🤝 Эксперты ожидают консолидации рынка отечественного ПО

Стратегическая дискуссия «Путь цифрового суверенитета: от точечных решений к экосистеме», прошедшая в рамках форума «Промышленность нового времени», подсветила важные моменты:

✔️Потребность в кооперации между поставщиками ПО и производственными компаниями растет по мере обособления российской экономики.

✔️Представители компаний-участников отметили, что диалог между игроками рынка возможен, но сталкивается с рядом сложностей: интересы компаний часто находятся в разных плоскостях, не хватает общей площадки для диалога владельцев бизнеса.

При этом участники дискуссии отметили, что готовы участвовать в формировании диалоговых сообществ и понимают необходимость развития win-win коллабораций между поставщиками технологических решений и производственными компаниями.

Итогом сессии стал консенсус участников в том, что договариваться будет необходимо: вопрос в методах, площадке и готовности руководства компаний к обоюдному движению и учету общих интересов на пути совместной работы.

«Со временем нам придется договариваться для обеспечения выживаемости. Игрокам рынка необходимо искать новые общие темы. Убежден, что следующий год пройдет под эгидой общей консолидации и больших договоренностей», отметил руководитель управления отраслевых решений «Северсталь-инфоком» Олег Лукьянов.

📸 Фото: ёПром

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚊 Правительство переведет транспорт на отечественное ПО

Правительство России разработает дорожную карту по переходу транспортной отрасли на отечественное программное обеспечение. Соответствующее поручение дал Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии по развитию скоростного транспортного сообщения, сообщило издание ComNews.

Ключевые сроки и задачи:

📌 До 1 декабря 2025 года Минцифры, Минтранс, Минпромторг вместе с «Автодором» и РЖД должны представить в правительство согласованную дорожную карту по переходу на российское ПО.

📌 Работа ведется в рамках индустриального центра компетенций под руководством РЖД.

📌 До 28 ноября 2025 года планируется завершить подготовку «ИТ-ландшафта» предприятий, который определит, какие иностранные решения будут замещаться российскими аналогами.

В приоритете — софт для проектирования (например, зарубежные системы Autodesk Revit 🇺🇸, Bentley 🇺🇸), которые планируется заменить на отечественные продукты типа «Нанософт», «Компас» и другие BIM/CAD-решения.

Как отмечают в отрасли, российские аналоги на рынке есть, но их функциональность не всегда соответствует масштабу крупных инфраструктурных проектов. Переход требует серьезной подготовки, анализа и планирования.

📸 Фото: Pixabay

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔬 В Новосибирске изобрели новый способ создания нанометровых электропроводящих пленок из золота

Учёные из Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН совместно с коллегами из Института физики полупроводников СО РАН и Новосибирского государственного университета первыми в мире сформировали сплошную проводящую плёнку из золота толщиной всего три нанометра — без использования смачивающих подслоёв и криогенного охлаждения подложки.

Ранее для того, чтобы наночастицы золота ложилось на поверхность в виде сплошной пленки, добавляли дополнительные слои или сильно охлаждали поверхность. Российские ученые предложили более простое решение: управлять срастанием наночастиц с помощью изменения площади лазерного пятна на золотой мишени при их осаждении.

Результаты были подтверждены численным моделированием и экспериментами. Полученные плёнки отличались низким электрическим сопротивлением и высокой прозрачностью.

«Наш метод прост, масштабируем и не требует модификации подложки. Это фундаментальный шаг к управляемому синтезу наноматериалов с заданными свойствами для нано- и оптоэлектроники», объяснил руководитель лаборатории физико-химических процессов в энергетике ИТ СО РАН Сергей Старинский.

Разработанная технология открывает путь к созданию прозрачных и гибких электродов нового поколения для:

⚪️сенсорных экранов и гибких дисплеев,

⚪️солнечных батарей и OLED-светодиодов,

⚪️медицинских и носимых сенсоров,

⚪️а также контактных линз дополненной реальности, где требуются тончайшие, биосовместимые и прозрачные проводники.

📸 Фото: ИТ СО РАН

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚀 Новая российская ракета «Союз-5» доставлена на космодром

Корпорация «Роскомос» доставила на космодром Байконур новую ракету-носитель среднего класса «Союз-5». Это отечественная разработка, которая сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 17 тонн полезной нагрузки – в два с половиной раза больше, чем проверенный временем «Союз-2».

Отличительной особенностью двуступенчатой «Союз-5» является ее полностью автоматический запуск. Это позволяет минимизировать время нахождения ракеты на старте и увеличить точность соблюдения заданного времени запуска.

Новая ракета должна впервые отправится в космос в конце этого года, рассказали в Роскосмосе. Всего на 2025-2026 гг. запланировано три тестовых запуска, после чего «Союз-5» сможет выводить на орбиту коммерческую нагрузку. В Роскосмосе отметили, что она в перспективе сможет использоваться и для пуска пилотируемых космических миссий.

В проекте также участвует Казахстан, который финансирует создание стартового комплекса для «Союз-5» на Байконуре. В день доставки ракеты на космодром Россия и Казахстан подписали межправительственной соглашение о создании межгосударственной комиссии по проведению летных испытаний новой ракеты и космического ракетного комплекса «Байтерек».

📸 Фото: РКЦ «Прогресс»

#Космос

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚚 Правительство разрешило беспилотным грузовикам ездить без людей в кабине

Правительство РФ продлило до 2028 года и расширило эксперимент по использованию беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования. Соответствующее постановление было подписано 13 ноября. Главное нововведение - возможность движения без присутствия человека в салоне.

Что нового:

✅ Экспериментальный правовой режим (ЭПР), который должен был завершиться в 2025 году, продлен до 2028-го. К Москве, Подмосковью и Татарстану добавились Башкирия, Пермский край и Свердловская область - это связано с продлением трассы М-12 до Екатеринбурга.

✅ Постановление вводит две категории «высокоавтоматизированных транспортных средств» (ВАТС):

▪️ ВАТС 1-й категории. Раньше водитель-испытатель должен был сидеть на месте водителя – теперь ему разрешено находиться на пассажирском сиденье.

▪️ ВАТС 2-й категории. В салоне человека не будет вообще, управление доверяется автоматике. Такие грузовики появятся на дорогах в 2026 году.

✅ Беспилотник должен уметь совершать «маневр минимального риска» - безопасно остановиться при сбое в работе системы, учитывая другие автомобили. Водители-испытатели не должны иметь судимости.

Цифры и планы:

➖ За два года (2026-2027) пробег беспилотников 2-й категории должен составить не менее 100 тыс. км.

➖ К концу эксперимента ВАТС 1-й категории должны суммарно проехать не менее 17,6 млн км.

По данными «Коммерсанта», с 2023 года за время пилотного проекта 90 грузовиков «КамАЗ» и Navio перевезли более 20 тыс. тонн грузов по М-11 и ЦКАД, их суммарный пробег превысил 9,5 млн км. При этом не зарегистрировано ни одного ДТП по вине беспилотных большегрузов.

Следующий шаг – принятие федерального закона, который установит единые правила для всех типов беспилотников и пропишет ответственность за ДТП. Минтранс планирует внести документ в правительство в I квартале 2026 года.

📸 Фото: Navio

#Электроника #IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚡️ «Мы должны уметь делать всё сами – от лопастей ветроустановок до систем управления и накопителей энергии»

Получение электроэнергии из возобновляемых источников – это перспективная отрасль энергетики во всем мире. В России таким образом уже вырабатывается около 6,7 ГВт электроэнергии, при этом, ранее для ветряных и солнечных электростанций в основном применялись зарубежные технологии и оборудование. Развитие собственных компетенций в этой области активизировалось после 2022 г., одним из лидеров стал «Росатом».

О том, как разрабатывались и внедрялись собственные продукты и технические решения для возобновляемой энергетики изданию «ё-Пром» рассказал Дмитрий Лапкин, технический директор «Парус электро», входящего в дивизион «АСУ ТП и электротехника» госкорпорации «Росатом».

Открыть полный текст в Телеграм или на Boosty

📸 Фото: Росатом Возобновляемая энергия

#Энергетика

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔐 Доля зарубежных решений по кибербезопасности упала до 7%

Такой вывод содержит исследование российского рынка кибербезопасности, которое провел "Центр стратегических разработок". Если в 2023 году рыночная доля иностранных вендоров составляла 11%, то уже в 2024-м российские компании контролировали 93% рынка средств защиты информации (СЗИ). Из топ-10 игроков полностью исчезли иностранные производители, официально ушедшие из страны.

Первые места прочно удерживают российские компании:

🏆 Лаборатория Касперского — 19,6%

🏆 Positive Technologies — 13,6%

🏆 Замыкают топ-5 тоже свои: ИнфоТекс, Код Безопасности и UserGate.

📈 Общий объём рынка в 2024 году - 314 млрд рублей (+26,3%).

Из них:

• СЗИ - 229,5 млрд руб. (+25,6%)

• Услуги - 84,5 млрд руб. (+28,3%)

🚀 В 2024 году 3,8% рынка заняли новые отечественные компании и стартапы в области защиты сетей, облаков и приложений. Это говорит о том, что рынок живёт и развивается, а не только перераспределяется между гигантами.

Прогноз к 2030 году:

📌 Объём рынка может достичь 968 млрд рублей.

📌 Доля иностранных решений упадёт до 4%.

📌 100% опрошенных экспертов уверены, что к 2028–2030 годам у российских ИБ-решений будет экспортный потенциал.

📸 Фото: Pexels

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚊 РЖД начали приемочные испытания нового отечественного тепловоза

РЖД начало приемочные и сертификационные испытания нового российского магистрального тепловоза ТЭ26. Эта опытная машина была построены на Брянском машиностроительном заводе с высочайшим уровнем локализации, отметили в компании.

Приёмочные и сертификационные испытания будут проходить на базе коломенского Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава.

Универсальный односекционный локомотив ТЭ26 имеет служебную массу 144 тонны и оснащен отечественным дизель-генератором мощностью 3880 л.с. При объединении в сплотки до четырёх единиц может водить поезда весом до 7100 тонн.

Новый локомотив предназначен для вождения пассажирских и грузовых поездов на малоинтенсивных участках железных дорог, а также будет использоваться для различных хозяйственных и путевых работ.

В РЖД отметили, что тепловоз получил прозвище «Мишка» и должен заменить эксплуатируемые в компании локомотивы М62, которые в народе называют «Машкой». Выпуск последних прекратился на Луганском тепловозостроительном заводе в 2001 г.

📸 Фото: РЖД

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 «Русал» остановит один из двух кремниевых заводов в России

Единственный российский производитель кремния – основного сырья для микроэлектроники, «Русал» с 1 января 2026 года приостановит работу завода «Кремний» в Иркутской области мощностью 34 тыс. тонн в год, сообщили СМИ со ссылкой на заявление компании.

Причины:

🔹На рынке избыток кремния, что давит на цены.

🔹В Россию завозят кремний из Китая по демпинговым ценам.

🔹Основные отрасли-потребители: металлургия, электроника, энергетика, строительство, находятся в стагнации.

Мощности завода, скорее всего, законсервируют. Перепрофилирование на выпуск другой продукции, например, ферросплавов, признано сложным и нецелесообразным на фоне падающего спроса. Второй завод «Русала» в Свердловской области мощностью 27 тыс. тонн продолжит работу, но в сокращенном режиме.

Цифры и факты:

🎯Производство «Русала» в 2024 г. — 53 тыс. тонн кремния.

🎯Средняя цена на кремний в США упала на 36% за год.

🎯Еврокомиссия уже предложила ввести квоты и пошлины на импорт, чтобы сократить ввоз на 25%.

📸 Фото: Enricoros / Wikipedia

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Ростех пообещал создать укороченный МС-21 за два года

Ростех разработает укороченную версию нового пассажирского самолета МС-21, на это потребуется не менее двух лет, рассказал журналистам на авиасалоне Dubai Airshow 2025 глава госкорпорации Сергей Чемезов. Новая модель сможет перевозить 140 пассажиров и будет иметь увеличенную дальность полета по сравнению с базовой моделью МС-21-310.

Сертификацию последней сейчас проводит входящая в Ростех Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). В сентябре она сократила на своем сайте данные о дальности полета МС-21-310 с 5100 до 3800 км в компоновке на 175 пассажиров. Это связывают с тем, что в ходе проводимого с 2022 года полного импортозамещения компонентов этой машины, она прибавила в весе и получила более прожорливые отечественные двигатели ПД-14.

По словам Чемезова, первые серийные МС-21-310 будут готовы в 2026 г., но работа по увеличению дальности этой модификации будут продолжены. Эта работа будет включать совершенствование систем и агрегатов, снижение их массы, а также повышение топливной эффективности двигателей без ущерба для надежности и безопасности

На начальных этапах программы в ОАК заявляли, что укороченная версия МС-21-200 будет легче на 6-7 тонн и сможет летать на 6400 км. Её проектирование началось в конце 2024 г.

По словам Чемезова, интерес к МС-21-200 проявляет крупнейший заказчик этой модели «Аэрофлот». Эта авиационная группы рассчитывала получить до 200 самолетов до 2030 г. и согласна, что изначально Ростех будет выпускать тот самолет, «который сегодня есть», отметил он.

При дальности полета в 3800 км «Аэрофлот» едва сможет долететь на МС-21-310 из Москвы до своего сибирского хаба в Красноярске (3230 км). Для полетов в более восточные пункты назначения – Иркутск (4200 км), Улан-Удэ (4400 км) или Якутск (4800 км) «Аэрофлоту» придется продолжать использовать стареющие самолеты американского производства Boeing 737. Для его дочерней авиакомпании «России», которая должна стать основным эксплуатантом российских самолетов, проблема будет еще серьезнее, поскольку часть рейсов она выполняет из расположенного на 700 км западнее от столицы Санкт-Петербурга.

📸 Фото: ОАК

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚙ В Зеленодольске начали выпускать критические компоненты для турбин Siemens и General Electric

ГК «Амкор» открыла в Зеленодольске на площадке нового промышленного парка «Турбина» завод по производству и ремонту газотурбинного оборудования. Его мощности позволяют осуществлять полный цикл работ – от восстановления до производства критических компонентов «горячего тракта» для турбин Siemens и General Electric, сообщили в Минпромторге Татарстана. Эти западные производители ушли из России в 2022 г. из-за санкций.

«Это не просто завод, а центр отработанных технологий для восстановления и будущего создания газовых машин. Здесь мы видим большую перспективу», отметил на церемонии открытия новой площадки глава Татарстана Рустам Минниханов.

Новое предприятие оснащено уникальным для России оборудованием, включая комплексы лазерной наплавки, 3D-сканирования и собственную лабораторию неразрушающего контроля.

Завод стал первым якорным резидентом промпарка «Турбина». По информации Минпромторга республики, в нем к 2027 г. будет локализовано производство газовой турбины на метано-водородной смеси мощностью 2,5 МВт. Для этого уже подписан меморандум с крупнейшим производителем газотурбинных установок Азии.

📸 Фото: Марсель Бадыкшин / Пресс-служба главы Татарстана

#Энергетика

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤖 Сбер выложит свои лучшие ИИ-модели в открытый доступ

Сбер в ближайшее время открывает доступ к своим флагманским моделям искусственного интеллекта, объявил глава компании Герман Греф на юбилейной конференции AI Journey 2025 в присутствии президента Владимира Путина. Некоторые из этих моделей можно будет использовать в коммерческих целях.

«Это станет самым крупным в Европе open source-проектом. Все эти модели мы выкладываем в свободный доступ со всеми весами», объяснил Греф.

В открытый доступ выложат:

🎯 GigaChat Ultra Preview

🎯 GigaChat Lightning

🎯 новое поколение модели распознавания речи GigaAMv-3

🎯 модели генерации изображений Kandinsky и видео Kandinsky 5.0

Владимир Путин поддержал курс на открытость, но главный акцент сделал на необходимости избавиться от иностранной зависимости в сфере ИИ.

«Критическую зависимость от чужих систем мы не можем допустить. Для России это вопрос государственного, технологического и, я бы сказал, ценностного суверенитета, поэтому наша страна должна обладать целым комплексом собственных технологий и продуктов в области генеративного искусственного интеллекта», - подчеркнул президент.

Для ускорения внедрения ИИ по всей стране по поручению президента будет создан специальный штаб с административными полномочиями.

📸 Фото: Пресс-служба президента России

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom