротехника»

♦️В выпуске журнала опубликованы результаты научных исследований и научные обзоры по актуальным проблемам гидротехнического строительства, эксплуатации нефтегазопроводов, гидроэнергетике.

❇️ В статье «Применение протекторных сплавов для защиты от коррозии морских объектов» представлены результаты лабораторных исследований и натурных испытаний уникального по своей структуре сплава для защиты от коррозии морских объектов (СПбГМТУ, Газпром, Р.О.С. Антикор). Статья «Обзор способов обоснования профиля предельного размыва речных русел» посвящена систематизации указанных способов, содержит их типологию и методы расчета профиля предельного размыва (Русловые процессы). На основании многолетних исследований определены «Требования к испытаниям геосинтетических материалов и их специфика в зависимости от функционального назначения в ГТС» (ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева). Также научные публикации посвящены проблемам
расчета пассивного давления грунта (Гуткин Ю. М.), роли гидроэнергетики в процессах глобального потепления (Тетельмин В. В.), становлению и развитию
нормативной базы в области берегозащиты (НИЦ «Морские берега»).

По итогам VII Конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» в номере опубликованы
результаты реконструкции Красноярского судопрдъемника;
опыт проведения дноуглубительных работ и предложения по их оптимизации на ВКМСК (Камводпуть);
технологии мониторинга дноуглубительных работ многолучевыми эхолотами (Форт XXI).

💠 Традиционно представлены отечественные высокоэффективные технологии и материалы: технология
цинкирования для защиты конструкций от коррозии (Цинкер); аналоги
шпунта Ларсена российского производства (Экоторг М); измерительное оборудование для
гидростатического нивелирования (НПК «Фаза»);
замковые соединения шпунтов корытного типа (Северсталь).

📝 Подписывайтесь на журнал «Гидротехника»!
🚠Производство специализированных контейнеров в России в 2023 году выросло на 30,3% до 10,78 тыс. единиц

📉При этом выпуск универсальных контейнеров упал в 2,2 раза — до 2,3 тыс. единиц.

🔎Такие данные приводятся в информационно-статистическом бюллетене «Транспорт России» за 2023 год.

В документе также сообщается, что производство речных пассажирских судов увеличилось с 9 единиц в 2022 году до 26 единиц в 2023-м (рост почти в 3 раза); земснарядов, плавучих маяков, плавучих кранов и прочих судов — с 79 до 128 единиц (+62%).

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, в Российском морском регистре судоходства с 1 декабря 2023 года начало работу новое управление, которое занимается контейнерами, тарой и опасными грузами. Кроме того, Регистр продолжает работу над развитием нового сервиса «Электронный формуляр контейнера».
⛴️Онежский ССЗ построит для Росморпорта три портовых буксира ледового класса Arc4 проекта NE038

📝Проектировщиком новых судов выступила проектно-конструкторская компания АО «Нордик Инжиниринг».

Основное назначение буксиров — проводка и кантовка крупнотоннажных судов, доставка лоцманов на суда, буксировка самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях.

🛢Автономность буксиров по запасам топлива, масла, воды и провизии составит в режиме непрерывного экономического хода не менее 10 суток.

Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях.

🗓Сдача первого судна запланирована на 2025 год, второго и третьего — на 2026 год.

🔎Основные характеристики и главные размерения буксиров:
🔹длина — около 29 м;
🔹ширина — около 10 м;
🔹осадка наибольшая при полном водоизмещении — около 3,3 м;
🔹район плавания — R1;
🔹скорость при МДМ, максимальной осадке на чистой воде — не менее 11 узлов;
🔹экипаж — 8 человек;
🔹спецперсонал — 2 человека;
🔹тяга на гаке — не менее 25 тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рассказали о реализованных проектах и перспективах развития проектной логистики

😊😊😊😊😊😊 выступила генеральным партнером конференции «Логистика на море: нестандартные подходы для реализации инфраструктурных и промышленных проектов».

Представители Группы сообщили участникам, как развивается проектная логистика и какие перспективы ее ожидают, а также поделились опытом организации ключевых и самых сложных проектных перевозок FESCO:

⚫️Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке поставщиков грузов для проектной логистики и продолжит демонстрировать высокие темпы роста.

⚫️Расширение роли возобновляемой и альтернативной энергетики: в долгосрочной перспективе спрос на нефть и газ будет сокращаться. Для проектной логистики – это большее количество перспективных заказов.

⚫️Рынок проектной логистики РФ оценивается в 387 млрд ₽ в год на 2023 (1% от общемировых значений). Согласно оценке FESCO, к 2030 году рынок достигнет 510 млрд ₽ рублей, показав рост в 1,4 раза.

⚫️Ключевые страны, поставщики проектных грузов – Китай, РФ, Турция, Индия, Малайзия, Арабские страны, Египет, Корея.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM