Судовое топливо
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #2, 2025 | ЦМНТ

🔼 Финализация среднесрочных мер по снижению выбросов парниковых газов IMO.
🔼 Ввод в эксплуатацию и демонтаж судов в 2024 г.
🔼 Обзор качества судовых топлив во второй половине 2024 г.
🔼 Влияние отработанного растительного масла на стабильность судовых остаточных топлив.
🔼 Сценарии событий при утечке аммиака на борту судна.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Судовое #FUELSDigest

Новые и модернизированные нефтепродукты
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #2, 2025 | ЦМНТ при поддержке ЦКДН

🔼 Газойль судовой маловязкий с содержанием серы 0,05-0,2 мас.%.
🔼 Моторные масла компаний Топ Лубрикантс и Титан-СМ.
🔼 Моторное масло TUTALL Liquid Natural Gas Engine Oil 10(15)W-40 C.
🔼 Гидравлическое масло Voleum HydraMax HLP 32-460.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

🔼 Онлайн-таблица, доступная подписчикам цифрового сервиса FUELS Digest и премиум телеграм-канала, постоянно пополняется новыми продуктами, производителями, нормативной документацией. Демоверсия по ссылке.

#Топливо #ДТ #Судовое #СмазочныеМатериалы #FUELSDigest

Роль присадок в сокращении выбросов от судового топлива и повышении эффективности работы двигателя
Отчет, World Fuels Servises & Infineum | 2025

🔼 В совместном отчете World Fuels Servises и Infineum рассматриваются преимущества использования присадок к судовому топливу.
🔼 Приводятся результаты испытаний по оценке эффективности катализатора горения Infineum B402 при добавлении в топлива HSFO и VLSFO:
🔼 Сокращены выбросы NОх на 4%.
🔼 Снижено количество твердых отложений на форсунках.
🔼 Снижен средний удельный расход топлива на 0,46% по сравнению с топливом без присадки.
🔼 Повышена стабильность топлива.

Яндекс.Диск | Telegram

#Присадки #Судовое

Обзор качества судовых топлив во второй половине 2024 г.
Материалы бюллетеня Судовое топливо #2, 2025

🔼 В отчете Lloyd’s Register обозревается качество судовых топлив во втором полугодии 2024 г.:
🔼 Количество некондиционных остаточных топлив осталось на уровне первой половины года, хотя постепенно снижающаяся с 2020 г. частота несоответствий по общему осадку в 2024 г. резко выросла.

🔼 Похожий тренд наблюдается и с дистиллятными топливами: объем бункеровок некачественным продуктом сохранился на уровне 5%, при этом немного выросло количество топлив с низкой температурой вспышки:
🔼 У большинства некондиционных топлив она находится в промежутке 55–60 °C, что соответствует требованиям по данному показателю для автомобильного дизельного топлива во многих странах.

🔼 Читать бюллетень Судовое топливо.

#Судовое #FUELSDigest

Оценка программы IMO по достижению нулевого уровня выбросов от судоходства
Отчет, Transport & Environment | 2025

🔼 Программа предусматривает переход судов с валовым тоннажем свыше 5 тыс. тонн с ископаемых видов топлив на альтернативные. В противном случае необходимо компенсировать выбросы по цене 380 и 100 долл./т CO₂-экв. за несоответствие верхнему и нижнему порогу соответственно.
🔼 Суда, перешедшие на топлива ZNZ (zero- and near-zero-emissions), то есть на топлива с нулевым или близким к нулевому уровнем выбросов, освобождаются от уплаты пошлин и получают углеродные единицы.
🔼 К топливам ZNZ в соответствии с классификацией IMO относятся:
🔼 До 2035 года: топлива с уровнем выбросов не более 19 г CO₂-экв/МДж. Так, например, выбросы от HVO, полученного из животного жира, составляют 22,3 г CO₂-экв/МДж, поэтому такое HVO не является ZNZ-топливом. Выбросы же от HVO из отработанного кулинарного масла составляют 17,3 г CO₂-экв/МДж, поэтому такое HVO относится к ZNZ-топливу.
🔼 После 2035 года: Топлива с уровнем выбросов не более 14 г CO₂-экв/МДж.

🔼 При существующих штрафных ценах суда с большей вероятностью перейдут на относительно доступные битоплива, нежели чем на экологически чистые:
🔼 Переход на e-топлива может показаться нецелесообразным при существующей низкой цене компенсации в 100 долл./т CO₂-экв. Более высокий штраф, например около 600 долларов за т CO₂-экв, может послужить более сильным финансовым стимулом.
🔼 Учитывая нестабильность цен на биотопливо, суда могут предпочесть заплатить штраф вместо сокращения выбросов.

🔼 Темпы сокращения выбросов будут отставать как минимум на 8% к 2030 году от базового сценария и как минимум на 20% от целевого сценария. Кроме того, рамки сокращения выбросов на 50% отстают от необходимых в соответствии с траекторией 1,5 °С по Парижскому соглашению.

Яндекс.Диск | Telegram

#Судовое

FUELS NEWS: Май. Cудовое топливо
Подборка новостей | 2025

🔼 Советом Федерации одобрен законопроект о введении Реестра поставщиков бункерного топлива. Полномочия по формированию и ведению реестра возложены на Росморречфлот. Подробнее.

🔼 SK Incheon Petrochem (Корея) начали поставки первого в стране судового биотоплива B30. Продукт соответствует ISO 8217. Подробнее.

🔼 NYK Group объявили о разработке и предстоящем выпуске первого в Японии антиокислителя для морского биодизельного топлива. Присадка получила торговое наименование BioxiGuard. Старт продаж запланирован на 10 августа. Подробнее.

🔼 Vitol Bunkers начали производство судового топлива совместной переработки на НПЗ в Фуджейре (ОАЭ). При этом не сообщается, что используется в качестве устойчивого компонента. Подробнее.

#Судовое #Присадки

Ограниченность ресурсной базы для производства смесевых судовых топлив. Проблема стабильности и совместимости топлив
Презентация, ЦМНТ | 2025

🔼 26-27 июня в Санкт-Петербурге проходит XVIII Всероссийский бункерный форум, организованный Российской ассоциацией морских и речных бункеровщиков. На мероприятии выступит директор по качеству ЦМНТ Лобашова Марина Михайловна с докладом об ограниченности ресурсной базы для производства смесевых судовых топлив и их совместимости.

🔼 Основные темы доклада:
🔼 Потенциал вовлечения компонентов в дистиллятные и остаточные судовые топлива
🔼 Объем производства потенциальных компонентов остаточных судовых топлив на НПЗ
🔼 Проблемы производства судового топлива VLSFO
🔼 Присадки к судовому топливу
🔼 Применение присадок к дистиллятным и остаточным топливам в условиях НПЗ и терминалов

Яндекс.Диск | Telegram

#Мероприятия #Судовое #Присадки

Судовое топливо
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2025 | ЦМНТ

🔼 Закон о Реестре поставщиков бункерного топлива.
🔼 Стратегии соответствия требованиям IMO по выбросам.
🔼 Влияние выбросов традиционных судовых топлив на здоровье человека и экологию.
🔼 Определение происхождения FAME в VLSFO.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Судовое #FUELSDigest

Новые и модернизированные нефтепродукты
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2025 | ЦМНТ при поддержке ЦКДН

🔼 Автомобильный бензин АИ-95-К5 Flash Power.
🔼 Топливо для реактивных двигателей Джет А-1 от ПНПЗ и Сибнефтеиндустрии.
🔼 Компаундированное нефтяное топливо RMD 80 ULSFO.
🔼 Моторное масло Hanskonner 4T 5W-30.
🔼 Гидравлическое масло АМГ-10 Tatumoil.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

🔼 Онлайн-таблица, доступная подписчикам цифрового сервиса FUELS Digest и премиум телеграм-канала, постоянно пополняется новыми продуктами, производителями, нормативной документацией. Демоверсия по ссылке.

#Топливо #Бензин #ДТ #Авиатопливо #Судовое #СмазочныеМатериалы #FUELSDigest

FUELS NEWS: Июль. Биотоплива и углеродный менеджмент
Подборка новостей | 2025

🔼 Лукойл планируют в этом году произвести первую партию SAF на НПЗ в Болгарии. Компания уже прошла сертификацию ISCC. Подробнее.

🔼 Chevron Lummus Global объявили об успешных испытаниях переработки 1000 тонн смесевого сырья (5% POME) на НПЗ в Риеке (Хорватия). Технология позволяет получать SAF и HVO. Подробнее.

🔼 Indian Oil трансформируют установку гидроочистки дизельного топлива мощностью 300 тыс. б/с для производства SAF на НПЗ в Панипате (Индия). Подробнее.

🔼 HAMR Energy анонсировали планы по строительству завода по выпуску SAF из метанола в Австралии. Мощность составит 125 млн л/год. Подробнее.

🔼 China Shipping & Sinopec Suppliers завершили первую в мире бункеровку "зеленым" аммиаком. Мощность судна 5500 л.с. Подробнее.

🔼 В России впервые состоялись биржевые торги единицами выполнения квот Сахалинского климатического эксперимента. Продано 1000 единиц, стоимость каждой 200 рублей. Подробнее. В начале августа Сахалинская область признана углеродно-нейтральной. Подробнее.

🔼 CF Industries запустили комплексную установку дегидратации и компримирования CO₂. Мощность объекта 2 млн т/год. Подробнее.

🔼 В Турции принят первый в стране Закон о климате. Одна из задач — достижение нулевого уровня выбросов в период до 2053 года. Подробнее.

#Авиатопливо #SAF #Судовое #УглеродныйМенеджмент

Влияние снижения серы в судовом топливе до 0,1% на выбросы и здоровье людей
Отчет, ICCT | 2025

🔼 Морское судоходство остаётся крупным источником загрязнения воздуха, вызывающим десятки тысяч преждевременных смертей ежегодно.
🔼 Переход в 2020 г. с глобального лимита серы в топливе с 3,5% до 0,5% снизил выбросы, но даже в рамках этого снижения на морские перевозки приходится более 260 тыс. преждевременных смертей в год.
🔼 Исследование ICCT оценивает эффект дальнейшего снижения глобального предела серы до 0,1% и его влияние на выбросы PM2.5, PM10 и сажи, преждевременную смертность и экономический эффект.
🔼 В качестве сценариев рассмотрены три основных, в каждом из которых вводится обязательное требование к содержанию серы 0,1% с регуляторными особенностями:
🔼 Scrubber Max — суда, использующие VLSFO, переходят на HFO со скрубберами — выбросы SOₓ снижаются на 75%, PM₂,₅ на 46%, сажи на 27%.
🔼 Scrubber Allowed — скрубберы разрешены, но суда без них, использующие VLSFO, переходят на MGO — выбросы SOₓ снижаются на 82%, PM₂,₅ на 61%, сажи на 36%.
🔼 Distillate Only — скрубберы запрещены и все суда переходят на MGO — выбросы SOₓ снижаются на 85%, PM₂,₅ на 66%, сажи на 41%.

🔼 Наиболее вероятным признан сценарий Scrubber Allowed. В то же время сценарий Distillate Only позволяет предотвратить больше всего смертей ежегодно (порядка 4500) и характеризуется наибольшим экономическим эффектом (около 11 млрд $/год). Сценарий Scrubber Max же является наименее эффективным.

🔼 Отмечено также, что 0,1% серы и переход на MGO увеличат базовую цену нефтяного топлива, что позволит сократить разрыв с ценами на низкоуглеродные топлива. Тогда как при сохранении HFO даже высокие сборы не обеспечат ценового паритета.

Яндекс.Диск | Telegram

#Судовое

Стратегии соответствия требованиям IMO по выбросам
Материалы бюллетеня Судовое топливо #3, 2025

🔼 Мир в ожидании голосования по принятию правил IMO по сокращению выбросов парниковых газов с судов.
🔼 Глобальный морской форум опубликовал инфографику, поясняющую принцип уплаты компенсационных единиц и получения премий при достижении цели по выбросам.

🔼 Другие источники по тематике:
🔼 IMO2028 – Новая законодательная мера по декарбонизации судоходства. VPS.
🔼 IMO Net-Zero Framework: потенциальные варианты и затраты на соблюдение требований. UMAS.

🔼 Читать бюллетень Судовое топливо.

#Судовое #FUELSDigest

Судовое топливо
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #4, 2025 | ЦМНТ

🔼 Утверждены коэффициенты снижения CII в 2027–2030 гг.
🔼 Влияние глобального ограничения серы в топливах 0,1% на выбросы и здоровье людей.
🔼 Прогностическая модель определения качества остаточного судового топлива.
🔼 Требования IMO и российское законодательство в части выбросов парниковых газов с судов.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Судовое #FUELSDigest

Что нового в нефтепереработке: патенты зарубежных компаний и институтов
Подборка патентов | 2025

🔼 Процессы и катализаторы нефтепереработки:
🔼 Реакторная система с псевдоожиженным слоем катализатора для каталитического крекинга легких
углеводородов. Chevron. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Интегрированный процесс гидрокрекинга во взвешенном слое для производства химических веществ. Saudi Aramco Technologies Company. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Катализатор глубокого насыщения и процесс гидроочистки сырых потоков. Lummus Technology. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Катализатор гидрокрекинга углеводородного сырья и способ его получения. IFP Energies Nouvelles. Яндекс.Диск | Telegram

🔼 Судовое топливо:
🔼 Композиции низкосернистого судового топлива. Chevron Singapore, Chevron Belgium. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Компонент судового топлива возобновляемого происхождения и способ его получения. TotalEnergies One
Tech. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Композиции судового топлива. Shell Internationale Research Maatschappij. Яндекс.Диск | Telegram

🔼 Авиатопливо:
🔼 Каталитическое декарбоксилирование/ декарбонилирование масляного сырья, включая смоляные кислоты, для получения топлива. University of Kentucky Research Foundation. Яндекс.Диск | Telegram

🔼 Смазочные материалы:
🔼 Метод регенерации отработанных масел с помощью сверхкритического СО₂. TotalEnergies Onetech. Яндекс.Диск | Telegram

#Процессы #Катализаторы #Судовое #Авиатопливо #СмазочныеМатериалы

Топливные маркеры для судового биотоплива
Отчет, Глобальный центр декарбонизации морского судоходства | 2025

🔼 Расследование Европейской комиссии выявило, что в 2024 году в 33% задекларированных под UCO партиях обнаружено пальмовое масло даже при наличии сертификата ISCC.
🔼 Отчет глобального центра декарбонизации морского судоходства посвящен внедрению маркеров в коммерческие цепочки поставок судового топлива для отслеживания качества и количества биокомпонента и минимизации риска мошенничества.
🔼 Маркеры вводили на различных этапах шести цепочек поставок коммерческих партий судового топлива с вовлечением биокомпонентов (UCOME, HVO или FAME). Испытания велись на партиях различного объема, совокупный вес составил 10,4 тыс. т.
🔼 В качестве маркеров использованы синтетическая ДНК компании BunkerTrace, маркер на основе редкоземельных или переходных металлов от IDS Group и органический маркер Authentix.
🔼 Маркер Authentix признан наиболее надежным:
🔼 Высокая точность количественного определения доли биокомпонента (расхождение между ожидаемой и фактической концентрацией не более 5%).
🔼 Наиболее экономичный вариант среди рассмотренных (стоимость маркера ~2 $/т, стоимость анализа ~270 $).

Яндекс.Диск | Telegram

#Судовое #Биотопливо #Качество

Новые и модернизированные нефтепродукты
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #4, 2025 | ЦМНТ при поддержке ЦКДН

🔼 Автомобильный бензин АИ-95-К5 «Pro».
🔼 Композиционное судовое топливо ТКС-30.
🔼 Дизельное топливо ДТ-Л-К5 «Эко Плюс».
🔼 Универсальное всесезонное моторное масло Gazpromneft Diesel Premium.
🔼 Авиационное масло ЭКО ОЙЛ МС-20П.
🔼 Индустриальное масло LEVEL Slide.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

🔼 Онлайн-таблица, доступная подписчикам цифрового сервиса FUELS Digest и премиум телеграм-канала, постоянно пополняется новыми продуктами, производителями, нормативной документацией. Демоверсия по ссылке.

#Топливо #Бензин #ДТ #Авиатопливо #Судовое #СмазочныеМатериалы #FUELSDigest

Качество судового топлива за первую половину 2025 г.
Презентация, Lloyd's Register | 2025

🔼 Несоответствия спецификациям встречаются регулярно. У VLSFO самый чувствительный показатель - сера.
🔼 Главные риски для остаточных топлив - склонность к осадкообразованию и загрязнение частицами катализаторов.
🔼 По осадку примечателен случай в Чивитавеккье (Италия) с результатом в 10 раз превышающим предел по спецификациям.
🔼 По частицам катализаторов встречались пробы с Al+Si до 112 мг/кг (Зебрюгге), 108 (Мельбурн), 105 (Лагос), 97 (Сингапур).

🔼 Для дистиллятных топлив возникают проблемы с низкотемпературными свойствами, цетановым индексом и температурой вспышки.
🔼 По вспышке были зафиксированы следующие несоответствующие спецификациям топлива: Генуя 39,5 °C; Ялова 47,0 °C; Неаполь 48,0 °C; Итаки 50,0 °C.
🔼 Тем не менее общее количество инцидентов с вспышкой менее 60 °C уменьшилось.

🔼 В презентации также рассмотрены крупные инциденты с качеством судового топлива (Стамбул, Чивитавеккья, ARA).
🔼 Вовлечение биокомпонентов FAME и HVO растёт. В 2025 г. чаще встречаются смеси VLSFO/FAME с содержанием биокомпонента порядка 30%

Яндекс.Диск | Telegram

#Судовое

Прогностическая модель определения качества остаточного судового топлива
Материалы бюллетеня Судовое топливо #4, 2025

🔼 Зависимость качества низкосернистых судовых топлив, получаемых с использованием продукта гидрокрекинга гудрона, от условий процесса и типа сырья исследовали болгарские ученые.
🔼 Авторы изучили данные остаточных судовых топлив, производимых на НПЗ Лукойл Нефтохим Бургас за 10 лет, и использовали их для создания прогностической модели, позволяющей определить качество получаемого судового топлива при заданных параметрах.
🔼 Согласно расчетам, производство одновременно низкосернистых и стабильных топлив возможно при использовании на НПЗ нефти с содержанием серы не более 0,9% масс. и степени деметаллизации на установке гидрокрекинга более 93%.
🔼 Анализ данных также позволил впервые установить зависимость способности асфальтенов к пептизации (параметр, определяющий стабильность судовых топлив в соответствии с ASTM D7157) в зависимости от плотности гудрона и продукта его гидрокрекинга (рисунок).

🔼 Читать бюллетень Судовое топливо.

#Судовое #FUELSDigest