❗️Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев посетил военно-морскую базу кораблей Каспийской флотилии.

🫡 С главнокомандующим ВМФ России Александром Моисеевым и командующим Каспийской флотилией Олегом Зверевым были рассмотрены задачи, стоящие перед ВМФ России:

🔹 по гарантированному обеспечению в данном регионе мира и стабильности,

🔹 дальнейшему укреплению экономического и геополитического положения России в Каспийском регионе,

🔹 перспективы развития флотилии и предприятий кораблестроительной отрасли, работающих в интересах ВМФ.

🇷🇺 На встрече с командованием Николай Патрушев подчеркнул необходимость продолжения формирования нового облика ВМФ России, способного противостоять современным вызовам и угрозам.

⚡️ Для расширения круга выполняемых флотом задач важно обеспечить:

🔸 баланс сил, составляющих боевую мощь флота и средств обеспечения,

🔸 дальнейшее развитие комплексной инфраструктуры системы базирования Каспийской флотилии.

🐟 На класс Российского морского регистра судоходства завершилось строительство среднего рыболовного морозильного траулера «Орион» — головного судна проекта 1701.

📆 Комплект судовых документов выдан 14 ноября 2024 года. Траулер построен на судостроительном заводе «Отрадное» (Ленинградская область, входит в группу «Норебо») по заказу компании «Стрелец» (Мурманск), сообщает пресс-служба классификационного общества.

⚡️ Выдаче документов Регистра предшествовал комплекс ходовых и швартовных испытаний: все механизмы и системы судна отработали штатно.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

📣 Заместитель главного редактора журнала «Гидротехника» Виктория Павлова выступила модератором сессии «Строительство ГТС в криолитозоне. Развитие инфраструктуры Северного морского пути» в рамках III Международного Строительного Форума «Арктика», прошедшего в Москве.

🔜 Пять докладов в рамках данной сессии вызвали большой интерес слушателей:
➡️ ВНИИГ им. Веденеева, докладчик Олег Финагенов. Тема доклада «Проектирование подхода к берегу морских арктических трубопроводов»
➡️ МГУ им. Ломоносова, докладчик Сергей Миронюк. Тема доклада «Оценка параметров затухания сейсмических волн в земной коре моря Лаптевых для уточнения исходной сейсмичности шельфа акватории».
➡️ ФГБОУ ВО «Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе. Тема доклада «Применение аэрокосмических и геодезических методов для геокрилогического мониторинга динамики арктических берегов западного Ямала»
➡️ Губкинский инженерно-технический центр, докладчик Игорь Бусыгин. Тема доклада «Строительство инфраструктуры Северного морского пути из гидротехнического серобетона GreenCrete»
➡️ АО ЦНИИТС, докладчик Александр Ефремов. Тема доклада «Результаты исследований ЦНИИТС, обеспечившие ресурсосбережение, надежность и долговечность стальных сварных шпунтов в подпорных стенах транспортных и гидротехнических сооружений России».

💗Журнал «Гидротехника» выступил генеральным партнером III Международного Строительного Форума «Арктика»

🇷🇺 Восточная верфь (Приморский край) передала заказчику судно-краболов проекта 03141 «Андрей Басаргин» и провела церемонию подъема флага.

🛠️ Как сообщало ИАА «ПортНьюс», краболовы проекта 03141 строятся на Восточной верфи с 2019 года. Разработчик проекта — ООО «СК Викинг» (Хабаровск).

ℹ️ Характеристики судна: длина — 63,27 м; ширина — 10,6 м; высота борта — 4,6 м; валовая вместимость — 1048 тонн; мощность ГД — 1618 кВт; водоизмещение — 1586 тонн; скорость — 14 узлов; экипаж — 21 человек; автономность — 45 суток. Символ класса Российского морского регистра судоходства (РС): КМ Ice2 (REF) fishing vessel.

🧭 Судно имеет высокую скорость и мореходные качества, необходимые для работы в сложных метеоусловиях бассейнов Охотского и Берингова морей. Район плавания судна не ограничен. Ледовый класс позволяет регулярно эксплуатировать судно в мелкобитом льду толщиной до полуметра.

💰Выручка ПАО «Совкомфлот» за 9 месяцев 2024 года по МСФО снизилась на 16,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила $1,473 млрд.

📉 Выручка на основе тайм-чартерного эквивалента сократилась на 22,2% — до $1,217 млрд. Это следует из сообщения пресс-службы компании.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

💸 Выручка бельгийской группы компаний DEME в январе‒сентябре 2024 года увеличилась на 32% и составила почти 3 млрд евро.

⚡️ Рост был обеспечен в сегменте морской ветряной энергетики, дноуглубительных проектов и в строительстве морской инфраструктуры.

⚡️ В третьем квартале подразделение группы Offshore Energy получило крупный контракт на транспортировку и установку в 2026 году соединительных кабелей и вторичных стальных конструкций на морской ветроэлектростанции OranjeWind (Нидерланды).

👝 В целом портфель заказов группы за девять месяцев года достиг 7,1 млрд евро. Это на 9% меньше по сравнению со стоимостью контрактов за аналогичный период прошлого года.

❗️ На судостроительной верфи «Галактика» (Санкт-Петербург, ранее — верфь «Горская») заложено головное судно проекта 04650.

🚢 Суда серии плавучих нефтехранилищ станут первыми, построенными на производственных мощностях предприятия. Всего в серии запланирована постройка десяти таких судов.

🗣️ Об этом сообщает Российский морской регистр, который будет вести техническое наблюдение за строительством.

⚡️ Судно предназначено для круглогодичного хранения, выдачи и приема наливных грузов на объекты береговой инфраструктуры. По проекту ООО «Балтспецпроект» нижняя и верхняя части корпуса судна будут выполнены из сталебетона, верхняя палуба — из стали, с восьмью попарно соединенными грузовыми танками. Сталебетонный корпус предусматривает возможность посадки на грунт во время эксплуатации.

ℹ️ Основные характеристики: длина — 57 м; ширина — 23 м; высота борта — 14,8 м; дедвейт — 17 875 тонн; осадка в грузу — 4,5 м. Район плавания — закрытые морские и речные бухты, на волнении до трех баллов. Символ класса: К⍟ Berth-connected ship (G, S) FSO.

🔈 Итоги рабочей недели с ПортНьюс (1 часть)

⚓️ Порты и гидротехника

🔹 Грузооборот морпортов России за январь‒октябрь 2024 года снизился на 3,2% — до 743 млн тонн.

🔹 В рамках реконструкции речного вокзала в Санкт-Петербурге планируется провести дноуглубление.

🔹 Инвестор вложит в модернизацию Махачкалинского морского торгового порта более 7 млрд рублей.

🔹 Белорусскому терминалу в Мурманске будут предоставлены налоговые льготы и гарантирован провоз по железной дороге.

🚢 Судоходство и логистика

🔹 По предварительным данным, грузоперевозки по ВВП показали рост в 10%, достигнув к ноябрю 90 млн тонн.

🔹 Речные перевозки пассажиров в РФ за январь-октябрь 2024 года выросли на 13% — до 11 млн человек.

🔹 Грузоперевозки в Московском бассейне в навигацию 2024 года снизились на 10% — до 21,8 млн тонн.

🔹 В Ленобласти ожидают снижения финансирования содержания водных путей Волго-Балта.

🔹 Перевозка лесных грузов в границах Волго-Балта в навигацию 2024 года увеличилась на 31% — до 513 тыс. тонн.

🔹 Выручка «Совкомфлота» за 9 месяцев 2024 года по МСФО снизилась на 16%.

🔹 Грузопоток по СМП с начала 2024 года к середине ноября вырос на 5,3% — до 33 млн тонн.

🔹 Игорь Левитин предложил создать оператора балкерного флота на Севморпути.

🔹 В перечень речных логистических центров России планируется включить новые порты.

🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров Ассоциации морских торговых портов Дениса Илатовского!

❗️Мы обновили портал www.portnews.ru

📢Сегодня мы открыли для читателей обновленный интернет-портал www.portnews.ru с современным дизайном, удобной навигацией и улучшенным функционалом.

🌍Контент портала представлен на трех языках: русском, английском и китайском.

🖊Теперь на одной платформе собраны все наши публикации, в том числе последние выпуски и архивы изданий нашей медиа-группы – журналов «ПортНьюс» и «Гидротехника», а также газеты «Водный транспорт».

🗓️Теперь вы можете зарегистрироваться на наши мероприятия прямо на портале – такая возможность представлена на странице каждого мероприятия. Там же вашему вниманию представлен архив проведенных нами конференций и конгрессов.

🗓Планируйте с нами ваше участие в мероприятиях отрасли – новый удобный календарь позволит не пропустить важные конференции и выставки.

🎉Мы продолжаем развивать наш проект, и особенно приятно, что новая версия портала заработала в год нашего 20-летия.

🔤Строительная готовность Городецкого гидроузла достигла на сегодняшний день 25%

📢Сообщает
ФКУ «Ространсмодернизация».

🛠На данный момент на объекте продолжаются работы по модернизации шлюзов № 15 и № 16. Ведутся работы по установке шпунтового ограждения и устройству железобетонного верхнего строения земляной дамбы № 10. Продолжается установка шпунтового ограждения для дополнительной камеры № 15А (готовность составляет 76%). Также выполняются дноуглубительные работы в нижнем подходном канале, сооружается причально-направляющая паля и возводятся временные здания и сооружения.

⛴Отмечается, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру № 16.

📈Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличат пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн. Это позволит значительно улучшить доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также окажет положительное влияние на развитие внутреннего водного туризма в целом и увеличит грузооборот.

🔵Производство нефтепродуктов в Китае за 10 месяцев 2024 года сократилось на 2% — до 590,6 млн тонн

🗓Напомним, по данным за январь-сентябрь 2024 года, объем перевалки нефтепродуктов через морские порты России сократился на 8,6%, до 98,9 млн тонн.

🇨🇳Отметим, Минэнерго России считает перспективным увеличение экспорта нефти в Китай через отгрузку в портах Черного моря и Балтики.

🔵Китай продолжил сокращение импорта сырой нефти в октябре 2024 года — на 8,7%, до 44,7 млн тонн

🛢Напомним, по данным за январь‒сентябрь 2024 года, перевалка сырой нефти через морские порты России сократилась на 1,4% и составила 225 млн тонн.

🔵Китай увеличил импорт угля в январе‒октябре 2024 года на 13,5% — до 440 млн тонн

📉Отметим, многие аналитики считают, что из-за продвижения «зеленой» повестки и наращивания Китаем собственной добычи импорт угля этой страной в долгосрочной перспективе будет сокращаться. С другой стороны, в СУЭК ранее высказывали мнение, что для экспорта угля из России в ближайшие 5–7 лет откроется «окно возможностей» из-за проблем с поставками из других угледобывающих стран.

📊По данным Национального бюро статистики Китая