🏭 В Рязани началось производство серверных материнских плат для Intel Xeon 4 и 5 поколений
Компания OpenYard запустила в Рязанской области серийное производство материнских плат для серверного оборудования. Мощность нового комплекса — 60 000 единиц серверной продукции в год.
Платы:
📌 на чипсете Intel C741,
📌 с двумя сокетами LGA 4677,
📌 поддерживают процессоры с TDP до 350 Вт.
Платы оснащены 32 слотами DDR5 и разъемом PCIe Gen5. В основу плат, бэкплейнов и райзеров лег текстолит российского производства.
Новые изделия совместимы с процессорами Intel Xeon Scalable 4-го (Sapphire Rapids) и 5-го (Emerald Rapids) поколений:
• Xeon Silver (8–24 ядер, TDP 115–185 Вт)
• Xeon Gold 6554S (36 ядер, 270 Вт)
• Xeon W (10–12 ядер, для рабочих станций)
Серверы на новых платах сейчас проходят регистрацию в реестре отечественной продукции Минпромторга. OpenYard сохранила технологические активы, включая разработки в архитектуре Open Compute Project (OCP), после выхода партнеров «Яндекс» и «Ланит».
📸 Фото: OpenYard
#Микроэлектроника
Отдать голос за🏭 @yoprom
Компания OpenYard запустила в Рязанской области серийное производство материнских плат для серверного оборудования. Мощность нового комплекса — 60 000 единиц серверной продукции в год.
Платы:
📌 на чипсете Intel C741,
📌 с двумя сокетами LGA 4677,
📌 поддерживают процессоры с TDP до 350 Вт.
Платы оснащены 32 слотами DDR5 и разъемом PCIe Gen5. В основу плат, бэкплейнов и райзеров лег текстолит российского производства.
Новые изделия совместимы с процессорами Intel Xeon Scalable 4-го (Sapphire Rapids) и 5-го (Emerald Rapids) поколений:
• Xeon Silver (8–24 ядер, TDP 115–185 Вт)
• Xeon Gold 6554S (36 ядер, 270 Вт)
• Xeon W (10–12 ядер, для рабочих станций)
Серверы на новых платах сейчас проходят регистрацию в реестре отечественной продукции Минпромторга. OpenYard сохранила технологические активы, включая разработки в архитектуре Open Compute Project (OCP), после выхода партнеров «Яндекс» и «Ланит».
📸 Фото: OpenYard
#Микроэлектроника
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤5🤔3👎2🔥1
Компания «Элпитех» представила первую партию серверов «Элпи323» на российских процессорах Baikal-S, сообщило издание Cnews. Выпущено 350 серверных плат в двух вариантах с одним и двумя процессорами.
Ключевые особенности серверов:
🇷🇺 Сейчас серверы проходят процедуру включения в реестр отечественной продукции Минпромторга. Потребителями новых изделий могут стать операторы объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ), считают разработчики.
❌ По мнению участников рынка, недостатком продукции «Элпитеха» является то, что в нашей стране нет технологических возможностей выпускать процессоры Baikal-S. До 2022 г. их производила тайваньская TSMC. Последний раз партия из 1000 процессоров поступила в Россию в ноябре 2024 и быстро разошлась. «Элпитех» закупил несколько сотен этих процессоров Baikal-S, но новая партия ожидается в конце 2025 года.
📸 Фото: «Элпитех»
#Микроэлектроника
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18😁3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Минпромторг назвал дату полета полностью импортозамещенного Superjet 100
Первый полет полностью импортозамещенного пассажирского самолета Superjet 100 (SJ-100) намечен на 25 апреля, рассказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов во время посещения «ОДК-Сатурн» в Рыбинске 18 апреля.
На этом предприятии выпускаются отечественные двигатели ПД-8 для SJ-100. Первый опытный самолет этого типа с такими моторами поднялся в воздух в марте этого года. Но это был Superjet в базовой комплектации с иностранными подсистемами и компонентами.
С 2023 г. проходят летные испытания SJ-100 с импортозамещенными американскими подсистемами, но с российско-французскими двигателями SaM146. Такой вариант самолета разрабатывался до 2022 г. и был предназначен для поставок в страны, находящиеся под санкциями США.
По словам Алиханова, испытания импортозамещенного SJ-100 закончатся до конца года, а с 2026 г. начнутся его поставки.
Выступая 17 апреля в Совета Федерации, заместитель директора департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Андрей Иванов назвал планируемой датой сертификации SJ-100 30 ноября 2025 г.
📼 Видео: ОДК
#Авиапром
Отдать голос за🏭 @yoprom
Первый полет полностью импортозамещенного пассажирского самолета Superjet 100 (SJ-100) намечен на 25 апреля, рассказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов во время посещения «ОДК-Сатурн» в Рыбинске 18 апреля.
На этом предприятии выпускаются отечественные двигатели ПД-8 для SJ-100. Первый опытный самолет этого типа с такими моторами поднялся в воздух в марте этого года. Но это был Superjet в базовой комплектации с иностранными подсистемами и компонентами.
С 2023 г. проходят летные испытания SJ-100 с импортозамещенными американскими подсистемами, но с российско-французскими двигателями SaM146. Такой вариант самолета разрабатывался до 2022 г. и был предназначен для поставок в страны, находящиеся под санкциями США.
По словам Алиханова, испытания импортозамещенного SJ-100 закончатся до конца года, а с 2026 г. начнутся его поставки.
Выступая 17 апреля в Совета Федерации, заместитель директора департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Андрей Иванов назвал планируемой датой сертификации SJ-100 30 ноября 2025 г.
📼 Видео: ОДК
#Авиапром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🤡9🙏4❤1
🏭 На бывшем заводе Bosch под Самарой начали выпускать российские автокомпоненты
В Самарской области заработал бывший завод Robert Bosch Samara, который с 2023 г. переименован в «НАМИ Инновационные компоненты». На нем запущены две современные линии для сборки антиблокировочных систем (ABS) и систем курсовой устойчивости автомобиля (ESP). Для этих автокомпонентов инженеры НАМИ создали отечественное программное обеспечение.
Средства на разработку полностью отечественной антипробуксовочной системы, ABS, системы курсовой устойчивости и электронного стояночного тормоза были выделены Минпромторгом России.
Сейчас «НАМИ Инновационные компоненты» разрабатывает и производит системы и компоненты безопасности автомобиля: антиблокировочные системы (ABS), системы динамической стабилизации (ESP), системы рулевого управления, электронные стояночные тормоза, различные датчики и многое другое.
📸 Фото: Минпромторг России
#Автопром
Отдать голос за🏭 @yoprom
В Самарской области заработал бывший завод Robert Bosch Samara, который с 2023 г. переименован в «НАМИ Инновационные компоненты». На нем запущены две современные линии для сборки антиблокировочных систем (ABS) и систем курсовой устойчивости автомобиля (ESP). Для этих автокомпонентов инженеры НАМИ создали отечественное программное обеспечение.
«Предприятие в полной мере использовало открывшееся окно возможностей и теперь будет производить передовые системы и современные компоненты безопасности автомобиля. Обновленное производство предполагает достижение 100% уровня локализации. В рамках проекта будет создано до 150 высококвалифицированных рабочих мест», рассказал на церемонии открытия губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
Средства на разработку полностью отечественной антипробуксовочной системы, ABS, системы курсовой устойчивости и электронного стояночного тормоза были выделены Минпромторгом России.
Сейчас «НАМИ Инновационные компоненты» разрабатывает и производит системы и компоненты безопасности автомобиля: антиблокировочные системы (ABS), системы динамической стабилизации (ESP), системы рулевого управления, электронные стояночные тормоза, различные датчики и многое другое.
📸 Фото: Минпромторг России
#Автопром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28❤3😁2
На встрече с IT-сообществом Курской области министр цифрового развития России Максут Шадаев рассказал о новых подходах субсидирования перехода на отечественное программное обеспечение, сообщил ТАСС. Гранты будут предоставляться только при закупке новых масштабных разработок российского ПО крупными промышленными заказчиками.
Министр напомнил, что ранее компании самостоятельно финансировали закупку иностранных программ, например, Microsoft, в рамках естественного цикла обновления софта.
Сейчас на рынке представлено несколько российских операционных систем. По оценке Минцифры, эти продукты достигли достаточного уровня зрелости и продолжают развиваться.
«Их уже несколько классов, в общем достаточно зрелые продукты. Не могу сказать, что они лучше, но как минимум по уровню зрелости они стремятся к тому, чтобы сократить отставание, разрыв», - подчеркнул Шадаев.
📸 Фото: Минцифры России
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤯3🤷♂1
🗜Российская промышленность не вылечила зависимость от импортных станков
98,3% станков, закупленных для производства в России в 2024 г., были иностранными, сообщили «Ведомости» со ссылкой на подсчеты консалтинговой компании АТК+. В прошлом году российские предприятия приобрели 693 000 станков, что почти на треть меньше, чем годом ранее.
❗️По оценкам экспертов издания, наиболее критическое положение у производителей электроники, где доля импортного оборудования составляет почти 100%.
🔄 На фоне санкций сменились основные поставщики импортных станков. Почти исчезли поставки немецких станков, сильно сократился прямой импорт японского и южнокорейского оборудования 🇯🇵🇰🇷.
71% объема ввезенных станков в денежном выражении в 2024 г. пришелся на Китай 🇨🇳. Также значительно вырос импорт такого оборудования из Индии 🇮🇳.
🇷🇺 Выпуск отечественных станков с 2020 по 2024 гг. вырос более чем вдвое – с 5300 до 11 360 штук. По словам управляющего партнера АТК+ Алексея Лапикова, за последние 3–5 лет российское станкостроение и промышленная робототехника продемонстрировали рост в сегментах станков с ЧПУ, лазерной и металлообрабатывающей техники.
Однако из-за того, что для производства отечественных станков используется импортное оборудование, они пока не могут конкурировать с китайскими брендами по качеству и цене, считают эксперты рынка
📸 Фото: Pixabay
#Станкостроение
Отдать голос за🏭 @yoprom
98,3% станков, закупленных для производства в России в 2024 г., были иностранными, сообщили «Ведомости» со ссылкой на подсчеты консалтинговой компании АТК+. В прошлом году российские предприятия приобрели 693 000 станков, что почти на треть меньше, чем годом ранее.
❗️По оценкам экспертов издания, наиболее критическое положение у производителей электроники, где доля импортного оборудования составляет почти 100%.
🔄 На фоне санкций сменились основные поставщики импортных станков. Почти исчезли поставки немецких станков, сильно сократился прямой импорт японского и южнокорейского оборудования 🇯🇵🇰🇷.
71% объема ввезенных станков в денежном выражении в 2024 г. пришелся на Китай 🇨🇳. Также значительно вырос импорт такого оборудования из Индии 🇮🇳.
🇷🇺 Выпуск отечественных станков с 2020 по 2024 гг. вырос более чем вдвое – с 5300 до 11 360 штук. По словам управляющего партнера АТК+ Алексея Лапикова, за последние 3–5 лет российское станкостроение и промышленная робототехника продемонстрировали рост в сегментах станков с ЧПУ, лазерной и металлообрабатывающей техники.
Однако из-за того, что для производства отечественных станков используется импортное оборудование, они пока не могут конкурировать с китайскими брендами по качеству и цене, считают эксперты рынка
📸 Фото: Pixabay
#Станкостроение
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔11👍6😭3🤷♂2👎1
Согласно данным аналитиков компании OCS, доля российских решений в региональных проектах ИТ-интеграторов составила 70–80%. На федеральном уровне этот показатель ниже – 50–60%.
🎯 Государственные учреждения и компании с госучастием (30–35% заказов);
🎯 Промышленные предприятия (20–25%);
🎯 Строительные, энергетические и транспортные компании (10–20%);
🎯 Коммерческие организации других отраслей (20%).
Значительная часть этих предприятий относится к критической информационной инфраструктуре (КИИ), что обязывает их использовать отечественные технологии. В 2023 году на федеральном уровне доля системной интеграции составила 45% от всех ИТ-услуг. В регионах этот показатель традиционно выше: по оценкам OCS, в 2024 году он достигал 50–60%.
📈 По оценкам OCS, в 2025–2026 годах доля российских решений в регионах сохранится на высоком уровне, а на федеральном рынке будет постепенно расти.
📸 Фото: Pixabay
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13⚡2🔥2
✈️ Полностью импортозамещенный самолет Superjet 100 поднялся в небо
Программа импортозамещения регионального пассажирского самолета Superjet 100 вышла на финишную прямую. Сегодня в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет прототип в полностью российской конфигурации.
Помимо отечественных двигателей ПД-8 на нем были заменены на российские аналоги порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, системы управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
Полностью российский самолет с заводским номером 97003 стал третьей опытной машиной, которая участвует в летных испытаниях SJ-100. В прошлом году начались испытания первого опытного образца с заводским номером 97001 с системами и агрегатами российского производства, но с франко-российскими двигателями SaM146. В марте 2025 года к программе летных испытаний присоединился второй опытный борт 95157 базовой комплектации с импортными подсистемами, но с отечественными двигателями ПД-8.
🗓 Выступая 17 апреля в Совета Федерации, заместитель директора департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Андрей Иванов назвал планируемой датой сертификации SJ-100 30 ноября 2025 г.
💼 Сейчас у ОАК уже есть 250 предварительных заказов на импортозамещенный SJ-100 от российских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
📸 Фото: ОАК
#Авиапром
Отдать голос за🏭 @yoprom
Программа импортозамещения регионального пассажирского самолета Superjet 100 вышла на финишную прямую. Сегодня в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет прототип в полностью российской конфигурации.
Помимо отечественных двигателей ПД-8 на нем были заменены на российские аналоги порядка 40 импортных систем и агрегатов, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, системы управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
«До конца текущего года мы планируем закончить сертификационные испытания, чтобы с 2026 года начать поставки в авиакомпании», — рассказал Вадим Бадеха, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации, которая разрабатывала и выпускает эти самолеты.
Полностью российский самолет с заводским номером 97003 стал третьей опытной машиной, которая участвует в летных испытаниях SJ-100. В прошлом году начались испытания первого опытного образца с заводским номером 97001 с системами и агрегатами российского производства, но с франко-российскими двигателями SaM146. В марте 2025 года к программе летных испытаний присоединился второй опытный борт 95157 базовой комплектации с импортными подсистемами, но с отечественными двигателями ПД-8.
💼 Сейчас у ОАК уже есть 250 предварительных заказов на импортозамещенный SJ-100 от российских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
📸 Фото: ОАК
#Авиапром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18👍16👏1
Резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» – компания «Лассард» разработала три инновационных продукта для импортозамещения в металлообрабатывающей промышленности:
🔹 Волоконный лазер 9 кВт – режет металл толщиной до 35 мм, конкурируя с зарубежными аналогами.
🔹 Ламинарная рабочая станция – создаёт чистую зону для высокоточных операций, фильтруя воздух.
🔹 Оптический стол с активной виброизоляцией – обеспечивает стабильность в лабораторных условиях.
«Все новинки разработаны и производятся собственными силами. Мы видим высокий спрос на отечественное оборудование — именно поэтому предлагаем предприятиям не просто альтернативу, а технологически конкурентоспособный продукт. Это вклад в развитие независимой промышленной базы страны», — отметил коммерческий директор компании «Лассард» Андрей Нефедов.
По данным правительства Москвы, только в I квартале 2025 г. компания увеличила выпуск лазерного оборудования на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Там отметили, что сейчас в реестр Минпромторга России включено свыше
📸 Фото: «Технополис Москва»
#Металлообработка
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18👏1😁1
🏭 В Санкт-Петербурге стартовало производство отечественных заготовок для металлорежущего инструмента
На станкоинструментальном заводе «Вириал» в Санкт-Петербурге началось серийное производство инструмента для станков с ЧПУ, сообщили в Фонде развития промышленности. Последний предоставил льготный заем в размере 1 млрд рублей на тот проект.
«Вириал» планирует выпускать по технологии полного цикла до 6 млн твердосплавных сменных многогранных пластин и до 120 тонн заготовок твердосплавного металлорежущего инструмента ежегодно, что сделает его крупнейшим производителем в России.
При этом часть ассортимента не имеет отечественных аналогов. В частности, завод первым в стране начал выпуск отечественных пластин для отрезных операций металлообработки, а также стержней с винтовыми каналами.
📊 Сейчас порядка 70% российского рынка сменных пластин и заготовок режущего инструмента занимают зарубежные производители, в основном, из Китая и Южной Кореи. «Вириал» планирует увеличить свою долю на российском рынке по пластинам с 2% до 10%, а по заготовкам – с 10% до 40%.
🇷🇺 Продукция «Вириала» 100% российская – она изготавливается из порошков карбидов вольфрама, тантала и титана, которые поставляют предприятия из Брянской и Свердловской областей.
Ключевыми потребителями заготовок из Санкт-Петербурга станут предприятия авиастроения, двигателестроения, судостроения, приборостроения, инструментальной промышленности, аэрокосмической отрасли, а также предприятия ОПК и тяжелого машиностроения. Первые партии продукции уже успешно прошли промышленные испытания на заводах-заказчиков.
📸 Фото: ФРП
#Металлообработка
Отдать голос за🏭 @yoprom
На станкоинструментальном заводе «Вириал» в Санкт-Петербурге началось серийное производство инструмента для станков с ЧПУ, сообщили в Фонде развития промышленности. Последний предоставил льготный заем в размере 1 млрд рублей на тот проект.
«Вириал» планирует выпускать по технологии полного цикла до 6 млн твердосплавных сменных многогранных пластин и до 120 тонн заготовок твердосплавного металлорежущего инструмента ежегодно, что сделает его крупнейшим производителем в России.
При этом часть ассортимента не имеет отечественных аналогов. В частности, завод первым в стране начал выпуск отечественных пластин для отрезных операций металлообработки, а также стержней с винтовыми каналами.
«Сегодня «Вириал» — один из трех российских производителей твердосплавного инструмента полного цикла: от порошка до готового изделия. Этот проект – не просто бизнес, а вклад в технологическую безопасность страны», – рассказал генеральный директор завода Владимир Румянцев.
Ключевыми потребителями заготовок из Санкт-Петербурга станут предприятия авиастроения, двигателестроения, судостроения, приборостроения, инструментальной промышленности, аэрокосмической отрасли, а также предприятия ОПК и тяжелого машиностроения. Первые партии продукции уже успешно прошли промышленные испытания на заводах-заказчиков.
📸 Фото: ФРП
#Металлообработка
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤1👏1😁1
На выставке Securika Moscow 2025 показали обновлённую отечественную систему видеонаблюдения — R-Operator 6.0
🏭 ПО R-Operator, разработанное компанией RVi Group, предназначено для защиты промышленных объектов, критической информационной инфраструктуры, учреждений социальной сферы и жилых комплексов. Платформа объединяет функционал видеонаблюдения, аналитики и взаимодействия с системами контроля доступа (СКУД) и пожарной сигнализацией.
По заявлению компании, в новой версии ПО — R-Operator 6.0 — улучшена работа с Единым центром хранения данных — реализован быстрый поиск в архиве, включая события за 2 секунды до тревоги. Также добавлены новые типы событий СКУД, такие как «Взлом точки прохода» и «Удержание двери».
«Спрос на интеллектуальные системы видеонаблюдения растёт: по прогнозам, к 2030 году мировой рынок достигнет $147 млрд. В России рынок растёт в среднем на 10–12% в год. Ключевыми драйверами развития отрасли стали государственные проекты, направленные на создание “умных городов”, обеспечение безопасности на федеральных трассах и критической инфраструктуре. Обновлённое ПО R-Operator 6.0 — это ещё один шаг к большей надёжности и автоматизации», — рассказал генеральный директор RVi Group Вахтанг Багатурия.
В планах компании — расширение аналитических возможностей ПО за счёт программно-аппаратного модуля HAS.
📸 Фото: RVi Group
#IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
🏭 ПО R-Operator, разработанное компанией RVi Group, предназначено для защиты промышленных объектов, критической информационной инфраструктуры, учреждений социальной сферы и жилых комплексов. Платформа объединяет функционал видеонаблюдения, аналитики и взаимодействия с системами контроля доступа (СКУД) и пожарной сигнализацией.
По заявлению компании, в новой версии ПО — R-Operator 6.0 — улучшена работа с Единым центром хранения данных — реализован быстрый поиск в архиве, включая события за 2 секунды до тревоги. Также добавлены новые типы событий СКУД, такие как «Взлом точки прохода» и «Удержание двери».
«Спрос на интеллектуальные системы видеонаблюдения растёт: по прогнозам, к 2030 году мировой рынок достигнет $147 млрд. В России рынок растёт в среднем на 10–12% в год. Ключевыми драйверами развития отрасли стали государственные проекты, направленные на создание “умных городов”, обеспечение безопасности на федеральных трассах и критической инфраструктуре. Обновлённое ПО R-Operator 6.0 — это ещё один шаг к большей надёжности и автоматизации», — рассказал генеральный директор RVi Group Вахтанг Багатурия.
В планах компании — расширение аналитических возможностей ПО за счёт программно-аппаратного модуля HAS.
📸 Фото: RVi Group
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18
В январе-марте 2025 года рост производства в обрабатывающих отраслях российской промышленности составил 4,7%, сообщил Росстат.
Наибольший рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показали:
🏭 производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования +18,2%;
👔 производство текстильных изделий +3,6%.
«Данные результаты подтверждают сохранение высоких показателей увеличения объемов производства в высокотехнологичных секторах и направлениях, обеспечивающих национальную безопасность», прокомментировали результаты работы промышленности в Минпромторге России.
#ёЦифра #Авиапром #Электроника #Фарма #Cудостроение
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🤔2
🔬В Москве показали первый российский проточный цитометр
На выставке медицинского оборудования в московском «Крокус-Экспо» мы наткнулись на первый российский проточный цитометр. Его привезла санкт-петербургская компания Labvision.
Такие приборы используются для цитометрического анализа клеток в ходе клинических и научных исследований. Ранее на российском рынке были доступны цитометры из США и Китая.
В марте отечественный цитометр получил регистрационное удостоверение и готов для серийного производства, отметили в компании. У Labvision есть собственное производство и склад запчастей для этих приборов.
📸 Фото: ёПром
#ёКейс
Отдать голос за🏭 @yoprom
На выставке медицинского оборудования в московском «Крокус-Экспо» мы наткнулись на первый российский проточный цитометр. Его привезла санкт-петербургская компания Labvision.
Такие приборы используются для цитометрического анализа клеток в ходе клинических и научных исследований. Ранее на российском рынке были доступны цитометры из США и Китая.
В марте отечественный цитометр получил регистрационное удостоверение и готов для серийного производства, отметили в компании. У Labvision есть собственное производство и склад запчастей для этих приборов.
📸 Фото: ёПром
#ёКейс
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🔥4😁1
🏭 Российский рынок промышленного софта вырос почти на 18%
Российский рынок промышленного программного обеспечения (ПО) за 2024 год вырос почти на 18%, до 60 млрд руб., сообщил «Коммерсант» со ссылкой на совместное исследование МФТИ, SK Capital и группы ОМЗ «Перспективные технологии». В нем прогнозируется, что ежегодные темпы роста рынка составят 11%.
📊 По оценке аналитиков, более половины объема рынка, 31 млрд руб., пришлось на системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) и управления ресурсами компании (ERP).
🤝 Росту доли отечественных решений способствовала активная поддержка отрасли со стороны государства, которое помогает ускорить замещение ушедших из России западных поставщиков SAP, Oracle и Microsoft, новые разработки отечественных компаний и расширение собственной экосистемы.
Однако в исследовании отмечается, например, в сегменте систем автоматического проектирования (САПР) доля российских компаний за год в денежном выражении составила 90%, но при этом отечественными решениями действительно пользуются менее 15% заказчиков.
Среди ограничений для отрасли авторы исследования назвали:
❌ технологическое отставание российских предприятий в сфере микроэлектроники,
❌ регуляторные требования ФСТЭК и ФСБ о необходимость сертификации каждого элемента инфраструктуры, что значительно удлиняет сроки и увеличивает стоимость реализации проектов.
📸 Фото: Pixabay
#IT
Отдать голос за🏭 @yoprom
Российский рынок промышленного программного обеспечения (ПО) за 2024 год вырос почти на 18%, до 60 млрд руб., сообщил «Коммерсант» со ссылкой на совместное исследование МФТИ, SK Capital и группы ОМЗ «Перспективные технологии». В нем прогнозируется, что ежегодные темпы роста рынка составят 11%.
Однако в исследовании отмечается, например, в сегменте систем автоматического проектирования (САПР) доля российских компаний за год в денежном выражении составила 90%, но при этом отечественными решениями действительно пользуются менее 15% заказчиков.
Среди ограничений для отрасли авторы исследования назвали:
❌ технологическое отставание российских предприятий в сфере микроэлектроники,
❌ регуляторные требования ФСТЭК и ФСБ о необходимость сертификации каждого элемента инфраструктуры, что значительно удлиняет сроки и увеличивает стоимость реализации проектов.
📸 Фото: Pixabay
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14😁1
Объем российского производства радиоэлектронной продукции по итогам 2024 г. вырос на 34% и достиг 3,5 трлн руб. Такие данные представил «Консорциум пассивных электронных компонентов» на Expo electronica 2025, сообщило издание CNews.
📈 Динамика по годам:
Причинами роста называют:
📌 импортозамещение в госсекторе и промышленности,
📌 увеличение спроса на отечественные решения.
Проблемы остаются:
▪️ Зависимость от зарубежного производства — чипы делают на фабриках тайваньской TSMC и других.
▪️ Малые объемы по сравнению с мировыми лидерами.
🤦♂️ Не все эксперты рынка согласились с данными исследования. Глава холдинга SNDGLOBAL Ольга Квашенкина считает оценку в 3,5 трлн руб. завышенной. По ее данным, на конец сентября 2024 года объем был 2,63 трлн руб., прогноз на год — 2,8 трлн руб.
Не согласен с такой оценкой и глава Ассоциации разработчиков и производителей электроники Иван Покровский. «По нашим оценкам, основанным на опросах компаний отрасли, со второго полугодия 2024 года началось сокращение спроса и объемов производства, оно продолжается в 2025 году», отметил он.
📸 Фото: Pixabay
#Радиоэлектроника
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🤔3❤2🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Авиалайнер МС-21 примерил российские системы
Сегодня с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» впервые поднялся в небо первый прототип импротозамещенного пассажирского авиалайнера МС-21-310. Им стал самолет с заводским номером 73055, который с 2020 г. использовался для испытаний отечественных двигателей ПД-14.
🇷🇺 На опытной машине была заменена на российские аналоги часть импортных компонентов:
✅ комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование;
✅ вспомогательная силовая установка;
✅ системы кондиционирования воздуха и регулирования давления;
✅ светотехника;
✅ пульты самолетных систем.
Кроме этого, отечественные компоненты были включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.
Производитель рассказал, что сейчас в цехе окончательной сборки находится опытный МС-21 в полностью импортозамещенном облике. Власти ранее обещали, что он присоединится к полетам в конце июня-начале июля.
Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 разрабатывался как альтернатива популярным зарубежным авиалайнерам Airbus A320 и Boeing 737. Его эксплуатация должна была начаться с сентября 2022 г. Однако западные санкции запретили поставку иностранных комплектующих для него, и «Яковлеву» пришлось взяться за разработку полностью отечественной модификации.
Первые поставки импротозамещенных МС-21 пока намечены на конце 2025 г., но скорее всего будут перенесены на 2026 г. ОАК уже собрала предварительные заказы на 277 таких самолетов, 210 из которых предназначены для группы «Аэрофлот».
📹 Видео: ОАК
#Авиастроение
Отдать голос за🏭 @yoprom
Сегодня с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» впервые поднялся в небо первый прототип импротозамещенного пассажирского авиалайнера МС-21-310. Им стал самолет с заводским номером 73055, который с 2020 г. использовался для испытаний отечественных двигателей ПД-14.
🇷🇺 На опытной машине была заменена на российские аналоги часть импортных компонентов:
Кроме этого, отечественные компоненты были включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.
«Наши авиастроители проделали огромный труд, заменив порядка 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран. Сегодняшний полет делает нас на шаг ближе к сертификации и началу поставок на рынок импортозамещенного МС-21», отметил исполнительный директор материнской госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
Производитель рассказал, что сейчас в цехе окончательной сборки находится опытный МС-21 в полностью импортозамещенном облике. Власти ранее обещали, что он присоединится к полетам в конце июня-начале июля.
Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 разрабатывался как альтернатива популярным зарубежным авиалайнерам Airbus A320 и Boeing 737. Его эксплуатация должна была начаться с сентября 2022 г. Однако западные санкции запретили поставку иностранных комплектующих для него, и «Яковлеву» пришлось взяться за разработку полностью отечественной модификации.
Первые поставки импротозамещенных МС-21 пока намечены на конце 2025 г., но скорее всего будут перенесены на 2026 г. ОАК уже собрала предварительные заказы на 277 таких самолетов, 210 из которых предназначены для группы «Аэрофлот».
📹 Видео: ОАК
#Авиастроение
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤4😁1
🗼Государство установило критерий локализации выпуска базовых станций
К концу 2025 г. из всех новых базовых станций, которые устанавливают российские сотовые операторы, 6% должно приходиться на отечественное оборудование. Такой критерий содержится в федеральном проекте «Отечественные технологии», который является частью нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства», сообщило издание ComNews. Полная локализация должны быть достигнута к 2030 г.
По данным Роскомнадзора, за 2024 г. «большой четверки» возвели 125,8 тыс. базовых станций:
📲 "Билайн" - 36,7 тыс.,
📲 Т2 - 34,1 тыс.,
📲 "МегаФон" - 30,8 тыс.,
📲 МТС - 24,2 тыс.
Представитель пресс-службы Минцифры отметил, что в рамках реализации дорожной карты «Современные и перспективные сети мобильной связи» до 2030 г. запланированы производство и поставка 54,8 тыс. базовых станций стандартов GSM/LTE/5G.
Ранее глава Минцифры Максут Шадаев также отметил, что с 2022 г. государство начало заниматься стимулированием создания производства базовых станций. Для поддержки вендоров базовых станций государство предусмотрело выделение субсидий из федерального бюджета на покрытие затрат, связанных с их производством, но при условии обязательного софинансирования самого бизнеса.
📸 Фото: Pixabay
#Телеком
Отдать голос за🏭 @yoprom
К концу 2025 г. из всех новых базовых станций, которые устанавливают российские сотовые операторы, 6% должно приходиться на отечественное оборудование. Такой критерий содержится в федеральном проекте «Отечественные технологии», который является частью нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства», сообщило издание ComNews. Полная локализация должны быть достигнута к 2030 г.
По данным Роскомнадзора, за 2024 г. «большой четверки» возвели 125,8 тыс. базовых станций:
Представитель пресс-службы Минцифры отметил, что в рамках реализации дорожной карты «Современные и перспективные сети мобильной связи» до 2030 г. запланированы производство и поставка 54,8 тыс. базовых станций стандартов GSM/LTE/5G.
Ранее глава Минцифры Максут Шадаев также отметил, что с 2022 г. государство начало заниматься стимулированием создания производства базовых станций. Для поддержки вендоров базовых станций государство предусмотрело выделение субсидий из федерального бюджета на покрытие затрат, связанных с их производством, но при условии обязательного софинансирования самого бизнеса.
📸 Фото: Pixabay
#Телеком
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15😁2
🚌 Новое поколение электробусов КАМАЗ получило российскую светотехнику
На выставке «Электротранс» в Москве автопроизводитель КАМАЗ показал электробус нового поколения А5 – КАМАЗ-52222. В новой модели осуществлен переход на современную светотехнику российского производства.
Кроме этого, электробус нового поколения получил отечественную литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батарею большей емкости. Она обеспечивает запас хода не менее 100 км. Её полная зарядка занимает всего 55 минут от станции 300 кВт.
Другие улучшения:
⚪️ Применена новая универсальная модульная пассажирская платформа с увеличенной прочностью и коррозионной стойкостью конструкции.
⚪️ Увеличена ширина дверных проёмов и площадь накопительных площадок.
⚪️ Увеличено количество комфортных мест на «низком» полу, добавлена зона для багажа на передних арках. Салон рассчитан на 85 пассажиров с 35 посадочными местами.
⚪️ Установлена более эффективная климатическая система, увеличено количество отопителей.
⚪️ Увеличено пространство рабочего места водителя, добавлено сиденье с улучшенным функционалом и эргономичная панель приборов.
Первые серийные КАМАЗ-52222 появятся на улицах Москвы уже этой весной. В этом году ГУП «Мосгортранс» планирует принять 400 новых электробусов этой модели.
📸 Фото: КАМАЗ
#Автопром
Отдать голос за🏭 @yoprom
На выставке «Электротранс» в Москве автопроизводитель КАМАЗ показал электробус нового поколения А5 – КАМАЗ-52222. В новой модели осуществлен переход на современную светотехнику российского производства.
«В числе преимуществ электробуса КАМАЗ-52222 – атмосферная подсветка салона. Подсветка пола интегрирована в подиумы, применён атмосферный отражённый свет: утром – холодный, вечером – тёплый», отметили в компании.
Кроме этого, электробус нового поколения получил отечественную литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батарею большей емкости. Она обеспечивает запас хода не менее 100 км. Её полная зарядка занимает всего 55 минут от станции 300 кВт.
Другие улучшения:
Первые серийные КАМАЗ-52222 появятся на улицах Москвы уже этой весной. В этом году ГУП «Мосгортранс» планирует принять 400 новых электробусов этой модели.
📸 Фото: КАМАЗ
#Автопром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18🔥11👏2
Сертификация импортозамещенного самолета МС-21 завершится к концу лета 2026 г.
Импортозамещенная версия среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 будет готова только осенью 2026 г., рассказал заместитель генерального директора, директор инженерного центра компании «Яковлев» Анатолий Гайданский в интервью для Телегам-канала материнской ОАК.
По словам Гайданского, для получения сертификата опытным самолетам необходимо провести 220-230 испытательных полётов.
Первый прототип МС-21 в частично импортозамещенном варианте поднялся в воздух на иркутском заводе «Яковлева» в конце апреля. Сейчас ему предстоит 4-5 полетов в рамках заводских испытаний. После этого он сможет перелететь в подмосковный Жуковский, где начнет уже программу сертификационных полетов.
В середине лета «Яковлев» планирует поднять в воздух второй прототип МС-21 уже в полностью импортозамещенном облике, подтвердил Гайданский.
«Яковлев» работает над заменой импортных комплектующих на МС-21 с 2022 г., когда иностранные поставщики вышли из программы из-за санкций.
📸 Фото: "Яковлев"
#Авиапром
Отдать голос за🏭 @yoprom
Импортозамещенная версия среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 будет готова только осенью 2026 г., рассказал заместитель генерального директора, директор инженерного центра компании «Яковлев» Анатолий Гайданский в интервью для Телегам-канала материнской ОАК.
«Мы рассчитываем завершить все работы [по сертификации самолета] к концу лета 2026 года и начать поставки самолётов авиакомпаниям», объяснил он.
По словам Гайданского, для получения сертификата опытным самолетам необходимо провести 220-230 испытательных полётов.
Первый прототип МС-21 в частично импортозамещенном варианте поднялся в воздух на иркутском заводе «Яковлева» в конце апреля. Сейчас ему предстоит 4-5 полетов в рамках заводских испытаний. После этого он сможет перелететь в подмосковный Жуковский, где начнет уже программу сертификационных полетов.
В середине лета «Яковлев» планирует поднять в воздух второй прототип МС-21 уже в полностью импортозамещенном облике, подтвердил Гайданский.
«Яковлев» работает над заменой импортных комплектующих на МС-21 с 2022 г., когда иностранные поставщики вышли из программы из-за санкций.
📸 Фото: "Яковлев"
#Авиапром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17😁5🫡5🔥1
За последние три года количество производителей серверов в России выросло десятикратно, рассказал Forbes директор департамента серверного оборудования ИТ-дистрибьютора OCS Вячеслав Романов.
Производители также стараются выпускать наиболее компактные продукты. Так, например, недавно два отечественных вендора — Yadro и Delta Computers — представили решения, включающие четыре и восемь процессоров. По информации издания, спрос на серверы, включающие больше двух процессоров, сохраняется на одном и том же уровне на протяжении многих лет.
Сейчас на рынке все работают над увеличением мощности решений:
📌 Простые системы (low-end серверы) пользуются спросом преимущественно у малого и среднего бизнеса.
📌 Крупным организациям нужны более сложные и производительные решения — hi-end серверы.
Российские производители добавляют свои микропрограммы (БИОС) для повышения конкурентоспособности, а вендоры сотрудничают с разработчиками ОС для улучшения совместимости. К 2025 году доля российских ОС в бизнесе может достичь 12%, в госсекторе — 52%.
На данный момент ПО не является ключевым критерием выбора серверов, так как они поставляются с базовым набором программ. Российские производители сосредоточены на производстве серверов, а не систем хранения данных (СХД), так как разработка ПО для СХД требует больше времени.
По мнению Романова, в ближайшее время российские вендоры продолжат усиливать мощности своих продуктов для работы с ИИ-решениями для бизнеса. Другим важным вектором для отечественных производителей станет оптимизация затрат и увеличение объемов производства, чтобы опустить себестоимость российских решений до уровня глобальных брендов. Снижение цен позволит отечественным продуктам выйти на рынки СНГ и других стран.
📸 Фото: Pixabay
#IT
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19⚡5🔥3