RATP Dev: беспилотное метро становится новым стандартом
Пассажирский оператор RATP Dev (дочернее подразделение Автономного управления транспорта Парижа, действующее на международном рынке) опубликовал отчет об исследовании перспектив развития автоматизированных метрополитенов. В ходе исследования было проведено 30 интервью с представителями всех заинтересованных сторон — от транспортных администраций, международных ассоциаций и финансовых структур до поставщиков подвижного состава, строительных и инжиниринговых компаний.
По данным RATP Dev, в мире по состоянию на 2025 г. эксплуатировались линии беспилотного метро общей длиной более 2300 км, и эта величина удвоится к...
https://zdmira.com/news/ratp-dev-bespilotnoe-metro-stanovitsya-novym-standartom

PESA и Hitachi Rail совместно разработают высокоскоростные поезда для Польши
Компании PESA Bydgoszcz и Hitachi Rail подписали соглашение о стратегическом партнерстве, охватывающее разработку и производство высокоскоростных поездов, включая передачу технологий, в том числе связанных с изготовлением алюминиевых кузовов. Кроме того, предусмотрена долгосрочная кооперация обоих компаний в постройке двухэтажного подвижного состава с кузовами из алюминия для рынков Центральной и Восточной Европы, а также Скандинавии.
Компании намерены совместно участвовать в объявленном польским пассажирским оператором PKP Intercity тендере на поставку 20 электропоездов, рассчитанных на скорость движения 320 км/ч, с опционом, допускающим приобретение еще 35 ед. По условиям...
https://zdmira.com/news/pesa-i-hitachi-rail-sovmestno-razrabotayut-vysokoskorostnye-poezda-dlya-polshi

Концерн voestalpine изготовит в Литве и Латвии стрелочные переводы для магистрали Rail Baltica
Компания voestalpine Railway Systems (входит в состав Metal Engineering Division концерна voestalpine) подписала крупнейший в своей истории разовый контракт на поставку до 1000 стрелочных переводов в рамках проекта Rail Baltica. Контракт стоимостью 470 млн евро охватывает поставку как пологих (для высокоскоростного движения), так и обычных стрелочных переводов, а также диагностических систем для них.
Стрелочные переводы будут изготовлены на предприятиях компании в Литве и Латвии. Поставка первых прототипов запланирована на 2027 г.
Пологие стрелочные переводы компании voestalpine Railway Systems рассчитаны на скорость движения до...
https://zdmira.com/news/kontsern-voestalpine-izgotovit-v-litve-i-latvii-strelochnye-perevody-dlya-magistrali-rail-baltica

Knorr-Bremse: 5-летний договор на поставку систем ЖАТ в Великобританию
Компания Knorr-Bremse Rail Systems UK (британское подразделение немецкого концерна Knorr-Bremse) заключила с инжиниринговой компанией AtkinsRéalis 5‑летний рамочный договор на поставку средств ЖАТ на технологической платформе ElectroLogIXS, включая системы централизации, сигнализации на перегонах и переездах, а также объектные контроллеры. Все они сертифицированы на соответствие уровню безопасности SIL4 и имеют допуск к эксплуатации от компании Network Rail — оператора инфраструктуры железных дорог Великобритании.
Согласно договору, компания AtkinsRéalis возьмет на себя проектирование, системную интеграцию, развертывание и ввод в эксплуатацию комплексных систем управления движением поездов на основе...
https://zdmira.com/news/knorr-bremse-5-letnij-dogovor-na-postavku-sistem-zhat-v-velikobritaniyu

Консорциум во главе с Alstom модернизирует два коридора в Египте
Возглавляемый французской Alstom консорциум с участием египетских компаний Rowad Modern Engineering и Concrete Plus заключил с Государственными железными дорогами Египта (ENR) четыре контракта, охватывающих модернизацию двух стратегически важных для этой страны коридоров. Один из них проходит от Города им. 6 октября (входит в состав Большого Каира) к Александрии, второй соединяет промышленные центры Бильбейс и Эль-Ашир-мин-Рамадан на северо-востоке от столицы. Общая сумма контрактов составляет примерно 690 млн евро, доля Alstom — около 300 млн евро.
Основной объем работ приходится на коридор Город им. 6 октября — Александрия, где они будут выполнены по трем лотам суммарной стоимостью...
https://zdmira.com/news/konsortsium-vo-glave-s-alstom-moderniziruet-dva-koridora-v-egipte

Stadler и ARST показали первый в мире коммерческий водородный поезд узкой колеи
Компания Stadler и пассажирский оператор ARST, выполняющий региональные перевозки на итальянском острове Сардиния, представили первый в мире поезд с питанием от водородных топливных элементов для линий узкой (950 мм) колеи. Презентация состоялась на пути приемочного цеха предприятия Stadler в коммуне Эрлен (Швейцария). С 2028 г. такие поезда будут курсировать по линиям Сардинии.
К настоящему времени оператор ARST заказал 10 водородных поездов. Рамочный договор со Stadler совместно подписали ARST и оператор Ferrovie della Calabria (FdC), отвечающий за пассажирские перевозки в регионе Калабрия. Осенью 2025 г. Stadler заключила еще один...
https://zdmira.com/news/stadler-i-arst-pokazali-pervyj-v-mire-kommercheskij-vodorodnyj-poezd-uzkoj-kolei

SNCF Voyageurs получил контракт на обслуживание сети Dessertes Parisiennes
SNCF Voyageurs, пассажирский оператор в составе Национального общества железных дорог Франции (SNCF), выиграл конкурс на обслуживание сети Dessertes Parisiennes в регионе О-де-Франс. Контракт стоимостью 3 млрд евро является одним из крупнейших во Франции и охватывает 35 % поездо‑км и 45 % пассажиро‑км региональных перевозок между Парижем и севером страны.
Соглашение вступит в силу в декабре 2027 г. и будет действовать в течение девяти лет. Оно распространяется на маршруты между Парижем и рядом городов региона, включая Амьен, Кале, Бове, Лан и Сен‑Кантен. С декабря 2028 г. оператор также будет выполнять перевозки по новой линии Руасси — Пикардия, которая обеспечит...
https://zdmira.com/news/sncf-voyageurs-poluchil-kontrakt-na-obsluzhivanie-seti-dessertes-parisiennes

В Стамбуле завершилось строительство самой длинной линии метро
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган 19 июня 2026 г. открыл для пассажиров последний участок Халкалы — Арнавуткёй автоматизированной линии M11 метро Стамбула. Она вводилась в эксплуатацию поэтапно: первый участок Кягытхане — аэропорт Стамбула открылся в январе 2023 г., продление до Гайреттепе — в январе 2024 г., участок Арнавуткёй — аэропорт — в марте 2024 г. После завершения проекта общая протяженность линии М11 метро достигла 69 км. До конца июля 2026 г. проезд по ней будет бесплатным. 
Новый участок с пятью станциями обеспечивает доступ к метро для 1,5 млн пассажиров. Время в пути...
https://zdmira.com/news/v-stambule-zavershilos-stroitelstvo-samoj-dlinnoj-linii-metro

В ОАЭ готовятся к открытию пассажирского железнодорожного сообщения
Торжественная церемония по случаю открытия станции Мухаммед-бин-Заид-Сити (Mohamed bin Zayed City) состоялась 23 июня 2026 г. в Абу‑Даби. Сооружение объекта стало частью подготовки к пуску первого в истории страны пассажирского железнодорожного сообщения, которое свяжет эмираты Абу‑Даби, Дубай и Фуджайру.
Регулярные пассажирские перевозки начнутся 30 июня 2026 г., на начальном этапе поезда будут курсировать между станциями в Абу‑Даби и Фуджайре. Время в пути между ними составит...
https://zdmira.com/news/v-oae-gotovyatsya-k-otkrytiyu-passazhirskogo-zheleznodorozhnogo-soobshcheniya

Дизайн поездов Vande Bharat отмечен престижной наградой Red Dot Award
Дизайн-концепция экстерьера электропоезда Vande Bharat, разработанная АО «Трансмашхолдинг» («ТМХ») в сотрудничестве с Центром промышленного дизайна Лаб 20/50 для железных дорог Индии (IR), удостоена премии Red Dot Award 2026. Она присуждена в категории «Поезда, самолеты и водный транспорт».
Разработка дизайна выполнена в рамках контракта от 2023 г. общей стоимостью 6,5 млрд долл. США на поставку и обслуживание в течение 35 лет 1920 вагонов электропоездов дальнего следования Vande Bharat со спальными местами, реализуемого российско-индийским совместным предприятием Kinet Railway Solutions. Впервые...
https://zdmira.com/news/dizajn-poezdov-vande-bharat-otmechen-prestizhnoj-nagradoj-red-dot-award

На линии узкой колеи в Австрии появится система управления на основе радиоканала
Компания Siemens Mobility получила заказ на оснащение линии Zillertalbahn узкой (760 мм) колеи на западе Австрии системой управления движением поездов Trainguard STC, основанной на применении радиоканала и спутниковой навигации. Ввести систему в эксплуатацию планируют в 2028 г. Siemens Mobility также возьмет на себя ее техническое обслуживание в течение не менее 20 лет.
Модернизация Zillertalbahn станет крупнейшим проектом по развертыванию системы Trainguard STC в Австрии. Siemens Mobility рассчитывает, что он продемонстрирует возможность экономически эффективно обновить...
https://zdmira.com/news/na-linii-uzkoj-kolei-v-avstrii-poyavitsya-sistema-upravleniya-na-osnove-radiokanala

Бельгия: модернизация систем управления сортировочной станцией Антверпен-Норд
Компания Kontron AIS (дочернее предприятие австрийской Kontron Group), специализирующаяся на разработке промышленного программного обеспечения, выиграла международный тендер на модернизацию ключевых компонентов систем управления сортировочной станцией Антверпен-Норд.
Контракт, заключенный с оператором инфраструктуры железных дорог Бельгии Infrabel, будет выполнять консорциум в составе Kontron AIS совместно с бельгийской компанией Cegelec Infra Technics.
Антверпен-Норд, непосредственно соединенная с портом Антверпен, является второй по величине железнодорожной сортировочной станцией в Европе (после станции Машен в Германии) и важным узлом переработки международных грузов.
В рамках проекта Kontron AIS проведет модернизацию комплекса автоматизированного роспуска вагонов, включая горочную автоматическую централизацию, а также систем управления работой вагонных замедлителей и маневровых локомотивов (фото: Kontron Group).

БМЗ передал ОАО «РЖД» маневровые тепловозы колеи 1435 мм
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав «Трансмашхолдинга») передал ОАО «РЖД» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, оснащенных тележками, адаптированными для эксплуатации на колее 1435 мм.
Локомотивы предназначены для маневровой работы на железнодорожном погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия в Забайкальском крае — крупнейшем грузовом пункте пропуска между Россией и Китаем. До места эксплуатации тепловозы проследуют на тележках колеи 1520 мм, которые впоследствии заменят на адаптированные под колею 1435 мм.
БМЗ предлагает шесть модификаций тепловоза ТЭМ18ДМ, из которых заказчик может выбрать наиболее подходящую. На сайте завода создан интерактивный сервис по подбору опций. Заказчик может самостоятельно определить необходимую комплектацию тепловоза и рассчитать его стоимость. При этом общей для всех модификаций остается базовая часть тепловоза, что гарантирует высокую ремонтопригодность и совместимость с существующей сервисной базой. ...

... Тепловоз ТЭМ18ДМ — одна из наиболее востребованных моделей маневрового подвижного состава производства БМЗ. Локомотив внесен в реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. Он отличается топливной экономичностью и адаптирован к сложным климатическим условиям. Тепловоз находит широкое применение как на территории России (на сети общего пользования ОАО «РЖД» и подъездных путях промышленных предприятий), так и за рубежом. (фото: «ТМХ»)

В Турции создали новую платформу для перевозки полуприцепов
В Министерстве транспорта и инфраструктуры Турции объявили о начале испытаний прототипа вагона-платформы для перевозки автомобильных полуприцепов, разработанного государственной компанией TÜRASAŞ с использованием локальных компонентов. В 2026 г. планируется выпустить 100 таких платформ.
Производство будет налажено на заводе компании TÜRASAŞ в городе Сивас. Платформа модели Sdggmrs Tır Dorsesi Taşıma имеет грузоподъемность 100 т и рассчитана на скорость движения до 120 км/ч. Помимо полуприцепов на ней можно перевозить 20-, 30- и 40-футовые контейнеры. Вагон планируется сертифицировать в соответствии с требованиями европейских норм TSI.
Ранее компанией TÜRASAŞ была разработана модель вагона-платформы UAIS, предназначенная для транспортировки тяжелой военной техники, а также 20-, 40- и 45-футовых контейнеров (фото: Министерство транспорта и инфраструктуры Турции).

Škoda поставит вагоны трамвая для шведского города Уппсала
В рамках заключенного с компанией Škoda Group контракта общей стоимостью около 270 млн евро предусмотрена поставка 20 вагонов с двумя кабинами управления для новой линии трамвая в старинном городе Уппсала, расположенном в 70 км к северу от Стокгольма. Контракт с опционом на приобретение еще 18 ед. также включает техническое обслуживание, капитальный ремонт вагонов и обеспечение запасными частями в течение 12 лет.
Вагоны для Уппсалы будут построены на базе технологической платформы, успешно зарекомендовавшей себя в Тампере (Финляндия). Такое решение обеспечит необходимую эксплуатационную надежность подвижного состава в специфических условиях Скандинавии. В низкопольном вагоне...
https://zdmira.com/news/skoda-postavit-vagony-tramvaya-dlya-shvedskogo-goroda-uppsala

Систему радиосвязи FRMCS испытают в трех европейских лабораториях
В ходе конференции, посвященной промежуточным результатам проекта FP2‑MORANE‑2, было объявлено о начале интенсивного лабораторного тестирования перспективной системы железнодорожной радиосвязи FRMCS на основе стандарта 5G. Конференция состоялась 30 июня 2026 г. в штаб-квартире Международного союза железных дорог (МСЖД) в Париже.
Система FRMCS должна прийти на смену устаревшей сети радиосвязи GSM‑R. Она обеспечит предоставление новых услуг, требуемых для автоведения с высоким уровнем автоматизации и передачи в реальном времени больших...
https://zdmira.com/news/sistemu-radiosvyazi-frmcs-ispytayut-v-trekh-evropejskikh-laboratoriyakh

Alstom приступила к строительству завода в Португалии
Компания Alstom построит на территории Португалии 81 из 153 поездов семейства Adessia Stream, заказанных национальным оператором пассажирских перевозок Comboios de Portugal (CP). Производство будет налажено на новом заводе в городе Матозиньюш (округ Порту), где планируется создать около 1300 рабочих мест, в том числе 300, непосредственно связанных с постройкой поездов.
Церемония начала строительства состоялась 30 июня 2026 г. Сооружение промышленного комплекса площадью более 20 тыс. м² будет осуществляться в партнерстве с португальской строительной компанией DST.
Разработанные специально для португальского рынка трехвагонные поезда вместимостью до 450 пассажиров отвечают высоким стандартам экологичности, доступности и комфорта. ...

... В низкопольных вагонах предусмотрены площадки для размещения инвалидных колясок и велосипедов. По окончании срока службы подвижного состава уровень переработки материалов превысит 95 %.
Две трети поездов, эксплуатируемых в Португалии, построены с использованием технологий Alstom, которая работает в стране более 30 лет. Управление движением поездов по сети железных дорог Португалии протяженностью свыше 1500 км осуществляется с применением системы Convel ATP, разработанной Alstom для португальского рынка (компьютерная графика, источник: Alstom).