🛢Реализация бункерного топлива в России может восстановиться до значений 2017-2018 годов в перспективе до 2030 года
📢 Такой прогноз представил аналитический отдел «ПортНьюс» в ходе XVII Всероссийского форума «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг».
Стратегический партнер форума: ПАО Сбербанк
⚓Этому будет способствовать прирост портовых мощностей, который ожидается в основном в сегментах балкерных и контейнерных грузов. Наибольший прирост мощностей ожидается в портах Северо-Запада и Дальнего Востока.
🌍 Кроме того, влияние на бункерный рынок в России будут оказывать и планы Международной морской организации (ИМО) по декарбонизации судоходства: все большее число судов использует альтернативные виды топлива.
📊По данным ИАА «ПортНьюс», продажи бункерного топлива в России в 2023 году выросли почти на 23% относительно показателя 2022 года — до 7,5 млн тонн. Тем не менее, в 2017-2018 годах этот показатель превышал 11 млн тонн в год, а в 2014 году достиг пика в 17,1 млн тонн.
Стратегический партнер форума: ПАО Сбербанк
⚓Этому будет способствовать прирост портовых мощностей, который ожидается в основном в сегментах балкерных и контейнерных грузов. Наибольший прирост мощностей ожидается в портах Северо-Запада и Дальнего Востока.
📊По данным ИАА «ПортНьюс», продажи бункерного топлива в России в 2023 году выросли почти на 23% относительно показателя 2022 года — до 7,5 млн тонн. Тем не менее, в 2017-2018 годах этот показатель превышал 11 млн тонн в год, а в 2014 году достиг пика в 17,1 млн тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👥Ежедневно более 12 тысяч специалистов читают новости на ленте «ПортНьюс» на русском, английском и китайском языках.
🔎Специалисты аналитического отдела агентства выполняют исследования различной сложности по индивидуальным ТЗ, готовят аналитические дайджесты и отчеты.
📲Сегодня мы отмечаем День рождения «ПортНьюс» в Санкт-Петербурге вместе с нашими друзьями и партнерами.
Поэтому в этот день лента новостей будет немного скромнее, чем обычно.
🙏Благодарим всех наших читателей, ньюсмейкеров и рекламодателей за то, что вы с нами уже 20 лет!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎Специальное конструкторско-технологического бюро по электрохимии ОСК зарегистрировало обновленную линейку своей продукции «промышленные генераторы водорода «HyClever» в каталоге государственной информационной системы промышленности Минпромторга России.
🛢Водород широко применяется в энергетике, металлургии, пищевой и стекольной промышленностях. Он также используется в качестве топлива для силовых установок различного транспорта, в том числе на судах и железнодорожном транспорте. Водородное топливо имеет хорошие перспективы: оно может заменить традиционные виды топлива в условиях нарастающей декарбонизации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛳Fincantieri построит для Viking два круизных лайнера
🛠С 2012 года Fincantieri передала Viking в общей сложности 20 судов, включая два судна для экспедиционных круизов, построенных на дочерней верфи Vard.
⛴️Новые суда будут построены в соответствии с новейшими экологическими требованиями и правилами судоходства и будут отвечать современным системам безопасности.
🗓 Их планируется передать в эксплуатацию в 2028 и 2029 годах. Заказанные суда относятся к сегменту малых круизных судов, валовая вместимость которых составляет около 54,3 тыс. тонн, пассажировместимость в 499 каютах — 998 человек.
💵 В заявлении Fincantieri отмечается, что стоимость контракта оценивается как значительная, то есть от 500 млн до 1 млрд евро.
🛠С 2012 года Fincantieri передала Viking в общей сложности 20 судов, включая два судна для экспедиционных круизов, построенных на дочерней верфи Vard.
⛴️Новые суда будут построены в соответствии с новейшими экологическими требованиями и правилами судоходства и будут отвечать современным системам безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Фонд «Люди моря»
🛳 Экспедиция «Помни войну» нашла в Белом море погибший пароход «Поморье»
Пароход «Поморье» погиб в августе 1941 года, подорвавшись на минном поле в Кандалакшском заливе Белого моря. На протяжении 83 лет его точное место гибели оставалось неизвестным. Участники экспедиции обследовали судно, лежащее на глубине около 80 метров, с помощью гидроакустической аппаратуры и уточнили координаты его места гибели.
Участники совместной экспедиции «Помни войну», организованной в Белом море Русским географическим обществом и Фондом «Люди моря», при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России, впервые обнаружили грузопассажирский пароход «Поморье», погибший 22 августа 1941 рядом с островом Большой Седловатый в Порьей губе Кандалакшского залива Белого моря. Судно лежит на глубине 79,5 метров, разломившись на две части. Состояние обломков судно подтверждает версию гибели судна в результате подрыва на минном заграждении. Полученные в ходе обследования судна данные будут занесены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря», созданный Фондом «Люди моря» для сохранения морского наследия России и памяти моряков, погибших при защите Отечества.
22 августа 1941 года грузопассажирский пароход «Поморье», доставлявший из Кандалакши в Умбу продовольствие на зиму для людей, работающих в тылу, затонул, подорвавшись на двух морских минах. По оценкам историков, на борту парохода погибли 68 моряков и пассажиров, спастись удалось лишь двум членам экипажа. В 1997 году, по инициативе местного краеведа Александра Комарова, на на острове Большой Седловатый, рядом с местом гибели парохода «Поморье» был установлен памятный знак, где ежегодно проходят памятные мероприятия.
Экспедиция «Помни войну» проходит на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг», оснащенного гидроакустической аппаратурой, позволяющей обследовать объекты, находящиеся на различных глубинах. Первым затонувшим кораблем, обследованным экспедицией в 2024 году, стал лидер эсминцев «Ленинград», лежащий в Соловецком заливе близ острова большой Соловецкий.
Совместная поисковая экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря» будет проходить до конца июня. Участники экспедиции планируют обследовать и идентифицировать более 15 затонувших кораблей и судов разных эпох.
Пароход «Поморье» погиб в августе 1941 года, подорвавшись на минном поле в Кандалакшском заливе Белого моря. На протяжении 83 лет его точное место гибели оставалось неизвестным. Участники экспедиции обследовали судно, лежащее на глубине около 80 метров, с помощью гидроакустической аппаратуры и уточнили координаты его места гибели.
Участники совместной экспедиции «Помни войну», организованной в Белом море Русским географическим обществом и Фондом «Люди моря», при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России, впервые обнаружили грузопассажирский пароход «Поморье», погибший 22 августа 1941 рядом с островом Большой Седловатый в Порьей губе Кандалакшского залива Белого моря. Судно лежит на глубине 79,5 метров, разломившись на две части. Состояние обломков судно подтверждает версию гибели судна в результате подрыва на минном заграждении. Полученные в ходе обследования судна данные будут занесены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря», созданный Фондом «Люди моря» для сохранения морского наследия России и памяти моряков, погибших при защите Отечества.
22 августа 1941 года грузопассажирский пароход «Поморье», доставлявший из Кандалакши в Умбу продовольствие на зиму для людей, работающих в тылу, затонул, подорвавшись на двух морских минах. По оценкам историков, на борту парохода погибли 68 моряков и пассажиров, спастись удалось лишь двум членам экипажа. В 1997 году, по инициативе местного краеведа Александра Комарова, на на острове Большой Седловатый, рядом с местом гибели парохода «Поморье» был установлен памятный знак, где ежегодно проходят памятные мероприятия.
Экспедиция «Помни войну» проходит на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг», оснащенного гидроакустической аппаратурой, позволяющей обследовать объекты, находящиеся на различных глубинах. Первым затонувшим кораблем, обследованным экспедицией в 2024 году, стал лидер эсминцев «Ленинград», лежащий в Соловецком заливе близ острова большой Соловецкий.
Совместная поисковая экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря» будет проходить до конца июня. Участники экспедиции планируют обследовать и идентифицировать более 15 затонувших кораблей и судов разных эпох.
⚓Порты и гидротехника
🔹В федпроект «Развитие опорной сети морских портов» планируется включить 37 портов
🔹Строительство базы обеспечивающего флота возобновлено в порту Усть-Луга
🔹Порт «Суходол» вошел в число дальневосточных проектов, которые получат субсидии на общую сумму 9,5 млрд рублей
🔹В порту Витино (Мурманская область) разрешена рейдовая перевалка
⛴️Судоходство и логистика
🔹Россия и Вьетнам будут обеспечивать морскую безопасность и свободу судоходства по нормам международного права
🔹Вместимость каботажной линии FESCO из Санкт-Петербурга в Калининград увеличена на 39%
🔹Владимир Путин назвал перспективным взаимодействие РФ и Вьетнама по проекту морского коридора Владивосток — Хошимин
🔹Вместимость линии FESCO между Новороссийском и портами Индии увеличена на 24%
🔹Росатом определил график и географию субсидируемых каботажных перевозок по СМП на 2024 год
🔹«Рускон» организовал доставку контейнеров из Москвы на Дальний Восток по Севморпути
🔹«Оборонлогистика» внесена в санкционный список Японии
👤Отставки и назначения
🔹За Виталием Савельевым закреплено кураторство федеральных проектов по развитию портов и Севморпути
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️На Северной верфи в Санкт-Петербурге спустили на воду корвет «Проворный» проекта 20 385. Корабль, построенный для Тихоокеанского флота, начнет службу в 2026 году после того, как завершатся все необходимые испытания.
🔎О том, чем данные корветы отличаются от других проектов, какое вооружение несут корабли и сколько еще таких судов будет построено для ВМФ России — в нашем видео.
🔎О том, чем данные корветы отличаются от других проектов, какое вооружение несут корабли и сколько еще таких судов будет построено для ВМФ России — в нашем видео.
YouTube
Гроза вражеского флота ǀ Корвет «Проворный» спущен на воду на Северной верфи
На Северной верфи в Санкт-Петербурге спустили на воду корвет «Проворный» проекта 20385. Корабль, построенный для Тихоокеанского флота, начнет службу в 2026 году после того, как завершатся все необходимые испытания.
О том, чем данные корветы отличаются от…
О том, чем данные корветы отличаются от…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❌ЕС ввел запрет на реэкспорт российского СПГ через свои порты
⚓Евросоюз принял 14-й пакет санкций в отношении России. В нем, в частности, утвержден запрет на использование портов ЕС для транзита российского сжиженного природного газа. Ограничения не влияют на импорт топлива в страны-члены Союза, а только на реэкспорт в третьи страны, сказано в заявлении Совета Евросоюза.
🖊 Европейский союз в новом пакете санкций также запретил инвестиции, предоставление товаров, технологий и услуг для завершения российских СПГ-проектов, включая «Арктик СПГ 2» и «Мурманск СПГ».
⛴️Впервые ЕС принял меру, направленную против конкретных судов: под санкции попали 27 ед. флота.
🌍 Ограничения также введены против 61 компании из России, Китая, ОАЭ, Турции, Казахстана, Киргизии. На них будут распространяться более жесткие экспортные ограничения в отношении товаров и технологий двойного назначения.
🔎Кроме того, ЕС ввел запрет на экспорт в Россию марганцевых руд, ряда видов пластика, редкоземельных элементов и импорт гелия из РФ.
⚓Евросоюз принял 14-й пакет санкций в отношении России. В нем, в частности, утвержден запрет на использование портов ЕС для транзита российского сжиженного природного газа. Ограничения не влияют на импорт топлива в страны-члены Союза, а только на реэкспорт в третьи страны, сказано в заявлении Совета Евросоюза.
⛴️Впервые ЕС принял меру, направленную против конкретных судов: под санкции попали 27 ед. флота.
🔎Кроме того, ЕС ввел запрет на экспорт в Россию марганцевых руд, ряда видов пластика, редкоземельных элементов и импорт гелия из РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛢При перевалке бункерного топлива (мазута) с баржи ФНГ-10 в акваторию порта вылилось значительное количество нефтепродуктов.
⛴️В настоящее время на место нефтеразлива прибыло аварийно-спасательное формирование ООО «Морская экология». Ведутся работы по ликвидации нефтеразлива.
🔎Количество попавшего в воду мазута и площадь нефтеразлива уточняются. Дедвейт баржи ФНГ-10 составляет 2047,5 тонны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴️В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550
🚤Лайнер будет оснащен двумя катерами на воздушной подушке и двумя катерами в специальном исполнении (проекты катеров также разработаны в ЦМКБ «Алмаз»), которые могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
🚁Также предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета.
❄Судно ледового класса Arc7 имеет ледопроходимость при толщине сплоченного однолетнего льда — до 1,7 м, при толщине сплошного неподвижного льда — до 1, 3 м.
⚡Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора мощностью по 3500 кВт и два дизель-генератора мощностью по 1000 кВт. Система электродвижения включает два гребных электродвигателя мощностью по 6300 кВт, работающих на два гребных винта фиксированного шага.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «Совкомфлот»
📌 Сегодня моряки гражданского флота отмечают День мореплавателя.
Морской флот является важным элементом международной торговли, 80% грузов которой перевозится морем. Флот составляет важную часть мировой транспортной системы, несет в наши дома привычный нам комфорт и возможность пользоваться современными благами цивилизации.
Море бывает непредсказуемо, и каждый рейс — это новая проверка на прочность, силу духа и выносливость. Труд моряка объединяет самоотверженных и волевых людей, которым не страшны испытания стихии, расстояния и разлука с родными и близкими.
Желаем всем морякам флотского здоровья, семи футов под килем и возвращения к родным берегам!
Морской флот является важным элементом международной торговли, 80% грузов которой перевозится морем. Флот составляет важную часть мировой транспортной системы, несет в наши дома привычный нам комфорт и возможность пользоваться современными благами цивилизации.
Море бывает непредсказуемо, и каждый рейс — это новая проверка на прочность, силу духа и выносливость. Труд моряка объединяет самоотверженных и волевых людей, которым не страшны испытания стихии, расстояния и разлука с родными и близкими.
Желаем всем морякам флотского здоровья, семи футов под килем и возвращения к родным берегам!
⚓В Китае сдано в эксплуатацию ледокольное научно-исследовательское судно Ji Di
🇨🇳Судно является китайской разработкой и построено Guangzhou Shipyard International Company по заказу министерства природных ресурсов КНР, сообщает агентство «Синьхуа».
❄НИС сможет в зимний период выполнять мониторинг и исследования морской среды в замерзающих морях, проводить спасательные работы. Летом на его борту возможно выполнение научных исследований в полярных регионах.
🛠Длина судна составляет почти 90 м, ширина — 17,8 м, скорость — 15 узлов. Оно может преодолевать лед толщиной до 1 м со скоростью 2 узла. Общий тоннаж составляет 4,6 тыс. тонн, дальность плавания — 14 тыс. морских миль. При одноразовом пополнении запасов судно может обеспечить пребывание в море 60 членов экипажа в течение 80 дней.
🔎Судно оснащено различным океанографическим оборудованием, способным проводить комплексные исследования океанической среды, включая изучение морского льда, геофизических и атмосферных условий.
🇨🇳Судно является китайской разработкой и построено Guangzhou Shipyard International Company по заказу министерства природных ресурсов КНР, сообщает агентство «Синьхуа».
❄НИС сможет в зимний период выполнять мониторинг и исследования морской среды в замерзающих морях, проводить спасательные работы. Летом на его борту возможно выполнение научных исследований в полярных регионах.
🛠Длина судна составляет почти 90 м, ширина — 17,8 м, скорость — 15 узлов. Оно может преодолевать лед толщиной до 1 м со скоростью 2 узла. Общий тоннаж составляет 4,6 тыс. тонн, дальность плавания — 14 тыс. морских миль. При одноразовом пополнении запасов судно может обеспечить пребывание в море 60 членов экипажа в течение 80 дней.
🔎Судно оснащено различным океанографическим оборудованием, способным проводить комплексные исследования океанической среды, включая изучение морского льда, геофизических и атмосферных условий.
Forwarded from Транспортная группа FESCO
Аналитики FESCO отмечают, что контейнерный рынок России по итогам января – мая 2024 года вырос на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, до 2,756 миллиона TEU.
По итогам мая 2024 года рынок вырос на 6% в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года, до 580 тысяч TEU.
Основным драйвером роста продолжают выступать контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург.
#АналитикаотFESCO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM