💻 Группа «Россети» заменила Windows на российскую операционную систему
Компания «Базальт СПО» в 2023 г. поставила электросетевому холдингов «Россети» 100 тысяч лицензий на отечественные операционное системы.
По данными разработчика, это число включает свыше 97 тыс. лицензий на универсальную ОС для компьютеров и ноутбуков «Альт рабочая станция» и 3 тыс. лицензий на ОС «Альт сервер» с набором прикладного ПО для серверов различного назначения. Построенные на базе ядра Linux операционные системы «Альт» включены в реестр российского ПО.
IТ‑инфраструктура «Россетей» разделена на два контура: офисный и технологический. В технологическом используется много ОС от разных поставщиков, в том числе предназначенных для узкоспециальных задач. Офисный же контур «Россетей» почти полностью перевели на ОС «Альт», сотрудников будут обучать работе с новой операционной системой.
Сейчас на ОС «Альт» работает практически весь стек российских прикладных систем: «Мойофис», «Р7-офис», 1С, Postgres Professional, веб‑браузеры и другие.
Согласно указу российского президента, объекты информационной инфраструктуры в критических отраслях экономики должны быть переведены на российский софт до начала 2025 г. Сейчас правительство обсуждает возможность ужесточения порядка определения таких объектов.
📷 Фото: «Россети»
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Компания «Базальт СПО» в 2023 г. поставила электросетевому холдингов «Россети» 100 тысяч лицензий на отечественные операционное системы.
По данными разработчика, это число включает свыше 97 тыс. лицензий на универсальную ОС для компьютеров и ноутбуков «Альт рабочая станция» и 3 тыс. лицензий на ОС «Альт сервер» с набором прикладного ПО для серверов различного назначения. Построенные на базе ядра Linux операционные системы «Альт» включены в реестр российского ПО.
IТ‑инфраструктура «Россетей» разделена на два контура: офисный и технологический. В технологическом используется много ОС от разных поставщиков, в том числе предназначенных для узкоспециальных задач. Офисный же контур «Россетей» почти полностью перевели на ОС «Альт», сотрудников будут обучать работе с новой операционной системой.
Сейчас на ОС «Альт» работает практически весь стек российских прикладных систем: «Мойофис», «Р7-офис», 1С, Postgres Professional, веб‑браузеры и другие.
«Сегодня одна из наиболее важных задач, которую решает наш коллектив — помочь предприятиям критической информационной инфраструктуры в максимально короткие сроки и с минимальными затратами и усилиями перейти с зарубежных операционных систем на российские», подчеркнул генеральный директор «Базальт СПО» Сергей Трандин.
Согласно указу российского президента, объекты информационной инфраструктуры в критических отраслях экономики должны быть переведены на российский софт до начала 2025 г. Сейчас правительство обсуждает возможность ужесточения порядка определения таких объектов.
📷 Фото: «Россети»
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍10
💉 В Дубне начат выпуск первого отечественного теста на туберкулёз
Компания «Экспертные лабораторные технологии» (ЭЛТЕХ) запустила в подмосковной ОЭЗ «Дубна» производство первого полностью российского теста для in vitro диагностики туберкулёза.
Новый тест определяет инфекцию по методу interferon-gamma release assay (IGRA-тест), поэтому изделие носит название «ИГРА-ТБ», объяснил генеральный директор ЭЛТЕХ Виктор Мануйлов. В компании надеются, что он станет надежной альтернативой широко известным кожным пробам.
Создание набора заняло почти пять лет. В конце января, после всесторонних технических, токсикологических и клинических испытаний, он получил регистрационное удостоверение Росздравнадзора, и теперь он официально разрешен к применению как государственными фтизиатрическими центрами и диспансерами, так и частными лабораториями.
Мощность выпускающей линии «ИГРА-ТБ» составляет 300 тысяч тестов год с возможностью увеличения в два раза. Инвестиции в проект составили 70 млн. рублей, рассказали в ЭЛТЕХ.
📷 Фото: ЭЛТЕХ
⚙️ Подпишись на @yoprom
Компания «Экспертные лабораторные технологии» (ЭЛТЕХ) запустила в подмосковной ОЭЗ «Дубна» производство первого полностью российского теста для in vitro диагностики туберкулёза.
Новый тест определяет инфекцию по методу interferon-gamma release assay (IGRA-тест), поэтому изделие носит название «ИГРА-ТБ», объяснил генеральный директор ЭЛТЕХ Виктор Мануйлов. В компании надеются, что он станет надежной альтернативой широко известным кожным пробам.
Создание набора заняло почти пять лет. В конце января, после всесторонних технических, токсикологических и клинических испытаний, он получил регистрационное удостоверение Росздравнадзора, и теперь он официально разрешен к применению как государственными фтизиатрическими центрами и диспансерами, так и частными лабораториями.
Мощность выпускающей линии «ИГРА-ТБ» составляет 300 тысяч тестов год с возможностью увеличения в два раза. Инвестиции в проект составили 70 млн. рублей, рассказали в ЭЛТЕХ.
📷 Фото: ЭЛТЕХ
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍20❤🔥2
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Ростех запустил серийное производство остекления кабины самолета МС-21, с задержкой на три года
ОНПО «Технология» приступило к серийному производству остекления кабины экипажа перспективного среднемагистрального самолета МС-21-310, на три года позже, чем планировалось.
В 2024 году научно-производственное предприятие (входит в Ростех) поставит заказчику 12 комплектов изделий. К 2030 году планируется выпускать более 70 комплектов в год.
Импортозамещенное изделие заменит стекла французского производства.
Птицестойкое остекление кабины экипажа МС-21 включает два лобовых, два боковых и два задних стеклоблока, которые состоят из склеенных полимерной пленкой упрочненных силикатных стекол. Как и полагается, они оснащены электрообогревом.
В сентябре прошлого года обнинское предприятие наладило серийный выпуск остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования для импортонезависимых региональных самолетов SJ-100.
Подробнее
Фото: Ростех, ОАК
Подписаться на @ATOjournal
ОНПО «Технология» приступило к серийному производству остекления кабины экипажа перспективного среднемагистрального самолета МС-21-310, на три года позже, чем планировалось.
В 2024 году научно-производственное предприятие (входит в Ростех) поставит заказчику 12 комплектов изделий. К 2030 году планируется выпускать более 70 комплектов в год.
«Производственные мощности предприятия позволяют обеспечить выпуск остекления для кабины экипажа в соответствии с графиком производства МС-21», подчеркнул производитель.
Импортозамещенное изделие заменит стекла французского производства.
Птицестойкое остекление кабины экипажа МС-21 включает два лобовых, два боковых и два задних стеклоблока, которые состоят из склеенных полимерной пленкой упрочненных силикатных стекол. Как и полагается, они оснащены электрообогревом.
В сентябре прошлого года обнинское предприятие наладило серийный выпуск остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования для импортонезависимых региональных самолетов SJ-100.
Подробнее
Фото: Ростех, ОАК
Подписаться на @ATOjournal
👍26😱2❤1🤔1👌1
💾 Электросетевая компания перейдет на отечественную систему хранения данных
Санкт-Петербургский филиал электросетевого холдинга «Россети» – компания «Россети Ленэнерго» разметила на сайте госзакупок тендер на поставку отечественной системы хранения данных (СХД). Согласно техзаданию, новая система должна помещаться в стандартный 19-ти дюймовый серверный шкаф. В ней должно быть предустановлено не менее 68 твердотельных накопителей емкостью не менее 3,84 ТБ, а общий объем памяти кэш-памяти должен составлять не менее 1 ТБ.
СХД должна быть совместима с операционными система российской разработки: ОС Astra Linux, Alt Linux, РЕД ОС и zVirt. Всё поставляемое и применяемое программное обеспечение для системы хранения должно быть зарегистрировано в Едином реестре российского ПО.
Стоимость закупки составляет 100 млн руб. Заявки от поставщиков принимаются до 26 февраля.
Как госкомпания, «Россети» являются субъектом критической информационной инфраструктуры и должны перейти на отечественный софт до 1 января 2025 г. В прошлом году она уже закупила 100 тысяч лицензий на отечественные операционный системы. В ноябре 2023 г. компания объявила тендер стоимостью 1,3 млрд рублей на импортозамещение корпоративного почтового сервиса Microsoft Exchange.
📷 Фото: Pixabay
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Санкт-Петербургский филиал электросетевого холдинга «Россети» – компания «Россети Ленэнерго» разметила на сайте госзакупок тендер на поставку отечественной системы хранения данных (СХД). Согласно техзаданию, новая система должна помещаться в стандартный 19-ти дюймовый серверный шкаф. В ней должно быть предустановлено не менее 68 твердотельных накопителей емкостью не менее 3,84 ТБ, а общий объем памяти кэш-памяти должен составлять не менее 1 ТБ.
СХД должна быть совместима с операционными система российской разработки: ОС Astra Linux, Alt Linux, РЕД ОС и zVirt. Всё поставляемое и применяемое программное обеспечение для системы хранения должно быть зарегистрировано в Едином реестре российского ПО.
Стоимость закупки составляет 100 млн руб. Заявки от поставщиков принимаются до 26 февраля.
Как госкомпания, «Россети» являются субъектом критической информационной инфраструктуры и должны перейти на отечественный софт до 1 января 2025 г. В прошлом году она уже закупила 100 тысяч лицензий на отечественные операционный системы. В ноябре 2023 г. компания объявила тендер стоимостью 1,3 млрд рублей на импортозамещение корпоративного почтового сервиса Microsoft Exchange.
📷 Фото: Pixabay
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍16
👨🏼💻 "Группа Астра" запустила платформу Astra Automation
"Группа Астра" объявила о начале продаж ИТ-платформы Astra Automation. Новая разработка автоматизирует рутинные операции по управлению ИТ‑ресурсами, а также сокращает затраты на поддержку и администрирование.
Astra Automation создана на основе open-source модулей Ansible core (софт принадлежит IBM), за масштабирование автоматизации всего предприятия отвечает приложение с веб‑интерфейсом Astra Automation Controller.
Платформа по автоматизации построена на базе исходного кода проекта AWX и позволяет использовать индивидуально разработанные сценарии (плейбуки) автоматизации и созданные разработчиками Astra Automation, доступные в репозитории готовых решений Astra Automation Hub.
Публичное тестирование предрелизной версии Astra Automation было запущено в январе 2024 г.
📷 Фото: "Группа Астра"
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
"Группа Астра" объявила о начале продаж ИТ-платформы Astra Automation. Новая разработка автоматизирует рутинные операции по управлению ИТ‑ресурсами, а также сокращает затраты на поддержку и администрирование.
"Astra Automation — единое решение автоматизации, которое помогает ИТ-команде закрыть все потребности, связанные с обслуживанием и интеграцией систем, управлением данными, обеспечением кибербезопасности и оказанием техподдержки. Продукт собран на основе проверенных Open-Source-технологий в соответствии с требованиями безопасной разработки и тщательно протестирован специалистами вендора, занимающимися разработкой средств автоматизации", отметили в компании-разработчике.
Astra Automation создана на основе open-source модулей Ansible core (софт принадлежит IBM), за масштабирование автоматизации всего предприятия отвечает приложение с веб‑интерфейсом Astra Automation Controller.
Платформа по автоматизации построена на базе исходного кода проекта AWX и позволяет использовать индивидуально разработанные сценарии (плейбуки) автоматизации и созданные разработчиками Astra Automation, доступные в репозитории готовых решений Astra Automation Hub.
Публичное тестирование предрелизной версии Astra Automation было запущено в январе 2024 г.
📷 Фото: "Группа Астра"
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍13
📱 В России начали разрабатывать еще одну мобильную ОС для Android
Производитель электроники "Аквариус" работает над созданием собственной мобильной операционной системы (ОС) на основе Android для потребительского, государственного и коммерческого секторов. Разработчики надеются, что решение попадет в реестр Минцифры, что поможет им получить преференции на госзакупках и налоговые льготы.
Система будет функционировать на основе открытого кода Android Open Source Project (AOSP). До 2026 года "Аквариус" планирует вложить 40 млрд рублей в расширение производства и создание новой продукции, в частности умных телевизоров, часов и колонок. Для этого производитель электроники просит правительство частично софинансировать проекты, ввести стимулирование продаж через льготное кредитование и ограничить параллельный импорт иностранной электроники.
Разработкой собственных мобильных операционных систем в России занимаются уже несколько компаний, в том числе Softline, "Сбертех" и НТЦ ИТ "РОСА".
📷 Фото: "Аквариус"
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Производитель электроники "Аквариус" работает над созданием собственной мобильной операционной системы (ОС) на основе Android для потребительского, государственного и коммерческого секторов. Разработчики надеются, что решение попадет в реестр Минцифры, что поможет им получить преференции на госзакупках и налоговые льготы.
Система будет функционировать на основе открытого кода Android Open Source Project (AOSP). До 2026 года "Аквариус" планирует вложить 40 млрд рублей в расширение производства и создание новой продукции, в частности умных телевизоров, часов и колонок. Для этого производитель электроники просит правительство частично софинансировать проекты, ввести стимулирование продаж через льготное кредитование и ограничить параллельный импорт иностранной электроники.
Разработкой собственных мобильных операционных систем в России занимаются уже несколько компаний, в том числе Softline, "Сбертех" и НТЦ ИТ "РОСА".
📷 Фото: "Аквариус"
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍17❤1
🚘 Собственные автомобильные подушки безопасности появятся в России в 2025 г.
Группа «СОЛЛЕРС» планирует запустить в 2025 г. серийное производство компонентов для автомобильных систем пассивной безопасности, включая подушки и ремни безопасности, рулевые колеса и электронные блоки управления. Судя по заявлению группы, это будет локализация в России производства продукции от неназванных иностранных поставщиков.
Выпуск этих критически важных для российского автомобилестроения комплектующих будет налажен на территории индустриального парка УАЗ в Ульяновской области. На эти цели дочерняя компания группы – ООО «Компоненты Системы Безопасности» получило от Фонда развития промышленности (ФРП) льготный заем в размере 1,2 млрд рублей.
Проект предусматривает создание более 200 новых рабочих мест. Общая сумма инвестиций составит 1,5 млрд рублей, рассказали в «СОЛЛЕРС».
В группе объяснили, что потребителями продукции станут как собственные предприятия «СОЛЛЕРС», так другие российские производители легковых и легких коммерческих автомобилей.
С проблемами в поставках подушек безопасности летом прошлого года столкнулся крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ», после того как попал под западные санкции. Компания уже нашла новых поставщиков для подушек безопасности для флагманской модели «Веста». Она обещает вернуть с конца февраля подушки безопасности на легковую модель «Гранта», а позже начать устанавливать их на «Ниву».
📷 Фото: Pixabay
#Автопром
⚙️ Подпишись на @yoprom
Группа «СОЛЛЕРС» планирует запустить в 2025 г. серийное производство компонентов для автомобильных систем пассивной безопасности, включая подушки и ремни безопасности, рулевые колеса и электронные блоки управления. Судя по заявлению группы, это будет локализация в России производства продукции от неназванных иностранных поставщиков.
Выпуск этих критически важных для российского автомобилестроения комплектующих будет налажен на территории индустриального парка УАЗ в Ульяновской области. На эти цели дочерняя компания группы – ООО «Компоненты Системы Безопасности» получило от Фонда развития промышленности (ФРП) льготный заем в размере 1,2 млрд рублей.
Проект предусматривает создание более 200 новых рабочих мест. Общая сумма инвестиций составит 1,5 млрд рублей, рассказали в «СОЛЛЕРС».
В группе объяснили, что потребителями продукции станут как собственные предприятия «СОЛЛЕРС», так другие российские производители легковых и легких коммерческих автомобилей.
С проблемами в поставках подушек безопасности летом прошлого года столкнулся крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ», после того как попал под западные санкции. Компания уже нашла новых поставщиков для подушек безопасности для флагманской модели «Веста». Она обещает вернуть с конца февраля подушки безопасности на легковую модель «Гранта», а позже начать устанавливать их на «Ниву».
📷 Фото: Pixabay
#Автопром
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍20❤1
🚛 «КАМАЗ» нашел замену немецкой термошумоизоляции для грузовиков
Российский производитель грузовой автотехники «КАМАЗ» нашел замену термошумоизоляции для грузовиков модели К5, которую ранее приходилось получать из Германии.
По словам заместителя руководителя проекта «Аутсорсинг производства «КАМАЗа» Сергея , для этого компания нашла российского производителя базальтовой ваты, которая используется в термошумоизоляционных матах. Далее была освоена технология насыщения базальтовых волокон поликонденсационной смолой для придания им нужных свойств.
В рамках проекта по аутсорсингу «КАМАЗ» планировал в максимально короткие сроки поставить на конвейер 135 комплектующих для кабины К5. В этот перечень были включены: климатическая система, элементы обивки, термошумоизоляция, воздухозаборник, фильтры, сложные литые кронштейны, замки, заглушки, уплотнители. После тщательного отбора автостроитель выбрал 24 предприятия для поставки этих изделий.
Серийное производство этой самой модели грузовиков К5 было запущено в 2019 г. в партнерстве с немецким автоконцерном Daimler. К ноябрю 2023 г. российскому производителю удалось локализовать производство этой модели на 70%, освоив выпуск 2300 наименований деталей для нее.
📷 Фото: КАМАЗ
#автопром
⚙️ Подпишись на @yoprom
Российский производитель грузовой автотехники «КАМАЗ» нашел замену термошумоизоляции для грузовиков модели К5, которую ранее приходилось получать из Германии.
По словам заместителя руководителя проекта «Аутсорсинг производства «КАМАЗа» Сергея , для этого компания нашла российского производителя базальтовой ваты, которая используется в термошумоизоляционных матах. Далее была освоена технология насыщения базальтовых волокон поликонденсационной смолой для придания им нужных свойств.
«За год эта задача была успешно выполнена – мы получили материал, который раньше в России не производился», отметил Сергей Мандрик.
В рамках проекта по аутсорсингу «КАМАЗ» планировал в максимально короткие сроки поставить на конвейер 135 комплектующих для кабины К5. В этот перечень были включены: климатическая система, элементы обивки, термошумоизоляция, воздухозаборник, фильтры, сложные литые кронштейны, замки, заглушки, уплотнители. После тщательного отбора автостроитель выбрал 24 предприятия для поставки этих изделий.
Серийное производство этой самой модели грузовиков К5 было запущено в 2019 г. в партнерстве с немецким автоконцерном Daimler. К ноябрю 2023 г. российскому производителю удалось локализовать производство этой модели на 70%, освоив выпуск 2300 наименований деталей для нее.
📷 Фото: КАМАЗ
#автопром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤3❤🔥1
«Ежегодно на 15-20% растет количество заявок на отечественное программное обеспечение. Все это сопровождается ростом активности российских разработчиков», рассказал первый заместитель председателя правительства России Андрей Белоусов на прошедшей 15 февраля коллегии Роспатента.
По данным Роспатента, количество регистраций российского ПО растет четвертый год подряд. Если в 2020 г. поступила 21 тысяча заявок, то в 2023 г. таких заявок было уже 35,5 тысяч.
Активность российских заявителей в направлениях критических технологий за прошедший год выросла на 9%. Количество заявок в 💊 фармацевтике увеличилось на 14%, 🚘 автомобилестроении – на 8%, 🏥 медицинских технологиях, 🛢 нефтедобыче и нефтепереработке – на 6 %, ☣️ биотехнологиях почти на 3%.
В 2023 г. россияне подали 10 тысяч заявок на полезные модели, что на 14% больше, чем годом ранее. В Роспатенте считают, что причиной такого роста стало импортозамещение продукции ушедших иностранных компаний.
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍7❤6
💸 «Абамет» заменил CRM-систему от Microsoft на российский аналог
Поставщик металлообрабатывающих станков «Абамет» перевел процессы продаж и сервисного обслуживания с решения на базе Microsoft Dynamics 365 Online на российскую CRM-систему «Битрикс24», сообщила компания «Корус Консалтинг», чьи специалисты обеспечили переход на новое ИТ-решение.
В первую очередь основные процессы продаж и сервисного обслуживания были адаптированы для работы в новой системе, а также выполнена миграция исторических данных. На это ИТ-команде потребовалось четыре месяца. Затем была реализована интеграция CRM с ERP-системой на платформе «1C» и интернет-магазином с учетом использовавшихся ранее методов обмена данных между информационными системами.
Также внутри CRM было создано уникальное решение для специфики работы компании. Это модуль, благодаря которому у менеджеров «Абамет» появилась возможность автоматически добавлять в коммерческие предложения позиции из каталога номенклатуры, который содержит более 150 тысяч наименований продукции.
📷 Фото: «Абамет»
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Поставщик металлообрабатывающих станков «Абамет» перевел процессы продаж и сервисного обслуживания с решения на базе Microsoft Dynamics 365 Online на российскую CRM-систему «Битрикс24», сообщила компания «Корус Консалтинг», чьи специалисты обеспечили переход на новое ИТ-решение.
В первую очередь основные процессы продаж и сервисного обслуживания были адаптированы для работы в новой системе, а также выполнена миграция исторических данных. На это ИТ-команде потребовалось четыре месяца. Затем была реализована интеграция CRM с ERP-системой на платформе «1C» и интернет-магазином с учетом использовавшихся ранее методов обмена данных между информационными системами.
«Специалисты «КОРУС Консалтинг», оперативно перенесли все исторические данные на новую платформу, а также выделили наиболее критичные процессы с точки зрения бизнеса и реализовали их в «Битрикс24», подтвердил генеральный директор «Абамет» Илья Шемякин.
Также внутри CRM было создано уникальное решение для специфики работы компании. Это модуль, благодаря которому у менеджеров «Абамет» появилась возможность автоматически добавлять в коммерческие предложения позиции из каталога номенклатуры, который содержит более 150 тысяч наименований продукции.
📷 Фото: «Абамет»
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍14❤6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Поставки самолетов МС-21 в 2024 г. под вопросом?
Российские чиновники всё более осторожно называют сроки выхода на рынок новых российских самолетов. В разговоре с корреспондентом издания "Известия" 21 февраля министр промышленности и торговли Денис Манутров рассказал, что импортозамещенная версия нового российского среднемагистрального самолета МС-21 должна выйти на завершающий этап сертификации к концу этого года.
Он не пояснил, что значит завершающий этап сертификации. Но его слова могут означать, что получить одобрение от авиационных властей, без которой коммерческая эксплуатация невозможна, новый самолет в этом году не успеет.
Напомним, что базовая версия МС-21-300 с иностранными комплектующими получила российский сертификат типа в декабре 2021 г. Через год была сертифицирована версия МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14. Сейчас речь идет о сертификации полностью импортозамещенного варианта МС-21-310RUS, в которой на российские аналоги будет заменено еще 36 систем западного производства.
Согласно планам правительства, ОАК уже в этом году должна поставить авиакомпаниями первые шесть самолетов из запланированных к выпуску до 2030 г. 270 МС-21-310RUS. Предполагалось, что полностью импортозамещенный МС-21 приступит к летными испытаниям в 2023 г., однако самолет до сих пор не поднялся в небо.
📷 Видео: "Известия"
#Авиапром
⚙️ Подпишись на @yoprom
Российские чиновники всё более осторожно называют сроки выхода на рынок новых российских самолетов. В разговоре с корреспондентом издания "Известия" 21 февраля министр промышленности и торговли Денис Манутров рассказал, что импортозамещенная версия нового российского среднемагистрального самолета МС-21 должна выйти на завершающий этап сертификации к концу этого года.
"К концу этого года, я аккуратно скажу, что мы должны выйти на уже завершающий этап сертификации, и после получения сертификата МС-21 мы начнем отгрузку", пояснил министр.
Он не пояснил, что значит завершающий этап сертификации. Но его слова могут означать, что получить одобрение от авиационных властей, без которой коммерческая эксплуатация невозможна, новый самолет в этом году не успеет.
Напомним, что базовая версия МС-21-300 с иностранными комплектующими получила российский сертификат типа в декабре 2021 г. Через год была сертифицирована версия МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14. Сейчас речь идет о сертификации полностью импортозамещенного варианта МС-21-310RUS, в которой на российские аналоги будет заменено еще 36 систем западного производства.
Согласно планам правительства, ОАК уже в этом году должна поставить авиакомпаниями первые шесть самолетов из запланированных к выпуску до 2030 г. 270 МС-21-310RUS. Предполагалось, что полностью импортозамещенный МС-21 приступит к летными испытаниям в 2023 г., однако самолет до сих пор не поднялся в небо.
📷 Видео: "Известия"
#Авиапром
⚙️ Подпишись на @yoprom
🙏11❤🔥3🤡3❤2🤔2
🔌 Минцифры запретило использовать иностранное ПО на станциях зарядки электромобилей
Минцифры России запретило использовать иностранное ПО на станциях зарядки электромобилей. Согласно приказу ведомства, опубликованному 19 февраля на портале правительственной правовой информации, с 1 января 2025 года для получения субсидий софт оборудования для быстрой зарядки электрического автомобильного транспорта, включая программно-аппаратные комплексы, обязан иметь российское происхождение.
Кроме того, зарядные станции и центральные системы управления должны поддерживать продвинутые версии протоколов OCPP не ниже 2.01 и OCPI версии не ниже 2.2.1. для организации связи между ними.
По данными Минэкономразвития, за последние два года станции быстрой зарядки электроавтомобилей появились в 36 регионах России. В 2023 г. было установлено 1151 новых «быстрых» станций, а в 2024 г. планируется построить еще 1437 штук. При этом количество регионов, где можно будет быстро подзарядить автомобиль вырастет до 65.
📷 Фото: РусГидро
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Минцифры России запретило использовать иностранное ПО на станциях зарядки электромобилей. Согласно приказу ведомства, опубликованному 19 февраля на портале правительственной правовой информации, с 1 января 2025 года для получения субсидий софт оборудования для быстрой зарядки электрического автомобильного транспорта, включая программно-аппаратные комплексы, обязан иметь российское происхождение.
Кроме того, зарядные станции и центральные системы управления должны поддерживать продвинутые версии протоколов OCPP не ниже 2.01 и OCPI версии не ниже 2.2.1. для организации связи между ними.
По данными Минэкономразвития, за последние два года станции быстрой зарядки электроавтомобилей появились в 36 регионах России. В 2023 г. было установлено 1151 новых «быстрых» станций, а в 2024 г. планируется построить еще 1437 штук. При этом количество регионов, где можно будет быстро подзарядить автомобиль вырастет до 65.
📷 Фото: РусГидро
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍17👎2
🚙 Минпромторг признал CITROEN российским автомобилем
Минпромторг внес кроссовер CITROEN C5 AIRCROSS в список автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Она стал единственной моделью западного бренда в обновленном перечне, опубликованном ведомством 21 февраля. В него попадают машины с российским VIN-номером, которые производятся в России в рамках специальных инвестиционных контрактов с углубленным уровнем локализации.
В сообщении министерства указано, что C5 AIRCROSS выпускается компанией ООО "Автомобильные технологии" в Калужской области. 15 февраля издание Reuters сообщило, что эта компания наладила запуск этой модели на бывшем предприятии «ПСМА Рус» в этом регионе. Предприятие простаивало с 2022 г., когда голландский концерн Stellantis, куда входит бренд Citroen, ушел из России.
В декабре 2023 г. "Автомобильные технологии" ввезли в Россию не менее 42 машинокомплектов для C5 AIRCROSS, выпущенных китайским автопроизводителем China's Dongfeng Motor Group, узнало Reuters из данных таможни. В Китае Citroën C5 Aircross известен названием Tianyi Beyond.
В Stellantis изданию сообщили, что потеряли контроль над своими предприятиями в России. До 2022 г. C5 AIRCROSS в нашей стране не производился и официально не завозился.
Ранее госструктуры могли закупать только российские автомобили Lada, «УАЗ» и Aurus, а также локализованные модели китайской разработки: «Москвич» (JAC); Evolute и Haval. В обновленный перечень помимо Citroen C5 попали модели«СОЛЛЕРС» ST6, KAIYI (E5, X3 Pro, X3, X7), BAIC (U5 Plus, X35, X55, BJ40 Plus, X7), АМБЕРАВТО А5 и SWM (G05 Pro, G01) .
📷 Фото: Wikipedia/Kevauto
#Автопром
⚙️ Подпишись на @yoprom
Минпромторг внес кроссовер CITROEN C5 AIRCROSS в список автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Она стал единственной моделью западного бренда в обновленном перечне, опубликованном ведомством 21 февраля. В него попадают машины с российским VIN-номером, которые производятся в России в рамках специальных инвестиционных контрактов с углубленным уровнем локализации.
В сообщении министерства указано, что C5 AIRCROSS выпускается компанией ООО "Автомобильные технологии" в Калужской области. 15 февраля издание Reuters сообщило, что эта компания наладила запуск этой модели на бывшем предприятии «ПСМА Рус» в этом регионе. Предприятие простаивало с 2022 г., когда голландский концерн Stellantis, куда входит бренд Citroen, ушел из России.
В декабре 2023 г. "Автомобильные технологии" ввезли в Россию не менее 42 машинокомплектов для C5 AIRCROSS, выпущенных китайским автопроизводителем China's Dongfeng Motor Group, узнало Reuters из данных таможни. В Китае Citroën C5 Aircross известен названием Tianyi Beyond.
В Stellantis изданию сообщили, что потеряли контроль над своими предприятиями в России. До 2022 г. C5 AIRCROSS в нашей стране не производился и официально не завозился.
Ранее госструктуры могли закупать только российские автомобили Lada, «УАЗ» и Aurus, а также локализованные модели китайской разработки: «Москвич» (JAC); Evolute и Haval. В обновленный перечень помимо Citroen C5 попали модели
📷 Фото: Wikipedia/Kevauto
#Автопром
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍14😁10🤯8🤔1🤡1
🎮 Минцифры исключило из реестра российского ПО единственный игровой движок
Минцифры исключило из реестра российского программного обеспечения игровой движок Unigine SDK. Он был единственным продуктом своего класса в этом списке и мог применятся не только для видеоигр, но и для создания симуляторов, промышленных систем визуализации и виртуальной реальности.
Решение Минцифры было принято 20 февраля по результатам заседания экспертного совета, который пришел к выводу, что Unigine SDK не соответствует критериям внесения в реестр отечественного ПО. Для этого софт должен иметь российское происхождение.
Владельцем движка является ООО "Юниджайн". Как узнало издание "Коммерсант", эта компания на 100% принадлежит зарегистрированной в Люксембурге Unigine Holding. Основной владелец и гендиректор Unigine Денис Шергин объяснил изданию, что движок временно удалили из реестра, сославшись на новое техническое требование, но компания обновляет документы на свой продукт и рассчитывает вернуть ему звание отечественного ПО.
📷 Фото: Unigine Holding
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Минцифры исключило из реестра российского программного обеспечения игровой движок Unigine SDK. Он был единственным продуктом своего класса в этом списке и мог применятся не только для видеоигр, но и для создания симуляторов, промышленных систем визуализации и виртуальной реальности.
Решение Минцифры было принято 20 февраля по результатам заседания экспертного совета, который пришел к выводу, что Unigine SDK не соответствует критериям внесения в реестр отечественного ПО. Для этого софт должен иметь российское происхождение.
Владельцем движка является ООО "Юниджайн". Как узнало издание "Коммерсант", эта компания на 100% принадлежит зарегистрированной в Люксембурге Unigine Holding. Основной владелец и гендиректор Unigine Денис Шергин объяснил изданию, что движок временно удалили из реестра, сославшись на новое техническое требование, но компания обновляет документы на свой продукт и рассчитывает вернуть ему звание отечественного ПО.
📷 Фото: Unigine Holding
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍6😱4🤔3
🛜 Российский производитель электрооборудования импортозаместил европейские IIoT-решения
Российский производитель электрооборудования -- компания «Электрорешения» (работает под брендом EKF) внедрила на свой производственной площадке в поселке Ставрово во Владимирской области собственную платформу промышленного интернета вещей (industrial internet of things, IIoT) EKF Connect Industry.
Она позволяет дистанционно отслеживает состояние оборудования на производстве, контролируя показатели датчиков и устройств. Благодаря новой платформе специалисты могут предотвращать внеплановые неполадки и простои. По оценке компании, это может повысить эффективность использования оборудования на 15-20% и снизить энергопотребление на 10-15% в первый год с последующим ежегодным сокращением на 3-5%.
EKF Connect Industry импортозаместила аналогичные решения от западных вендоров: французской Schneider Electric и швейцарской ABB, рассказал "Ведомостям" руководитель направления отраслевых решений EKF Андрей Ельцов. Хранение и обработка данных происходит в дата-центрах «Яндекса».
📷 Фото: EKF
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Российский производитель электрооборудования -- компания «Электрорешения» (работает под брендом EKF) внедрила на свой производственной площадке в поселке Ставрово во Владимирской области собственную платформу промышленного интернета вещей (industrial internet of things, IIoT) EKF Connect Industry.
Она позволяет дистанционно отслеживает состояние оборудования на производстве, контролируя показатели датчиков и устройств. Благодаря новой платформе специалисты могут предотвращать внеплановые неполадки и простои. По оценке компании, это может повысить эффективность использования оборудования на 15-20% и снизить энергопотребление на 10-15% в первый год с последующим ежегодным сокращением на 3-5%.
EKF Connect Industry импортозаместила аналогичные решения от западных вендоров: французской Schneider Electric и швейцарской ABB, рассказал "Ведомостям" руководитель направления отраслевых решений EKF Андрей Ельцов. Хранение и обработка данных происходит в дата-центрах «Яндекса».
📷 Фото: EKF
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍14❤3
🏦 Сбербанк начал производство собственных серверов
Сбербанк практически отказался от использования программно-аппаратных комплексов зарубежных вендоров. Вместо он сосредоточился на создании собственного оборудования, адаптированного под работу в дата-центрах банка.
Сейчас Сбербанк производит серверы на архитектуре x86, собирают их на процессорах Intel и AMD, узнали "Ведомости". В планах у компании - подача заявки на включение своих серверов в реестр отечественной радиоэлектронной продукции Минпромторга.
В банке не уточнили, где и когда было запущено производство этого оборудования, но отметили, что кредитная организация не только «решает задачу технологического суверенитета, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей и создание новых рабочих мест».
Иностранные производители вычислительной техники перестали работать с Россией в 2022 г. По оценкам «DатаРу», объем российского рынка серверов в 2023 г. достиг около 150 млрд рублей. В 2024 г. он может увеличиться еще на 10%.
📷 Фото: Pixabay
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Сбербанк практически отказался от использования программно-аппаратных комплексов зарубежных вендоров. Вместо он сосредоточился на создании собственного оборудования, адаптированного под работу в дата-центрах банка.
Сейчас Сбербанк производит серверы на архитектуре x86, собирают их на процессорах Intel и AMD, узнали "Ведомости". В планах у компании - подача заявки на включение своих серверов в реестр отечественной радиоэлектронной продукции Минпромторга.
В банке не уточнили, где и когда было запущено производство этого оборудования, но отметили, что кредитная организация не только «решает задачу технологического суверенитета, но и обеспечивает загрузку производственных мощностей и создание новых рабочих мест».
Иностранные производители вычислительной техники перестали работать с Россией в 2022 г. По оценкам «DатаРу», объем российского рынка серверов в 2023 г. достиг около 150 млрд рублей. В 2024 г. он может увеличиться еще на 10%.
📷 Фото: Pixabay
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍9🤔5😁3💩3❤1
🚛 «КАМАЗ» планирует увеличить темп сборки грузовиков К5
«КАМАЗ» планирует увеличить ежедневный темп сборки своей новейшей модели грузовика К5 до 220 автомобилей в четвертом квартале этого года, рассказал заместитель исполнительного директора компании по автосборочному производству – директор автомобильного завода Антон Сарайкин.
Сейчас «КАМАЗ» может собирать по 200-210 грузовиков К5 в день. По словам Сарайкина, для этого был реализован ряд организационных, конструкторских и технических решений. Время операции установки кабины было сокращено в 2,5 раза. Также была синхронизирована работа опускных секций при установке кабины и силового агрегата.
Одновременно «КАМАЗ» занимается локализацией производства модели К5, которая была разработана совместно с немецким партнером Daimler.
В этом году производитель намеревается освоить выпуск большегрузов этого семейства. Уже собираются опытные партии трехосных самосвалов 6595, -65952 и четырёхосников -65951. «За этим следует освоение транспортного семейства», отметил Антон Сарайкин.
В компании подчеркнули, что развитие производственных мощностей укрепляет технологический суверенитет страны.
📷 Фото: «КАМАЗ»
#Автопром
⚙️ Подпишись на @yoprom
«КАМАЗ» планирует увеличить ежедневный темп сборки своей новейшей модели грузовика К5 до 220 автомобилей в четвертом квартале этого года, рассказал заместитель исполнительного директора компании по автосборочному производству – директор автомобильного завода Антон Сарайкин.
«Далее необходимо подготовиться к следующему году на выпуск 240 машин, будем двигаться всё быстрее и быстрее», сообщил он.
Сейчас «КАМАЗ» может собирать по 200-210 грузовиков К5 в день. По словам Сарайкина, для этого был реализован ряд организационных, конструкторских и технических решений. Время операции установки кабины было сокращено в 2,5 раза. Также была синхронизирована работа опускных секций при установке кабины и силового агрегата.
Одновременно «КАМАЗ» занимается локализацией производства модели К5, которая была разработана совместно с немецким партнером Daimler.
В этом году производитель намеревается освоить выпуск большегрузов этого семейства. Уже собираются опытные партии трехосных самосвалов 6595, -65952 и четырёхосников -65951. «За этим следует освоение транспортного семейства», отметил Антон Сарайкин.
В компании подчеркнули, что развитие производственных мощностей укрепляет технологический суверенитет страны.
📷 Фото: «КАМАЗ»
#Автопром
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍22🔥3
Технологический суверенитет — это не только импортозамещение, но и способность самостоятельно и быстро развиваться, уверены в ВТБ. В рамках «стратегической недели» банк рассказал о своих достижениях на этом пути с 2019 г. и планы развития на ближайшие два года.
До конца 2024 года сотрудники банка перейдут на российскую операционную систему Astra Linux, где есть встроенные средства защиты информации и возможность работы с данными разной степени конфиденциальности.
У ВТБ уже есть собственная масштабная и надежная операционно-технологическая платформа, которая обслуживает 18 млн клиентов. В ней уже полноценно работают сотни ИИ и ML-решений.
ИИ-алгоритмы общаются с клиентам ВТБ голосом через умную колонку, помогают им на платформе видеосервисов DION, в приложении «Мои инвестиции», защищают от интернет-мошенников, оценивают кредитные риски и потенциальную стоимость капиталовложений.
К 2026 году банк ставит перед собой задачу, чтобы у каждого клиента и сотрудника появился как минимум один цифровой советник, а в каждом процессе был бы задействован искусственный интеллект. К этом моменту ВТБ планирует охватить своими финансовыми продуктами и услугами до 100 млн россиян и увеличить базу активных клиентов до 35 млн человек.
⚙️ Подпишись на @yoprom
До конца 2024 года сотрудники банка перейдут на российскую операционную систему Astra Linux, где есть встроенные средства защиты информации и возможность работы с данными разной степени конфиденциальности.
У ВТБ уже есть собственная масштабная и надежная операционно-технологическая платформа, которая обслуживает 18 млн клиентов. В ней уже полноценно работают сотни ИИ и ML-решений.
ИИ-алгоритмы общаются с клиентам ВТБ голосом через умную колонку, помогают им на платформе видеосервисов DION, в приложении «Мои инвестиции», защищают от интернет-мошенников, оценивают кредитные риски и потенциальную стоимость капиталовложений.
К 2026 году банк ставит перед собой задачу, чтобы у каждого клиента и сотрудника появился как минимум один цифровой советник, а в каждом процессе был бы задействован искусственный интеллект. К этом моменту ВТБ планирует охватить своими финансовыми продуктами и услугами до 100 млн россиян и увеличить базу активных клиентов до 35 млн человек.
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍6❤5🔥2
🎰 Российские букмейкеры начали обрабатывать ставки на отечественном ПО
Финтех-система ЕДИНЫЙ ЦУПИС перевела на российскую Kubernetes-платформу свою инфраструктуру, которая в том числе отвечает за обработку всех переводов ставок букмекерских контор и тотализаторов в стране. Эта кредитная организация обрабатывает 2,4 млн транзакций в сутки для 15 млн пользователей по всей России. Для перехода на отечественное ПО финтех выбрал ИТ-компанию "Флант".
Kubernetes-платформы позволяют упростить декларативную настройку контейнерных приложений и автоматизировать разные действия с ними в условиях кластера: развертывание, репликацию, масштабирование, мониторинг.
ИТ-компания "Флант" перевела на платформу Deckhouse Kubernetes все микросервисы ЕДИНОГО ЦУПИС. Четыре отдельных кластера объединены в единый service mesh на базе Istio, еще десять развернуты для инфраструктурных нужд, рассказали в компании-вендоре. Реализация проекта позволила создать отказоустойчивую геораспределенную архитектуру и обеспечить высокий уровень SLA до99,99% .
📷 Фото: Pixabay
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Финтех-система ЕДИНЫЙ ЦУПИС перевела на российскую Kubernetes-платформу свою инфраструктуру, которая в том числе отвечает за обработку всех переводов ставок букмекерских контор и тотализаторов в стране. Эта кредитная организация обрабатывает 2,4 млн транзакций в сутки для 15 млн пользователей по всей России. Для перехода на отечественное ПО финтех выбрал ИТ-компанию "Флант".
"По результатам нашего исследования рынка она с огромным отрывом опережала всех остальных игроков, предоставляющих в России Kubernetes-платформу и экспертизу", – отметил Александр фон Розен, член Правления и технический директор ЕДИНОГО ЦУПИС.
Kubernetes-платформы позволяют упростить декларативную настройку контейнерных приложений и автоматизировать разные действия с ними в условиях кластера: развертывание, репликацию, масштабирование, мониторинг.
ИТ-компания "Флант" перевела на платформу Deckhouse Kubernetes все микросервисы ЕДИНОГО ЦУПИС. Четыре отдельных кластера объединены в единый service mesh на базе Istio, еще десять развернуты для инфраструктурных нужд, рассказали в компании-вендоре. Реализация проекта позволила создать отказоустойчивую геораспределенную архитектуру и обеспечить высокий уровень SLA до
📷 Фото: Pixabay
#IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍8😁3🤔1🍌1