FUELS NEWS: Февраль
Подборка новостей | 2025

🔼 Новости по топливам:
🔼 На НПЗ в Балонгане (Pertamina, Индонезия) началось производство дизельного топлива экологического класса Евро 5, мощность 200 тыс. барр/месяц. Подробнее.
🔼 В США подписан указ об отмене стандартов экономии топлива для легковых и грузовых автомобилей. Подробнее.

🔼 Новости по биотопливам:
🔼 Индонезия планирует полностью перейти на биодизельное топливо B40 в марте. Подробнее.
🔼 Olleco открывает завод в Ливерпуле (Англия) по переработке отработанного кулинарного масла в биодизель. Подробнее.
🔼 OMV Petrom объявили о начале строительства установки по производству HVO и SAF на НПЗ Petrobrazi (Румыния) мощностью 250 тыс. т/год. Подробнее.
🔼 Sasol, Anglo American и De Beers заключили соглашение о совместном пилотном проекте по производству возобновляемого дизельного топлива в ЮАР. Подробнее.
🔼 Petrobras переоборудуют НПЗ в Риогранденсе (Бразилия) в первый в стране биоперерабатывающий завод. Инвестиции составят порядка 960 млн долларов. Подробнее.
🔼 На НПЗ в Братиславе (Словакия) MOL Group завершили испытания по производству HVO и SAF. Подробнее.
🔼 ICAO создают глобальную платформу Finvest Hub для обеспечения финансирования проектов в области устойчивой авиации. Ресурс поможет находить инвесторов для проектов. Подробнее.

#Топливо #Биотопливо #Авиатопливо #SAF

Устойчивая авиация при Трампе
Отчет, SimpliFlying | 2024

🔼 Изменения в политике администрации Трампа создают неопределенность в отношении федеральных обязательств США в области климата, однако авторы отчета приходят к выводу, что это вряд ли повлияет на глобальную траекторию развития сектора.
🔼 Во-первых, мировые инвестиции в чистую энергетику превысили инвестиции в ископаемое топливо.
🔼 Во-вторых, Азиатско-Тихоокеанский регион сосредоточил в себе большой потенциал в области устойчивой авиации:
🔼 Китай доминирует в производстве экологически чистых технологий, в частности, 60% мировых мощностей по производству электролизеров по выработке водорода базируется в Китае.
🔼 Согласно принятой в Японии стратегии развития, правительство обязуется инвестировать приблизительно 98,8 млрд $ в технологии выработки водорода. При этом авиация определена как ключевой сектор для внедрения водорода.
🔼 Малайзия объявила о планах начать производство SAF в 2027 году с начальной мощностью 1 млн т/год. Страна является вторым по величине мировым производителем пальмового масла.
🔼 Сингапур выпустил мандат, предполагающий использование SAF на всех рейсах с 2026 года и увеличения доли его вовлечения до 3-5% к 2030 году.
🔼 ОАЭ намерены производить 700 млн л SAF ежегодно к 2031 году.
🔼 В-третьих, невзирая на изменения на федеральном уровне, устойчивая авиация в США продолжает развиваться. После избрания Трампа крупные авиакомпании, например, Delta Air Lines, подтвердили свою стратегию по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

Влияние неуглеродных выбросов авиации на изменение климата
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #1, 2025

🔼 На Симпозиуме ICAO обсуждались вопросы, связанные с оценкой вклада неуглеродных выбросов от авиации на изменение климата.

🔼 К одному из влияний относятся инверсионные следы - кристаллы льда, образующиеся при конденсации воды из газов сгорания авиационного топлива. Традиционно центром кристаллизации считают твердые частицы, однако показано существование альтернативных центров кристаллизации - так называемых летучих частиц.
🔼 Они представляют собой сконденсированные газы: или на значительно меньших по размеру твердых частицах, или без них. Во втором случае ядрами выступают H₂SO₄, H₂O и водорастворимая органика, вклад также вносят выбросы смазочного масла. Таким образом, содержание в топливе серы оказывает влияние на количество образуемых кристаллов льда.
🔼 Летучие частицы на данный момент никак не регулируются, продолжается дискуссия о необходимости регулирования серы и моторных масел.

🔼 Материалы с Симпозиума по данной тематике:
🔼 Снижение неопределенности относительно воздействия NOx и твердых частиц на конденсационные следы. The French Aerospace Center. Подробнее.
🔼 Летучие вещества в составе твердых частиц. Aerodyne Research. Подробнее.
🔼 Выбросы твердых частиц и конденсационные следы. Imperial College London. Подробнее.
🔼 Источники глобальной неопределенности контрейлов. Pacific Northwest National Laboratory. Подробнее.
🔼 Влияние конденсационных следов — насколько оно велико и что с этим делать. Laboratory for Aviation and
the Environment MIT. Подробнее.

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Перспективы устойчивой авиации в 2025 году
Отчет, Всемирный экономический форум | 2025

🔼 Более двух третей респондентов опроса Всемирного экономического форума ожидают продолжения положительной динамики в направлении декарбонизации авиасектора в 2025 году​.
🔼 Количество соглашений на поставки SAF, объемы и сроки действия соглашений сокращаются относительно пиковых значений 2022-го года. ИКАО.
🔼 Факторы риска внедрения SAF:
🔼 Ключевой вызов — высокая стоимость SAF, которая зачастую препятствует заключению долгосрочных соглашений о его приобретении авиакомпаниями.
🔼 Отсутствие согласованности политики SAF в разных регионах.
🔼 Прослеживаемость и сертификация устойчивости сырья.
🔼 Низкая эффективность схем налогообложения за выбросы CO₂ и торговли квотами на выбросы.
🔼 Технологические ограничения производства SAF, повлекшие приостановления/прекращения многих проектов в Европе и США в 2024 году.
🔼 Китай, Бразилия, Россия и Индия пока не участвуют в первой фазе CORSIA, угроза снижения вовлеченности США

🔼 Развитие рынка SAF:
🔼 В Европе средняя разница в стоимости HEFA и традиционного авиатоплива снизилась примерно в 2 раза в ноябре 2024 г. относительно сентября 2023 г.
🔼 Восемь стран АТР в 2024 году приняли стратегии по внедрению SAF.

🔼 В 2024 году объявлено о более чем 1500 крупномасштабных проектах по чистому водороду, в частности, в Европе, Северной Америки и Китае. Однако степень вовлеченности авиационного сектора в использование водорода остается неопределенной​.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #2, 2025 | ЦМНТ

🔼 Развитие авиации Европы до 2050 г.
🔼 Прогноз плотности и поверхностного натяжения по ЯМР.
🔼 Перспективы LCAF и SAF для России.
🔼 Методология и калькулятор расчета выбросов от ИАТА.
🔼 Топливо из лигноцеллюлозы в качестве переносчика водорода.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Технологии декарбонизации
Журнал Decarbonisation Technology, Май | 2025

🔼 Улавливание СО₂:
🔼 Улавливание СО₂ из промышленных потоков с помощью адсорбента MUF-16. Captivate Technology.
🔼 Могут ли современные цеолиты помочь в масштабировании прямого улавливания СО₂ из воздуха? SOCAR Turkiye Research & Development and Innovation.

🔼 Альтернативное топливо:
🔼 Роль сертификации в повышении доверия к SAF и альтернативным видам судового топлива с акцентом на систему ISCC. International Sustainability & Carbon Certification.
🔼 Производство SAF из HEFA: химизм и катализаторы. Ketjen.
🔼 Варианты интеграции производства e-SAF из метанола. Johnson Matthey & Honeywell UOP.
🔼 Катализаторы для производства возобновляемых топлив. Topsoe.
🔼 Экономически оправданный сценарий интеграции на НПЗ установки по производству синтетических топлив из уловленного СО₂ и голубого и зеленого водорода. IDOM Consulting.
🔼 Газификация древесных отходов. SunGas Renewables & CPFD Software.

🔼 Переработка пластиковых отходов:
🔼 Создание экономики замкнутого цикла с помощью переработки пластиковых отходов. Mura Technology.

Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныйМенеджмент #Биотопливо #Авиатопливо #SAF #Водород #ЕТопливо #Нефтегазохимия

Качество реактивного топлива Великобритании
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #2, 2025

🔼 Энергетический институт и CRC опубликовали анализ по качеству авиационного керосина Великобритании за 2018–2019 гг.
🔼 Из основных закономерностей установлены следующие:
🔼 Достигнуто исторически самое низкое содержание ароматики (2009 и 2010 гг. не учитываются, поскольку среднее значение упало из-за небольших партий со сверхнизким содержанием аренов) и температура начала кипения.
🔼 Отмечена самая высокая за время наблюдений доля партий (86%) с пограничным значением температуры вспышки (в среднем 40,7 °C).

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Анализ развития рынка биотоплив и катализаторов их производства
Презентация, ЦМНТ | 2025

🔼 29-30 мая в Красной Поляне, г. Сочи проходит конференция «Катализаторы 2025»‎, организованная Energy Leader. На мероприятии выступит генеральный директор ЦМНТ Ершов Михаил Александрович с докладом о тенденциях развития рынка биотоплив и катализаторов их производства.

🔼 Основные темы доклада:
🔼 Мировой рынок биотоплив;
🔼 Производители и применение катализаторов FAME;
🔼 Производители и лицензиары HVO и HEFA;
🔼 Устойчивое авиационное топливо: рынок, технологии и разработка;
🔼 Технико-экономическая оценка биокомпонентов для России.

Яндекс.Диск | Telegram

#Мероприятия #Биотопливо #БиоДТ #SAF

FUELS NEWS: Май. SAF
Подборка новостей | 2025

🔼 LanzaJet и BioD объявили о проведении ТЭО для создания первого завода по производству SAF в Колумбии. Выбрана технология Alcohol-to-Jet, разработанная LanzaJet. Подробнее.

🔼 Neste запустили модифицированный завод SAF в Роттердаме (Нидерланды). Мощность возросла с 500 тыс. до 1,5 млн т/год по SAF. Подробнее.

🔼 Alder Renewables и Bioénergie AE Côte-Nord построят завод по производству SAF из отходов лесопильного завода в Квебеке (Канада). Пуск предприятия ожидается в 2027 году. Подробнее.

🔼 Парламент Соединенного Королевства обнародовал новые меры поддержки индустрии SAF. Объявлено о дополнительном финансировании в размере 400 тыс. фунтов стерлингов для производителей. Подробнее.

🔼 Boeing инвестируют в два проекта по производству SAF в Канаде. Общая сумма составляет 12,6 млн долларов США. Подробнее.

🔼 Zhejiang Jiaao Enprotech (Китай) экспортировали первую партию SAF весом 13,4 тыс. т. Подробнее.

#Авиатопливо #SAF

Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2025 | ЦМНТ

🔼 Прогресс ИКАО по декарбонизации авиации за последние 2 года.
🔼 Промежуточный обзор CORSIA 2025.
🔼 Детализация двумерной газовой хроматографии по изоалканам.
🔼 Обзор катализаторов гидроизомеризации.
🔼 Отличия выбросов у малых турбореактивных двигателей.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Вестник стандартизации
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #3, 2025 | ЦМНТ

🔼 Рубрика ТК 031 с Коваленко Виктором Петровичем:
Стандартизация моторных топлив, начало работ по пересмотру ГОСТ 32513.
🔼 ГОСТ: Первая редакция ГОСТ на нефтяной кокс, порядок определения марки битумного вяжущего.
🔼 ASTM: Расширение сырья для совместной переработки с получением авиатоплива, неэтилированный авиабензин для испытаний двигателей.
🔼 CEN: Переработка и классификация пластмасс, справочный документ по цепочке создания стоимости SAF.
🔼 ISO: Определение минеральных примесей в нефти ионной хроматографией, хлорид-ионы в турбинных жидкостях.
🔼 GB: Измерение плотности в резервуарах с помощью резонансных цилиндрических плотномеров.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Качество #Стандарты #Топливо #Нефть #УглеродныеМатериалы #Нефтегазохимия #Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Рынок e-SAF: cможет ли Европа реализовать свои амбиции в области e-керосина?
Отчет, T&E | 2025

🔼 Евросоюз принял самый амбициозный в мире мандат на производство е-керосина, требующий 1,2% синтетического керосина уже к 2030 году и 35% к 2050 году.
🔼 К маю 2025 года в Европе анонсировано 41 крупное предприятие по производству e-SAF с суммарными мощностями 1,3 млн т к 2030 г. и 2 млн т к 2032 г. При учете данных проектов Европа теоретически могла бы в значительной степени выполнить мандат ReFuelEU.
🔼 Однако несмотря на рост числа проектов, ни один не получил окончательного инвестиционного решения. Без принятия решений в течение ближайших 12-18 месяцев, цель не сможет быть выполнена.

🔼 Проекты тормозятся из-за: неопределенности вокруг пересмотра ReFuelEU в 2027, нехватки CO₂, не выстроенной системы финансирования, ограниченного доступа к авиационной инфраструктуре, контролируемой нефтяными гигантами.
🔼 Отдельным фактором риска остается лазейка для учета HEFA как е-топлива, если в процессе её производства участвует зеленый водород, на долю этого водорода. По расчётам T&E, до 50% e-SAF мандата в 2030 году может быть выполнено за счёт HEFA, если такая трактовка будет разрешена.

Е-SAF или е-топливо - общее обозначение для синтетического керосина, полученного из возобновляемого водорода и уловленного СО₂. По оценкам EASA, стоимость e-керосина составит около 7700 евро за тонну, что повлечет за собой штрафы при невыполнении мандата в размере около 14 000 евро за тонну.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

FUELS NEWS: Июль. Биотоплива и углеродный менеджмент
Подборка новостей | 2025

🔼 Лукойл планируют в этом году произвести первую партию SAF на НПЗ в Болгарии. Компания уже прошла сертификацию ISCC. Подробнее.

🔼 Chevron Lummus Global объявили об успешных испытаниях переработки 1000 тонн смесевого сырья (5% POME) на НПЗ в Риеке (Хорватия). Технология позволяет получать SAF и HVO. Подробнее.

🔼 Indian Oil трансформируют установку гидроочистки дизельного топлива мощностью 300 тыс. б/с для производства SAF на НПЗ в Панипате (Индия). Подробнее.

🔼 HAMR Energy анонсировали планы по строительству завода по выпуску SAF из метанола в Австралии. Мощность составит 125 млн л/год. Подробнее.

🔼 China Shipping & Sinopec Suppliers завершили первую в мире бункеровку "зеленым" аммиаком. Мощность судна 5500 л.с. Подробнее.

🔼 В России впервые состоялись биржевые торги единицами выполнения квот Сахалинского климатического эксперимента. Продано 1000 единиц, стоимость каждой 200 рублей. Подробнее. В начале августа Сахалинская область признана углеродно-нейтральной. Подробнее.

🔼 CF Industries запустили комплексную установку дегидратации и компримирования CO₂. Мощность объекта 2 млн т/год. Подробнее.

🔼 В Турции принят первый в стране Закон о климате. Одна из задач — достижение нулевого уровня выбросов в период до 2053 года. Подробнее.

#Авиатопливо #SAF #Судовое #УглеродныйМенеджмент

Экологический отчет. 2025
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #3, 2025

🔼 ИКАО выпустили отчет по прогрессу за последние 3 года по инициативам и исследованиям влияния авиации на окружающую среду.
🔼 В частности, отмечена роль неуглеродных выбросов от воздушных судов и намерения учитывать их в LTAG (долгосрочной глобальной цели, которая на данный момент состоит в достижении нулевых выбросов к 2050 г.).
🔼 Отдельная глава посвящена CORSIA: показано, что за 2024 г. 209 тыс. т были сертифицированы на соответствие CORSIA.
🔼 Обсуждается возможность ограничения содержания серы и ароматических соединений в топливе.

🔼 Также в отчете:
🔼 Обзор работы CAEP/13.
🔼 Работа ИКАО по регулированию выбросов NOx.
🔼 Экологические тренды авиации до 2070 года и др.

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.
🔼 Скачать отчет: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Промежуточный обзор CORSIA 2025
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #3, 2025

🔼 Предварительный периодический обзор CORSIA за 2025 г., подготовленный ИКАО, показал, что уже с 2024 г. количество выбросов превышает базовую линию, что приводит к появлению первых компенсационных обязательств.
🔼 Прогноз компенсаций по среднему сценарию и стоимости углеродных единиц представлен на рисунке.

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Технологии декарбонизации
Журнал Decarbonisation Technology, Август | 2025

🔼 SAF:
🔼 Производство SAF из этанола: от лабораторного до промышленного масштаба. LanzaJet.

🔼 Водород:
🔼 Модель масштабируемого производства зеленого водорода. InterContinental Energy.
🔼 Сокращение расходов на производство зеленого водорода как фактор консолидации рынка. sbh 4 Consulting.
🔼 Оптимизация электролизеров: анализаторы для мониторинга концентрации водорода и кислорода. Modcon Systems Ltd.
🔼 Производство водорода, синтетических углеводородов и метанола в eREACT - реакторе, подогреваемом с помощью электричества. Topsoe.

🔼 Переработка пластиковых отходов:
🔼 Модульная технология для переработки пластиковых отходов в нефтехимическое сырье. Shell Catalysts & Technologies.

🔼 ПНГ:
🔼 Эффективная утилизация ПНГ в качестве топлива газовых турбин насосов с электроприводом. Baker Hughes.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF #Водород #ЕТопливо #Нефтегазохимия #УглеродныйМенеджмент #ГМТ

Барьеры масштабирования технологий SAF
Отчет, ICCT | 2025

🔼 На основании опросов и интервью с компаниями-разработчиками анализируются перспективы внедрения проектов SAF и выявляются ключевые барьеры для пяти основных технологий: газификация (биомассы, отходов), спирты-в-топливо, возобновляемый водород, получение е-топлива и прямое улавливание CO₂ из воздуха.

🔼 Проблемы каждой технологии:
🔼 Газификация: непостоянство состава твердых коммунальных отходов, отсутствие коммерческого опыта с биомассой.
🔼 Спирты-в-топливо: большая часть доступного сырья приходится на кукурузу, что приводит к низкой эффективности снижения углеродоемкости топлива.
🔼 Возобновляемый водород: высокая стоимость электролизеров и сопутствующей инфраструктуры, невозможность использования в качестве авиатоплива напрямую.
🔼 Е-топлива: самый слабый узел — превращение CO₂ в СО, экономика возможна только при цене электричества ≤ $40/МВт⋅ч.
🔼 Прямое улавливание CO₂: высокая стоимость — $200–500/т CO₂. Для экономической оправданности необходимо снижение цены в 3-5 раз.

🔼 ICCT предлагает двухэтапный подход к политике SAF:
🔼 Этап 1. «Взлётная полоса». Государственный механизм гарантированной выручки для первых проектов. Задача этого этапа - довести технологии до коммерческого масштаба, накопить опыт и сформировать реальный рынок SAF.
🔼 Этап 2. «Взлёт». Жёсткие SAF-мандаты и рыночные стимулы, которые создадут устойчивый спрос и постепенно снизят издержки.
🔼 Если сразу ввести только мандаты, это не даст нужного эффекта - проектов не будет, поскольку банки не готовы предоставлять средства на строительство заводов в условиях высокой технологической и рыночной неопределённости

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #4, 2025 | ЦМНТ

🔼 Обзор мирового рынка и политик SAF.
🔼 CORSIA: внедрение в России и обновления в основных документах.
🔼 Сравнение циклоалканов и ароматики по влиянию на резины.
🔼 Сможет ли Европа реализовать свои планы по е-топливам.
🔼 Готовность потребителей платить за SAF.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Вестник стандартизации
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #4, 2025 | ЦМНТ

🔼 ГОСТ: Обновленные методы испытания нефтепродуктов.
🔼 ASTM: Требования к продукту пиролиза для его переработки в керосин, определение следов загрязнителей в авиатопливе с точностью до 1 ppb.
🔼 CEN: EN 228:2025: разбор ключевых изменений, стандарт на этанольное топливо Е20.
🔼 ISO: Предельная температура применения смазочных материалов, характеристики абсорберов для улавливания СО₂ после сжигания.
🔼 GB: Новый GB 6537:2025 на реактивное топливо No. 3, регенерация катализаторов гидропереработки.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Качество #Стандарты #Топливо #Нефть #УглеродныеМатериалы #Нефтегазохимия #Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Сравнение циклоалканов и ароматики по влиянию на резины
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF, №4-2025

🔼 В статье Военно-морской академии США изучается, как смеси керосина JP-5 с керосином по технологии спирт-в-топливо (ATJ) и добавками влияют на набухание и прочность нитрильной резины.
🔼 Из добавок лучше всего работает тетралин: 10% в смеси керосинов увеличивает набухание до значений выше чем у JP-5. При этом вовлечение такого же количества цис-декалина почти не оказывает влияния (рисунок).

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF

Сколько и какого сырья нужно для развертывания производства SAF к 2050 году?
Отчет, ИАТА | 2025

🔼 Чтобы достичь климатических целей к 2050 г. авиации понадобится около 500 млн т SAF ежегодно. В новом отчете ИАТА оценили мировой потенциал для производства устойчивых топлив в мире.

🔼 Какие типы сырья рассматриваются ИАТА как перспективные?
🔼 Сельскохозяйственные и лесные отходы - самый крупный ресурс, дают ~74% доступного объёма для SAF. Отходов много, они относительно дешевы и не конкурируют напрямую с продовольствием.
🔼 Твёрдые коммунальные отходы ~15%.
🔼 Масложировые отходы и продовольственные культуры - ~11%, хотя именно они сегодня почти полностью обеспечивают производство биотоплив.
🔼 Биогенный CO₂ + «зелёная» электроэнергия дадут основу для e-SAF: до ~200 млн т, если удастся почти удвоить мировую генерацию ВИЭ.
🔼 Энергетические культуры на деградированных землях могут расширить базу сырья без ущерба для продовольствия, но в основной расчет они не включены.

🔼 Где сосредоточены ресурсы?
🔼 США - лидер: до 300 млн т биомассы для SAF к 2050 г. (~19% мирового потенциала).
🔼 Бразилия, Европа, Индия вместе с США дают >50% мирового объёма.
🔼 Китай и ASEAN (Индонезия, Малайзия и др.): около 240 млн т (~15%).
🔼 Африка и Ближний Восток: до 220 млн т к 2050 г., в основном за счёт сельскохозяйственных отходов.
🔼 Центральная Азия: до 32 млн т.

🔼 Достаточно ли сырья?
🔼 Биосырья в мире достаточно (потенциал >12 млрд т биомассы к 2050 г.), но в действительности до авиации может дойти лишь небольшая доля - около 1580 млн т, что эквивалентно 300 млн т био-SAF.
🔼 При учете в качестве сырья также СО₂ теоретический потенциал достигает требуемой цифры в 500 млн т SAF, но реалистичный прогноз позволяет предположить, что более реалистичная цифра 400 млн т. Часть биосырья и потенциала по е-топливам не будет освоена из-за темпов вывода технологий на рынок и отсутствия требуемой инфраструктуры.

Telegram | Яндекс.Диск

#Авиатопливо #SAF