🚄 Министр рассказал о работе над российским высокоскоростным поездом

Проектирование первого российского поезда «Белый кречет» для высокоскоростной магистрали Москва-Санкт Петербург завершается, сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов в Совете Федерации.

«По графику идет строительство необходимых мощностей, завершается проектирование самого поезда и готовятся к испытаниям опытные образцы основных узлов - двигателя, тележки и кузова состава», процитировало его слова агентство ТАСС.

По словам Алиханова, «Белый кречет» станет последней нишей в производстве поездов, которую займет отечественный производитель. Этот новый поезд разрабатывает компания «Уральские локомотивы».

Как подтвердил 2 июня на совещании у президента министра транспорта Виталий Савельев, по состоянию на май этого года были изготовлены опытные образцы электродвигателя, тормозных дисков, колес и других ключевых элементов. Кроме этого «Уральские локомотивы» уже испытали раму тележки поезда. Сварка первого шва кузова нового поезда будет произведена в сентябре этого года, пообещал он.

Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов. Его максимальная вместимость составит 460 пассажиров. Он будет курсировать между двумя столицами со скоростью в 360 км в час, что сократит время в пути до 2 часов 15 минут.

Первые два экземпляра должны быть изготовлены в 2028 году, когда начнется эксплуатация высокоскоростной магистрали. До 2030 г. Группа ГТЛК планирует приобрести еще 41 инновационный поезд для высокоскоростной магистрали.

📷 Фото: Совет Федерации

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🇷🇺 «Россети» откажутся от зарубежной ERP-системы в пользу российских решений

Один из крупнейших электросетевых холдингов мира — группа «Россети» — заменит зарубежные системы управления предприятием SAP ERP и Oracle на «1С:ERP Управление холдингом» и СУБД Tantor, выяснило издание CNews. Дочерняя компания «Россети Урал» разместила в июне на сайте госзакупок тендер на эти работы начальной стоимостью 1,36 млрд рублей.

Что меняется?

⚪️Немецкая SAP ERP 6.0 (используется для бухучета, налогов, управления договорами и закупками) уступит место «1С:ERP».

⚪️Американскую СУБД Oracle для SAP заменят на Tantor — российскую базу данных на основе PostgreSQL.

⚪️В качестве ОС рассматривается «Альт», офисный пакет — «Р7-Офис», а браузер по умолчанию — «Яндекс».

В «Россети Урал» уже используют «1С» для кадрового учета и расчета зарплаты, а Tantor — как основную СУБД. По словам представителей компании, это обеспечивает высокий уровень информационной безопасности, снижение затрат на поддержку и соответствие требованиям по импортозамещению.

Основные причины перехода:

1️⃣ Выполнение указов о 100%-ном переходе на российское ПО к 2025 году.

2️⃣ Снижение санкционных рисков (SAP и Oracle приостановили работу в России).

3️⃣ Локализация разработки (система получит открытый код для доработок).

4️⃣ Регистрация исключительных прав на ПО как актива компании.

Технические особенности проекта:

⚙️ Интеграция с 14 корпоративными системами, включая «АИС УКО» (казначейство) и «1С:ЗУП» (кадры).

⚙️ Обеспечение безопасности по стандартам ФСТЭК, включая сертификацию Tantor.

⚙️Автоматизация отчетности по ФСБУ, МСФО и налогам в условиях санкций.

«Россети» начали отказываться от SAP еще в 2023 году:

🔹 Август 2023 — переход в системе управления активами (403 млн руб.).

🔹 Февраль 2024 — замена SAP в системе техприсоединений (371 млн руб.).

🔹 Апрель 2024 — тендер на переход бухгалтерии на «1С» (400 млн руб.).

🔹 Август 2024 — уход от SAP в кадровых системах (226 млн руб.).

🔹 Февраль 2025 — замена SAP на Omni-US в учете электроэнергии (216 млн руб.).

📷 Фото: «Россети Урал»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

📉 Продажи отечественных автомобилей за полгода упали на 11%

По итогам января-июня 2025 года продажи новых автомобилей отечественного производства упал на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошло года, сообщил Минпромторг России. Всего за это время было продано 333,3 тысячи выпущенных в стране легковых и лёгких коммерческих автомобилей, автобусов и грузовиков возрастом до трех лет.

При этом доля отечественных транспортных средств в общем объеме продаж выросла до 54%. Это произошло из-за того, что темпы падения продаж отечественных моделей были ниже, чем иномарок, отметили в министерстве. Продажи последних сократились на 42%, до 274 тысяч штук.

В июне продажи автомобилей, произведённых в России, упали на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (до 56,2 тысяч штук). Иномарки показали 45% сокращение продаж – за месяц было реализовано всего 44,7 тысяч таких автомобилей.

📷 Фото: АВТОВАЗ

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔄 Правительство определит стимулы для импортозамещения в IT

Премьер-министр Михаил Мишустин поручил выработать стимулы для ускорения перехода предприятий ключевых отраслей российской экономики на отечественное программное обеспечение.

Минпромторг и Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ) разработают методику по приоритетному замещению зарубежного отраслевого софта российскими аналогами. Замена иностранного оборудования будет проводиться только после его вывода из эксплуатации или полной амортизации.

Среди ключевых задач:

✅ Выбор критической инфраструктуры для первоочередного перехода на российское ПО.

✅ Создание единой платформы для доступа разработчиков к промышленным данным.

✅ Разработка «дорожной карты» по переходу на отечественные решения в строительной отрасли.

✅ Подготовка налоговых льгот для компаний, инвестирующих в пилотные проекты.

Один из ключевых пунктов поручений Мишустина — создание консорциума для разработки отечественной системы управления предприятием (ERP-продукта – аналога немецкой SAP). На это может потребоваться до $1 млрд в течение 10 лет.

Что предстоит сделать?

⚪️ Минцифры определит состав участников и регламент работы консорциума (срок — IV квартал 2025 года).

⚪️ Консорциум займется устранением стоп-факторов, мешающих переходу компаний на российские ERP-системы.

⚪️ Будет разработан план господдержки для решения этой межотраслевой задачи.

📷 Фото: Правительство России

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⛷ На Иннопром-2025 показали первый отечественный ратрак

Производитель строительно-дорожной техники группа UMG представила на открывшейся сегодня выставке Иннопром-2025 снегоуплотнительную машину (ратрак) РТ-6. Это первая отечественная машина подобного класса, готовая к серийному производству, отметил производитель.

Она была разработана и изготовлена на входящем в группу предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ). Ратрак предназначен для формирования ровных и плотных поверхностей из снега, например, для подготовки лыжных трасс, площадок для зимних видов спорта, покрытия на аэродромах и автодорогах в Арктике.

Представленный на выставке ратрак прошел опытную эксплуатацию на лыжной базе в Челябинской области. Сейчас ЧСДМ ведет сборку второго опытного образца, который будет максимально приближен к серийному облику. В нем уровень локализации превысит 85%.

«В этом году мы выпускаем опытную промышленную партию из шести машин, а с 2026 года готовы будем начать серийное производство. У нас уже есть заказ на 15 ратраков, всего в год сможем выпускать не менее 40 таких машин», отметил генеральный директор UMG Константин Николаев.

Масса ратрака составляет 6,3 тонны. Он оснащен самым мощным в своем классе двигателем отечественного производства – 6-цилиндровым ЯМЗ-536 мощностью 313 л.с., а также самым вместительным топливным баком объемом 250 литров. Максимальная скорость передвижения составляет 24 км/ч, а скорость фрезерования – 16 км/ч.

РТ-6 может комплектоваться пятью исполнениями переднего отвала шириной до 3,4 м. Пять вариантов исполнения, включая комплект для нарезки лыжни, предусмотрено и для задней многофункциональной фрезы. На погрузочной платформе ратрака можно перевозить грузы общей массой до 1500 кг или установить пассажирскую кабину вместительностью до восьми человек.

📷 Фото: UMG

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 Промышленность получит сотню отечественных установок для выпуска микроэлектроники

К 2030–2032 годам на отечественные заводы по производству микросхем поступит 122 российские установки для выпуска микроэлектроники. Об этом сообщило издание CNews со ссылкой на заявления представителя Минпромторга на конференции «Электронное машиностроение — 2025». Среди них оборудование для переноса изображения на пластину (топология до 350 нм), установки контроля топологического рисунка, кластеры плазмо-химического травления и оборудование для выращивания кристаллов германия.

Уже завершены три опытно-конструкторские работы (ОКР), а в 2025 году будет готово ещё девять установок, включая:

✔️ молекулярно-лучевую эпитаксию (АО «НТО»),

✔️ кластер плазмо-химического травления (АО «НИИМЭ»),

✔️ оборудование для автоматизированного прогона СВЧ-приборов (РТУ МИРЭА).

Планы до 2030 года:

🔸 110 конструкторских работ для создания новых установок,

🔸 313 химических веществ, 250 материалов и 216 САПР будут освоены к 2032 году,

🔸 Уже в 2025 году в производство внедрят 12 установок, 63 химических вещества, 60 материалов и 21 систему автоматизированного проектирования.

Бюджет программы развития электронного машиностроения до 2030 года — более 240 млрд рублей. Сейчас в России используется 400 моделей оборудования, но лишь 12% из них производится внутри страны. К 2030 году планируется заместить 70% импортных поставок.

🔬 Ключевые направления:

✅ Микроэлектроника (180–28 нм),

✅ СВЧ-электроника и фотоника,

✅ Производство фотошаблонов и сборка ЭКБ,

✅ Силовая и пассивная электроника.

К 2026 году в России планируется освоить полный цикл подготовки пластин (от выращивания кристаллов до контроля качества), разработать литографию для процессоров 350 нм и 130 нм (совместно с белорусским «Планар») и создать установку электронно-лучевой литографии для 150 нм. Сейчас фотолитографы выпускают всего несколько компаний в мире (ASML, Canon, Nikon), но Россия активно развивает собственные технологии.

📷 Фото: Pixabay

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤖В Екатеринбурге разработали компактный станок для печати электронных плат

На выставке ИННОПРОМ-2025 екатеринбургская компания Gesti.Tech показала прототип компактного станка для автоматической печати электронных плат. Его габариты: 0,8 м на 0,95 м на 1,25 м, сопоставимы с размером бытовых приборов, стиральной машины или холодильника. Вес устройства – 150 кг.

«Прямых аналогов нашего изобретения не существует, есть очень упрошенные варианты или целые конвейерные линии, – рассказал руководитель проекта Сергей Шевцов.

Одна плата размером до 200 мм на 300 мм изготавливается около 4-5 часов. По словам Шевцова, это идеально для тестирования прототипов или мелкосерийного производства.

В Gesti.Tech отметили, что устройство подходит как для технологических стартапов, исследовательских центров, университетов, конструкторских бюро, так и для решения отдельных производственных задач на предприятиях машиностроения, авиастроительной, судостроительной, космической и оборонной промышленности.

По планам Минпромторга, к 2030–2032 годам на отечественные заводы по производству микросхем получат более 100 российских установок для выпуска микроэлектроники различных моделей.

📷 Фото: Gesti.Tech

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🧑‍💻 Операторов персональных данных обяжут перейти на российское ПО

Правительство России планирует законодательно закрепить требование для операторов персональных данных использовать только отечественное программное обеспечение, включая системы управления базами данных (СУБД). Соответствующее поручение дал премьер-министр Михаил Мишустин по итогам конференции «Цифровая индустрия промышленной России», сообщил «Коммерсант».

Минцифры, ФСБ и ФСТЭК должны до 1 декабря 2025 года подготовить предложения по поправкам в законодательство:

🔹Переходный период для компаний продлится до 1 сентября 2027 года.

🔹Операторы смогут выбирать ПО из реестра российского софта, где уже зарегистрированы тысячи решений.

В Минцифры подчеркивают, что подходы к реализации инициативы обсудят с отраслью и ведомствами. Вице-премьер Дмитрий Григоренко уточнил, что прорабатывается механика поэтапного перехода на российские СУБД и инструменты обработки данных.

❓С какими сложностями столкнутся компании:

🎯Интеграция в бизнес-процессы. Многие организации десятилетиями работали на зарубежных СУБД, и их замена потребует перестройки не только IT-инфраструктуры, но и прикладных систем.

🎯Финансовые и организационные затраты. Полный переход потребует значительных ресурсов, особенно для крупных операторов.

🎯Сроки. Некоторые эксперты сомневаются, что к 2027 году все компании успеют адаптироваться.

Ассоциация больших данных (включает «Сбер», VK и «Яндекс») считает, что открытое ПО с отечественной сертификацией может стать выходом. Некоторые вендоры уже предлагают решения с сертификатами ФСТЭК, но важно создать единый реестр проверенного ПО.

На 7 июля 2025 года в реестре операторов персональных данных Роскомнадзора зарегистрировано 2,3 млн организаций.

📷 Фото: Pixabay

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚙ ОДК определился с темпом серийного выпуска отечественных двигателей для Superjet 100

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) выпустит первые четыре серийных двигателя ПД-8 в 2025 г., пообещал глава корпорации Александр Грачев премьер-министру Михаилу Мишустину на выставке Иннопром-2025. В следующем году выпуск будет увеличен до 30 двигателей.

Озвученные планы гораздо ниже указанных в правительственной программе развития российской авиаотрасли. Ее действующая редакция предусматривает выпуск 26 ПД-8 в этом году и 52 – в 2026 г. Однако глава Минпромторга Антон Алиханов заявили ранее, что 15 июля внесет на рассмотрение правительства обновленный вариант программы, где будут учтены задержки с разработкой новой отечественной авиатехники.

Турбовентиляторный ПД-8 заменит российско-французские моторы SaM146 на новой импортозамещеной версии пассажирского самолета Superjet 100 (SJ-100). Прототип этого самолета с ПД-8 впервые поднялся в воздух в марте этого года. https://xn--r1a.website/yoprom/1958

По словам Грачева, сейчас новый российский двигатель уже налетал 3,5 тысячи часов в ходе испытаний. Его сертификация должна завершиться в этом году. Кроме SJ-100 новый мотор планируется установить на самолете-амфибии Бе-200, где он заменит украинские силовые установки Д-436.

📸 Фото: ОДК

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

❗️Премьер-министр обозначил приоритеты технологического суверенитета России

На стратегической сессии «Иннопром-2025» премьер-министр Михаил Мишустин перечислил ключевые направления, которые станут драйверами технологического суверенитета России. Большинство из них вошли в новые национальные проекты.

Где уже есть достижения:

🚁 Беспилотная авиация – благодаря господдержке выпуск БПЛА в 3 раза превысил плановые показатели.

⚙️ Станкостроение и автоматизация – растет производство российского оборудования, работа в этом секторе продолжится.

Ключевые задачи на будущее:

✈️ Полный суверенитет в авиастроении

- На финальной стадии сертификации – МС-21, «Суперджет», Ил-114. Первые полностью российские самолеты авиакомпании получат уже в 2026 году.

- В разработке – «Байкал» для местных авиалиний.

🚢 Развитие судостроения

- Создание торгового флота и мощностей для крупнотоннажных судов.

- Освоение выпуска газовозов и атомных ледоколов для Севморпути.

- Более 30 компаний участвуют в производстве критически важного судового оборудования.

🚘 Автопром – локализация комплектующих и расширение модельного ряда.

💊 Фармацевтика – налаживание полного цикла производства препаратов и субстанций.

🧀 Биоэкономика – формируется нацпроект по переработке животного и растительного сырья.

Мишустин поручил Минпромторгу разработать механизмы стимулирования локализации в сложных сегментах, таких как микро- и радиоэлектроника, а также других высокотехнологичные отрасли, где Россия еще на этапе освоения.

📸 Фото: пресс-служба Правительства России

#Авиапром #Судостроение #Автопром #Фармацевтика #Биоэкономика

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 Система внутрипечного мониторинга сэкономит топливо и увеличит КПД

Система внутрипечного мониторинга "ИНТРАВИЗОР-ВПМ", разработанная компанией "Интратул" для контроля технологических процессов на предприятиях ТЭК, нефтеперерабатывающий и нефтехимической промышленности, позволяет сократить расход топлива на 3–7% и увеличить выход целевого продукта до 3% в год. Об этом сообщил директор департамента "Системы промышленного мониторинга" Группы компаний "Интратул" Николай Заплаткин в эфире Видеодневника инноваций выставки "Иннопром-2025".

"Данная система позволяет производить контроль температур трубчатых змеевиков и горелок внутри технологических печей, – пояснил он. – Сейчас этот функционал на предприятиях выполняет персонал, что приводит к влиянию человеческого фактора: обходы совершаются не чаще одного или двух раз в неделю. В свою очередь "ИНТРАВИЗОР-ВПМ" позволяет проводить те же операции без участия человека в круглосуточном режиме, семь дней в неделю. Такое решение обеспечивает безопасность эксплуатации оборудования".

По словам Николая Заплаткина, система внутрипечного мониторинга, определив участки локального перегрева, подает сигнал, чтобы оператор плавно скорректировал работу горелок. Это позволяет оптимизировать технологический процесс, сократив расход топлива и увеличив выход целевого продукта.

"С помощью софта задаются условия тревожных событий – на случай увеличения температуры от расчетной, что позволяет избежать аварийных ситуаций", – добавил представитель ГК "Интратул".

🎞 Видео: Интратул

#ТЭК #Нефтехим

Отдать голос за 🏭 @yoprom

В российской нефтегазовой отрасли уже импортозамещены 1800 из 2000 технологий, рассказал министр энергетики Сергей Цивилев в интервью "России 24". Оставшиеся 200 технологий планируется заместить до конца 2027.

По его словам, импортозамещение происходит в соответствии с новыми отечественными стандартами, разработанными благодаря созданию Института нефтегазовых технологических инициатив. Они заменили стандарты Американского института нефти, которыми до этого руководствовалась российская нефтегазовая отрасль.

#ёЦитата #Нефтегаз

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚙️ "Иннопром-2025" предложил инструменты повышения производительности труда для машиностроения и нефтегаза

Последние пять лет доля российских станков и инструментов на рынке растет, в том числе и за счет комплексной поддержки базовой отрасли – средств производства и автоматизации. Об этом заявил премьер-министр России Михаил Мишустин, выступая на прошедшей в Екатеринбурге выставке "Иннопром-2025".

"Очень важно усиливать работу в этом секторе", – подчеркнул глава правительства.

ГК "Интратул", реализующая инжиниринговые решения для повышения производительности труда, представила на мероприятии современные технологические решения, которые помогут отечественным предприятиям повысить эффективность.

На стенде компании была представлена роботизированная ячейка для сортировки деталей, на основе которой возможно создание безлюдных производственных участков. В системе внедрены технологии машинного зрения и искусственного интеллекта, которые позволяют определять тип деталей, их местоположение и выдавать роботам команду по оптимальной траектории для захвата и выдачи детали. Ячейка совершенно автономна и может бесперебойно работать в режиме 24/7.

Как пояснили представители ГК "Интратул", такая роботизированная ячейка способна заменить целый участок технического контроля, то есть около 17 специалистов.

Автоматизация дает положительный эффект и в других отраслях. Компания "Интратул" также представила систему внутрипечного мониторинга "ИНТРАВИЗОР-ВПМ", которая позволяет контролировать температуры трубчатых змеевиков и горелок внутри технологических печей.

Определив участки перегрева, система сигнализирует оператору, чтобы он плавно скорректировал работу горелок. Согласно расчетам, такое решение позволяет сократить расход топлива на 3–7% и увеличить выход целевого продукта до 3% в год.

Проекты, представленные компанией "Интратул" на выставке "Иннопром-2025", реализуются с учетом курса на импортозамещение.

📸 Фото: "Интратул"

#Машиностроение #Нефтегаз

Отдать голос за 🏭 @yoprom

📺 Минпромторг хочет повысить уровень локализации российских телевизоров

Минпромторг хочет повысить уровень локализации производства телевизоров и компонентов к ним до более чем 80%. Такие новые требования содержаться в размещенном ведомством на портале нормативных актов поправкам к постановлению №719.

Сейчас к телевизорам установлены только требования локализации определенного перечня технологических операций. Кроме этого, в себестоимости техники на долю иностранных комплектующих должно приходиться не более 60%.

По новому постановлению, которое вступит в силу с 1 января 2026 года, производителям телевизоров станут начислять баллы за использование:

✔️ отечественных компонентов (электронная база, комплектующие),

✔️ российского ПО,

✔️ Производства на территории России.

Чем выше доля российских технологий — тем больше баллов. Это даст преимущество для попадания в реестр отечественной продукции, что критично для участия в госзакупках.

Министерство предлагает:

📌 с 1 января 2026 г. установить минимальную сумму для отечественных телевизоров в 35 баллов,

📌с 2028 г. - не менее 40, с 2030 г. - не менее 85 баллов.

📼 Для аппаратуры записи и воспроизведения изображений, помимо телевизоров (может включать в себя демонстрационные экраны), требования выше:

📌с 2026 г. не менее 60 баллов,

📌с 2028 г. - не менее 65,

📌с 2030 г. - не менее 80.

🖥 Для ЖК-мониторов Минпромторг предлагает:

📌 с 2026 г. установить планку в 35 баллов,

📌 с 2028 г. - не менее 45,

📌 с 2030 г. - не менее 85 баллов.

📸 Фото: Pixabay

#Электроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🪫Росатом разработает отечественный тяговый инвертор для электромобилей

Отраслевой интегратор госкорпорации «Росатом» — «Росатом РДС» объявил тендер на создание отечественного тягового инвертора для электромобилей, сообщило издание CNews. Это устройство преобразует энергию аккумулятора в ток для управления электродвигателем. Новый инвертор должен быть полностью санкционно-устойчивым, с российской элементной базой.

🔥 Требуемые характеристики:

✔️ Мощность — 85 кВт (номинал), до 160 кВт в пике (на 60 секунд)

✔️ КПД — не ниже 96%

✔️ Габариты — 400×330×150 мм, вес — не более 10 кг

✔️ Охлаждение — жидкостное (водно-гликолевый раствор)

✔️ Защита — уровень IP67 (полная пыле- и влагозащита)

Себестоимость серийного изделия не должна превышать до 60 тыс. руб. (без НДС), что ниже, чем у китайских аналогов (70–150 тыс. руб) и оригинального инвертора Tesla (до 300 тыс. руб).

Запуск серийного производства ожидается в апреле 2027 г. В том же году планируется выпустит 15 000 инверторов, а к 2032 году — выйти на темп в 30 000 единиц в год.

Другие проекты «Росатома» в электромобилях:

⚪️Электромобили Voyt — под этим брендом планируется выпуск седана, кроссовера и минивэна.

⚪️Две новые интегральные микросхемы для управления аккумуляторами электромобилей («БМС-ДЦ» и «БМС-Серия»).

⚪️Универсальные батареи для коммерческого транспорта (до 42,6 кВт·ч на модуль).

📸 Фото: Pixabay

#Автомпром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚂 Минпромторг предложил запретить импорт тепловозных двигателей

Минпромторг России предложил установить запрет для импорта тепловозных дизельных двигателей. Подготовленный ведомством соответствующий проект постановления правительства уже размещен на официальном портале проектов нормативных правовых актов.

По мнению министерства, спрос на тепловозные дизели традиционно обеспечивается российским производителями. Так, например, в начале июля Брянский машиностроительный завод завершил поставки РЖД грузовых магистральных тепловозов 3ТЭ28, которые были разработаны в 2023 г. на замену локомотивам 3ТЭ25К2М с американскими дизельными силовыми агрегатами Gevo.

Для остальной дизельной продукции власти предлагают установить более мягкий протекционистский режим в виде правила «второй лишний», когда при госзакупках заявки с иностранной продукцией будут отклонятся при наличии хотя бы одного предложения от российского производителя.

«Это позволит унифицировать отраслевой подход с уже действующими нормами, установленными постановлением Правительства Российской Федерации №1875 от 23 декабря 2025 года в части генераторных установок и судовых дизелей», говорится в сообщении ведомства.

Дополнительно предлагается ввести временное изъятие из «национального режима» продукции из реестра ЕАЭС для целей закупки по федеральному закону № 223-ФЗ.

📸 Фото: Трансмашхолдинг

#Двигателестроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⬇️ Минпромторг почти наполовину сократит господдержку радиоэлектронной промышленности

Минпромторг сократит в 2025 г. финансирование госпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности» почти вдвое по сравнению с предыдущем годом – с 26,5 млрд руб. до 12 млрд руб. Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на презентацию ведомства «Об итогах деятельности за 2024 год и целях и задачах на 2025 год». В 2026 г. на развитие отрасли выделят еще меньше – всего 4,9 млрд руб.

Почему сокращают поддержку?

🔹 Изменение политики Минпромторга: вместо субсидий могут активнее использовать льготные кредиты.

🔹 Оптимизация бюджета: госрасходы пересматриваются в сторону экономии.

🔹 Снижение производства: с 2024 года выпуск радиоэлектроники падает на 10–15% из-за стабилизации поставок импортной техники.

По мнению заместителя гендиректора разработчика телекоммуникационного оборудования – компании Т8 Александра Сенюкова, сокращение субсидий на 12 млрд руб. — это серьезный удар для отрасли. Хотя переход к кредитной поддержке может упростить доступ к финансам, прежние субсидии были важным источником финансирования для многих проектов.

Представители крупных производителей электроники также выразили обеспокоенность: сокращение господдержки заставит пересмотреть планы по выпуску новой продукции. По их мнению, это связано не только с изменением политики Минпромторга, но и с общей стратегией сокращения бюджетных расходов.

Глава Ассоциации разработчиков и производителей электроники Иван Покровский в интервью изданию напомнил, что госпрограмма по радиоэлектронике — не единственный источник поддержки. Есть и другие инструменты, например, программы для ОПК или повышения конкурентоспособности промышленности. Однако он подтвердил, что 2024 год стал пиком финансирования, после которого началось плановое сокращение.

В 2024 году производство радиоэлектроники в России выросло почти на 28% (до 3,3 трлн руб.), инвестиции в основной капитал — на 68% (до 312 млрд руб.), а число сотрудников увеличилось на 6% (до 462 тыс.), указано в презентации Минпромторга.

Однако Счетная палата уже отмечала, что текущие объемы производства не обеспечат технологическую независимость России.

📸 Фото: ГК «Микрон»

#Радиоэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛫 Новый российский турбовинтовой двигатель приступил к полетам

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) провёл первые летные испытания нового отечественного турбовинтового двигателя ВК-800. Он был установлен в носовой части самолета Як-40, который использовался в качестве летающей лаборатории в Сибирском научно-исследовательском институте авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) в Новосибирске.

ВК-800 проработал на протяжении всего первого 15-минутного полета, сообщил УЗГА 14 июля. За это время летающая лаборатория поднималась на высоту до 700 метров и развивала скорость до 340 км в час.

«По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно. По результатам работы будет подготовлено заключение о проведении дальнейших испытаний», отметили инженеры-испытатели.

Двигатель ВК-800 разрабатывается на УЗГА с 2016 г. Изначально он должен был заменить на чешско-американские силовые установки GE H80-200 на собираемых компанией региональных самолетах L-410.

По после 2022 г. было решено использовать его на новых легких отечественных самолетах, которые сейчас разрабатывает УЗГА:

⚪️9-местном пассажирском самолете ЛМС-901 «Байкал», который идет на смену советским Ан-2,

⚪️российско-белорусском региональном 19-местном ЛМС-192 «Освей»,

⚪️учебно-тренировочном самолете УТС-800.

Максимальная мощность ВК-800 составит от 807 до 877 л.с. в зависимости от применения. В паре с двигателем используется отечественный четырёхлопастный воздушный винт АВ-901.

«Байкал» ранее летал с двигателем H80-200 и теперь ожидает ВК-800 для продолжения испытаний. Первый полет «Освея» запланирован на 2026 год.

Выступая 2 июля в Совете Федерации, министр промышленности и торговли Антон Алиханов пообещал, что сертификация ВК-800 будет завершена в 2025 году.

📸 Фото: СибНИА

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏧 Минпромторг потребовал локализации ключевых компонентов для банкоматов

Российские банкоматы и кассовые терминалы в ближайшие годы должны стать значительно более локализованными. Минпромторг подготовил поправки к постановлению правительства № 719, которые ужесточат требования к производству ключевых компонентов для этого оборудования, сообщили «Ведомости». Ведомство предложило отказаться от стоимостной доли в оценке локализации в пользу технологических критериев, чтобы стимулировать использование отечественных комплектующих и развивать производственные компетенции российских предприятий.

Сейчас балльная система, оценивающая степень локализации банкоматов и кассовой техники, по мнению Минпромторга, не учитывает технологических особенностей производства таких компонентов, как валидаторы купюр, модули обработки денег и клавиатуры.

Ведомство предлагает снизить общее количество баллов, которое должен набрать банкомат для его признания отечественной продукцией. Если с 2024 г. таким аппаратам необходимо было набирать 150 баллов, то по новой системе – минимум 35 баллов с 2026 г., которые вырастут лишь до 80 баллов к 2030 г.

Но при этом вводится система баллов для критических модулей банкоматов:

✅ Для модуля обработки и транспортировки купюр для банкоматов, счетных машин и аналогичных устройств к 2026 г. нужно будет набрать не менее 45 баллов, с 2028 г. – не менее 70, а с 2030 г. – не менее 85 баллов.

✅ Для устройства определения подлинности банкнот (ОЕМ-валидатор) – не менее 55 баллов с 2026 г., не менее 65 баллов с 2028 г. и не менее 80 баллов с 2030 г.

Пока российский рынок банкоматов невелик (113,4 тыс. устройств на апрель 2025 года), но господдержка может ускорить развитие отрасли. Уже сейчас в стране есть производители компонентов, такие как «Сага технологии», «Терминальные технологии», «Эвотор» и другие. Однако без серьезных инвестиций и времени полная замена импортных решений вряд ли возможна до 2030 года.

Мнения производителей, опрошенных «Ведомостями», разделились. Некоторые считают, что новые требования выполнимы, другие находят проект постановления «сырым» и отмечают, что он не всегда отсекает псевдолокализованные импортные решения.

📸 Фото: Pixabay

#Электроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🧭 Отечественный электромобиль первым испытал Северный полюс

Российский электромобиль Атом прошел испытания в суровых климатических условиях. Он стал первым электромобилем, который побывал на Северном полюсе. Машина отправилась в полярную экспедицию на атомном ледоколе «50 лет Победы» Росатомфлота. За 10 дней на борту был пройден путь в пять тысяч километров под соленым холодным ветром.

Это путешествие было этапом комплексных испытаний нового электрокара. Все эти дни предсерийный прототип машины находился на открытой палубе, где доказал свою надежность: высоковольтная система работала без сбоев, а батарея сохраняла емкость. А когда ледокол достиг Северного полюса, Атом спустился на лед и продемонстрировал свои ходовые качества в условиях рыхлого снега и льда.

Разработку городского электромобиля Атом компания АО «Кама» начала в Набережных Челнах в 2021 году. Год спустя к проекту присоединились «КАМАЗ» и госкорпорация Росатом. Серийное производство Атома начнется уже в этом году 2025 г. на столичном заводе «Москвич».

🎞 Видео: АО «КАМА»

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🧪 Россия начала обеспечивать себя сырьем для оптоволокна

Красноярское предприятие «Германий», входящее в холдинг «Швабе», первым в России начало промышленное производство тетрахлорида германия с классом чистоты 99,9999%. Это вещество с низким содержанием примесей применяется при изготовлении преформ, из которых впоследствии производят телекоммуникационное и техническое оптоволокно.

Ранее стандартная чистота выпускаемого в России такого материала была на порядок меньше, что не позволяло использовать его для производства оптоволокна. Работа над созданием особо чистого германия и его соединений велась с 2023 года. Добиться нужного качества материала удалось благодаря последовательному применению нескольких способов очистки.

«Новый продукт – с минимальным содержанием водородных доноров и металлов – необходим для развития инфраструктуры 5G, возможности подключения к центрам обработки данных и создания пассивных оптических сетей», сообщила генеральный директор «Германия» Татьяна Павлюк.

Общие инвестиции в проект составили 328 млн рублей, из которых 222 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности. Заем ФРП помог предприятию провести модернизацию существующих производственных мощностей.

После выхода на проектную мощность «Германий» сможет выпускать не менее 2 тонн вещества ежегодно. Это позволит полностью закрыть потребности отечественной индустрии, отметили в компании.

📸 Фото: АО «Германий»

#Химпром

Отдать голос за 🏭 @yoprom