⛏ На шахте в Кемерово заместили европейский конвейер

На шахте «Усковская» на Кузбассе установили новый отечественный лавный конвейер «Анжера-42». Он был спроектирован местным заводом «Анжеромаш» под индивидуальные требования заказчика и заменит лавные конвейеры мощностью 800 кВт из Англии и Германии.

Максимальная энерговооруженность конвейера «Анжера-42» — 800 кВт, в перспективе завод ставит перед собой задачу разработки и внедрения в производство варианта «Анжера-48» с единичной мощностью приводного блока 1200 кВт.

«Техника не уступает по качеству западным аналогам, при этом обходится гораздо дешевле благодаря снижению логистических затрат. Да и обслуживать ее будет проще, ведь завод производителя находится в Кузбассе. Это очень важный шаг по укреплению технологического суверенитета страны», отметил врио губернатора Кемеровской области Илья Середюк.

Гендиректор «Анжеромаша» Роман Печерин сообщил, что в следующем году предприятие готовится презентовать на выставке «Уголь России и Майнинг» другую свою разработку — очистной комбайн К-1000А, а потом передать его на испытание в действующий очистной забой.

📷 Фото: Телеграм-канал Ильи Середюка

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤝 Разработчики российского процессора «Эльбрус» поделились исходным кодом

Компания МЦСТ, разработчик отечественных процессоров «Эльбрус», открыла веб-портал dev.mcst.ru для разработчиков ПО на своей платформе. Там опубликованы исходные тексты и патчи, которые помогут ИТ-специалистам создавать софт под эти процессоры.

«Наша цель — это сделать так, чтобы «Эльбрус» стал одной из мировых архитектур, поддерживаемых сообществом с открытым исходным кодом», — сказал заместитель генерального директора по маркетингу МЦСТ Константин Трушкин.

Что есть уже сейчас:

📌исходный текст ядра Linux для архитектуры «Эльбрус»;

📌исходный текст библиотеки glibc для архитектуры «Эльбрус»;

📌набор патчей для оригинальных исходных текстов прикладных пакетов дистрибутива Эльбрус Линукс.

Кроме того, на портале можно найти и скачать учебные материалы и руководства для программистов. Также там собраны ссылки на ресурсы и сообщества, посвященные тематике платформы «Эльбрус». Через форму запроса можно подать заявку на получение удаленного доступа к серверам «Эльбрус».

Текстами и патчами можно воспользоваться без доступа к внутренним ресурсам и инструментарию компании. Они рассчитаны на целевую аудиторию, обладающую достаточной технической квалификацией для самостоятельной сборки программ из исходных текстов.

📷 Фото: МЦСТ

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛫 Российский гибридный авиадвигатель дебютировал на «Иннопроме»

Объединённая двигателестроительная корпорация впервые показала на открывшейся сегодня в Екатеринбурге международной промышленной выставке #Иннопром полноразмерный четырехметровый опытный образец гибридной силовой установки (ГСУ).

Она базируется на новом авиационном газотурбинном двигателе ВК-650В. Он питает через электрический генератор и аккумуляторные батареи два электрических двигателя с пропеллерами.

«Испытания на стенде уже подтвердили надежную совместную работу всех систем и узлов ГСУ», рассказали в ОДК.

Завершить опытно-конструкторские работы и приступить к серийному производству ГСУ специалисты «ОДК-Климов» планируют в перспективе нескольких лет.

Мощность опытной ГСУ составляет 500 кВт. Но ОДК-Климов уже разрабатывает энергоузлы, аккумуляторные батареи, а также электродвигательные установки, из которых можно будет собрать любую силовую установку мощностью до 1,5 МВт.

В ближайшем будущем такие гибридные двигатели планируется применять на транспортных беспилотниках, аэротакси и самолетах вертикального и сверхкороткого взлета и посадки.

🎞 Видео: ОДК

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛅 Аэропорт Шереметьево импортозаместил софт для сортировки багажа

Вместо оборудования нидерландской компании Vanderlande, покинувшей российский рынок в 2022 году, аэропорт установил в терминале D отечественное решение для управления обработкой багажа. Проект был реализован совместно с многопрофильной технологической группой «Рексофт» в короткие сроки, сообщили в воздушной гавани.

Новая система выполняет регистрацию, сортировку, досмотр и доставку багажа на борт самолета и его последующую выдачу пассажирам. Включает в себя многоуровневую систему досмотра и инструменты для контроля безопасности.

Терминал D аэропорта Шереметьево предназначен для обслуживания пассажиров внутренних и международных воздушных линий. Его пропускная способность – 25 млн пассажиров в год. Он возобновил работу после простоя во время пандемии с 1 июня этого года.

«Проект был осуществлен с применением передовых отечественных технологий в области программного обеспечения для эффективного управления багажными системами. В настоящее время у нас уже стартовали проекты по другим терминалам и системам аэропорта», рассказал директор департамента транспорта и логистики группы «Рексофт» Александр Семенов.

Программно-аппаратный комплекс (ПАК) по управлению системами обработки багажа и софт системы сортировки багажа — в числе самых затратных частей при создании аэропорта после расходов на бетон.

В мае 2023 года Шереметьево заказало доработку, внедрение и техническую поддержку ПО для замены софта Vanderlande в составе ПАК на сумму, превышающую 1,25 млрд рублей, свидетельствуют данные протокола заседания тендерной комиссии по этой закупке.

📷 Фото: Шереметьево

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛞 Завод Bridgestone в Ульяновске начнет выпускать российские шины

Бывший завод японского производителя Bridgestone в Ульяновске будет перезапущен в ноябре этого года и начнет выпускать автомобильные шины российского бренда Gislaved, сообщили в компании «Кордиант». Последняя приобрела эту площадку в 2023 г.

«Сейчас идет адаптация рецептур, тестирование и подготовка к пуско-наладочным работам для запуска производства по выпуску премиальных шин», объяснил генеральный директор «Кордианта» Вадим Володин.

Производственные мощности шинного завода Gislaved в Ульяновске насчитывают 2,4 млн шин в год.

Премиальный шинный бренд Gislaved стал отечественным в мае 2023 г., когда был передан многопрофильному холдингу S8 Capital в рамках сделки по покупке российских активов немецкого производителя шин Continental AG в Калуге. В марте там начался выпуск летних шин для легковых автомобилей и кроссоверов под брендом Torero.

Шинный кластер «Кордиант» — это второй крупнейший отечественный производитель шин в России. Его производственная мощность составляет 15 млн шин в год.

В кластер входит пять производственных площадок. Помимо выкупленных у иностранных собственников заводов в Калуге и Ульяновске это производственные площадки «Кордиант» в Омске и Ярославле.

📷 Фото: Gislaved

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 Полупроводниковый завод «Микрон» расширяется

Полупроводниковый завод «Микрон» при поддержке Минпромторга планирует четыре проекта по развитию микроэлектроники общей стоимостью 350 млрд руб. до 2027 года, сообщил «Коммерсант». Возможно, ведомство поможет с финансированием, пока что вопрос - в какой доле.

О каких проектах идет речь:
1️⃣ Строительство нового предприятия на территории «Микрона» по производству чипов топологией от 90 до 40 нм на пластинах диаметром 300 мм. Стоимость проекта по курсу валют на 2022 год - 180 млрд руб. Мощность предприятия предполагает выпуск 15 тыс. пластин в месяц, его площадь составит 334 тыс. кв. м.

2️⃣ Техническое довооружение предприятия, для освоения производства элементов на основе сплава кремния и германия (SiGe). На это "Микрон" запросил 10 млрд. руб. В другом паспорте проекта указано, что еще 60 млрд руб. завод планирует потратить на реконструкцию и техническое перевооружение производств на основе кремния (Si) по топологии 90–180 нм.

3️⃣ Начало серийного выпуска процессоров с топологией 65 нм.

4️⃣Развитие производства компонентов на основе нитрида галлия (GaN). Для освоения технологии необходимо перевооружить и реконструировать четвертую секцию завода, для этого потребуется около 100 млрд руб. Предполагается наладить выпуск 3 тыс. пластин на основе нитрида галлия в месяц.

Эксперты, опрошенные изданием, полагают, что инвестиции могут стать избыточными. По их мнению, на ближайшие пять лет достаточно 50–100 млрд руб.

🇷🇺Согласно изложенным публично планам Минпромторга, доля российской электроники на территории страны к 2030 году должна составлять 70%, а доля зарубежной — 30%.

📷 Фото: «Микрон»

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚡️ТЭЦ в Улан-Удэ и Чите получат новые отечественные турбины

Теплоэлектростанции в Улан-Удэ и Чите получат новые отечественные турбины Уральского турбинного завода. Соглашение об этом производитель подписал с оператором станций -- ведущим производителем и поставщиком электрической и тепловой энергии в Забайкальском крае и республике Бурятия ТГК-14 на полях форума #ИННОПРОМ.

Для Улан-Удэнской ТЭЦ-2, которая ранее работала в режиме котельной, будет поставлена турбина Тп-75/85-12,8. Ввод нового энергоблока в эксплуатацию запланирован на октябрь 2028 года. Модернизация станции в Улан-Удэ стоимостью порядка 30 млрд. рублей проходит в рамках конкурентного отбора мощности новых генерирующих объектов (КОМ НГО) и позволит обеспечить полную энергонезависимость Улан-Удэ и Республики Бурятия.

Турбины УТЗ уже используются в этом городе на станции ТЭЦ-1.

В рамках модернизации Читинской ТЭЦ-1 на станцию будет поставлена паровая турбина Т-87-8,5. Она заменит там турбины Лениградского металлического завода. Поставка энергоблока планируется в 2027 году.

«Благодаря совместным проектам с одним из крупнейших производителей в стране энергетического оборудования увеличение электрической мощности по энергообъектам ТГК-14 составит 15 %, суммарная мощность двух новых турбин – 190 МВт. Стоимость каждой составляет миллиарды рублей, растущий с каждым годом объём инвестиций является существенным шагом для деятельности ТГК-14 и развития Забайкальского края и Республики Бурятия», рассказал председатель совета директоров ТГК-14 Константин Люльчев.

Это предприятие обеспечивает тепловой энергией более 500 тыс. жителей и порядка 10 тысяч юридических лиц в двух регионах. По итогам 1 полугодия 2024 года по объектам ТГК-14 выработка электроэнергии составила 1,8 млрд. кВт⋅ч, что выше аналогичных показателей предыдущего года на 9,8 %. Компании принадлежат 7 ТЭЦ и два энергетических комплекса.

📷 Фото: пресс-служба УТЗ

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛩 «Росатом» начал выпуск запчастей для западных самолетов

В конце июня один из заводов «Росатома» по заказу «Аэрофлота» выпустил первую установочную партию 50 замков для багажно-грузовых отсеков европейских самолетов Airbus А320/321, оборудованных системой контейнерной загрузки багажников. Замки для фиксации контейнеров начнут устанавливаться в ближайшие недели во время выполнения форм периодического техобслуживания, сообщили «Известия» со ссылкой на представителей авиакомпании.

Российские детали оказались на 40% дешевле относительно оригинальной запчасти и не уступают им по качеству и требованиям безопасности.

«На указанных компонентах отрабатывался процесс разработки, изготовления, испытаний и сертификации авиадеталей, — уточнили в «Аэрофлоте». — Наиболее востребованными сейчас остаются различные фильтры, колеса, элементы интерьера, масла и прочие детали, которые меняются регулярно в соответствии с плановыми формами технического обслуживания».

Ранее дивизион госкорпорации «Росатом» — АО «Наука и инновации» наладил выпуск отечественных воздушных фильтров для систем подачи и рециркуляции воздуха в салонах самолетов Boeing и Airbus. Спроектировали фильтры специалисты Физико-энергетического института им. А.И. Лейпунского, входящего в научный дивизион «Росатома».

В августе «Росатом» завершит реконструкцию производственного комплекса, где будут ремонтироваться системы кондиционирования, электроснабжения и освещения для самолетов Airbus и Boeing. Также госкорпорация планирует выпускать бытовое, аварийно-спасательное, кислородное и противопожарное оборудование для самолетов иностранного производства.

📷 Фото: Замок для фиксации контейнеров :: Airbus

#Авиастроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚄 Российский высокоскоростной поезд появится в 2028 г.

Первые два новых российских высокоскоростных электропоезда будут изготовлены в 2028 году, сообщила группа «Синара». Она создает этот подвижной состав для будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург вместе с РЖД.

Полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда был впервые показан на проходящем на этой неделе форуме #Иннопром.

Благодаря отечественному тяговому приводу мощностью 10 МВт, поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч. Восемь вагонов будут вмещать до 455 пассажиров в четырех классах обслуживания.

🛠 Разработку технического проекта поезда планируется завершится до конца 2024 года, пообещали в компании.

🤝 В производственную кооперацию для организации серийного выпуска высокоскоростных электропоездов будут привлечены более 100 российских производителей компонентов.

📄 О подписании концессионного соглашения о строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург, премьер-министр России Михаил Мишустин сообщил 8 июля. Она заработает до 2030 г. и позволит сократить время в пути между двумя городами до двух часов 15 минут.

📷 Фото: «Синара»

Отдать голос за 🏭 @yoprom

💬 «Ростелеком» привлек российского разработчика видеоконференцсвязи

На полях форума #Иннопром «Ростелеком» подписал соглашение о сотрудничестве c разработчиком систем корпоративных коммуникаций Iva Technologies. Партнеры планируют вместе работать над импортозамещением в сфере видеоконференцсвязи и унифицированных коммуникаций.

По словам Станислава Иодковского, генерального директора IVA Technologies, сотрудничество с провайдером позволит снизить роль иностранных решений иностранных решений для госструктур, корпораций и бизнеса.

Флагманский продукт IVA Technologies – платформа IVA MCU для корпоративной видеоконференцсвязи в формате on-premise (т.е. на собственных серверах заказчика) предназначена для безопасного взаимодействия через ВКС и мессенджер IVA Connect

«Конечно, нам еще предстоит пройти определенный путь, чтобы не только создать удобный российский софт и железо, но и обслуживать его, а также бесшовно интегрировать в текущие бизнес-процессы», отметил Владимир Волков, вице-президент по работе с крупными корпоративным клиентами «Ростелекома».

📷 Фото: IVA Technologies

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ России нужен собственный дальнемагистральный самолет, заявил на форуме #Иннопром министр промышленности и торговли Антон Алиханов. По его словам, он закроет около 15% авиаперевозок перевозок на маршрутах, которые не покрываются другими отечественными самолетами: региональным Superjet 100 и среднемагистральным МС-21.

«Поэтому семейство Ил-[96] в одной из возможных комплектаций возьмет на себя эту функцию с учетом требуемой доработки. И несомненно, это самолет, на который мы должны опираться. Уверен, что эту работу мы доведем до конца", сказал министр.

Единственный выпускаемый сейчас в стране широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет -- Ил-96-300 совершил свой первый полет в 1988 году. До начала 2010-х гг. на нем летал «Аэрофлот», а сейчас его эксплуатируется только правительственный летный отряд «Россия».

Правительственная программа развития авиаотрасли предусматривает выпуск всего 12 Ил-96-300 до 2030 г., которые, скорее всего, пойдут государственным заказчикам.

1 ноября 2023 г. состоялся первый полет модернизированного самолета Ил-96-400М с удлиненным фюзеляжем и более мощными двигателями. Однако сроки его сертификации не называются.

Предыдущий глава Минпромторга Денис Мантуров говорил ранее, что также ведутся научно-исследовательские работы по абсолютно новому широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету следующего поколения. Он должен быть создан после 2030 года.

#ёЦитата #Авиастроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛡 Крупные компании разочаровались отечественных решениях по кибербезопасности

Только 16% крупных российских компаний провели импортозамещение продуктов по кибербезопасности, сообщило ICT.Moscow со ссылкой на исследования разработчика ПО для этой сферы МТС RED. Из них только половина включила многофункциональный межсетевой экран нового поколения (NGFW) в продуктивный канал данных, через который проходит значимый объем сетевого трафика.

64% компаний пока не видят на рынке отечественных решений, способных полностью заменить ушедшие западные продукты, отметили в МТС RED. Поэтому некоторые респонденты планируют в внедрять сразу несколько решений, чтобы полностью закрыть необходимые потребности. Еще 27% сейчас активно тестируют те или иные продукты.

В ходе исследования было опрошено свыше 100 представителей служб информационной безопасности российских компаний. По мнению участников опроса, основная проблема отечественных NGFW заключается в низкой отказоустойчивости. Также отмечают проблемы в работоспособности оборудования уже на этапе подключения. При этом надежность работы является одним из ключевых критериев при выборе NGFW для 82% заказчиков.

«Имеющиеся на рынке российские многофункциональные межсетевые экраны обладают неплохой производительностью и достаточно надежны для использования в компаниях среднего размера. Однако на очень крупных инфраструктурах их ключевые показатели деградируют, что вызывает недоверие ко всему классу российских NGFW. Поэтому в ближайшее время рынок ждет сегментация продуктов по размеру бизнеса, которому они способны обеспечить надежную защиту», сказал директор по продуктовому портфелю компании МТС RED Сергей Петренко.

📷 Фото: Pixabay

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ «Аэрофлот» отчитался об импортозамещении ПО

За 2023 г. доля расходов группы «Аэрофлот» на закупку российского программного обеспечения выросла почти в три раза составила 92,4%. Об этом говорится в опубликованном авиаперевозчиком в начале июля ESG-отчёте.

Самый высокий уровень расходов на российских софт – 99,8% был у дочернего лоукостера «Победа», самый низкий – 88,5% у входящего в группу регионального перевозчика «Россия».

До конца 2024 года группа рассчитывает заместить 131 иностранную ИТ-систему на отечественные разработки. Только в материнском «Аэрофлоте» планируется 80 проектов по импортозамещению программного обеспечения. 58 из них в прошлом году были запущены и находятся на разных стадиях готовности.

Что уже заменили:

🇺🇸 Систему обмена авиационной информации от SITA (США) – на «Авиационную сервисную платформу»

🇳🇴 Систему управления электронной очередью в офисах отдела продаж Qmatic (Норвегия) – на СУО «Альфа-М» от «Альфаматики»

🇺🇸🇪🇸 Систему бронирования авиаперевозок Sabre PSS/Amadeus (США/Испания) автоматизированную систему оформления воздушных перевозок Leonardo от «Сирена-Трэвел»

🇩🇪 🇺🇸 ПО систем развлечений от Lufthansa Systems (Германия) и Panasonic Avionics Inc (США)

🇺🇸 Локальную интеграционную платформу хранения и обработки данных Sabre IX/IBM MQ (США)

🇺🇸 Систему управления доходами Sabre Profit manager (США) – в качестве временного решения использовалась система управления доходами от «Сирена-Трэвел». Сейчас планируется заменить ее на собственную автоматизированную систему управления доходами.

🇷🇺 В 2023 году авиакомпании «Россия» и «Победа» перешли на отечественную систему розыска багажа «BAGS поиск»

Проекты в работе:

🇩🇪Переход с системы финансового менеджмента, управления активами и трудовыми ресурсами SAP ERP (Германия) на российскую 1C ERP

🇺🇸🇩🇪 Замена системы управления хабом Sabre Movement Manager/Sabre Schedule Manager/Lufthansa Systems NetLine HU B (США/Германия)на единую производственную платформу.

🇺🇸 Замена систем управления экипажами IBM Enterprise Crew Optimizer/IBM Crew Planning Platform (США)

🇨🇭Замена ИТ-системы для проведения техобслуживания и ремонта воздушных судов и поддержки их летной годности AMOS (Швейцария).

🇺🇸 Замена корпоративной автоматизированной системы управления документами IBM LotusDomino/Notes (США) на отечественную ПО КАСУД с созданием узла межведомственного электронного документооборота.

📷 Инфографика: «Аэрофлот»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

☁️ Отечественное «Гособлако» заработает с 2025 года

Власти запустят единую облачную платформу для госорганов с 1 января 2025 года. Правительство уже утвердило регламент работы платформы, его подписал премьер‑министр Михаил Мишустин. Ресурс станет местом размещения государственных информационных систем и ресурсов министерств и ведомств, государственных внебюджетных фондов, публично-правовых компаний, а также социально ориентированных некоммерческих организаций.

Пользователи смогут безопасно хранить необходимые для работы данные. Для операций будут использовать российские программные продукты и оборудование, соответствующие требованиям в области импортозамещения.

«Гособлако» должно помочь оптимизировать затраты и упростить межведомственное взаимодействие. Это, в свою очередь, повысит эффективность оказания госуслуг.

Системы «Гособлака» отрабатывают с августа 2019 года. На данный момент проведена апробация работы более 100 информсистем и ресурсов 40 различных министерств и ведомств.

📷 Фото: Правительство России

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛩 В Ульяновске хотят выпускать аварийные трапы для российских самолетов

Компания «ПРОМТЕХ-Ульяновск» показала на форуме #ИННОПРОМ свою продукцию – отечественный аварийный трап и авиационное пассажирское кресло экономического класса.

На форуме производитель подписал соглашение о намерениях создать на территории портовой особой экономической зоны «Ульяновск» Центр испытаний аварийно-спасательного оборудования для воздушных судов (МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и др.) и вертолетов.

Для реализации этого проекта в портовой особой экономической зоны выделен земельный участок площадью 2,2 га. По данным правительства Ульяновской области, объём инвестиций в проект составит 820 млн рублей, будет создано 250 новых рабочих мест.

Далее «ПРОМТЕХ-Ульяновск» планирует открыть производство авиационных кресел для российских самолетов. Это потребует инвестиций в еще 500 млн рублей.

📷 Фото: «ПРОМТЕХ-Ульяновск»

#Авиастроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

💻 "Роснефть" запустила облачную платформу на отечественном ПО

В "Роснефти" стартовала опытно-промышленная эксплуатация Единой цифровой платформы компании (ЕЦПК). В нее интегрированы сервисы на базе российского, в том числе собственного, программного обеспечения.

ЕЦПК состоит из:
📌 баз данных
📌 брокеров сообщений (сервисов, которые помогают элементам системы взаимодействовать между собой)
📌 конвейера разработки
📌 прикладных приложений, таких как сервисы самообслуживания в части бизнес-аналитики или сервисы для самостоятельной работы с данными

Платформа предназначена для развития ИТ-решений "Роснефти". Она увеличит скорость разработки и ее унификацию, а также снизит затраты на разработку отдельных решений. Она фокусируется на работе с данными, будет работать по модели PaaS, в основе - Kubernetes.

Пользоваться платформой смогут как IT-специалисты «Роснефти», так и обычные пользователи, например те, которые собираются самостоятельно загружать данные в базу и делиться ими с коллегами. Информационная безопасность данных присутствует на всех этапах жизненного цикла публикуемых на платформе продуктов.

Директор IT-департамента "Роснефти" Дмитрий Ломилин: Внедрение собственной цифровой платформы является важным шагом для снижения зависимости от иностранных технологий и обеспечения бесперебойной работы ИТ-систем.

📷 Фото: Пресс-служба «Роснефти»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚗️Российские специалисты научат ИИ проектировать цифровые микросхемы

ФПИ, Институт системного программирования им. В. П. Иванникова РАН, Российский экономический университет им. Г. В. Плеханова, Научно-исследовательский институт системных исследований РАН и ООО "Мальт систем" займутся обучением искусственного интеллекта (ИИ) проектированию цифровых интегральных микросхем. Разработка проекта займет два года, его планируют завершить в 2026 году.

Отечественная система будет конкурировать с коммерческими решениями. Ее основная задача – оптимизировать характеристики энергопотребления и производительности. Кроме того, проект простимулирует создание моделей машинного обучения. Также он должен позитивно повлиять на средства проектирования отечественных технологических процессов, запуск центров компетенции для внедрения и дальнейшую техническую поддержку.

"В проекте решается задача создания демонстратора "интеллектуальной" системы автоматизации проектирования (САПР) цифровых сверхбольших интегральных схем (СБИС). Решение этой задачи с нуля оценивается в десятки тысяч человеко-лет и требует привлечения высококвалифицированных специалистов в самых разных областях: от дискретной математики и системного программирования до вычислительных методов и физики полупроводников. Гораздо более перспективным подходом видится разработка САПР на базе открытого маршрута OpenLane, который показал свою работоспособность на множестве реальных проектов и, кроме того, постоянно совершенствуется", – отметили в ФПИ.

Недавно Минпромторг анонсировал госзакупку на разработку и освоение производства цифровых базовых матричных кристаллов (БМК). Предполагается, что они заменят микросхемы Intel Altera, которые используют в бортовых вычислительных системах авиационной и космической техники.

📷 Фото: Пресс-служба ФПИ

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

В Ярославле будут использовать китайские двигатели для производства электростанций

Ярославский завод «ПСМ», специализирующийся на производстве газопоршневых электростанций для нефтегазовой отрасли и добывающей промышленности, будет сотрудничать CNPC Jichai Power Company Ltd. Компания планирует использовать китайские двигатели для изготовления своей продукции.

После подписания соглашения завод «ПСМ» стал официальным дилером CNPC Jichai Power Company Ltd. Их первым проектом в новом статусе станет газовый энергокомплекс 12 МВт на базе двигателей Jichai для компании АЛРОСА.

Сейчас серийного производства газопоршневых двигатели в России нет. Значительную долю рынка занимает компания Weichai (производитель газовых двигателей Baudouin), но диапазон мощности двигателей у Weichai меньше. В «ПСМ» считают, что конкуренция между производителями двигателей Китая на российском рынке будет полезна для глобального развития энергетической отрасли.

📷 Фото: Пресс-служба «ПСМ»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

Совет Федерации ускорит включение ПАК в реестры отечественного ПО, радиоэлектроники и промышленной продукции

Как сообщает "Коммерсант", сейчас власти работают над этим вопросом вместе с профильными министерствами и участниками рынка. Включение программно-аппаратного комплекса в реестры даст вендорам преимущества при госзакупках и налоговые льготы (нулевая ставка налога на прибыль и снижение до 7,6% страховых взносов). Средства могут выделить в рамках нацпроекта «Экономика данных».

Совет Федерации планирует сократить сроки оформления необходимых документов. Инициатива принадлежит Олегу Кравчуку, главе комитета по экспорту ассоциации разработчиков программных продуктов «Отечественный софт». Сейчас, на его взгляд, процедура слишком затянута, на получение необходимых сертификатов и лицензий некоторым компаниям может потребоваться год.

Эксперты, опрошенные "Коммерсантом", подтверждают, что компании, особенно небольшие, тратят очень много времени и ресурсов на включение в реестры. По их мнению, из-за этого продукты могут выйти на рынок "устаревшими". Создание единого окна значительно облегчит процедуру.

📷 Фото: Коммерсант

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

ИИ-помощник подберет комплектующие на замену подсанкционным

"Сибур" и Сбербанк разработали ИИ-асситента, который сможет подсказать отечественные аналоги иностранного производственного оборудования. В его основе лежит нейросеть GigaChat (разработка Сбера). Сейчас асситент находится на стадии пилота.

Как это работает:
Решение, на основе технической документации и параметров нужного продукта, подбирает несколько аналогов на русском рынке. Они обладают определенными преимуществами в цене, качестве и доступности.

Для чего можно применить:
📌 В качестве "советчика" для оптимизации закупок. Специалист направляет запросы по уточнению параметров закупаемого оборудования и материалов, получает в чате ответ и на его основании формирует или корректирует уже заведенную заявку на закупку. Такой будет первая фаза продукта в 2024 г.

📌 В виде продукта, который можно интегрировать в бизнес-процессы компании, например, в МДМ-модули или информационные системы. Решение позволит либо полностью автоматизировать часть задач, либо быть подсказчиком внутри информационной системы. На выходе должны получится автоматические всплывающие окна на уровне системы, в которой хранится нормативно-справочная информация по номенклатуре или в системе ERP. Это вторая фаза, к которой разработчики хотят привести продукт в 2025 г.

Обучают ИИ-асситента по двум направлениям:
- техническая документация с фокусом на определение параметров номенклатуры и выявление параметрических аналогов.
- корпоративные технические политики, матрицы аналогов и согласованные кейсы по замене номенклатур.

Модель создает связи на уровне системы между оригинальными позициями оборудования и материалов, и возможными заменителями.

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom