Что же творится в Калининграде с трамваями?
Такие взволнованные комментарии слишком часто вижу в различных пабликах и СМИ.
По факту идет восстановление путей, появляются удобные новые платформы, обновляются вагоны, приобретены троллейбусы, приходит на тест электробус, открываются зарядные станции с накопителями и многое другое.
Да, не все сразу и поэтапно, но развитие идет. Жителям хотелось бы всю инфраструктуру видеть обновленной, понимаю, но бюджет имеет ограничения.
Встретился вчера с активными жителями, журналистами, с кураторами транспорта в городе и посетил предприятия.
Ни одного километра путей, ни одного вагона - не планируют сокращать и куда-то убирать. В перспективе будут новые линии, а для этого важно помочь регионам внести изменения в земельный кодекс, чтобы упростить строительство новых путей (аналогия с дорогами). Обо всем этом справедливо говорит и губернатор региона, обозначая задачи минимум и максимум для развития городского электрического транспорта.
Частные автобусные маршруты, как и в других регионах, - совершенно другой мир по качеству услуг. Думаю, что у них нет вариантов не повышать качество, иначе такие перевозчики не имеют перспективы сохраниться в текущих реалиях. При этом меры поддержки в части обновления автобусов должны быть и для таких предприятий донастроены.
Такие взволнованные комментарии слишком часто вижу в различных пабликах и СМИ.
По факту идет восстановление путей, появляются удобные новые платформы, обновляются вагоны, приобретены троллейбусы, приходит на тест электробус, открываются зарядные станции с накопителями и многое другое.
Да, не все сразу и поэтапно, но развитие идет. Жителям хотелось бы всю инфраструктуру видеть обновленной, понимаю, но бюджет имеет ограничения.
Встретился вчера с активными жителями, журналистами, с кураторами транспорта в городе и посетил предприятия.
Ни одного километра путей, ни одного вагона - не планируют сокращать и куда-то убирать. В перспективе будут новые линии, а для этого важно помочь регионам внести изменения в земельный кодекс, чтобы упростить строительство новых путей (аналогия с дорогами). Обо всем этом справедливо говорит и губернатор региона, обозначая задачи минимум и максимум для развития городского электрического транспорта.
Частные автобусные маршруты, как и в других регионах, - совершенно другой мир по качеству услуг. Думаю, что у них нет вариантов не повышать качество, иначе такие перевозчики не имеют перспективы сохраниться в текущих реалиях. При этом меры поддержки в части обновления автобусов должны быть и для таких предприятий донастроены.
👍13👨💻2❤1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚨Сегодня в Госдуме прошло заседание проектного офиса федерального партийного проекта «Безопасные дороги» Партии «Единая Россия».
Обсудили один из самых актуальных вопросов, связанный с оперативной реакцией и превентивными действиями для снижения аварийности на дорогах. Теперь не придется ждать новых ДТП или 1,5 года, чтобы принять комплекс мер.
Проект документа готов, он позволит сократить операции согласования и сделает данный процесс более эффективным.
Предложил особое внимание уделить социальным учреждениям, детским садам и школам, чтобы сделать там все возможное для организации дорожного движения, исключив возможные опасные последствия.
Приятно, что позиция, которую озвучивал год назад на заседании, нашла свое решение.
Обсудили один из самых актуальных вопросов, связанный с оперативной реакцией и превентивными действиями для снижения аварийности на дорогах. Теперь не придется ждать новых ДТП или 1,5 года, чтобы принять комплекс мер.
Проект документа готов, он позволит сократить операции согласования и сделает данный процесс более эффективным.
Предложил особое внимание уделить социальным учреждениям, детским садам и школам, чтобы сделать там все возможное для организации дорожного движения, исключив возможные опасные последствия.
Приятно, что позиция, которую озвучивал год назад на заседании, нашла свое решение.
👍5
#зотовзанят
🚌Ульяновск Когда на вопрос о состоянии транспорта жители говорят: «а что он у нас есть?». И я вынужден с ними согласиться, что деградация городского транспорта уже достигла своего предела и нужно форсировать его развитие. Тезисно об увиденном с 7:00 до…
Ульяновску с транспортом помогут 💪
Спасибо за вопрос Президенту 🤝
Спасибо за вопрос Президенту 🤝
👏10👍3🤓2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😎В каждом регионе есть проблемы в работе общественного транспорта, даже у самых лучших
Всегда считал, что транспортный комплекс должен развиваться постоянно. Нельзя останавливать его на условном этапе или подводить к дате. Это живая система, где запросы пассажиров меняются, появляются новые вызовы, как местные особенности, так и федеральные системные вопросы. Главное - быть открытым к изменениям и признавать какие-то сложности. Это нормально.
В Нижнем Новгороде инициировали интересный формат подхода к этим проблемам, пригласив студентов и активную молодежь города к поиску новых решений. У каждой команды было свое проблемное поле и в конце - защита презентаций с предложениями.
Спасибо молодежи транспортных предприятий, студентам направления «Государственное и муниципальное управление» ННГУ, а также команде «Нижегородского транспорта», а особенно за поддержку Министерству транспорта и автомобильных дорог региона.
Данный формат будет расширяться, и такие дискуссии будут проводиться во всех регионах.
Не критиковать, а созидать лучшие идеи для развития транспортной отрасли в интересах каждого жителя страны.
#РазвиваемТранспортРФ
Всегда считал, что транспортный комплекс должен развиваться постоянно. Нельзя останавливать его на условном этапе или подводить к дате. Это живая система, где запросы пассажиров меняются, появляются новые вызовы, как местные особенности, так и федеральные системные вопросы. Главное - быть открытым к изменениям и признавать какие-то сложности. Это нормально.
В Нижнем Новгороде инициировали интересный формат подхода к этим проблемам, пригласив студентов и активную молодежь города к поиску новых решений. У каждой команды было свое проблемное поле и в конце - защита презентаций с предложениями.
Спасибо молодежи транспортных предприятий, студентам направления «Государственное и муниципальное управление» ННГУ, а также команде «Нижегородского транспорта», а особенно за поддержку Министерству транспорта и автомобильных дорог региона.
Данный формат будет расширяться, и такие дискуссии будут проводиться во всех регионах.
Не критиковать, а созидать лучшие идеи для развития транспортной отрасли в интересах каждого жителя страны.
#РазвиваемТранспортРФ
👍8💯7
🤷♂️Политические партии провели исследования по работе транспорта, они же провели мониторинги в регионах, но пройдут выборы и ничего в реальности не изменится.
Мало озвучивать проблемы, они понятны людям в отрасли, но нужно предлагать план действий с опорой на бюджет. Следует понимать запросы более четко, тк они меняются от субъекта к субъекту. Вопросы вертолетного и авиационного сообщения более приоритетны для Арктики и Дальнего Востока, а для Москвы или Орла будут совершенно другие задачи.
Время для популизма уже нет, надо форсировать развитие отрасли и внедрять те решения, которые уже в отрасли есть (ответственность перевозчиков за нарушения, план выделенок, сокращение сроков обучения на троллейбус, внедрение плавающих графиков и привлечение молодежи в качестве водителей и т.д.).
Сформировали табличку инициатив, с конкретными действия по каждой, чтобы внедрять решения для людей, а не для победы на очередных выборах.
Мало озвучивать проблемы, они понятны людям в отрасли, но нужно предлагать план действий с опорой на бюджет. Следует понимать запросы более четко, тк они меняются от субъекта к субъекту. Вопросы вертолетного и авиационного сообщения более приоритетны для Арктики и Дальнего Востока, а для Москвы или Орла будут совершенно другие задачи.
Время для популизма уже нет, надо форсировать развитие отрасли и внедрять те решения, которые уже в отрасли есть (ответственность перевозчиков за нарушения, план выделенок, сокращение сроков обучения на троллейбус, внедрение плавающих графиков и привлечение молодежи в качестве водителей и т.д.).
Сформировали табличку инициатив, с конкретными действия по каждой, чтобы внедрять решения для людей, а не для победы на очередных выборах.
👍13
Новосибирск снова в топе новостей
Там открыли новый долгожданный мост 🌉, но деньги закончились уже на моменте стройки. Жители жалуются, что ездить по этому мосту невозможно. Он элементарно забыт со стороны коммунальных служб.
Интересно, а задачу по повышению безопасности на дорогах с Новосибирской области сняли и они все показатели выполнили?!
Новые объекты должны содержаться на достойном уровне, а не «перерезали ленточку» и забыли.
Там открыли новый долгожданный мост 🌉, но деньги закончились уже на моменте стройки. Жители жалуются, что ездить по этому мосту невозможно. Он элементарно забыт со стороны коммунальных служб.
Интересно, а задачу по повышению безопасности на дорогах с Новосибирской области сняли и они все показатели выполнили?!
Новые объекты должны содержаться на достойном уровне, а не «перерезали ленточку» и забыли.
👍7❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️«Байкал».
Первый полет прошел успешно.
Состоялось ожидаемое событие в рамках создания замены "кукурузника" Ан-2.
Регионы Арктики и Дальнего Востока ждут серийного выпуска данной модели больше всех.
Верим, что скоро это случится .
Первый полет прошел успешно.
Состоялось ожидаемое событие в рамках создания замены "кукурузника" Ан-2.
Регионы Арктики и Дальнего Востока ждут серийного выпуска данной модели больше всех.
Верим, что скоро это случится .
👍7
Переломили тренд и сформировали общее понимание: штраф за безбилетный проезд должен быть существенным.
Сегодня Москва подняла данный штраф до 5 тысяч рублей, во Владимире планируют поднять его в 10 раз (удалось убедить городские власти в необходимости такого решения).
Регионам базово стоит этот вопрос отрегулировать, а пока выходит так, что остаются регионы, где штраф при неоплате проезда полностью отсутствует.
Не понимаю, как это можно сравнивать. Проще оплатить проезд, и штраф пассажира не затронет.
Единственное правило, которое должно быть принято повсеместно: при неработающем терминале оплаты - на такой случай пассажир не обязан возить с собой наличные средства, поэтому не должен считаться "безбилетником".
Сегодня Москва подняла данный штраф до 5 тысяч рублей, во Владимире планируют поднять его в 10 раз (удалось убедить городские власти в необходимости такого решения).
Регионам базово стоит этот вопрос отрегулировать, а пока выходит так, что остаются регионы, где штраф при неоплате проезда полностью отсутствует.
Самый популярный вопрос от журналистов: "А как можно так резко поднять штрафы, ведь зарплата не выросла так сильно?"
Не понимаю, как это можно сравнивать. Проще оплатить проезд, и штраф пассажира не затронет.
Единственное правило, которое должно быть принято повсеместно: при неработающем терминале оплаты - на такой случай пассажир не обязан возить с собой наличные средства, поэтому не должен считаться "безбилетником".
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как развивается такси в Москве и получится ли удержать рост цен в новогодние праздники?
📺 Обсуждали эти темы в прямом эфире телеканала «РБК».
Это крайне сложная система, когда нужно находить баланс между интересами пассажиров и достойным заработком для водителей.
📺 Обсуждали эти темы в прямом эфире телеканала «РБК».
Это крайне сложная система, когда нужно находить баланс между интересами пассажиров и достойным заработком для водителей.
👍4❤3
Правительство утвердило актуализированное стратегическое направление в области цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года
Разработка технологических решений для автономного судоходства, увеличение числа сертифицированных беспилотных авиационных систем – решение этих и других задач предусмотрено актуализированной редакцией стратегического направления цифровой трансформации в области транспортной отрасли до 2030 года.
Разработка технологических решений для автономного судоходства, увеличение числа сертифицированных беспилотных авиационных систем – решение этих и других задач предусмотрено актуализированной редакцией стратегического направления цифровой трансформации в области транспортной отрасли до 2030 года.
government.ru
Правительство утвердило актуализированное стратегическое направление в области цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030…
Распоряжение от 19 декабря 2025 года №3887-р
👍4
🚋О роли общественного транпорта в Калининграде и других городах, о технологических ориентирах и базовых приоритетах, о роли трамвая и самоката, в эксклюзивном большом интервью.
Новый Калининград
Калининград — в третьем десятке: Илья Зотов о транспортных проблемах городов
Интервью с руководителем проектного офиса по транспорту «Союза российских городов».
❤7👍6🔥2
5 приоритетов в работе Министерства транспорта России в 2026 году.
Telegram
Минтранс России
5 направлений, которые определят развитие транспортной отрасли в следующем году
Ключевые приоритеты обозначил глава Минтранса Андрей Никитин в интервью «России 24»: это обновление транспортной стратегии, развитие высокоскоростного сообщения, цифровизация…
Ключевые приоритеты обозначил глава Минтранса Андрей Никитин в интервью «России 24»: это обновление транспортной стратегии, развитие высокоскоростного сообщения, цифровизация…
👍4❤2
Синхронные отставки в двух соседних регионах
Главы транспортных комитетов Санкт-Петербурга или Ленинградской области покинули свои должности. Логичнее было бы развивать эти территории в едином ключе, формируя единство транспортной политики и стандартов.
Главы транспортных комитетов Санкт-Петербурга или Ленинградской области покинули свои должности. Логичнее было бы развивать эти территории в едином ключе, формируя единство транспортной политики и стандартов.
👍11👏4