📊Объем перевалки цветных металлов в морских портах падает в связи с переориентацией на внутренний рынок и из-за сложностей с логистикой. Однако некоторые терминалы, несмотря ни на что, нарастили объемы перевалки в 2024 году.

🌍Основными экспортерами цветных металлов, помимо России, являются Чили, Нидерланды, Китай, Канада, Австралия, Япония, Индия, Норвегия.

🖊При этом в структуре мирового рынка цветных металлов наибольшую долю (по стоимости) занимают продажи меди (42%), за которой следуют алюминий (34%) и с большим отрывом — никель и цинк (по 8%), свинец и олово (по 4%).

👉ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

📢Обозреватель, руководитель отдела аналитики медиа-группы «ПортНьюс» Виталий Чернов представил обзор ситуации с перевалкой цветных металлов в морских портах России на Втором международном форуме «Цветные металлы России и СНГ».

💬Основные тезисы:

🔵Перевалка цветных металлов через морские порты в 2024 году продолжила сокращаться

🔵Тем не менее, некоторые терминалы показали рост грузооборота в сравнении с соответствующим периодом прошлого года: речь идет о терминале «Норникеля» в порту Дудинка и терминале «Газпром транссервис» в порту Темрюк

🔵Пример «Норникеля» показывает важность выстраивания полной цепочки поставки - от выпуска с предприятия до перевозки, а также высокий потенциал судоходства по Севморпути

🔵С реализацией новых проектов Россия может стать лидером по производству меди. Строительство Баимского ГОКа с отгрузочным терминалом в Певеке позволит наладить стабильный экспорт медной продукции на мировой рынок

📢Генеральный директор ОСК Андрей Пучков в интервью изданию «Коммерсантъ»:

🔵Дефицит средств на достройку заказов ОСК превышает 1 трлн рублей
⚡️Рассматривается возможность государственной поддержки

🔵Вопрос продажи Балтийского завода Росатому не стоит
🤝При этом у корпораций много совместных задач в части судового обеспечения СМП

🔵Модернизация «Северной верфи» должна начаться в конце 2025 года
⛴Обновленная «Северная верфь» сможет строить суда типоразмера Aframax и сопоставимые с ним

📈Речные порты РФ за счет перегрузочных комплексов увеличат грузоперевалку в 2027 году на 20% — до 151,1 млн тонн

📢Заявил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на площадке XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».

❗️Андрей Тарасенко напомним, что Росморречфлот начал реализацию проектов создания перегрузочных комплексов на базе речных портов в ряде регионов для интеграции водного и наземного видов транспорта.

🌍Как передавало ИАА «ПортНьюс», ранее Росморречфлот подписал соглашения с правительствами Пермского края, Иркутской и Московской областей о создании мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Кроме того, Андрей Тарасенко ранее говорил, что к 2027 году планируется сформировать шесть речных хабов: в Омске, Джалинде и Благовещенске (Амурская область), Саратове, Свияжске (Татарстан), Самаре.

🗺Первым транспортным узлом, связавшим речную и морскую инфраструктуру, стал Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр в Татарстане, где в конце августа 2024 года был введен в работу грузовой порт.

📈Грузооборот портов Астрахань и Оля в январе-октябре 2024 года вырос на 40% — до более 5 млн тонн

📢Сообщил и.о. министра промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Виталий Щепин.

🔤Сообщается о росте перевалки импортных грузов на 48%, экспортных — на 36%.

🗺По словам Виталия Щепина, значительное увеличение перевалки объясняется включением в границы морского порта Астрахань ООО «ЮГ-Терминал», который специализируется на перевалке зерна.

🌾Зерно составляет основную номенклатуру грузов портового комплекса Астраханской области (около 60% от общего объема грузов). За 10 месяцев 2024 года объем перевалки зерна вырос на 71%.

✔️Кроме того, в 2 раза увеличилась перевалка полипропилена и цемента, в 4 раза — перевалка бумаги, перевалка химических изделий и удобрений выросла на 37%.

⚡️В развитие портовой инфраструктуры РФ до 2030 года планируется вложить 396 млрд рублей

📢Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщили в Росморречфлоте. Из них 369 млрд рублей — это внебюджетные инвестиции.

✔️По новому федпроекту предусмотрено 28 мероприятий в 15 морских портах.

🔎Напомним, министерство транспорта России завершило формирование национального проекта «Эффективная транспортная система», частью которого является указанный федеральный проект. На реализацию планов по нацпроекту «Эффективная транспортная система» до 2030 года будет суммарно предусмотрено около 1 трлн рублей, заявлял премьер-министр Михаил Мишустин. В том числе в проекте федерального бюджета на 2025‒2027 годы зарезервировано на эти цели более 500 млрд рублей.

📌 Государственная транспортная лизинговая компания подписала акты технической приемки и приема-передачи четвертого земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе.

🔼 Судно предназначено для работы на внутренних водных путях с целью устранения лимитирующих участков и обеспечения гарантированных глубин.

🔹 Земснаряд построен по российскому проекту и подходит для разработки грунтов на глубине 1‒12 м. Он оснащен фрезерным и гидравлическим рыхлителем.

⚡ Мощность привода главного насоса составляет 746 кВт, он рассчитан на извлечение до 500 куб. м грунта в час.

📸 Фото из Telegram-канала ГТЛК

🗓Завершение всех работ по запуску порта «Лавна» (Мурманск) планируется в 2025 году

📢Сообщили ИАА «ПортНьюс»
в Росморречфлоте.

✔️До конца 2024 года будет обеспечена техническая готовность комплекса перегрузки угля, начнется перевалка угольной продукции по открытому в 2023 году рабочему движению.

🛤В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию железнодорожной линии необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ.

🔎Как сообщал «ПортНьюс» ранее,  полностью новый порт на западной стороне Кольского залива должен заработать в 2024 году и выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. Запланированная мощность после 2025 года составляет 18 млн тонн угля в год.

🗓Все три судопогрузочные машины для терминала Port Favor (Усть-Луга) прибудут в январе‒феврале 2025 года

🌍Сейчас первая машина отгружается на судно в порту Шанхай (Китай), она будет отправлена в адрес терминала в течение следующей недели - до конца ноября 2024 года. Установку оборудования начнут сразу по прибытии.

📢Сообщает пресс-служба предприятия.

🔤Общая строительная готовность объектов комплекса по перевалке всех видов минудобрений к текущему дню составляет около 70%: окончен первый этап строительства железнодорожной инфраструктуры, построены два причала, 8 купольных складов. Отделочные работы ведутся в административном здании и ремонтных мастерских.

📊Первую технологическую линию по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor запустят в четвертом квартале 2025 года. К этому времени установят оборудование на станции разгрузки вагонов, купольных складах и причале № 1. После окончания пусконаладочных работ терминал планирует выйти на проектную мощность 8 млн тонн минеральных удобрений в год с дальнейшим перспективным развитием до 14 млн тонн.

🖊Как сообщало ИАА «ПортНьюс», строящийся в Усть-Луге терминал предназначен для перевалки всех видов удобрений. В перегрузочном комплексе предусмотрены два типа складов: 2 крытых хребтовых склада и 8 купольных складов общей вместимостью более 500 тыс. тонн. Пропускная способность железнодорожного грузового фронта составит 350 вагонов в сутки. Терминал будет способен одновременно обрабатывать три балкера дедвейтом от 5 до 110 тыс. тонн и отгружать более 200 тыс. тонн с трех причалов.

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 1)

⚓Порты и гидротехника

🔹Объем перевалки цветных металлов в морских портах падает в связи с переориентацией на внутренний рынок и из-за сложностей с логистикой. Однако некоторые терминалы, несмотря ни на что, нарастили объемы перевалки в 2024 году

🔹Завершение всех работ по запуску порта «Лавна» (Мурманск) планируется в 2025 году

🔹В развитие портовой инфраструктуры РФ до 2030 года планируется вложить 396 млрд рублей

🔹Росморпорт и «Новая пристань» подписали договор подряда на строительство причалов в порту Новороссийск

🔹Речные порты РФ за счет перегрузочных комплексов увеличат грузоперевалку в 2027 году на 20% — до 151,1 млн тонн

🔹Часть речных инфраструктурных проектов не будет реализована в 2024 году

🔹Строительная готовность Городецкого гидроузла достигла 25%

⛴️Судоходство и логистика

🔹Минтранс завершил работу над нацпроектом «Эффективная транспортная система»

🔹Росморречфлот анонсировал создание новых речных хабов

🔹Росморречфлот планирует создать аналог Росморпорта для внутренних водных путей

🔹Минтранс намерен сократить срок регистрации судов до трех дней

🔹ГК «Дело»: Транспортировка минудобрений в контейнерах создает возможности для увеличения экспорта

🔹Росморречфлот подписал соглашения о создании речных хабов с тремя регионами

🔹Новый сервис FESCO свяжет Россию с Танзанией и ЮАР

🔹Сервис FESCO напрямую связывает порты Китая и Новороссийск через Суэцкий канал

🔹Между Россией и Индией начал работу морской транспортный коридор Владивосток — Ченнаи

🔹Импортные перевозки контейнеров по ДВЖД в январе-октябре 2024 года выросли на 5,8% — до 787,4 тыс. TEU

⚡️Итоги рабочей недели с ПортНьюс (часть 2)

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Саратовская область получит дополнительное финансирование на приобретение «Валдаев»

🔹На строящийся ледокол «Чукотка» погружен гребной электродвигатель левого борта

🔹Цимлянский судомеханический завод передал четвертый за 2024 год земснаряд проекта Ц490ДМ1

🔹На ПСЗ «Янтарь» завершилась реконструкция достроечной набережной № 5

🔹Антон Алиханов: Судостроительная отрасль России за 6 лет должна передать более 1 тыс. судов

🔹ЦМКБ «Алмаз» импортозаместило почти 100% композитных компонентов спроектированных судов

🔹Имущество Благовещенского ССЗ передано конкурсному кредитору по делу о банкротстве

🔹СНСЗ завершил строительство корпуса пассажирского теплохода проекта А45-90.2 «Андрей Дубенский».

🛢Бункерный рынок

🔹Цены снова вниз: дайджест «Бункерный рынок»

🔹Законопроект о Реестре поставщиков бункерного топлива внесен в Госдуму

🗓Спуск на воду круизного лайнера проекта RPV 8714 ожидается в сентябре 2026 года

📢Об этом сообщает проектант судна - группа компаний «Р-Флот».

🛠Судно строится на верфи Восточно-Сибирского речного пароходства (входит в холдинг «Истлэнд», Иркутская область).

⛴Как передавало ИАА «ПортНьюс», четырехпалубный пассажирский теплоход проекта RPV 8714 строится по заказу АО «ГТЛК», эксплуатантом будет АО «Восточно-Сибирское речное пароходство». Закладка лайнера состоялась летом 2023 года. Судно рассчитано на прием и размещение до 200 туристов. Дальность плавания составит не менее 1,6 тыс. км. Длина судна — 87 м, ширина — 14 м, осадка — 2,6 м.

📆Ранее ожидалось, что судно приступит к пассажирским перевозкам на Байкале в навигацию 2026 года. Затем сроки сместились: окончание строительства теплохода сдвинулось на осень 2026 года, а ввод в эксплуатацию — на 2027 год.