Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
🚢 Потенциальным заказчикам судов в РФ предложат типовые проекты с российскими комплектующими
"Что касается новых проектов -- потенциальным заказчикам будет предложен типовой набор судов разного назначения с максимальным использованием отечественного оборудования", -- заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.
Эта мера позволит повысить серийность в области судостроения и при этом снизить стоимость самих судов, уменьшить возможность рисков срыва поставок оборудования, отметил чиновник.
🖥 Отечественные решения займут до 80% в расходах госсектора на IT
К 2024 г. госсектор в 3,4 раза увеличит расходы на российское ПО относительно последних трех лет, ожидают в Минцифры. Доля расходов госкомпаний на отечественный софт составит 80% от всех затрат на IT и может превысить 650 млрд руб. Это неудивительно в условиях импортозамещения и санкций, но эксперты уверены, что большая часть средств достанется государственным центрам компетенций, а не частному бизнесу.
✈️ Путин потребовал наладить обслуживание самолетов Sukhoi SuperJet
"Нужно наладить обслуживание, запчасти, чтобы всё это было", – сказал Путин на встрече с ген. директором "Аэрофлота" Сергеем Александровским.
💼 Экспертный совет представил более 20 предложений по импортозамещению
Экспертный совет по диверсификации и импортозамещению при правительственной комиссии по импортозамещению выработал более 20 предложений по решению задач в этой сфере. За год работы совета рассмотрены вопросы преодоления барьеров импортозамещения в станкостроении, судостроении, сельскохозяйственном и энергетическом машиностроении и других отраслях промышленности.
• Ученые Тулы и КБР планируют создать композитный суперпластик для замены импортного
Тульский гос. университет (ТулГУ) совместно с Кабардино-Балкарским гос. университетом (КБГУ) им. Х. Бербекова разработают композиты на основе высокотемпературных термопластов, которые применяются для замены металла в различной спецтехнике, нефтяных насосах и другом оборудовании. Импортозамещающую технологию планируется создать в течение пяти лет.
💼 В Воронежской области утвердили список импортозамещающих производств
Воронежская областная дума утвердила перечень видов экономической и предпринимательской деятельности, осуществляемой в целях обеспечения импортозамещения на территории области — всего их 127. К приоритетным для импортозамещения в регионе отнесены металлургия, производство готовых металлоизделий, машин и оборудования, электрооборудования, компьютеров, электронных изделий и другие виды деятельности.
🏭 Чернышенко: Кировские предприятия успешно выполняют задачи импортозамещения
"В Кировской области предприятия благодаря трансферу научных технологий в реальный сектор экономики наращивают объемы производства, успешно выполняя задачи по импортозамещению”, – заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко, посетив ведущие предприятия региона.
🚜 В Челябинске запустили производство систем для перевозки экскаваторов
Компания "Политранс" (Челябинская область) запатентовала и запустила в серийное производство замещающие импорт транспортные системы для перевозки карьерных экскаваторов массой до 205 т.
"Эта продукция в России до сих пор не выпускалась", – отметили в областном Фонде развития промышленности.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
🚢 Потенциальным заказчикам судов в РФ предложат типовые проекты с российскими комплектующими
"Что касается новых проектов -- потенциальным заказчикам будет предложен типовой набор судов разного назначения с максимальным использованием отечественного оборудования", -- заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.
Эта мера позволит повысить серийность в области судостроения и при этом снизить стоимость самих судов, уменьшить возможность рисков срыва поставок оборудования, отметил чиновник.
🖥 Отечественные решения займут до 80% в расходах госсектора на IT
К 2024 г. госсектор в 3,4 раза увеличит расходы на российское ПО относительно последних трех лет, ожидают в Минцифры. Доля расходов госкомпаний на отечественный софт составит 80% от всех затрат на IT и может превысить 650 млрд руб. Это неудивительно в условиях импортозамещения и санкций, но эксперты уверены, что большая часть средств достанется государственным центрам компетенций, а не частному бизнесу.
✈️ Путин потребовал наладить обслуживание самолетов Sukhoi SuperJet
"Нужно наладить обслуживание, запчасти, чтобы всё это было", – сказал Путин на встрече с ген. директором "Аэрофлота" Сергеем Александровским.
💼 Экспертный совет представил более 20 предложений по импортозамещению
Экспертный совет по диверсификации и импортозамещению при правительственной комиссии по импортозамещению выработал более 20 предложений по решению задач в этой сфере. За год работы совета рассмотрены вопросы преодоления барьеров импортозамещения в станкостроении, судостроении, сельскохозяйственном и энергетическом машиностроении и других отраслях промышленности.
• Ученые Тулы и КБР планируют создать композитный суперпластик для замены импортного
Тульский гос. университет (ТулГУ) совместно с Кабардино-Балкарским гос. университетом (КБГУ) им. Х. Бербекова разработают композиты на основе высокотемпературных термопластов, которые применяются для замены металла в различной спецтехнике, нефтяных насосах и другом оборудовании. Импортозамещающую технологию планируется создать в течение пяти лет.
💼 В Воронежской области утвердили список импортозамещающих производств
Воронежская областная дума утвердила перечень видов экономической и предпринимательской деятельности, осуществляемой в целях обеспечения импортозамещения на территории области — всего их 127. К приоритетным для импортозамещения в регионе отнесены металлургия, производство готовых металлоизделий, машин и оборудования, электрооборудования, компьютеров, электронных изделий и другие виды деятельности.
🏭 Чернышенко: Кировские предприятия успешно выполняют задачи импортозамещения
"В Кировской области предприятия благодаря трансферу научных технологий в реальный сектор экономики наращивают объемы производства, успешно выполняя задачи по импортозамещению”, – заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко, посетив ведущие предприятия региона.
🚜 В Челябинске запустили производство систем для перевозки экскаваторов
Компания "Политранс" (Челябинская область) запатентовала и запустила в серийное производство замещающие импорт транспортные системы для перевозки карьерных экскаваторов массой до 205 т.
"Эта продукция в России до сих пор не выпускалась", – отметили в областном Фонде развития промышленности.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
👍2
Белоруссия: Нужно использовать преимущества ЕАЭС для импортозамещения и создания производств
Беларусь всегда являлась последовательным сторонником развития промышленной кооперации, заявил премьер-министр Беларуси Роман Головченко в ходе заседания Евразийского межправсовета.
Глава кабмина РБ подчеркнул, что именно с этой целью республика предложила реализовать пилотный проект "Евразийский электробус", чтобы максимально эффективно использовать интеграционные преимущества ЕАЭС в решении задач импортозамещения, создания новых производств.
"Считаю, что мы выбрали проект, который реально задействует потенциал всех стран -- участников союза, а также стран-наблюдателей. Конечно же, за ним может последовать любой другой, который сочтут нужным главы государств и главы правительств. Главное -- начать и идти по этому пути. Уверен, что апробация этого пилотного проекта позволит вывести реальную промкооперацию на качественно иной уровень и приобрести новые компетенции", -- сказал Роман Головченко.
По его мнению, необходимо также определиться -- в том числе с помощью пилотного проекта "Евразийский электробус" -- с финансовыми инструментами поддержки промышленной кооперации.
"Сложившиеся обстоятельства требуют от нас решительных действий, если мы не хотим плестись в хвосте мировых тенденций, отдавая все на откуп невидимой и неизвестной руке рынка. Мы рассчитываем, что механизм финансирования кооперационных проектов, потенциал евразийских институтов развития уже в самое ближайшее время заработает на полную мощность и позволит перейти к практической работе по созданию общесоюзных брендов, совместному производству востребованной высокотехнологичной продукции", -- подчеркнул премьер-министр РБ.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
Беларусь всегда являлась последовательным сторонником развития промышленной кооперации, заявил премьер-министр Беларуси Роман Головченко в ходе заседания Евразийского межправсовета.
Глава кабмина РБ подчеркнул, что именно с этой целью республика предложила реализовать пилотный проект "Евразийский электробус", чтобы максимально эффективно использовать интеграционные преимущества ЕАЭС в решении задач импортозамещения, создания новых производств.
"Считаю, что мы выбрали проект, который реально задействует потенциал всех стран -- участников союза, а также стран-наблюдателей. Конечно же, за ним может последовать любой другой, который сочтут нужным главы государств и главы правительств. Главное -- начать и идти по этому пути. Уверен, что апробация этого пилотного проекта позволит вывести реальную промкооперацию на качественно иной уровень и приобрести новые компетенции", -- сказал Роман Головченко.
По его мнению, необходимо также определиться -- в том числе с помощью пилотного проекта "Евразийский электробус" -- с финансовыми инструментами поддержки промышленной кооперации.
"Сложившиеся обстоятельства требуют от нас решительных действий, если мы не хотим плестись в хвосте мировых тенденций, отдавая все на откуп невидимой и неизвестной руке рынка. Мы рассчитываем, что механизм финансирования кооперационных проектов, потенциал евразийских институтов развития уже в самое ближайшее время заработает на полную мощность и позволит перейти к практической работе по созданию общесоюзных брендов, совместному производству востребованной высокотехнологичной продукции", -- подчеркнул премьер-министр РБ.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
👍1
💼 Минэкономразвития подготовило сценарии развития экономики России до 2030 года
Разработанные сценарии представил 30 августа министр Максим Решетников. Целевой сценарий предполагает ускоренную адаптацию к новым условиям – предложенные системные решения должны помочь преодолеть спад и выйти на устойчивый рост уже в 2024 г. «Сегодня мы продвигаемся именно по этому сценарию, реализовав план первоочередных действий», – заявил Решетников.
Экономический рост, как утверждается, будет обеспечен за счет внутреннего спроса — инвестиционного и потребительского. При этом достигнуть необходимых темпов развития позволит реализация приоритетных направлений деятельности, выработанных на отраслевых сессиях.
Первый вопрос, который предстоит решить, – перестроение направлений импорта и экспорта, что прописано в транспортно-экономическом балансе до 2030 г. Эти изменения потребуют развития транспортно-логистической инфраструктуры с учетом новых потребностей.
«Второе направление – поддержка проектов импортозамещения в разных отраслях. Третье – обеспечение технологической самостоятельности. Отдельный приоритет – цифровизация и создание собственной основы в виде оборудования и ПО. Максимальное внимание будет уделено поддержке частной инвестиционной активности», – отметили в Минэке.
В то же время правительству предстоит обеспечить финансирование для «перенастройки экономики» с учетом закрытия доступа к иностранным денежным средствам. #импортозамещение @yoprom
Разработанные сценарии представил 30 августа министр Максим Решетников. Целевой сценарий предполагает ускоренную адаптацию к новым условиям – предложенные системные решения должны помочь преодолеть спад и выйти на устойчивый рост уже в 2024 г. «Сегодня мы продвигаемся именно по этому сценарию, реализовав план первоочередных действий», – заявил Решетников.
Экономический рост, как утверждается, будет обеспечен за счет внутреннего спроса — инвестиционного и потребительского. При этом достигнуть необходимых темпов развития позволит реализация приоритетных направлений деятельности, выработанных на отраслевых сессиях.
Первый вопрос, который предстоит решить, – перестроение направлений импорта и экспорта, что прописано в транспортно-экономическом балансе до 2030 г. Эти изменения потребуют развития транспортно-логистической инфраструктуры с учетом новых потребностей.
«Второе направление – поддержка проектов импортозамещения в разных отраслях. Третье – обеспечение технологической самостоятельности. Отдельный приоритет – цифровизация и создание собственной основы в виде оборудования и ПО. Максимальное внимание будет уделено поддержке частной инвестиционной активности», – отметили в Минэке.
В то же время правительству предстоит обеспечить финансирование для «перенастройки экономики» с учетом закрытия доступа к иностранным денежным средствам. #импортозамещение @yoprom
🚂 Старт серийного выпуска тепловоза 3ТЭ28 намечен на 2023 год
АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) планирует начать серийный выпуск грузового магистрального тепловоза 3ТЭ28 в 2023 г. На новом локомотиве будет устанавливаться двигатель производства Коломенского завода (Моск. область). Таким образом в парках транспортных операторов новый 3ТЭ28 заменит машины серии 3ТЭ25К2М с американским двигателем Gevo.
Как отмечается, такая рокировка позволит ОАО «РЖД» не менять план закупок локомотивов на 2023 г. В текущем году программа была скорректирована за счет исключения серий локомотивов с высокой долей иностранной продукции.
Производство 3ТЭ25К2М будет прекращено из-за прекращения поставок некоторых важных узлов зарубежными производителями, включая дизельный силовой агрегат. Локомотив 3ТЭ25К2М разрабатывался для БАМа, 3ТЭ28 ориентирован на "аналогичные условия эксплуатации".
По данным источника, близкого к ОАО «РЖД», свыше трети зарубежных компонентов имелось у трех грузовых электровозов и у трех грузовых магистральных тепловозов, а доля импорта 3ТЭ25К2М представлялась бы не столь критичной (27,6% от общего количества комплектующих), если бы не американский двигатель. Таким образом, его замена, по сути, означала выпуск практически российского тепловоза.
Между тем «Синара – транспортные машины» (СТМ) также готова к импортозамещению электровоза 2ЭС10 на машину ЭС8; основная часть комплектующих уже подобрана. Как отмечают эксперты, под импортозамещением также подразумевается замена деталей и компонентов из недружественных стран продукцией из некоторых других государств. На заводах рассматривают и поставки по параллельному импорту, если вопрос удастся согласовать с ОАО «РЖД».
В свою очередь в самой "РЖД" сообщили, что прорабатывается упрощение процедур сертификации и согласования конструкторской документации.
#импортозамещение @yoprom
АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) планирует начать серийный выпуск грузового магистрального тепловоза 3ТЭ28 в 2023 г. На новом локомотиве будет устанавливаться двигатель производства Коломенского завода (Моск. область). Таким образом в парках транспортных операторов новый 3ТЭ28 заменит машины серии 3ТЭ25К2М с американским двигателем Gevo.
Как отмечается, такая рокировка позволит ОАО «РЖД» не менять план закупок локомотивов на 2023 г. В текущем году программа была скорректирована за счет исключения серий локомотивов с высокой долей иностранной продукции.
Производство 3ТЭ25К2М будет прекращено из-за прекращения поставок некоторых важных узлов зарубежными производителями, включая дизельный силовой агрегат. Локомотив 3ТЭ25К2М разрабатывался для БАМа, 3ТЭ28 ориентирован на "аналогичные условия эксплуатации".
По данным источника, близкого к ОАО «РЖД», свыше трети зарубежных компонентов имелось у трех грузовых электровозов и у трех грузовых магистральных тепловозов, а доля импорта 3ТЭ25К2М представлялась бы не столь критичной (27,6% от общего количества комплектующих), если бы не американский двигатель. Таким образом, его замена, по сути, означала выпуск практически российского тепловоза.
Между тем «Синара – транспортные машины» (СТМ) также готова к импортозамещению электровоза 2ЭС10 на машину ЭС8; основная часть комплектующих уже подобрана. Как отмечают эксперты, под импортозамещением также подразумевается замена деталей и компонентов из недружественных стран продукцией из некоторых других государств. На заводах рассматривают и поставки по параллельному импорту, если вопрос удастся согласовать с ОАО «РЖД».
В свою очередь в самой "РЖД" сообщили, что прорабатывается упрощение процедур сертификации и согласования конструкторской документации.
#импортозамещение @yoprom
👍4
🚂 ⚙️ В России нарастает дефицит подшипников для инновационных грузовых вагонов
Уход зарубежных производителей спровоцировал в России дефицит кассетных подшипников (КП) для инновационных грузовых вагонов (с повышенной нагрузкой 25 т на ось). Инновационный полувагон позволяет загрузить на 8 т больше, чем типовой: 75 т против 67–68 т.
Основными поставщиками КП были шведская SKF, а также Тimken и Amsted Rail (США) -- они ушли с рынка РФ весной. Крупнейшими операторами инновагонов являются Национальная транспортная компания (НТК) и «Модум-транс».
В феврале-мае комплектующие поступали в меньшем объеме, но в последнее время заводы перестали поставлять продукцию окончательно. «У нас накопился отложенный спрос. Даже по нашей компании более 6000 вагонов [из 36 000] простаивает, в каждом вагоне восемь подшипников, и потребность только у нашей компании 48 тыс. шт. К концу года она может достигнуть 64 тыс.», – сказал директор по ремонту и эксплуатации подвижного состава НТК Сергей Попов. Без возможности использовать инновационные полувагоны операторы не смогут вывозить от 90 тыс. до 120 тыс. т угля в месяц.
Представитель «Модум-транса» признал, что из-за приостановки поставок этих комплектующих производить плановый и внеплановый ремонт инновагонов «нет возможности», и если вопрос поставок или производства не будет решен, то компания будет вынуждена отправлять вагоны в отстой.
По словам участников рынка, уже около 10 тыс. инновагонов отставлено от эксплуатации по причине отсутствия КП и ремонтных комплектов. При плановом ремонте приходится снимать в ремонт подшипники и с не полностью выработанным ресурсом по требованиям ремонтной документации: та запрещает выпуск вагонов, если срок ремонта их колесных пар истекает в межремонтный период.
Проблема с КП затронула и вагоностроителей: отдельные предприятия, выпускающие инновационный подвижной состав, уходили в простой. Из-за этого суммарный выпуск таких вагонов за семь месяцев 2022 г. просел на 39% к АППГ.
По оценкам НТК, из 1,2 млн вагонов на сети практически 20% – инновационные. Потребность в КП для рынка к концу года составит около 195 тыс. ед., 95 тыс. из которых может обеспечить Европейская подшипниковая корпорация («ЕПК-Бренко»), которая начала поставки. В этом случае дефицит к концу года составит около 100 тыс. ед.
По данным вагоностроительной компании, до конца года только на производство новых инновационных вагонов потребуется чуть более 100 тыс. КП.
Представитель Минпромторга заявил, что потребность вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий в КП на 2-е полугодие 2022 г. оценивается в 190 тыс. ед. и она может быть покрыта за счет российских производителей и иностранных заводов. Он добавил, что доля отечественных подшипников на внутреннем рынке в последние годы «сократилась до уровня менее 30% из-за демпинга со стороны поставщиков из Юго-Восточной Азии».
Альтернативу может составить продукция из Китая. Кассетные подшипники из КНР еще проходят сертификацию в России -- для этого нужен тестовый пробег в 400 тыс. км, которого они достигнут осенью.
Но для того, чтобы цена на такие подшипники была конкурентной, необходимо временно снять импортную пошлину на них хотя бы на несколько месяцев. Минпромторг отказывается отменять её, ссылаясь на то, что в 2023 г. будет профицит подшипников на фоне активизации импортозамещения. В ведомстве возражают, отмечая, что отмена пошлины может привести к «полной остановке работы отечественных производителей подшипников из-за отсутствия экономической целесообразности производства и в итоге к полной утрате подшипниковой отрасли в странах ЕАЭС». #импортозамещение @yoprom
Уход зарубежных производителей спровоцировал в России дефицит кассетных подшипников (КП) для инновационных грузовых вагонов (с повышенной нагрузкой 25 т на ось). Инновационный полувагон позволяет загрузить на 8 т больше, чем типовой: 75 т против 67–68 т.
Основными поставщиками КП были шведская SKF, а также Тimken и Amsted Rail (США) -- они ушли с рынка РФ весной. Крупнейшими операторами инновагонов являются Национальная транспортная компания (НТК) и «Модум-транс».
В феврале-мае комплектующие поступали в меньшем объеме, но в последнее время заводы перестали поставлять продукцию окончательно. «У нас накопился отложенный спрос. Даже по нашей компании более 6000 вагонов [из 36 000] простаивает, в каждом вагоне восемь подшипников, и потребность только у нашей компании 48 тыс. шт. К концу года она может достигнуть 64 тыс.», – сказал директор по ремонту и эксплуатации подвижного состава НТК Сергей Попов. Без возможности использовать инновационные полувагоны операторы не смогут вывозить от 90 тыс. до 120 тыс. т угля в месяц.
Представитель «Модум-транса» признал, что из-за приостановки поставок этих комплектующих производить плановый и внеплановый ремонт инновагонов «нет возможности», и если вопрос поставок или производства не будет решен, то компания будет вынуждена отправлять вагоны в отстой.
По словам участников рынка, уже около 10 тыс. инновагонов отставлено от эксплуатации по причине отсутствия КП и ремонтных комплектов. При плановом ремонте приходится снимать в ремонт подшипники и с не полностью выработанным ресурсом по требованиям ремонтной документации: та запрещает выпуск вагонов, если срок ремонта их колесных пар истекает в межремонтный период.
Проблема с КП затронула и вагоностроителей: отдельные предприятия, выпускающие инновационный подвижной состав, уходили в простой. Из-за этого суммарный выпуск таких вагонов за семь месяцев 2022 г. просел на 39% к АППГ.
По оценкам НТК, из 1,2 млн вагонов на сети практически 20% – инновационные. Потребность в КП для рынка к концу года составит около 195 тыс. ед., 95 тыс. из которых может обеспечить Европейская подшипниковая корпорация («ЕПК-Бренко»), которая начала поставки. В этом случае дефицит к концу года составит около 100 тыс. ед.
По данным вагоностроительной компании, до конца года только на производство новых инновационных вагонов потребуется чуть более 100 тыс. КП.
Представитель Минпромторга заявил, что потребность вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий в КП на 2-е полугодие 2022 г. оценивается в 190 тыс. ед. и она может быть покрыта за счет российских производителей и иностранных заводов. Он добавил, что доля отечественных подшипников на внутреннем рынке в последние годы «сократилась до уровня менее 30% из-за демпинга со стороны поставщиков из Юго-Восточной Азии».
Альтернативу может составить продукция из Китая. Кассетные подшипники из КНР еще проходят сертификацию в России -- для этого нужен тестовый пробег в 400 тыс. км, которого они достигнут осенью.
Но для того, чтобы цена на такие подшипники была конкурентной, необходимо временно снять импортную пошлину на них хотя бы на несколько месяцев. Минпромторг отказывается отменять её, ссылаясь на то, что в 2023 г. будет профицит подшипников на фоне активизации импортозамещения. В ведомстве возражают, отмечая, что отмена пошлины может привести к «полной остановке работы отечественных производителей подшипников из-за отсутствия экономической целесообразности производства и в итоге к полной утрате подшипниковой отрасли в странах ЕАЭС». #импортозамещение @yoprom
👍2
Патрушев назвал импортозамещение ключевой задачей в условиях санкций
Санкции Запада делают необходимым скорейшее импортозамещение в т. ч. в сфере технологий, заявил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев.
"Задача обеспечения скорейшего импортозамещения практически во всех отраслях экономики и последующего достижения технологической независимости в этих условиях становится ключевой", -- подчеркнул Патрушев.
При этом, продолжил он, среди важнейших направлений обеспечения технологической независимости должно быть производство отечественных электронных компонентов, в т. ч. двойного назначения.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Санкции Запада делают необходимым скорейшее импортозамещение в т. ч. в сфере технологий, заявил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев.
"Задача обеспечения скорейшего импортозамещения практически во всех отраслях экономики и последующего достижения технологической независимости в этих условиях становится ключевой", -- подчеркнул Патрушев.
При этом, продолжил он, среди важнейших направлений обеспечения технологической независимости должно быть производство отечественных электронных компонентов, в т. ч. двойного назначения.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
👍4
💼💰Минпромторг предложил выдавать промышленную ипотеку инновационным компаниям под 3%
Минпромторг разработал механизм новой льготной программы кредитования для производственных предприятий – промышленной ипотеки. Министерство планирует обеспечить ставку по ней в размере 3% годовых для инновационных технологических компаний и 5% – для иных заемщиков.
В июле премьер-министр Михаил Мишустин на выставке «Иннопром-2022» заявлял, что кабмин запустит промипотеку для того, чтобы бизнес мог покупать готовые производственные площадки. Тогда глава правительства назвал ставку по новому инструменту в 5% годовых. Мишустин поручил Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития при участии регионов проработать вопрос запуска льготной ипотеки для бизнеса.
Ставка в 3% будет доступна юрлицам и ИП, включенным в Единый реестр конечных получателей господдержки инновационной деятельности.
Промышленная ипотека рассчитана на российские организации и индивидуальных предпринимателей в сфере промышленности, заем выдается на приобретение, строительство, модернизацию, реконструкцию, капремонт производственных объектов недвижимости. Максимальный объем кредита предлагается ограничить 2 млрд руб. и сроком до 10 лет. Запуск механизма планируется в IV квартале 2022 г.
#импортозамещение @yoprom
Минпромторг разработал механизм новой льготной программы кредитования для производственных предприятий – промышленной ипотеки. Министерство планирует обеспечить ставку по ней в размере 3% годовых для инновационных технологических компаний и 5% – для иных заемщиков.
В июле премьер-министр Михаил Мишустин на выставке «Иннопром-2022» заявлял, что кабмин запустит промипотеку для того, чтобы бизнес мог покупать готовые производственные площадки. Тогда глава правительства назвал ставку по новому инструменту в 5% годовых. Мишустин поручил Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития при участии регионов проработать вопрос запуска льготной ипотеки для бизнеса.
Ставка в 3% будет доступна юрлицам и ИП, включенным в Единый реестр конечных получателей господдержки инновационной деятельности.
Промышленная ипотека рассчитана на российские организации и индивидуальных предпринимателей в сфере промышленности, заем выдается на приобретение, строительство, модернизацию, реконструкцию, капремонт производственных объектов недвижимости. Максимальный объем кредита предлагается ограничить 2 млрд руб. и сроком до 10 лет. Запуск механизма планируется в IV квартале 2022 г.
#импортозамещение @yoprom
👍3
Патрушев: Научные разработки вузов используются промышленностью в малых объёмах
"Анализ выполнения решения оперативного совещания Совета безопасности от 12 декабря 2019 года показывает, что в России сложилась система организации и управления наукой, пока не ориентированная на формирование спроса на отечественные результаты интеллектуальной деятельности, особенно со стороны бизнеса и промышленных потребителей", -- заявил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев.
Он пояснил, что, в частности, не налажено эффективное сотрудничество по этой теме Минпромторга с РАН, Минобрнауки и другими профильными ведомствами.
"В результате научные разработки вузов мало того, что зачастую не имеют высокой степени готовности, так еще и те, которые такой степенью обладают, используются промышленностью в малых объемах", -- констатировал Патрушев.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
"Анализ выполнения решения оперативного совещания Совета безопасности от 12 декабря 2019 года показывает, что в России сложилась система организации и управления наукой, пока не ориентированная на формирование спроса на отечественные результаты интеллектуальной деятельности, особенно со стороны бизнеса и промышленных потребителей", -- заявил секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев.
Он пояснил, что, в частности, не налажено эффективное сотрудничество по этой теме Минпромторга с РАН, Минобрнауки и другими профильными ведомствами.
"В результате научные разработки вузов мало того, что зачастую не имеют высокой степени готовности, так еще и те, которые такой степенью обладают, используются промышленностью в малых объемах", -- констатировал Патрушев.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
👍6
💼💰Россия выделит Белоруссии $2 млрд на совместные проекты по импортозамещению
Соответствующую информацию озвучил президент РБ Александр Лукашенко.
"У нас будет множество проектов с РФ. Начиная с военно-стратегических и заканчивая земными. Совместные проекты по импортозамещению огромные, сейчас под 2 млрд долларов Россия выделяет нам на эти совместные проекты", -- сказал он.
По словам Лукашенко, таких "проектов будет тьма-тьмущая".
Ранее в Белоруссии заявляли, что Минск и Москва ведут уже почти 20 совместных проектов по импортозамещению. В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности.
Анонсировалось, что по программам импортозамещения Белоруссия получит от России финансовую поддержку в объёме $1,5 млрд. Договор о предоставлении Минску данного кредита должен быть заключён в сентябре.
#импортозамещение @yoprom
Соответствующую информацию озвучил президент РБ Александр Лукашенко.
"У нас будет множество проектов с РФ. Начиная с военно-стратегических и заканчивая земными. Совместные проекты по импортозамещению огромные, сейчас под 2 млрд долларов Россия выделяет нам на эти совместные проекты", -- сказал он.
По словам Лукашенко, таких "проектов будет тьма-тьмущая".
Ранее в Белоруссии заявляли, что Минск и Москва ведут уже почти 20 совместных проектов по импортозамещению. В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности.
Анонсировалось, что по программам импортозамещения Белоруссия получит от России финансовую поддержку в объёме $1,5 млрд. Договор о предоставлении Минску данного кредита должен быть заключён в сентябре.
#импортозамещение @yoprom
👍7
Объёмы импорта в Россию упали на треть к 2021 году
По мнению 1-го вице-премьера РФ Андрея Белоусова, вопрос импорта является сегодня ключевым, т. к. ограничение импортных поставок является одним из инструментов и рычагов санкционного воздействия на страну.
"В целом, если говорить о динамике импорта, то он сейчас находится примерно на уровне 65-70% от предыдущего года -- то есть на пике мы имели падение импорта примерно в два раза. Сейчас падение импорта составляет одну треть, то есть эту разницу отыграли", -- сказал он.
В части импорта инвестиционных товаров, по словам чиновника, спад гораздо сильнее и составляет около 17-20%, что "вполне закономерно".
"Потому что перестроить инвестиционный импорт быстро не получается, это невозможно -- там проектирование, заказы конкретных видов оборудования. Это всё требует времени. Хотя здесь мы видим тенденцию восстановления, хотя и гораздо более медленную", -- продолжил Белоусов.
Спад промежуточного импорта, включая сырьё для химической продукции, для лесной продукции, для целого ряда отраслей, составляет около 10%. В вопросах приоритетного импорта, по его словам, наблюдаются достаточно быстро идущие процессы импортозамещения на уровне частного бизнеса.
"Если в целом у нас импорт сократился где-то на треть, то наиболее важный импорт -- так называемый критический и который был сделан по оценкам Минпромторга, -- сократился на 11-12%. Остальной импорт сократился, и он заполняется достаточно успешно нашим собственным производителем. Это является одним из источников позитивной динамики, о которой я говорил", -- отметил первый вице-премьер.
Касательно несырьевого неэнергетического экспорта Белоусов назвал картину понятной:
"Благодаря санкционным усилиям мы потеряли рынки Европы. Это привело к достаточно серьезным ограничениям, связанным с поставками. Если говорить в цифрах, то поставки несырьевого неэнергетического экспорта сократились более чем на 13%, и мы считаем, что по году сокращение составит около 17%", -- сообщил он.
Поддержка несырьевого неэнергетического экспорта, по словам вице-премьера, должна быть включена в перечень антикризисных мер.
"Как известно, в мире рынки никто добровольно уступать не будет, даже все наши дружественные страны борются за рынки. Поэтому вопрос о поддержке несырьевого неэнергетического экспорта наряду с инвестициями сейчас тоже является таким важнейшим элементом нашей антикризисной программы", -- заключил он.
В июле Российский экспортный центр (РЭЦ) сообщал, что несырьевой неэнергетический экспорт страны демонстрирует положительную динамику, "хотя есть и падение по некоторым отраслям из-за нарушения логистических цепочек".
#импортозамещение @yoprom
По мнению 1-го вице-премьера РФ Андрея Белоусова, вопрос импорта является сегодня ключевым, т. к. ограничение импортных поставок является одним из инструментов и рычагов санкционного воздействия на страну.
"В целом, если говорить о динамике импорта, то он сейчас находится примерно на уровне 65-70% от предыдущего года -- то есть на пике мы имели падение импорта примерно в два раза. Сейчас падение импорта составляет одну треть, то есть эту разницу отыграли", -- сказал он.
В части импорта инвестиционных товаров, по словам чиновника, спад гораздо сильнее и составляет около 17-20%, что "вполне закономерно".
"Потому что перестроить инвестиционный импорт быстро не получается, это невозможно -- там проектирование, заказы конкретных видов оборудования. Это всё требует времени. Хотя здесь мы видим тенденцию восстановления, хотя и гораздо более медленную", -- продолжил Белоусов.
Спад промежуточного импорта, включая сырьё для химической продукции, для лесной продукции, для целого ряда отраслей, составляет около 10%. В вопросах приоритетного импорта, по его словам, наблюдаются достаточно быстро идущие процессы импортозамещения на уровне частного бизнеса.
"Если в целом у нас импорт сократился где-то на треть, то наиболее важный импорт -- так называемый критический и который был сделан по оценкам Минпромторга, -- сократился на 11-12%. Остальной импорт сократился, и он заполняется достаточно успешно нашим собственным производителем. Это является одним из источников позитивной динамики, о которой я говорил", -- отметил первый вице-премьер.
Касательно несырьевого неэнергетического экспорта Белоусов назвал картину понятной:
"Благодаря санкционным усилиям мы потеряли рынки Европы. Это привело к достаточно серьезным ограничениям, связанным с поставками. Если говорить в цифрах, то поставки несырьевого неэнергетического экспорта сократились более чем на 13%, и мы считаем, что по году сокращение составит около 17%", -- сообщил он.
Поддержка несырьевого неэнергетического экспорта, по словам вице-премьера, должна быть включена в перечень антикризисных мер.
"Как известно, в мире рынки никто добровольно уступать не будет, даже все наши дружественные страны борются за рынки. Поэтому вопрос о поддержке несырьевого неэнергетического экспорта наряду с инвестициями сейчас тоже является таким важнейшим элементом нашей антикризисной программы", -- заключил он.
В июле Российский экспортный центр (РЭЦ) сообщал, что несырьевой неэнергетический экспорт страны демонстрирует положительную динамику, "хотя есть и падение по некоторым отраслям из-за нарушения логистических цепочек".
#импортозамещение @yoprom
👍1
📱💰 Минцифры РФ раздумало выделять 7 млрд рублей на смартфоны с отечественным ПО
Это следует из списка предложений главных распорядителей средств федерального бюджета на 2022–2024 гг. Деньги предполагалось потратить на закупку мобильных устройств с российской ОС "Аврора" для сотрудников органов государственной и муниципальной власти, бюджетных учреждений.
Своё решение в ведомстве объяснили «отсутствием возможности приобретения оборудования и комплектующих средств в связи со сложившейся геополитической и экономической ситуацией».
Сэкономленные средства предложено направить на развитие вычислительной инфраструктуры для гос. систем, которое в Минцифры назвали «одним из приоритетных направлений в сфере государственной цифровой трансформации». Представители ведомства пояснили, что перераспределение бюджетных средств – это "стандартная процедура, и корректировка планов происходит каждый год".
Напомним, правительство РФ планирует выделить из бюджета 37,1 млрд руб. на софинансирование импортозамещения зарубежных цифровых решений до 2024 г. Для этих целей в России сформировано 35 индустриальных центров компетенций (ИЦК).
В декабре 2021 г. в Центре компетенций по импортозамещению в сфере ИКТ (ЦКИТ) заявили, что доля российских продуктов среди используемого госкомпаниями софта в среднем составляет 30–35%. При этом данный показатель согласно директиве кабмина должен был составлять 50-70%.
#импортозамещение @yoprom
Это следует из списка предложений главных распорядителей средств федерального бюджета на 2022–2024 гг. Деньги предполагалось потратить на закупку мобильных устройств с российской ОС "Аврора" для сотрудников органов государственной и муниципальной власти, бюджетных учреждений.
Своё решение в ведомстве объяснили «отсутствием возможности приобретения оборудования и комплектующих средств в связи со сложившейся геополитической и экономической ситуацией».
Сэкономленные средства предложено направить на развитие вычислительной инфраструктуры для гос. систем, которое в Минцифры назвали «одним из приоритетных направлений в сфере государственной цифровой трансформации». Представители ведомства пояснили, что перераспределение бюджетных средств – это "стандартная процедура, и корректировка планов происходит каждый год".
Напомним, правительство РФ планирует выделить из бюджета 37,1 млрд руб. на софинансирование импортозамещения зарубежных цифровых решений до 2024 г. Для этих целей в России сформировано 35 индустриальных центров компетенций (ИЦК).
В декабре 2021 г. в Центре компетенций по импортозамещению в сфере ИКТ (ЦКИТ) заявили, что доля российских продуктов среди используемого госкомпаниями софта в среднем составляет 30–35%. При этом данный показатель согласно директиве кабмина должен был составлять 50-70%.
#импортозамещение @yoprom
🤔3👍2
Беглов: Экономика Петербурга держит удар в условиях санкций
"Мы чётко видим, что городская экономика держит удар. Но мы понимаем, с какими проблемами столкнулись, с какими можем столкнуться в будущем. У нас для этого есть соответствующий план, который дает возможность предусмотреть и предупредить негативные явления", -- заявил губернатор города Александр Беглов.
Он отметил, что принятые вместе с экспертным сообществом меры поддержки экономики позволили значительно смягчить негативные последствия санкций. Так, был создан оперативный штаб по обеспечению экономической и социальной стабильности в Петербурге.
"Вместе с бизнесом и экспертным сообществом мы приняли необходимые меры поддержки бизнеса, они дали результат, — продолжил губернатор. — Мы снизили налоговую нагрузку на предприятия, которые оказались в зоне риска. Нам удалось значительно смягчить негативные последствия санкций. Сегодня предприятия активно включаются в программу импортозамещения. Принимаемые меры дают существенную поддержку нашим предприятиям -- как промышленному комплексу, так и малому и среднему бизнесу".
По словам Беглова, по итогам I полугодия рост промпроизводства составил 5,1% -- что на 3,1% выше среднероссийского показателя. Положительную динамику демонстрируют практически все отрасли обрабатывающей промышленности города. Объём отгруженных товаров обрабатывающих производств составил более 1,8 трлн руб.
"Благодаря федеральным и городским мерам поддержки ситуация в экономике Санкт-Петербурга остается стабильной. Мы имеем подушку безопасности, но должны быть готовы оперативно принимать новые решения. Ситуация может меняться", -- резюмировал Беглов.
#импортозамещение @yoprom
"Мы чётко видим, что городская экономика держит удар. Но мы понимаем, с какими проблемами столкнулись, с какими можем столкнуться в будущем. У нас для этого есть соответствующий план, который дает возможность предусмотреть и предупредить негативные явления", -- заявил губернатор города Александр Беглов.
Он отметил, что принятые вместе с экспертным сообществом меры поддержки экономики позволили значительно смягчить негативные последствия санкций. Так, был создан оперативный штаб по обеспечению экономической и социальной стабильности в Петербурге.
"Вместе с бизнесом и экспертным сообществом мы приняли необходимые меры поддержки бизнеса, они дали результат, — продолжил губернатор. — Мы снизили налоговую нагрузку на предприятия, которые оказались в зоне риска. Нам удалось значительно смягчить негативные последствия санкций. Сегодня предприятия активно включаются в программу импортозамещения. Принимаемые меры дают существенную поддержку нашим предприятиям -- как промышленному комплексу, так и малому и среднему бизнесу".
По словам Беглова, по итогам I полугодия рост промпроизводства составил 5,1% -- что на 3,1% выше среднероссийского показателя. Положительную динамику демонстрируют практически все отрасли обрабатывающей промышленности города. Объём отгруженных товаров обрабатывающих производств составил более 1,8 трлн руб.
"Благодаря федеральным и городским мерам поддержки ситуация в экономике Санкт-Петербурга остается стабильной. Мы имеем подушку безопасности, но должны быть готовы оперативно принимать новые решения. Ситуация может меняться", -- резюмировал Беглов.
#импортозамещение @yoprom
👍1
🚂 Производство вагонов метро в России упало на 42%
В январе—июле 2022 г. производство вагонов метро в РФ упало на 42% -- до 152 шт., констатирует Росстат. Причём в апреле и июле не было произведено ни одного метровагона.
По данным ведомства, в 2021 г. в РФ было выпущено 430 вагонов метро: 366 (или 85%) из них — на заводе «Метровагонмаш» в Мытищах. По данным предприятия, в том году завод продал вагоны на 36,2 млрд руб. при общей выручке 53,8 млрд. В 2022-м компания ожидает увеличения общей выручки до 56,5 млрд руб., а на ключевого заказчика — Московский метрополитен — должно прийтись 55%. «Все обязательства по поставкам в рамках подписанных контрактов будут выполнены», — подчеркнул представитель «Трансмашхолдинга» (ТМХ).
Планы по поставке нового подвижного состава выполняются в срок, до конца этого года Москва получит ещё 168 вагонов (столько же — в 1-й половине 2022 г.), подтвердили в столичном метрополитене.
Спад производства вагонов для метро произошел на фоне международных санкций против промышленности РФ, введенных Западом, и прекращения сотрудничества с ключевыми международными технологическими компаниями. Например, Тихвинский вагоностроительный завод уходил в простой на 2,5 месяца (в мае-августе) из-за дефицита подшипников, производимых в США.
Начиная с 2010 г. Московский метрополитен закупил более 4 тыс. метровагонов нового поколения. С осени 2020 г. предприятие получает поезда нового поколения «Москва-2020». В современных вагонах стало больше комплектующих западного производства. Часть оборудования — элементы тягового привода, тормозных систем, привод дверей, межвагонные переходы — поставляли иностранные компании, поэтому в условиях санкций ТМХ приходится заниматься поиском альтернативных поставщиков и решений.
«Изменившиеся условия, в которых действует отрасль, потребовали корректировки работы завода», — отметил представитель ТМХ.
Проблема отсутствия комплектующих ударила и по грузовым вагоностроителям. Так, уход с рынка РФ зарубежных производителей кассетных подшипников привёл к падению объёмов выпуска инновационных грузовых вагонов на 39%.
#импортозамещение #жд #санкции @yoprom
В январе—июле 2022 г. производство вагонов метро в РФ упало на 42% -- до 152 шт., констатирует Росстат. Причём в апреле и июле не было произведено ни одного метровагона.
По данным ведомства, в 2021 г. в РФ было выпущено 430 вагонов метро: 366 (или 85%) из них — на заводе «Метровагонмаш» в Мытищах. По данным предприятия, в том году завод продал вагоны на 36,2 млрд руб. при общей выручке 53,8 млрд. В 2022-м компания ожидает увеличения общей выручки до 56,5 млрд руб., а на ключевого заказчика — Московский метрополитен — должно прийтись 55%. «Все обязательства по поставкам в рамках подписанных контрактов будут выполнены», — подчеркнул представитель «Трансмашхолдинга» (ТМХ).
Планы по поставке нового подвижного состава выполняются в срок, до конца этого года Москва получит ещё 168 вагонов (столько же — в 1-й половине 2022 г.), подтвердили в столичном метрополитене.
Спад производства вагонов для метро произошел на фоне международных санкций против промышленности РФ, введенных Западом, и прекращения сотрудничества с ключевыми международными технологическими компаниями. Например, Тихвинский вагоностроительный завод уходил в простой на 2,5 месяца (в мае-августе) из-за дефицита подшипников, производимых в США.
Начиная с 2010 г. Московский метрополитен закупил более 4 тыс. метровагонов нового поколения. С осени 2020 г. предприятие получает поезда нового поколения «Москва-2020». В современных вагонах стало больше комплектующих западного производства. Часть оборудования — элементы тягового привода, тормозных систем, привод дверей, межвагонные переходы — поставляли иностранные компании, поэтому в условиях санкций ТМХ приходится заниматься поиском альтернативных поставщиков и решений.
«Изменившиеся условия, в которых действует отрасль, потребовали корректировки работы завода», — отметил представитель ТМХ.
Проблема отсутствия комплектующих ударила и по грузовым вагоностроителям. Так, уход с рынка РФ зарубежных производителей кассетных подшипников привёл к падению объёмов выпуска инновационных грузовых вагонов на 39%.
#импортозамещение #жд #санкции @yoprom
🤔3👍1
💼💰Мишустин: Механизм промышленной ипотеки необходимо запустить максимально оперативно
"Нам необходимо максимально оперативно запустить этот механизм. Он позволит поддержать не только расширение промышленного производства, но и, самое главное, позитивную динамику в других сферах нашей экономики", -- заявил в ходе заседания правительства РФ его глава Михаил Мишустин.
"Совершенно очевидно, что новый инструмент будет востребован, он бизнесу интересен. И надо проработать эти предложения с потенциальными заёмщиками, с ведомствами", -- добавил премьер-министр.
Правительство страны намерено и дальше продолжать совершенствовать наши специальные налоговые режимы -- в том числе специальный режим для кластеров промышленных предприятий -- подчеркнул Мишустин.
Промышленная ипотека рассчитана на российские организации и индивидуальных предпринимателей в сфере промышленности, заем выдается на приобретение, строительство, модернизацию, реконструкцию, капремонт производственных объектов недвижимости. Максимальный объем кредита предлагается ограничить 2 млрд руб. и сроком до 10 лет. Запуск механизма планируется в IV квартале 2022 г.
#импортозамещение @yoprom
"Нам необходимо максимально оперативно запустить этот механизм. Он позволит поддержать не только расширение промышленного производства, но и, самое главное, позитивную динамику в других сферах нашей экономики", -- заявил в ходе заседания правительства РФ его глава Михаил Мишустин.
"Совершенно очевидно, что новый инструмент будет востребован, он бизнесу интересен. И надо проработать эти предложения с потенциальными заёмщиками, с ведомствами", -- добавил премьер-министр.
Правительство страны намерено и дальше продолжать совершенствовать наши специальные налоговые режимы -- в том числе специальный режим для кластеров промышленных предприятий -- подчеркнул Мишустин.
Промышленная ипотека рассчитана на российские организации и индивидуальных предпринимателей в сфере промышленности, заем выдается на приобретение, строительство, модернизацию, реконструкцию, капремонт производственных объектов недвижимости. Максимальный объем кредита предлагается ограничить 2 млрд руб. и сроком до 10 лет. Запуск механизма планируется в IV квартале 2022 г.
#импортозамещение @yoprom
👍1
🏭💰Мантуров: Программа промышленной ипотеки готова к запуску
Программа промышленной ипотеки готова, она сформирована исходя из анализа рынка производственной недвижимости и с учётом позиции делового сообщества. Первые участники программы определятся в IV квартале – когда будет проведён их отбор, рассказал вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
Кредиты на покупку площадок, обеспеченных инфраструктурой, будут выдаваться на срок до семи лет по льготной ставке 5% годовых: «Это базовый сценарий. При этом для инновационных технологических компаний ставка будет ещё ниже – 3%. Их реестр согласно разработанным, абсолютно прозрачным критериям формирует Минэкономразвития», -- отчитался чиновник.
Мантуров призвал производственный бизнес активно участвовать в конкурсном отборе: «Мы договорились с Минфином по мере разгона программы увеличивать финансирование». Далее, по итогам первого отбора, можно будет говорить о перспективах промышленной ипотеки более предметно, добавил чиновник.
«Я думаю, что спрос на этот инструмент будет высоким, это очень своевременная инициатива. Эффекты абсолютно очевидны: предприятия смогут на год-два раньше выводить на рынок новую продукцию, которая сегодня востребована», -- продолжил Мантуров.
Вице-премьер напомнил, что перед страной стоит задача по достижению технологического суверенитета. «Снижение издержек на приобретение новых производственных площадей ускорит запуск серийного выпуска критической номенклатуры. Это порядка 2000 позиций по сырью, материалам и комплектующим», -- сказал он.
Пром. ипотека рассчитана на российские организации и индивидуальных предпринимателей в сфере промышленности, заем выдается на приобретение, строительство, модернизацию, реконструкцию, капремонт производственных объектов недвижимости. Максимальный объём кредита предлагается ограничить 2 млрд руб. и сроком до 10 лет.
Запуск механизма намечен на IV квартал года. По словам премьера-министра Михаила Мишустина, программу необходимо запустить максимально оперативно.
#импортозамещение @yoprom
Программа промышленной ипотеки готова, она сформирована исходя из анализа рынка производственной недвижимости и с учётом позиции делового сообщества. Первые участники программы определятся в IV квартале – когда будет проведён их отбор, рассказал вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
Кредиты на покупку площадок, обеспеченных инфраструктурой, будут выдаваться на срок до семи лет по льготной ставке 5% годовых: «Это базовый сценарий. При этом для инновационных технологических компаний ставка будет ещё ниже – 3%. Их реестр согласно разработанным, абсолютно прозрачным критериям формирует Минэкономразвития», -- отчитался чиновник.
Мантуров призвал производственный бизнес активно участвовать в конкурсном отборе: «Мы договорились с Минфином по мере разгона программы увеличивать финансирование». Далее, по итогам первого отбора, можно будет говорить о перспективах промышленной ипотеки более предметно, добавил чиновник.
«Я думаю, что спрос на этот инструмент будет высоким, это очень своевременная инициатива. Эффекты абсолютно очевидны: предприятия смогут на год-два раньше выводить на рынок новую продукцию, которая сегодня востребована», -- продолжил Мантуров.
Вице-премьер напомнил, что перед страной стоит задача по достижению технологического суверенитета. «Снижение издержек на приобретение новых производственных площадей ускорит запуск серийного выпуска критической номенклатуры. Это порядка 2000 позиций по сырью, материалам и комплектующим», -- сказал он.
Пром. ипотека рассчитана на российские организации и индивидуальных предпринимателей в сфере промышленности, заем выдается на приобретение, строительство, модернизацию, реконструкцию, капремонт производственных объектов недвижимости. Максимальный объём кредита предлагается ограничить 2 млрд руб. и сроком до 10 лет.
Запуск механизма намечен на IV квартал года. По словам премьера-министра Михаила Мишустина, программу необходимо запустить максимально оперативно.
#импортозамещение @yoprom
👍3
Белоруссия и РФ создадут совместные производства импортозамещающей продукции в энергетике
Белоруссия и Россия сформировали перечень импортозамещающей продукции в сфере энергетики и планируют идти по пути создания совместных производств, заявила зам. министра энергетики РБ Ольга Прудникова.
"В настоящее время поступивший от российской стороны перечень импортозамещающей продукции прорабатывается с государственными органами и организациями Беларуси. В свою очередь аналогичный перечень, сформированный белорусской стороной, направлен российским партнерам", -- сказала она.
По её словам, взаимодействие по линии импортозамещения продолжит укрепляться в т. ч. за счёт создания совместных производств.
Прудникова уточнила, что перечень продукции в энергетической сфере включает микропроцессорные устройства, силовые и измерительные трансформаторы, элегазовые выключатели и разъединители, ограничители перенапряжения, электрические изоляторы и другие виды продукции.
Интерес для белорусской стороны представляет сотрудничество с российскими коллегами в разработке и внедрении систем управления ресурсами предприятий и планирования их деятельности.
Ольга Прудникова отметила, что перечень продукции в энергетической сфере включает микропроцессорные устройства, силовые и измерительные трансформаторы, элегазовые выключатели и разъединители, ограничители перенапряжения, электрические изоляторы и др.
Ранее в Белоруссии заявляли, что Минск и Москва ведут уже почти 20 совместных проектов по импортозамещению. В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности.
Анонсировалось, что по программам импортозамещения Белоруссия получит от России финансовую поддержку в объёме $1,5 млрд. Договор о предоставлении Минску данного кредита должен быть заключён в сентябре.
#импортозамещение @yoprom
Белоруссия и Россия сформировали перечень импортозамещающей продукции в сфере энергетики и планируют идти по пути создания совместных производств, заявила зам. министра энергетики РБ Ольга Прудникова.
"В настоящее время поступивший от российской стороны перечень импортозамещающей продукции прорабатывается с государственными органами и организациями Беларуси. В свою очередь аналогичный перечень, сформированный белорусской стороной, направлен российским партнерам", -- сказала она.
По её словам, взаимодействие по линии импортозамещения продолжит укрепляться в т. ч. за счёт создания совместных производств.
Прудникова уточнила, что перечень продукции в энергетической сфере включает микропроцессорные устройства, силовые и измерительные трансформаторы, элегазовые выключатели и разъединители, ограничители перенапряжения, электрические изоляторы и другие виды продукции.
Интерес для белорусской стороны представляет сотрудничество с российскими коллегами в разработке и внедрении систем управления ресурсами предприятий и планирования их деятельности.
Ольга Прудникова отметила, что перечень продукции в энергетической сфере включает микропроцессорные устройства, силовые и измерительные трансформаторы, элегазовые выключатели и разъединители, ограничители перенапряжения, электрические изоляторы и др.
Ранее в Белоруссии заявляли, что Минск и Москва ведут уже почти 20 совместных проектов по импортозамещению. В рамках этой работы создано семь отраслевых подгрупп в авто- и сельхозмашиностроении, электронике, станкостроении, лёгкой и химической промышленности.
Анонсировалось, что по программам импортозамещения Белоруссия получит от России финансовую поддержку в объёме $1,5 млрд. Договор о предоставлении Минску данного кредита должен быть заключён в сентябре.
#импортозамещение @yoprom
👍1
Ё-ПРОМ ДАЙДЖЕСТ
💼💰Белоруссия и Россия завершают подписание финсхемы реализации проектов по импортозамещению
"Мы в завершающей стадии подписания соглашения с Россией. Но это не значит, что работа не идёт. В завершающей стадии подписание финансовой схемы, а бизнес-планы, паспорта, которые предприятия должны подготовить для предоставления и получения финансирования, уже в активной стадии проработки". – 1-й зам. премьер-министра РБ Николай Снопков
🖥 💼 ФРИИ: Возможности на рынке импортозамещения ПО в РФ составляют 350 млрд рублей в год
"Рынок софта в России составляет примерно 700 млрд руб. в год. После того, как иностранные компании покинули рынок, появилась рыночная возможность на 350 млрд рублей в год. Это прекрасная возможность завоевать этот рынок". – директор Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) Кирилл Варламов
🖥 💼 Заявки на разработку российских IT-продуктов будут рассматривать эксперты
Минцифры: Заявки на разработку отечественных решений в области IT, поступившие в Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ), рассмотрят эксперты, входящие в индустриальные центры компетенций (ИЦК). Каждая заявка будет проанализирована минимум тремя экспертами-заказчиками. Это позволит повысить эффективность оценки заявок и отбора проектов.
✈️💰Минпромторг предложил выделить 5 млрд рублей на производство самолётов МС-21 и SSJ
Это следует из перечня предложений главных распорядителей средств федбюджета по внесению изменений в сводную бюджетную роспись на 2022 г. и на плановый период 2023 и 2024 гг. Средства предлагается направить в виде имущественного взноса «Ростеху», откуда они поступят в уставный капитал ОАК.
✈️ ⚙️ Новое оборудование по выпуску SuperJet начнёт применяться в России с сентября
Серия из 374 высокотехнологичных инструментальных операций в рамках производства самолётов Sukhoi Superjet 100 запланирована в РФ с сентября. Обработка на отечественном роботизированном комплексе деталей самолётов улучшит их характеристики и надежность лайнера. Надёжность SSJ должна повыситься благодаря нанесению высокоскоростного газопламенного напыления на поршни закрылок крыла.
🏭 На Колыме планируют запустить производства рефрижераторных контейнеров и имплантатов
"Прорабатываем вопрос реализации проектов по строительству завода по изготовлению рефрижераторных контейнеров в Магадане на сумму 1,2 млрд руб. и организацию производства имплантатов для травматологии и ортопедии стоимостью более 2,6 млрд руб. Продукцию планируется изготавливать из российского сырья". – глава Магаданской области Сергей Носов
🚂 "Ростех" импортозаместил выключатели для электропитания ж/д инфраструктуры
Холдинг "Росэлектроника" (ГК "Ростех") разработал аналоги немецких вакуумных выключателей Siemens (входят в состав тяговых подстанций – электроустановок, питающих подвижные составы и другую ж/д инфраструктуру). Вакуумный выключатель используется для защиты электросетей при аварийных коротких замыканиях. Таким образом, срок службы и надежность работы сетей увеличивается.
🖥💰В Нижегородской области выделят гранты разработчикам российских IT-решений
Разработчикам российских решений в IT-сфере в Нижегородской области предоставят гранты от 1 до 20 млн руб. Отбор будет вестись по проектам по разработке ПО и программно-аппаратного комплекса.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
💼💰Белоруссия и Россия завершают подписание финсхемы реализации проектов по импортозамещению
"Мы в завершающей стадии подписания соглашения с Россией. Но это не значит, что работа не идёт. В завершающей стадии подписание финансовой схемы, а бизнес-планы, паспорта, которые предприятия должны подготовить для предоставления и получения финансирования, уже в активной стадии проработки". – 1-й зам. премьер-министра РБ Николай Снопков
🖥 💼 ФРИИ: Возможности на рынке импортозамещения ПО в РФ составляют 350 млрд рублей в год
"Рынок софта в России составляет примерно 700 млрд руб. в год. После того, как иностранные компании покинули рынок, появилась рыночная возможность на 350 млрд рублей в год. Это прекрасная возможность завоевать этот рынок". – директор Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) Кирилл Варламов
🖥 💼 Заявки на разработку российских IT-продуктов будут рассматривать эксперты
Минцифры: Заявки на разработку отечественных решений в области IT, поступившие в Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ), рассмотрят эксперты, входящие в индустриальные центры компетенций (ИЦК). Каждая заявка будет проанализирована минимум тремя экспертами-заказчиками. Это позволит повысить эффективность оценки заявок и отбора проектов.
✈️💰Минпромторг предложил выделить 5 млрд рублей на производство самолётов МС-21 и SSJ
Это следует из перечня предложений главных распорядителей средств федбюджета по внесению изменений в сводную бюджетную роспись на 2022 г. и на плановый период 2023 и 2024 гг. Средства предлагается направить в виде имущественного взноса «Ростеху», откуда они поступят в уставный капитал ОАК.
✈️ ⚙️ Новое оборудование по выпуску SuperJet начнёт применяться в России с сентября
Серия из 374 высокотехнологичных инструментальных операций в рамках производства самолётов Sukhoi Superjet 100 запланирована в РФ с сентября. Обработка на отечественном роботизированном комплексе деталей самолётов улучшит их характеристики и надежность лайнера. Надёжность SSJ должна повыситься благодаря нанесению высокоскоростного газопламенного напыления на поршни закрылок крыла.
🏭 На Колыме планируют запустить производства рефрижераторных контейнеров и имплантатов
"Прорабатываем вопрос реализации проектов по строительству завода по изготовлению рефрижераторных контейнеров в Магадане на сумму 1,2 млрд руб. и организацию производства имплантатов для травматологии и ортопедии стоимостью более 2,6 млрд руб. Продукцию планируется изготавливать из российского сырья". – глава Магаданской области Сергей Носов
🚂 "Ростех" импортозаместил выключатели для электропитания ж/д инфраструктуры
Холдинг "Росэлектроника" (ГК "Ростех") разработал аналоги немецких вакуумных выключателей Siemens (входят в состав тяговых подстанций – электроустановок, питающих подвижные составы и другую ж/д инфраструктуру). Вакуумный выключатель используется для защиты электросетей при аварийных коротких замыканиях. Таким образом, срок службы и надежность работы сетей увеличивается.
🖥💰В Нижегородской области выделят гранты разработчикам российских IT-решений
Разработчикам российских решений в IT-сфере в Нижегородской области предоставят гранты от 1 до 20 млн руб. Отбор будет вестись по проектам по разработке ПО и программно-аппаратного комплекса.
#импортозамещение #дайджест @yoprom
👍7
💰Глава ФРИИ: Для появления в России технологических чемпионов нужны венчурные фонды
"Для выращивания технологических чемпионов, которые в состоянии создать инновационный продукт как для импортозамещения, так и на экспорт, нужны венчурные фонды, чего бы мы ни придумывали. Мы считали вместе с коллегами из Центра макроэкономического анализа и прогнозирования -- России нужно порядка 9-10 таких фондов, размером от 30 до 150 млрд рублей", -- заявил директор Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) Кирилл Варламов.
Руководитель считает, что фонды в случае создания должны быть нацелены на конкретные отрасли и ниши. Он привёл в пример Китай, создающий, по его словам, отраслевые фонды на протяжении 20 лет. "Таких фондов несколько десятков, и они нацелены на конкретные ниши. Например, только для развития полупроводниковой отрасли был создан фонд на $46 млрд", -- сообщил Варламов.
РФ может использовать вертикально интегрированные фонды для "выращивания" технологических игроков в необходимых себе отраслях, полагает глава ФРИИ.
По мнению Варламова, сейчас в целом происходит переосмысление назначения инновационной системы страны. Так, ставятся реальные задачи обеспечения технологического суверенитета. Вместе с этим целью становится удержание технологического уровня экономики страны и повышение роли технологий как фактора роста экономики.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
"Для выращивания технологических чемпионов, которые в состоянии создать инновационный продукт как для импортозамещения, так и на экспорт, нужны венчурные фонды, чего бы мы ни придумывали. Мы считали вместе с коллегами из Центра макроэкономического анализа и прогнозирования -- России нужно порядка 9-10 таких фондов, размером от 30 до 150 млрд рублей", -- заявил директор Фонда развития интернет-инициатив (ФРИИ) Кирилл Варламов.
Руководитель считает, что фонды в случае создания должны быть нацелены на конкретные отрасли и ниши. Он привёл в пример Китай, создающий, по его словам, отраслевые фонды на протяжении 20 лет. "Таких фондов несколько десятков, и они нацелены на конкретные ниши. Например, только для развития полупроводниковой отрасли был создан фонд на $46 млрд", -- сообщил Варламов.
РФ может использовать вертикально интегрированные фонды для "выращивания" технологических игроков в необходимых себе отраслях, полагает глава ФРИИ.
По мнению Варламова, сейчас в целом происходит переосмысление назначения инновационной системы страны. Так, ставятся реальные задачи обеспечения технологического суверенитета. Вместе с этим целью становится удержание технологического уровня экономики страны и повышение роли технологий как фактора роста экономики.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
👍1
✈️ Первые самолёты SSJ-100 New будут переданы заказчикам в конце 2023 года
Два самолёта SSJ New с отечественным двигателем ПД-8 будут переданы в эксплуатацию в конце 2023 г., заявил замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.
"Эти самолёты уже собираются. Два самолёта должны быть сданы в эксплуатацию в конце следующего года, одновременно с сертификацией", -- сказал он.
Бочаров отметил, что очередь на покупку SSJ-100 New в среднем составит три года. По его словам, данная машина является более безопасной, чем "некоторые другие самолеты".
Ранее сообщалось, что серийное производство самолётов SSJ New, которые будут состоять почти полностью из российских деталей, с российскими двигателями планируется запустить в 2024 г. В «Аэрофлоте» анонсировали заказ 73 ед. SSJ New.
#импортозамещение @yoprom
Два самолёта SSJ New с отечественным двигателем ПД-8 будут переданы в эксплуатацию в конце 2023 г., заявил замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.
"Эти самолёты уже собираются. Два самолёта должны быть сданы в эксплуатацию в конце следующего года, одновременно с сертификацией", -- сказал он.
Бочаров отметил, что очередь на покупку SSJ-100 New в среднем составит три года. По его словам, данная машина является более безопасной, чем "некоторые другие самолеты".
Ранее сообщалось, что серийное производство самолётов SSJ New, которые будут состоять почти полностью из российских деталей, с российскими двигателями планируется запустить в 2024 г. В «Аэрофлоте» анонсировали заказ 73 ед. SSJ New.
#импортозамещение @yoprom
👍6
🚀 «Роскосмос» перенёс первую за 50 лет лунную миссию РФ на 2023 год
«Роскосмос» перенёс первую в истории современной России лунную миссию — запуск аппарата «Луна-25» — на следующий год, рассказал глава госкорпорации Юрий Борисов.
Запуск перенесён из-за проблем с прибором для мягкой посадки: характеристики доплеровского измерителя скорости и дальности (разработчик -- концерн "Вега", входит в «Ростех») не соответствуют требованиям техзадания. Теперь запуск может состояться с июля по август 2023 г., после устранения неполадок.
"В настоящее время НПО Лавочкина и кооперацией, участвующей в проекте, ведется анализ вариантов доработки схемы посадки и алгоритмов управления движением космического аппарата", -- пояснили в госкорпорации.
Ранее, в июне, исполн. директор госкорпорации по науке Александр Блошенко сообщал о технических проблемах при наземных испытаниях аппарата. А новый
глава Роскосмоса оценил общую ситуацию в отечественной космической отрасли как непростую.
"Луна-25" -- часть российской лунной программы, первое российское лунное задание, осуществляемое в НПО им. Лавочкина, по исследованию и практическому использованию Луны и окололунного пространства автоматическими межпланетными станциями. В рамках задания сначала будет запущен спускаемый аппарат, а через год — орбитальный аппарат.
#импортозамещение @yoprom
«Роскосмос» перенёс первую в истории современной России лунную миссию — запуск аппарата «Луна-25» — на следующий год, рассказал глава госкорпорации Юрий Борисов.
Запуск перенесён из-за проблем с прибором для мягкой посадки: характеристики доплеровского измерителя скорости и дальности (разработчик -- концерн "Вега", входит в «Ростех») не соответствуют требованиям техзадания. Теперь запуск может состояться с июля по август 2023 г., после устранения неполадок.
"В настоящее время НПО Лавочкина и кооперацией, участвующей в проекте, ведется анализ вариантов доработки схемы посадки и алгоритмов управления движением космического аппарата", -- пояснили в госкорпорации.
Ранее, в июне, исполн. директор госкорпорации по науке Александр Блошенко сообщал о технических проблемах при наземных испытаниях аппарата. А новый
глава Роскосмоса оценил общую ситуацию в отечественной космической отрасли как непростую.
"Луна-25" -- часть российской лунной программы, первое российское лунное задание, осуществляемое в НПО им. Лавочкина, по исследованию и практическому использованию Луны и окололунного пространства автоматическими межпланетными станциями. В рамках задания сначала будет запущен спускаемый аппарат, а через год — орбитальный аппарат.
#импортозамещение @yoprom
👍4
🏭 Чернышенко: Россия должна наладить полный цикл производства оптоволокна
Вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко считает, что в стране абсолютно реально наладить запуск полного цикла производства оптоволокна, поскольку "для этого есть все предпосылки".
"Это один из стратегических прорывных проектов. Завод по производству оптоволоконных систем находится в Саранске, он работал в основном на пресс-формах из Японии. Сейчас эти поставки приостановлены, и наша задача – перейти на российское сырье, это стеклянные болванки, из которых вытягивается очень тонкая нить, из которой делается оптоволокно", – рассказал вице-премьер.
По словам Чернышенко, в России имеется гигантский спрос на оптоволокно, "причём только половина рынка была обеспечена отечественным оптоволокном".
"Сейчас в силу различных ограничений рынок весь наш, и мы замещаем и удовлетворяем этот спрос, который вырос с четырех до 10 млн км в год. Проект по расширению этого производства в Саранске уже реализуется, часть оборудования уже лежит на складах", – отметил чиновник.
Объём инвестиций, необходимых для расширения производства, Чернышенко оценил в 10 млрд руб.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко считает, что в стране абсолютно реально наладить запуск полного цикла производства оптоволокна, поскольку "для этого есть все предпосылки".
"Это один из стратегических прорывных проектов. Завод по производству оптоволоконных систем находится в Саранске, он работал в основном на пресс-формах из Японии. Сейчас эти поставки приостановлены, и наша задача – перейти на российское сырье, это стеклянные болванки, из которых вытягивается очень тонкая нить, из которой делается оптоволокно", – рассказал вице-премьер.
По словам Чернышенко, в России имеется гигантский спрос на оптоволокно, "причём только половина рынка была обеспечена отечественным оптоволокном".
"Сейчас в силу различных ограничений рынок весь наш, и мы замещаем и удовлетворяем этот спрос, который вырос с четырех до 10 млн км в год. Проект по расширению этого производства в Саранске уже реализуется, часть оборудования уже лежит на складах", – отметил чиновник.
Объём инвестиций, необходимых для расширения производства, Чернышенко оценил в 10 млрд руб.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
👍3