🔤Строительная готовность Городецкого гидроузла достигла на сегодняшний день 25%

📢Сообщает
ФКУ «Ространсмодернизация».

🛠На данный момент на объекте продолжаются работы по модернизации шлюзов № 15 и № 16. Ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы № 10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры № 15А (готовность составляет 76%). Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.

⛴Отмечается, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру № 16.

📈Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн. Это позволит значительно улучшить доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также окажет положительное влияние на развитие внутреннего водного туризма в целом и увеличит грузооборот.

🔵Производство нефтепродуктов в Китае за 10 месяцев 2024 года сократилось на 2% — до 590,6 млн тонн

🗓Напомним, по данным за январь-сентябрь 2024 года, объем перевалки нефтепродуктов через морские порты России сократился на 8,6%, до 98,9 млн тонн.

🇨🇳Отметим, Минэнерго России считает перспективным увеличение экспорта нефти в Китай через отгрузку в портах Черного моря и Балтики.

🔵Китай продолжил сокращение импорта сырой нефти в октябре 2024 года — на 8,7%, до 44,7 млн тонн

🛢Напомним, по данным за январь‒сентябрь 2024 года, перевалка сырой нефти через морские порты России сократилась на 1,4% и составила 225 млн тонн.

🔵Китай увеличил импорт угля в январе‒октябре 2024 года на 13,5% — до 440 млн тонн

📉Отметим, многие аналитики считают, что из-за продвижения «зеленой» повестки и наращивания Китаем собственной добычи импорт угля этой страной в долгосрочной перспективе будет сокращаться. С другой стороны, в СУЭК ранее высказывали мнение, что для экспорта угля из России в ближайшие 5–7 лет откроется «окно возможностей» из-за проблем с поставками из других угледобывающих стран.

📊По данным Национального бюро статистики Китая

❌Великобритания наложила санкции на иранскую судоходную компанию IRISL

🔎Причиной наложения санкций названо оказание поддержки предприятиям оборонного сектора Ирана.

❗️Как передавало ИАА «ПортНьюс», IRISL через дочерние структуры контролирует ПАО «Астраханский порт» — одно из крупнейших предприятий портового комплекса Астраханской области. В октябре 2023 года «Астраханский порт» в свою очередь стал единственным учредителем судоходной компании ООО «Астрапорт Шиппинг», предназначенной для развития морских грузоперевозок по МТК «Север — Юг».

🗺Китай строит новую логистику, создав на собственные средства порт Чанкай в Перу

💵Порт стал первой крупной инвестицией COSCO Shipping в Южной Америке.

🌍COSCO Shipping планирует превратить Чанкай в узловой порт в Латинской Америке для обслуживания грузопотоков между ним и Шанхаем.

⚓️Согласно проекту, порт Чанкай сможет ежегодно обрабатывать 1 млн TEU, 6 млн тонн насыпных и навалочных грузов и 160 тыс. Ro-Ro грузов.

🖊COSCO Shipping инвестировала в оснащение порта новейшим автоматизированным погрузочно-разгрузочным оборудованием и полностью электрическими автоконтейнеровозами. После запуска и опытной эксплуатации планируется создание регионального логистического распределительного хаба на терминале COSCO Shipping. Запущены два прямых контейнерных маршрута, соединяющих китайский порт Шанхай и порт Чанкай, что позволит сократить время перевозки грузов из Перу в Китай до 23 дней. Перевалка Ro-Ro грузов будет способствовать созданию крупного автомобильного хаба в Южной Америке.

✔️Законопроект о Реестре поставщиков бункерного топлива внесен в Госдуму

🔎Проект определяет понятия бункерного топлива, поставщика бункерного топлива, операции по бункеровке судна.

📂Законопроект предусматривает, что сведения о поставщиках бункерного топлива подлежат внесению в соответствующий реестр. Документ определяет состав таких сведений и требования к их содержанию.

❗️Реестр поставщиков бункерного топлива ведется в целях учета сведений о поставщиках бункерного топлива, о морских портах, в которых осуществляется бункеровка судов, и о судах, используемых для бункеровки судов, и носит информационный характер. Реестр ведется в электронной форме федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского транспорта.

Специальный бюллетень Судовое топливо
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #5, 2024 | ЦМНТ

🔼 MEPC 81 и MEPC 82: новые зоны контроля выбросов и новые правила отбора проб на судах.
🔼 Стратегии соответствия требованиям FuelEU Maritime.
🔼 Судовое топливо с вовлечением продукта сжижения пластиковых отходов.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Судовое #FUELSDigest

🌍Между Россией и Индией начал работу морской транспортный коридор Владивосток — Ченнаи

🗓С вводом в строй транспортного коридора Владивосток — Ченнаи (Восточный морской коридор) время доставки грузов между Дальним Востоком России и Индией сократилось на 16 дней.

⛴Суда, транспортирующие нефть, металл и текстиль, уже начали прибывать в индийские порты.

📢Рассказал журналистам министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал

🗺Сейчас грузы из Индии отправляются на Дальний Восток России через Европу, время в пути занимает более 40 дней. Протяженность нынешнего торгового маршрута между Мумбаи и Санкт-Петербургом достигает почти 8,7 тыс. морских миль, а нового морского маршрута Владивосток — Ченнаи составляет около 5,6 тыс. морских миль. По новому морскому маршруту сроки грузоперевозок, как ожидается, сократятся до 24 дней.

🎈ИАА «ПортНьюс» и Ассоциация морских торговых портов поздравляют с 60-летним юбилеем генерального директора ООО «Плато Инжиниринг» Игоря Русу!

📢Комментарий ПортНьюс

Цены снова вниз: дайджест «Бункерный рынок»

📊Хотя за неделю цены на нефть в мире несколько скорректировались, фундаментальных причин для их долгосрочного роста пока нет. Так, Китай в октябре продолжил снижение импорта нефти (на 8,7% за октябрь год к году).

🌍На мировом рынке цены на все основные виды бункерного топлива снижались, причем сильнее всего на MGO.

📉В России же рост цен на MGO в северных портах и в Новороссийске за предыдущую неделю был отыгран существенным снижением в этих же портах на этой неделе — на $20-25 за тонну в Мурманске и Архангельске и на $10 в Новороссийске. Ощутимо падала цена на MGO и в портах Дальнего Востока (на $15 за тонну).

💵В портах Балтики ситуация выглядела неоднозначно. Так, несколько подросла в цене тонна ULSFO (на $3-5 за тонну), а по VLSFO была зафиксирована довольно большая разница в динамике между Большим портом Санкт-Петербург (где тонна этого топлива подешевела всего на $2 за тонну) и Усть-Лугой (снижение уже на $13 за тонну). Остальные виды топлив в портах бассейна не демонстрировали выраженной динамики.

🔍Из новостей мы бы обратили внимание на внесение в Госдуму законопроекта, предусматривающего формирование Реестра поставщиков бункерного топлива, который также вводит определения бункерного топлива, поставщика бункерного топлива и бункеровки.

👉Обращаем внимание, что обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания «ПортНьюс», заказать который можно в редакции.

👉Еженедельная динамика в дайджесте «Бункерный рынок. Цены»

📈Железнодорожные грузоперевозки в направлении морпортов Санкт-Петербурга и области к 2030 году вырастут до 174 млн тонн

🗺Основная нагрузка — рост на 43% — придется на порт Усть-Луга, где в ближайшие годы планируется завершить строительство сразу нескольких крупных терминалов.

📢Рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов.

🌍По его словам, такой рост следует из динамики внешнего спроса и реализуемых инвестиционных планов. Основные и перспективные направления отправки грузов — Латинская Америка, Азия, Турция и Африка.

🛤Отмечается, что Ленобласть оценивает необходимость расширения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры исходя из отраслевых прогнозов и исследования, которое сделано совместно с Национальным координационным центром международного делового сотрудничества.

🗺Россия продолжает наращивать научное присутствие в Антарктиде. В начале ноября из Санкт-Петербурга в Антарктику вышло научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров». На его борту – участники семидесятой Российской антарктической экспедиции. Судно доставит на континент топливо, продукты питания, строительные материалы и оборудование.

⛴В Российской антарктической экспедиции примут участие более 500 полярников. Для выполнения морских операция будут задействованы два научно-экспедиционных судна — «Академик Трёшников» и «Академик Фёдоров».

🖊Главное событие российской экспедиции в Антарктиде состоится на станции Восток. Здесь в декабре будет введен в эксплуатацию новый зимовочный комплекс. Российская антарктическая экспедиция включает 65 научных программ. Приоритетной задачей станет изучение глобальных изменений климата.

🎥ПОДРОБНЕЕ о работе российских ученых в Антарктике — в репортаже ПортНьюс ТВ.

👉Смотрите и читайте в удобном для вас формате:

📱 «ПортНьюс» в Дзен

👍 «ПортНьюс» в Рутуб

📱 «ПортНьюс» в Ютуб

📱 «ПортНьюс» в ВК

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора ФГУП «Росморпорт»
Сергея Пылина!

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем генерального директора
ООО «Контур СПб» Зураба Копалиани!

🗓Часть речных инфраструктурных проектов не будет реализована в 2024 году

⛔️Около 10 проектов развития ВВП из КПМИ не удалось реализовать, признали в ходе заседания комитета Госдумы по транспорту.

📢Как передали ИАА «ПортНьюс»
несколько участников заседания, об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт.

🖊Глава Минтранса отметил, что причинами этого стали санкции против России, банкротство некоторых компаний, удорожание в процессе проектирования, некачественная проектная документация (по двум проектам). Министр при этом отметил, что от данных проектов не отказываются, и они будут реализовываться в 2025 году.

🔤Председатель Комитета Евгений Москвичев, в свою очередь, предложил рассмотреть на отдельном совещании возможность реализации этих проектов, в том числе за счет субсидирования процентных ставок по кредитам для соответствующих предприятий.

⛴Как сообщало ИАА «ПортНьюс»
ранее, потенциал внутреннего водного транспорта в России пока не реализован. «Судоходное сообщество возлагает большие надежды на реализацию федерального проекта «Развитие опорной сети внутренних водных путей»... Первый и основной показатель — это (гарантированная осадка) 3,6 м для прохождения судов по Единой глубоководной системе, что позволит эффективно эксплуатировать и грузовой флот и проходить круизному флоту независимо от водности в конкретную навигацию», — сказала представитель Российской палаты судоходства.

⚡️В проект бюджета на ближайшие три года на «Развитие опорной сети внутренних водных путей» суммарно заложено почти 40 млрд рублей: в 2025 году 7,75 млрд рублей, в 2026 году — 16,2 млрд рублей, в 2027 году — 15,56 млрд рублей.

📢Председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев в интервью телеканалу «Россия 24»:

🔵Прогноз ГК «Дело»:
Контейнерооборот портов России в 2024 году возрастет на 12% — до 5,2‒5,3 млн TEU
📊В 2030 году российские морпорты могут выйти на показатель 10‒12 млн TEU

🔵Терминал КСК в Новороссийске по итогам 2024 года перевалит более 10 млн тонн зерна
📈Это на 22% больше, чем в прошлом году

🔵ГК «Дело» в мае 2025 году отправит первый поезд из «сухого порта» в Усадах (Подмосковье)
🛑Сейчас мощностей Московского транспортного узла на восточном направлении не хватает