❌Повторяющиеся атаки йеменских повстанцев-хуситов на корабли в Красном море вызывают серьёзное беспокойство у компаний, специализирующихся в сфере морской логистики — MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, Zim. ⚡️Они прекращают перевозить грузы через Суэцкий канал, что увеличит время и стоимость доставки. Эта транспортная проблема коснулась и фирм, которые осуществляют перевозки собственными силами, например, нефтегазового гиганта BP.

‼️Maersk заявила, что вводит надбавку за риск возникновения чрезвычайной ситуации в размере $50 за 20-футовый контейнер и $100 за 40-футовый контейнер для судов, разгружающихся в Израиле.

🗣️Перевозчик заявил, что дополнительные расходы покроют страховые взносы, которые с октября выросли более чем на 200%. В конечном итоге дополнительные расходы придётся оплачивать потребителям. Из-за всего происходящего могут быть парализованы или сломаны ключевые логистические цепочки, а товары могут стать существенно дороже.

🔍Согласно данным британского Института экспорта и мировой торговли, от Суэцкого канала зависит около 12% мировой торговли.
#логистика #красноеморе #суэцкийканал

🆕Как сообщает итальянский журнал Pet B2B, в первой декаде января цена на контейнеры выросла. Эксперты считают, что признаков стабилизации ситуации нет.

🛳Удорожание морских грузоперевозок ставит под угрозу маржу и потребительские цены на многие товары, грозит задержками поставок и рисками перебоев в запасах, как это было в период пандемии.

💵С конца ноября 2023 года по начало января 2024 года на маршруте Шанхай – Генуя цена контейнера выросла с $1397 до $4178. За тот же период ставки фрахта из Китая в Роттердам выросли на 115%.
#логистика #перевозки #ростцен