Forwarded from Глобус Воронежской области
«Воронежпассажиртранс» нарастил доходы более чем в 3 раза за 2 года. Куда девались эти деньги ранее?
МКП МТК «Воронежпассажиртранс» получил в 2022 году 600 млн рублей дохода. И это – при 186 млн в 2020-м. Цифры самые что ни есть официальные. На не менее официальной странице мэрии опубликованные.
Рост – более чем трехкратный. И он поражает воображение. Непонятно только, за счет чего он произошел?
То ли предприятие учло в доходах подвижной состав, полученный за бюджетные деньги. И тогда, вроде, гордиться особо нечем – доходы, получается, никак не связаны с действиями руководства МКП, а связаны с лоббистскими возможностями мэра и губернатора.
То ли истинные доходы и должны быть такими. А ранее эти деньги просто оседали в чьих-то карманах. В таком случае, где информация об уголовных делах?
В общем, так много вопросов и, как всегда, так мало ответов...
#воронежпассажиртранс
МКП МТК «Воронежпассажиртранс» получил в 2022 году 600 млн рублей дохода. И это – при 186 млн в 2020-м. Цифры самые что ни есть официальные. На не менее официальной странице мэрии опубликованные.
Рост – более чем трехкратный. И он поражает воображение. Непонятно только, за счет чего он произошел?
То ли предприятие учло в доходах подвижной состав, полученный за бюджетные деньги. И тогда, вроде, гордиться особо нечем – доходы, получается, никак не связаны с действиями руководства МКП, а связаны с лоббистскими возможностями мэра и губернатора.
То ли истинные доходы и должны быть такими. А ранее эти деньги просто оседали в чьих-то карманах. В таком случае, где информация об уголовных делах?
В общем, так много вопросов и, как всегда, так мало ответов...
#воронежпассажиртранс
❤4
Forwarded from Глобус Воронежской области
Воронежским троллейбусам попытаются придать эффективности через нацпроект. Почти анекдот
«Воронежпассажиртранс» стал участником нацпроекта «Производительность труда». Региональный центр компетенций научит теперь транспортников, как сделать более эффективными троллейбусы.
Мысль, конечно, благая. Даже с учетом того, что сегодня едва ли не в любом российском городе электротранспорт – сугубо дотационный.
В Воронеже ситуация еще более тяжелая. В Воронеже еще с тех времен, когда любой уважающий себя депутат имел несколько маршруток для вывода на линию, все прибыльные маршруты распределены между частниками. И троллейбус вынужден ходить там же, где ходят более маневренные и быстрые автобусы различной вместимости. И люди в него садятся в последнюю очередь – если ждать автобуса еще долго, а на улице очень холодно.
Хотите сделать электротранспорт прибыльным? Нет ничего проще! Просто уберите с пути его движения частные автобусы! И люди будут штурмовать троллейбусы, как в советское время! И муниципальное предприятие быстро накопит денег на новые машины!
Способ этот в мэрии, конечно же, известен. А раз его не внедряют, раз продолжают отдавать пассажиропоток «маршруточным королям», значит, никакие эксперты не смогут изменить здесь ровным счетом ничего.
#воронежпассажиртранс #городвкоторомхочетсяжить
«Воронежпассажиртранс» стал участником нацпроекта «Производительность труда». Региональный центр компетенций научит теперь транспортников, как сделать более эффективными троллейбусы.
Мысль, конечно, благая. Даже с учетом того, что сегодня едва ли не в любом российском городе электротранспорт – сугубо дотационный.
В Воронеже ситуация еще более тяжелая. В Воронеже еще с тех времен, когда любой уважающий себя депутат имел несколько маршруток для вывода на линию, все прибыльные маршруты распределены между частниками. И троллейбус вынужден ходить там же, где ходят более маневренные и быстрые автобусы различной вместимости. И люди в него садятся в последнюю очередь – если ждать автобуса еще долго, а на улице очень холодно.
Хотите сделать электротранспорт прибыльным? Нет ничего проще! Просто уберите с пути его движения частные автобусы! И люди будут штурмовать троллейбусы, как в советское время! И муниципальное предприятие быстро накопит денег на новые машины!
Способ этот в мэрии, конечно же, известен. А раз его не внедряют, раз продолжают отдавать пассажиропоток «маршруточным королям», значит, никакие эксперты не смогут изменить здесь ровным счетом ничего.
#воронежпассажиртранс #городвкоторомхочетсяжить
👍3