5️⃣Правительство дало российским самолетам дополнительную пятилетку

На прошедшем в начале февраля отраслевом форуме NAIS 2026 Росавиация представила обновленный вариант комплексной программы развития авиатранспортной отрасли в России. По сравнению с действующей редакцией 2024 г., общее количество планируемых к поставке гражданских воздушных судов уменьшилось всего на 50 машин: с 994 до 944, сообщил ТГ-канал «Авиаторщина». Однако сами производственные планы были растянуты на дополнительные пять лет – с 2030 до 2035 г.

Практически неизменными остались планы по выпуску среднемагистральных самолетов нового поколения МС-21 – их сократили с 270 до 264 воздушных судов. По всей очевидности, это связано с тем, что на этот самолет ставит крупнейший авиаперевозчик страны, группы «Аэрофлот» (заказал 210 ВС).

Почти на 50 самолетов (до 166 ВС) увеличен план на конкурента МС-21 – Ту-214. Импортозамещенная версия последнего уже сертифицирована, и также есть потенциальный крупный заказчик – авиакомпания S7.

На 80% прибавили планы по турбовинтовому региональному самолету Ил-114-300 – их за десять лет нужно будет выпустить 93 единицы. Тоже региональному, но турбореактивному Superjet 100 накинули 40 дополнительных единиц. Возможно, теперь эти планы учитывают поставки этих самолетов в Индию, о чем недавно договорился их производитель Объединенная авиастроительная корпорация.

В сегменте самолетов до 50 мест почти нетронутым осталась замена советскому Ан-2 – ЛМС-901 «Байкал». Похоже, в правительстве считают, что все проблемы с разработкой этой машины были решены, после того как она поднялась в небо с отечественными мотором ВК-800.

Планы по двум другим моделям, которые еще находятся в разработке – 19-местному российско-белорусскому ЛМС-192 «Освей» и 44-местной ТРВС-44 «Ладоге» были сокращены самым радикальным образом. В отношении первого – с 158 до 28 машин, а второго – со 105 до 50 ВС.

Пока не ясно, получила ли уже новая программа официальное одобрение правительства. Следует отметить, что власти довольно гибко подходили к предыдущей комплексной программе, принятой в 2022 г. Ее показатели адаптировались под реальность в 2023 и 2024 гг.

📸 Фото: ТГ «Авиаторщина»

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🖥️ «Систэм Электрик» перешла на российскую сервисную ИТ-платформу

Российский производитель систем электропитания и промышленной автоматизации «Систэм Электрик» (Systeme Electric) завершил перевод сервисных подразделений с зарубежной платформы на отечественное решение SimpleOne, сообщило издание CNews.

В 2024 году системный интегратор ICL Soft перенёс ИТ и HR-сервисы компании на новую платформу. Проект охватил более 3000 сотрудников в 18 представительствах в России и Белоруссии. Удалось сохранить привычный уровень сервиса и зрелые процессы, а удовлетворённость сотрудников составила 90–95%.

После миграции внутренняя команда «Систэм Электрик» прошла обучение, и решение было масштабировано до ESM-модели. К системе подключились новые подразделения: информационная безопасность, юридическая служба, бухгалтерия, закупки и логистика, административный департамент, управление недвижимостью, охрана труда и служба безопасности.

Результаты:

🎯 SimpleOne стал единым каналом взаимодействия сотрудников со всеми внутренними службами вместо email, телефона и бумажных заявок.

🎯 Удовлетворённость сотрудников — 90–95%.

🎯 Более 95% обращений соответствуют или превышают ожидания.

🎯 SLA выполняется на 100% по всем направлениям.

В 2026 году «Систэм Электрик» планирует создать единое цифровое корпоративное пространство на базе платформы, объединив ключевые сервисы и управление доступами.

📸 Фото: SimpleOne

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

В Саратове совершили молибденовый прорыв для спутников

Саратовское предприятие «Промэлектроника» запустило первое в России производство бесшовных тонкостенных трубок и гильз из тугоплавкого сплава молибдена и рения. Они используются для при изготовлении плазменных двигателей для космических спутников связи, авиационных бортовых приборов и узлов электровакуумной аппаратуры. Ранее эти изделия приходилось закупать за рубежом или использовать менее надежные отечественные трубки, изготовленные из молибден-рениевой фольги методом сварки.

«В связи с уходом с рынка иностранных компаний, выпускающих изделия из молибдена для космических двигателей, для развития отечественной спутниковой системы потребовалось создание собственного производства в целях обеспечения технологического суверенитета России», – рассказала генеральный директор «Промэлектроники» Ксения Лушпинина.

Собственная технология полного цикла позволяет изготавливать изделия с толщиной стенок от 0,1 мм и более и длиной от 16 до 34 мм. Выпускаемые бесшовным способом трубки выдерживают более высокие температуры и давление, что позволяет существенно снизить риск нештатных ситуаций при запуске и эксплуатации космических аппаратов.

Проектная мощность нового производства составляет не менее 1 тысячи штук трубок и гильз, а также до 4 тысяч штук других изделий из молибдена и его сплавов в год.

Общие инвестиции в проект превысили 40 млн рублей. Из них 28,8 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности и 3,2 млн – Фонд развития промышленности Саратовской области.

📸 Фото: «Промэлектроника»

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

«Сургутнефтегаз» рассказал о переходе на отечественную систему управления предприятием

Компания, бывшая одним из пионеров внедрения немецкой системы SAP в России, поделилась первыми итогами масштабного перехода на отечественную платформу Global ERP, рассказало издание CNews.

Уже в работе:

📌 Учет основных средств и расчет амортизации - полностью на Global ERP с января 2025 года.

📌 Учет средств индивидуальной защиты (СИЗ) - от потребности до списания.

📌 Учет закупаемых услуг.

Решение о переходе было принято в 2022 году. Учитывая 25-летнюю историю работы с SAP и множество собственных наработок, компания выбрала поэтапный подход с двусторонней интеграцией. Это обеспечило целостность данных и непрерывность бизнес-процессов.

Пилотные проекты доказали жизнеспособность:

🚀 Закупка услуг переведена в опытно-промышленную эксплуатацию в мае 2024 года, тиражирование выполнено в течение 2025 года.

🚀 Учет СИЗ запущен в конце 2024 года.

В рамках пилотов специалисты «Сургутнефтегаза» адаптировали систему под свои задачи, обучили команды и наладили взаимодействие с разработчиком и интеграторами.

В 2025 году начата опытно-промышленная эксплуатация Global ERP в контурах финансов, казначейства, правового обеспечения и капитального строительства. На 2026 год запланирован продуктивный запуск учета материалов и планирования потребности к закупке.

📸 Фото: Дар Ветер / Wikipedia

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚗 Бывшие заводы иностранных автопроизводителей в Санкт-Петербурге и Нижегородской области перезапустят в 2026 г.

Бывшие заводы Toyota в Санкт-Петербурге и Volkswagen в Нижегородской области будет перезапущены в этом году, пообещал министр промышленности и торговли Антон Алиханов, выступая в Госдуме. Оба предприятия не работают с 2022 г., когда западные автопроизводители ушли из России.

По словам Алиханова, к настоящему времени удалось возобновить производство практически на всех площадках, брошенных зарубежными компаниями.

«Сейчас мы делаем упор на увеличение предложения новых моделей, как отечественных марок, так и локализованных иностранных производителей», процитировало министра агентство ТАСС.

✅ В 2025 году объемы выпуска на перезапущенных предприятиях увеличились на треть, до 368 тыс. автомобилей.

✅ В январе 2026 г. доля произведенных в России автомобилей в общем объеме продаж достигла 60%.

✅ Минпромторг предлагает проработать дополнительные инструменты защиты инвестиций российского бизнеса на случай возможного ухода иностранных автопроизводителей.

📸 Фото: Pixabay

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🖥️ Отечественные системы проектирования используют только 15% компаний

Формально на российские системы автоматического проектирования (CAD-системы) приходится около 90% рынка. Однако реально их используют менее 15% компаний. Такой вывод содержится в исследовании о внедрении российского софта в промышленном секторе, которое подготовила консалтинговая компания TRIADA Partners. Остальные предприятия продолжают работать на иностранных решениях (AutoCAD, Solid Edge), в том числе нелегально.

"Крупные предприятия не могут одномоментно отказаться от глубоко интегрированных иностранных систем (таких как SAP, Oracle или специализированные САПР) без риска остановки критических процессов. Поэтому распространен подход, при котором новые проекты инициируются на отечественных платформах, а унаследованные системы мигрируют поэтапно", объяснил управляющий партнер TRIADA Partners Сергей Заборов.

Эксперты отметили, что в целом российский бизнес перешел от вынужденной замены ушедших вендоров к осознанной стратегической цифровой трансформации. Резко вырос интерес к решениям для операционной эффективности: MES, АСУ ТП, промышленный интернет вещей и аналитика данных.

📊 Объем рынка отечественного промышленного ПО в 2024 году достиг 60 млрд рублей (рост +17,6%).

📊 Более 51% рынка занимают CRM и ERP-системы (здесь доля российских продуктов вроде «1С» уже высока).

Полноценный паритет с иностранным ПО в сложных сегментах (CAE, EDA для микроэлектроники) эксперты ожидают через три–семь лет.

Основные препятствия:

📌 Технологическое отставание в нишах,

📌 Дефицит квалифицированных интеграторов,

📌 Высокая стоимость миграции.

📸 Фото: TRIADA Partners

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🧪В Томске запустят производство стратегического реагента для микроэлектроники

В 2026 году томский Инжиниринговый химико-технологический центр (ИХТЦ) планирует начать поставки трибромида бора высокой чистоты (6N5). Этот химический материал критически важен для легирования полупроводников.

Проект реализован по заказу Минпромторга России совместно с Томским государственным университетом. Ключевая особенность — создание полного цикла производства на отечественном сырье. Мощность линии составит 24 кг вещества в год. Продукт будет отгружаться в таре под заказ потребителя: кварцевые ампулы или ёмкости-барботеры.

Кооперация:

🔹 ИХТЦ (Томск) — головной исполнитель.

🔹 Институт неорганической химии СО РАН (Новосибирск) — методики аналитического контроля и стандарты качества.

🔹 ООО «НПИ» (Нижний Новгород) — технологические решения.

«Мы ориентировались на потребности отечественных предприятий микроэлектроники. Их ключевым требованием было не просто импортозамещение, а получение материала гарантированного качества по конкурентной цене. Этот критерий стал для нас основным, и в ходе реализации проекта он был достигнут», - отметил директор ИХТЦ Алексей Князев.

Руководитель проекта Ася Водянкина добавила, что задачей было построить завершённый техпроцесс со сквозным контролем качества — это критически важно для стабильности характеристик в микроэлектронике.

✅ В прошлом году центр уже наладил выпуск дигидрата тартрата натрия для высокотехнологичной очистки электронных компонентов.

📸 Фото: ИХТЦ

#Химпром #Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚋 Завершена сварка первых вагонов российского высокоскоростного поезда

Заводе «Уральские локомотивы» завершил сварку первых вагонов для отечественного высокоскоростного электропоезда, который будет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом с 2028 года.

Уже готовы кузова головного моторного и второго немоторного вагонов для опытного поезда, которые будут использованы в тестовых испытаниях. В настоящее время ведется сварка седьмого и восьмого вагонов.

По информации материнской группы «Синара», новым и технически сложным процессом стала установка каркаса кабины машиниста, благодаря которому формируется максимально обтекаемая форма головного вагона. Элементы кузова вагонов производятся из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали. Это позволит снизить нагрузку состава на верхнее строение пути, что при высоких скоростях поезда – до 400км/ч.

По словам вице-премьера Виталия Савельева, до конца этого года должны быть собраны все восемь вагонов первого поезда.

«На испытания в 2027 году отправятся два образца подвижного состава. Полигоном станет участок трассы от Зеленограда до Твери. Там активно идут строительно-монтажные работы», – отметил вице-премьер.

Гендиректор группы «Синара» Виктор Леш заверил его, что работы по созданию двух первых высокоскоростных поездов идут в соответствии с заданным графиком.

Одновременно идет активная работа по изготовлению, испытаниям и сертификации ключевых компонентов электропоезда. Уже изготовлены 49 наименований компонентов, 12 из них успешно прошли испытания. В начале февраля завершились испытания электродвигателя ТАД 650 для нового поезда.

Завод также ведет строительство новых производственных цехов, которое должно завершиться до конца этого года. После этого он сможет ежегодно собирать по 144 вагона высокоскоростных и 150 вагонов скоростных электропоездов.

До конца 2028 года на маршруте между двумя столицами будет эксплуатироваться 28 высокоскоростных электропоездов. До 2030 года их количество будет увеличено до 43, отметили в правительстве. Запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали сократит поездку между двумя городами до 2 часов 15 минут

📸 Фото: группа «Синара»

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

💊«РусГидро» полностью перешел на российский софт для финансовой отчетности

Энергохолдинг «РусГидро» завершил масштабный проект по импортозамещению в сфере финансового управления. Компания отказалась от американской платформы IBM Cognos🇺🇸 в пользу отечественного ПО «Форсайт. Бюджетирование».

✅ За два года на новую платформу перенесли семь ключевых информационных систем. Теперь на российском ПО формируют консолидированную отчетность по МСФО, управляют бизнес-планами, инвестпроектами, долгосрочными прогнозами и банковскими гарантиями.

✅ Система уже работает в промышленном режиме: первую отчетность по МСФО за 9 месяцев 2025 года подготовили на «Форсайте».

✅ Пользователями платформы стали около 2000 сотрудников из головного офиса, филиалов и дочерних компании.

Подрядчиком по внедрению нового софта выступила российская ИТ-компания GMCS (входит в «МТ-Интеграция»). Совместно с вендором «Форсайт» она не только провела миграцию, но и создала внутреннюю команду специалистов «РусГидро». Для них разработали спецкурс, чтобы сотрудники могли самостоятельно развивать систему.

«РусГидро» занимается заменой иностранного софта с 2018 года, направив на эти цели 7 млрд рублей из своего ИТ-бюджета.

💻 Уже переведены на отечественные ОС, офисные пакеты и почту 30 тысяч рабочих мест.

🚀 Сейчас в активной разработке более 20 проектов. Ключевой из них - переход с SAP на платформу 1С, который планируется завершить в 2026 году.

📷 Фото: «Русгидро»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚛 КАМАЗ локализовал производство мостов для грузовиков

Отечественный производитель грузовиков КАМАЗ запустил собственное производство мостов. Они будут устанавливаться на автомобили поколения К3 и К5.

🏭 Новый производственный комплекс из 11 цехов занимает площадь 130 тысяч квадратных метров. В нем установлено 6 тысяч единиц оборудования, и будут трудиться 2,8 тысячи рабочих.

«Освоение выпуска мостов для нового поколения семейства грузовиков К5 позволяет заместить импорт этих сложных агрегатов. Что важно, все их ключевые компоненты также имеют российское происхождение. Тем самым наш флагман автомобильной индустрии продолжает курс на технологический суверенитет», – отметил на церемонии открытия первый вице-премьер Денис Мантуров.

На КАМАЗе рассказали про преимущества флагманских мостов нового поколения для автомобилей К5:

👍 за счёт уникальной технологии получения цельнолитого картера моста, включающей цапфы, тормозные суппорта и кронштейны подвески, увеличена нагрузочная способность.

👍 долговечность картеров более 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз.

👍 за счёт применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.

📈 Как сообщил ранее гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин, в 2025 г было выпущено менее 3 тысяч машин серии К5, но в 2026 году завод планирует собрать уже 9 тысяч таких грузовиков.

📸 Фото: КАМАЗ

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

ℹ️ «Базис» перешел на отечественную платформу автоматизации «Диво»

Крупный российский разработчик ПО «Базис» перенес процессы управления услугами и техподдержкой на отечественную платформу «Диво». Новая система уже обработала сотни обращений с соблюдением всех сроков реакции, сообщил ее разработчик – компания «Лукоморье».

На данный момент активно задействованы пять из трех модулей платформы: создающий портал «одного окна» «Портал», отвечающий за автоматизацию «Сервис» и обеспечивающий удобные дашборды и аналитику «Мера». В стадии тестирования находится «Бот», а также готовится к подключению модуль «Лингво» для оптимизации процесса обработки обращений.

Что поменялось для пользователей?

🔹 Запросы теперь отправляются через портал с готовыми формами.

🔹 Появился каталог услуг, привязанный к уровню поддержки.

🔹 Каждая заявка проходит по понятным этапам со сроками и уведомлениями.

Переход на платформу облегчил нам выполнение рутинных операций, сделал взаимодействие специалистов поддержки и заказчиков проще, быстрее и прозрачней, говорится в сообщении «Базиса».

📸 Фото: «Лукоморье»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

❄️ Производитель холодильных шкафов из Татарстан планирует потеснить импорт

Открытие нового завода по производству профессиональных холодильных шкафов Sovital для напитков в Нижнекамске, в Татарстане позволит этому бренду занять до 20% в соответствующем сегменте российского рынка, частично заместив импорт. Об этом сообщил производитель данного оборудования для общепита – компания «Совитал», входящая в «Полаир Групп».

На новом предприятии выпускают холодильные шкафы объемом от 210 до 1510 литров по технологии полного цикла – от раскроя металла до выпуска готовой продукции.

Уровень локализации производства превышает 65%, а в 2026 г. вырастет до 70%. Стеклопакеты для дверей и медно-алюминиевые теплообменники изготавливают компании «Полаир Групп».

«Новый завод – большой шаг к обеспечению российского рынка современными холодильными шкафами после ухода ряда иностранных компаний из страны», – отметил гендиректор «Совитала» Сергей Кукушкин.

После выхода предприятия на проектную мощность общий объем выпуска холдингом «Полаир Групп» холодильников для напитков может составить до 100 тыс. единиц в год.

Инвестиции в запуск нового завода составили 910 млн рублей, из них 295 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности. С использованием средств ФРП установлены автоматизированные линии по раскрою рулонной стали, высокопроизводительный комплекс по заполнению корпусов пенополиуретаном, автоматизированный конвейер сборки холодильных шкафов и другое оборудование.

📸 Фото: «Совитал»

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 В Петербурге напечатали самую большую в России стальную заготовку

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) и компания «Силовые машины» в рамках совместного НИОКР создали самую большую в России стальную заготовку методом электродугового выращивания.

🥇 Вес заготовки более 750 кг – абсолютный рекорд для России.

🛠 Изделие представляет собой обойму уплотнения паровой турбины.

🤖 Сделано на основе технологии по электродуговому выращиванию из металлической проволоки.

🏭 Материалы: высокопрочные, низколегированные и теплоустойчивые стали.

🎯 Целью было создание роботизированного комплекса для турбинного производства

Работы провели в Лаборатории легких материалов и конструкций Института машиностроения, материалов и транспорта СПбПУ.

В основе технологии - послойный перенос расплавленного металла. Он плавится за счет энергии электрической дуги, а движения выполняет промышленный робот по заданной программе. Ширина напечатанного слоя была увеличена до 201 мм. Чтобы массивный слой не привел к деформации, инженеры разработали особый подход к печати, компенсирующий искажения.

«Аддитивные технологии помогают воплощать новые инженерные решения, обеспечивать эффективность и надежность нашего генерирующего оборудования для российской энергетики, снижать сроки изготовления и стоимость продукции», – рассказал первый заместитель генерального директора - генеральный конструктор «Силовых машин» Александр Ивановский.

В компании рассматривают возможность распространить этот способ производства на критичную номенклатуру заготовок для цилиндров паровых турбин после запуска роботизированного комплекса и отработки технологии.

📸 Фото: «Силовые машины»

#Металлургия

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤖 В Рыбинске шлифовку лопаток газотурбинных двигателей доверили роботу

Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» ввело в эксплуатацию роботизированный комплекс для адаптивной шлифовки лопаток газотурбинных двигателей. После шлифовки робот моет лопатку и проводит контрольный замер ее профиля с применением бесконтактной оптической системы. Программу для обработки лопатки он выбирает сам, человек только загружает изделие в систему хранения комплекса и выбирает последовательность операций.

Внедрение роботизированного комплекса сократило цикл обработки лопаток в 1,5-2 раза, сообщили в «ОДК-Сатурн».

Этот комплекс разработан специалистами предприятия совместно с Рыбинским государственным авиационным техническим университетом им. П.А. Соловьева. Все алгоритмы обработки, система взаимодействия контроллеров станка, бесконтактной оптической измерительной машины, мойки и робота были созданы российскими специалистами специально для этого оборудования.

«Интеллектуальный роботизированный комплекс дополнил парк автоматизированного оборудования ОДК-Сатурн. Среди других 35 роботизированных установок он выделяется масштабом занимаемой площади и количеством интегрированного основного и вспомогательного оборудования», рассказал главный инженер «ОДК-Сатурн» Игорь Ильин.

На создание робота ушло три года, включая проектирование комплекса, подготовку площадей производственного участка, приобретение, модернизацию и монтаж оборудования, проектирование и изготовление технологических приспособлений, пусконаладочные работы и отработку программных алгоритмов.

🎞 Видео: ОДК

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✅ «Байкал Электроникс» поставит миллион новых чипов в 2026 году

«Байкал Электроникс» планирует выпустить в 2026 году 1 млн новых микроконтроллеров Baikal-U (BE-U1000), рассказал изданию CNews глава компании Андрей Евдокимов. Отечественный рынок нуждается в такой продукции после ухода иностранных игроков, таких как европейский производитель STMicroelectronics и американский Microchip Technology.

Baikal-U предназначены для использования на объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ):

✅ комплексы АСУ ТП,

✅ датчики безопасности и приборы учета,

✅ устройства ввода-вывода и интернета вещей (IoT),

✅ системы управления БПЛА.

По словам Евдокимова, заказы на микроконтроллер уже есть в сегменте АСУ ТП, промышленной автоматики и телекома.

Микроконтроллер BE-U1000:

⚙️ Трехъядерный 32-битный микроконтроллер общего назначения.

⚙️ Использует отечественные ядра от компании CloudBEAR, построенные на открытой архитектуре RISC-V.

⚙️ Ядра обеспечивают технологический суверенитет и независимость от иностранных лицензий и ограничений.

⚙️ Микроконтроллер уже присутствует в реестре Минпромторга и выступает аналогом популярной линейки STM32F4xx – F7xx, обладая схожими характеристиками.

По мнению экспертов, заявленный объем в 1 млн штук соответствует реальным потребностям рынка. Анна Васильева из Strategy Partners отмечает, что спрос колоссален в ЖКХ (системы учета), промышленной автоматизации, на транспорте и в IoT. Уход зарубежных вендоров создал «вакуум», который Baikal-U может закрыть.

Baikal-U выгодно отличается от российских аналогов соотношением цена/производительность и относится к высокопроизводительному индустриальному сегменту.

Розничную цену Baikal-U в 950 рублей эксперты называют конкурентной для такого класса устройств в текущих экономических реалиях, что делает чипы привлекательными для крупных производителей оборудования.

Согласно «дорожной карте» альянса RISC-V, с 2024 года в России уже выпущено более 3 млн микросхем на этой архитектуре.

📸 Фото: «Байкал Электроникс»

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚜 Воронежский производитель замахнулся на половину российского рынка перегрузчиков зерна

Предприятие «Воронежсельмаш» из «Коблик Групп» начало серийных выпуск тракторных полуприцепов для сельского хозяйства двух видов: «бункер-перегрузчика» и полуприцепа с толкающей стенкой. После выхода на проектную мощность завод сможет собирать по 500 единиц каждого вида в год.

По расчетам компании, это позволит ей занять до 50% отечественного рынка «бункер-перегрузчиков» и до 38% рынка полуприцепов с толкающей стенкой, заняв освободившиеся ниши ушедших из страны иностранных производителей такой техники. Основными заказчиками таких полуприцепов являются крупнейшие российские агрохолдинги: «Мираторг», «Черкизово», «Русагро», «Агроэко», «Степь», «ЭкоНива», а также малые и средние сельхозпредприятия.

➡️ Полуприцеп типа «бункер-перегрузчик» предназначен для сбора зерна от работающих в поле зерноуборочных комбайнов без их остановки, а также используется для ускорения загрузки зерна в сеялки, гранул и удобрений – в разбрасыватели во время сева.

➡️ Полуприцеп с толкающей стенкой используется для транспортировки и механизированной разгрузки зеленой массы, силоса, сена, зерна, опилок, навоза, компоста, а также «тяжелых» грузов – корнеплодов и снега.

Инвестиции в новое производство составили 1,7 млрд рублей, включая 400 млн рублей от федерального Фонд развития промышленности. Построенный на эти средства в воронежском индустриальном парке «Масловский» производственный корпус площадью 22 тыс. кв. м. оснащен роботизированным сварочным комплексом со стапельной оснасткой, автоматическим дробеметным комплексом и окрасочной линией.

📸 Фото: «УК Коблик Групп»

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

📈 Доля IT-отрасли в ВВП России достигла 2,7%

В 2025 году доля ИТ-индустрии в ВВП страны увеличилась до 2,7%, что на 0,2 п.п. выше уровня предыдущего года. Об это глава Минцифры Максут Шадаев рассказал в комитете по информационным технологиям Госдумы, сообщил «Интерфакс».

«Это означает, что IT-отрасль растет быстрее, чем экономика. И в этом смысле мы теперь можем четко говорить, что с 2020 года мы удвоили долю IT-отрасли в ВВП. Я считаю, это очень хороший показатель», - заявил министр.

Главные цифры 2025 года:

📈 Объем продаж отечественных IT-решений и услуг вырос на 14,5%, достигнув 5,15 трлн рублей.

📈 Реестр отечественного ПО пополнился на 20% — теперь в нем 29,6 тысячи продуктов.

📈 Численность IT-сотрудников увеличилась на 13% и составила 1,12 млн человек.

📈 Средняя зарплата в отрасли выросла на 11,2% — до 217,7 тысячи рублей.

📸 Фото: Pixabay

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🎂 «СМК Шадринск» отметил полувековой юбилей

18 февраля 2026 года предприятие по производству металлоконструкций «СМК Шадринск» отпраздновало 50-летний юбилей.

В торжественных мероприятиях приняли участие Губернатор Курганской области Вадим Михайлович Шумков, Глава города Шадринска Антон Константинович Мокан и Председатель совета директоров ГК «СМК» Александр Зинурович Шамсутдинов.

Празднование юбилея состоялось во Дворце культуры города Шадринска. Сотрудники предприятия, чей многолетний труд вносит особый вклад в развитие завода, были удостоены высоких наград.

Особые слова благодарности были адресованы ветеранам производства, чей опыт и профессионализм заложили традиции ответственности и мастерства, ставшие основой устойчивого развития предприятия.

За 50 лет работы «СМК Шадринск» стал одним из ведущих производителей металлоконструкций в России и странах СНГ. Продукция завода применяется при строительстве крупных объектов федерального значения.

🎞 Видео: «СМК Шадринск»

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🪚В Костроме заработал первый российский станок для сборки 2,5-метровой фанеры

Лесопромышленная группа «Свеза» смонтировала на своем заводе в Костроме первую отечественную станция для 8-футовой фанеры — крупноформатной продукции длиной около 2,5 метров.

Новый четырехвальный клеенаносящий станок спроектирован российскими инженерами с учетом специфики производственных задач «Свезы». Он оснащен усовершенствованной системой дозирования и нанесения клея, что обеспечивает равномерное покрытие шпона, оптимизацию расхода смолы и улучшение качества готовой фанеры, рассказали в компании.

«Зависимость фанерных производств от зарубежных поставок последовательно снижается. Опыт внедрения российского оборудования показывает, что отечественные компании создают рабочие альтернативы импортным станкам. Мы получаем технику, которая не просто заменяет зарубежные аналоги, а полностью соответствует нашим технологическим требованиям», — подчеркнул директор комбината «Свеза» в Костроме Виктор Тихонов.

Ранее компания уже начала использовать отечественные клеенаносящие станции для производства «квадратной» фанеры, газоочистные установки в цехе ДСП, грейферы для погрузки сырья и другие решения. Также костромской «Свезе» была разработана и внедрена собственная линия сращивания древесины.

📸 Фото: «Свеза»

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔍 «Росатом» успешно заместил импортный софт на ТЭЦ в Рязани

«Росатом Инфраструктурные решения» (РИР) завершил пилотный проект по импортозамещению инженерного ПО на Дягилевской ТЭЦ в Рязани. На котлах-утилизаторах станции внедрили собственную разработку для мониторинга работы оборудования - инфраструктурную IoT-платформу, которая на 100% заменила зарубежные аналоги.

Ключевая особенность программного комплекса «Инфраструктурная IoT-платформа»- способность объединять потоки данных из разрозненных автоматизированных систем управления технологическим процессом в единую среду. Платформа в реальном времени собирает сотни показателей, сравнивает их с нормативами и архивирует историю изменений. Благодаря внедрению отечественного ПО станция перешла к предиктивной аналитике.

Теперь система способна:

✔️ на ранней стадии выявлять отклонения в работе агрегатов;

✔️ предупреждать о рисках инцидентов еще до их возникновения;

✔️ точнее рассчитывать технико-экономические показатели станции.

«Ценность проекта в том, что мы дали главному инженеру ТЭЦ инструмент расширенной аналитики, который по своему функционалу превосходит предыдущее импортное ПО», — отметил Валентин Чубаров, руководитель проектного офиса «Инфраструктурная IoT-платформа» в «Росатом Инфраструктурные решения».

Программный комплекс уже включен в Единый реестр российского ПО. Опыт внедрения на других объектах показывает, что использование платформы позволяет сократить эксплуатационные и энергозатраты на 9–16% и существенно снизить вероятность аварий, сообщили в «Росатоме».

📸 Фото: «Росатом»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom