🤖 «АэроКомпозит» ждёт российского робота для производства композитных крыльев

Компания «Яковлев» и ее дочка «Аэрокомпозит» выбирают роботизированный комплекс для производства композитного крыла для нового пассажирского самолета МС-21. Этот робот будет задействован для автоматической выкладки сухой углеродной ленты, из которой инфузионным методом изготавливаются панели и другие элементы крыла.

Известно о двух вариантах нового робота:

🔹 22 ноября свой комплекс заказчику показал МГТУ им. Н.Э. Баумана (на фото). При создании комплекса использовались российский лазер, сенсорные системы, блоки управления приводами и другие. Бауманские инженеры также разработали для робота первую в России систему управления серийным промышленным манипулятором немецкой компании Kuka, на котором крепится робот-укладчик.

Работы над роботом МГТУ им. Н.Э. Баумана планирует завершить в декабре. Следующим шагом станет передача комплекса заказчику.

🔹 еще в феврале 2022 г. стало известно, что схожий робот по заказу «Аэрокомпозита» разрабатывает Новочеркасский Южно-Российский государственный политехнический университет им. Н.И. Платова в сотрудничестве с НПП ВИУС. Последнее создало для робота голову для выкладки углеродного материала.

В октябре 2023 г. глава «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданский говорил, что его компания заключает контракт с университетом на создание большого производственного портала для выкладки крылевых панелей.

Как рассказали ЁПрому в «Яковлеве», несмотря на то, что изначально оба университета боролись в конкурсе на поставку робота, принято решение закупить оба варианта. Бауманский робот будет использоваться для производства крупногабаритных деталей крыла МС-21, новочеркасский - для небольших элементов.

Напомним, что сейчас «Яковлев» ведет работу по импортозамещению заданных комплектующих на самолете МС-21. Первый полет полностью российской версии самолета, его сертификация и начало поставок авиакомпаниям намечено на 2024 г.

📷 Фото: Пресс-служба ПАО "Яковлев"

#Авиация #Композиты

⚙️ Подпишись на @yoprom

💳 Первый российский платежный терминал протестируют в 2024 г.

Компания «Элемент-технологии» представит в 2024 г. первый российский платежный терминал, рассказал на форуме «Электроника России» директор по продуктам компании Александр Соколов.

«Мы будем первой компанией в России, которая разработает отечественный платежный терминал. Уже в следующем году представим готовое решение», приводят его слова «Ведомости».

«Элемент-технологии» выпустят на рынок полную линейку платежных терминалов, среди которых будут классические POS-устройства, андроидные решения и встраиваемое оборудование. По словам источника в компании, разработчик уже договорился о поставке терминалов с одним из крупнейших российских банков.

Ранее 50% российского рынка платежных терминалов занимала французская компания Ingenico, еще 30% приходилось на американскую Verifone. Остальную долю рынка занимали китайские производители.

Ingenico ушла из России в марте 2023 г., прекратив обслуживание 2 млн своих устройств на этом рынке. По данным собеседников «Ведомостей», сейчас используемые в России терминалы физически производятся в Китае. Некоторые их них используют российское программное обеспечение.

📷 Фото: Engin_Akyurt/pixabay

⚙️ Подпишись на @yoprom

🛫 Авиакомпания S7 нацелилась на производство импортных авиазапчастей

Крупнейшая частная авиакомпания России – S7 Group планирует освоить самостоятельное производство запчастей для эксплуатируемых ею самолетов западного производства путем реверс-инжиниринга, заявил на форуме "Российский промышленник" в Санкт-Петербурге председатель совета директоров перевозчика Евгений Елин.

“Мы учимся восстанавливать, ремонтировать запчасти, учимся их производить и самое главное - учимся в постоянной дискуссии с Росавиацией, каким образом доказать применение отремонтированных или произведенных деталей”, - сказал он.

По его словам, для этого S7 создавала производственное отделение и приобрела несколько заводов.

Реверс-инжинирингом или обратным проектированием называется процесс создания точной копии объекта по уже существующему образцу, обладающей такими же физическими характеристиками.

Сейчас в парке S7 числится 99 пассажирских самолетов всех трех западных авиапроизводителей: 63 Airbus A320/321, 19 Boeing 737-800 и 17 Embraer ERJ170.

Елин пожаловался, что S7 не смогла заказать новые российские пассажирские самолеты MC-21, так как почти все слоты были заняты "Аэрофлотом".

«То есть пойти на предприятие заказать самолет невозможно», рассказал он.

Напомним, что группа «Аэрофлот» законтрактовала 210 МС-21, что составляет почти 80% запланированного выпуска этой модели до 2030 г. Поставки российского авиалайнера, призванного заменить узкофюзеляжные самолеты Airbus и Boeing, должны начаться в 2024 г.

📷 Фото: S7

⚙️Подпишись на @yoprom

🚁 Вертолет Ка-226Т с российским двигателем получит сертификат в 2025 г.

Легкий вертолет Ка-226Т с российским двигателем ВК-650В будет сертифицирован в 2025 г., рассказал 5 декабря на генеральный директор Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова холдинга "Вертолеты России" Михаил Короткевич. Первый полет этой машины на новых моторах ожидается в 2024 г., уточнил он.

Вертолет Ка-226Т впервые поднялся в воздух в 2021 г. Эта модификация была создана для полетов в условиях высокогорья. От предыдущих вариантов семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа, с возросшими аэродинамическими характеристиками. Ка-226Т также получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор и ударопрочную авариестойкую топливную систему.
Изначально это вертолет оснащался двумя французскими турбовальными двигателями Safran Arrius 2G1.

ВК-650 разрабатывается санкт-петербургской компанией «Климов» и обещает быть мощнее – 650 л.с. на взлетном режиме против 580 л.с. у французского мотора.

По словам Короткевича, в 2024 г. также начнутся испытания с ВК-650В другого российского вертолета «Ансат». Он разработан и модернизируется входящим в «Вертолеты России» Казанским вертолетным заводом. Российский мотор заменит на этой модели канадские двигатели PW207K. «Ансат» с импортозамещенным двигателем планируется сертифицировать в 2024 г.

Согласно правительственной программе развития авиатранспортной отрасли, до 2030 г. для внутренних заказчиков должно быть выпущено 201 вертолет «Ансат» и один Ка-226.

📷 Фото: ё-Пром

#Двигатели #Вертолеты

⚙️ Подпишись на @yoprom

🚊 РЖД начали импортозамещать электропоезда «Ласточка»

В конце ноября «Российские железные дороги» получили первые четыре полностью российских аналога электропоездов «Ласточка». Новые электропоезда ЭС104 были построены на заводе «Уральские локомотивы». Первые из них поступили на Свердловскую железную дорогу.

Всего до конца 2023 г. РЖД планирует получить 12 пятивагонных составов и ещё 10 — в 2024 г.

До этого «Уральские локомотивы» с 2013 г. в сотрудничестве с концерном Siemens производили электропоезда «Ласточка». Но после ухода немцев из России, это стало невозможным, поэтому был создан российский электропоезд.

Чем ЭС104 отличается от поезда ЭС1П «Ласточка»:
1️⃣ Для российского поезда создана собственная тяговая установка с возможность разгона поезда до 160 км/ч и система управления включая автопилот.

2️⃣ За счет более облегченной конструкции, вес нового поезда стал меньше на более чем 400 кг.

3️⃣ В пятивагонной комплектации у поезда 401 посадочное место.

4️⃣ Сидения оснащены USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.

5️⃣ В вагонах установлена система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан и пеленальные столики в санитарных модулях.

Всего планируется выпустить серию из 60 электропоездов ЭС104.

4 декабря РЖД запустило голосование по выбору имени для нового поезда.

🎞 Видео: Телеграмма РЖД

#жд #машиностроение

⚙️ Подпишись на @yoprom

🤖 Сбербанк занялся антропоморфными роботами

Сбербанк занялся разработкой собственных антропоморфных (по форме и устройству схожих с человеком) роботов и планирует стать лидером в этом сегменте.

"Мы подтверждаем разработку Сбербанком собственных антропоморфных роботов. Западные компании первые сейчас там, но мы нацелены на лидерство в этом направлении", - отметил заместитель председателя правления банка Станислав Кузнецов.

Лаборатория робототехники Сбера с 2017 года занимается созданием и внедрением интеллектуальных автоматизированных решений. На сайте лаборатории среди уже реализованных проектов указаны роботизированный шаттл для складов, робот-дезинфектор и робот-сомелье.

❗️Робототехника является один быстрорастущих технологических рынков. Ожидается, что его объем вырастет со 114.67 млрд долларов США в 2023 году до 258.36 млрд долларов США к 2028 году, при этом среднегодовой темп роста превысит 17%. По оценке Международной федерации робототехники (IFR), спрос на роботов вызван расширением производства автомобилей и модернизацией промышленных мощностей.

Федерация выделяет два типа роботов — промышленные и сервисные. В сервисной категории наряду с роботами-пылесосами находятся и похожие на людей механизмы, которых называют антропоморфными или гуманоидными. Роботов, неотличимых от человека даже в мелочах, называют андроидами.

📷 Фото: Сбербанк

⚙️ Подпишись на @yoprom

⚗️ Желатин из российского сырья начали выпускать в Курской области

Холдинг «Мираторг» запустил 5 декабря в Курской области новый завод по производству желатина. К 2025 г. предприятие выйдет на полную мощность в 6 тыс. тонн желатина в год, что закроет около половины потребности российского рынка.

«Завод будет первым индустриальным производством желатина в стране из полностью отечественного сырья», заявил президент агропромышленного холдинга «Мираторг» Виктор Линник.

Ранее основными поставщиками желатина в страну были Бразилия, Китай, страны ЕС и СНГ.

«Мираторг» инвестировал в строительство нового предприятия более 4,4 млрд рублей. По уровню автоматизации и глубине переработки оно не имеет аналогов в странах ближнего зарубежья. Сырье, в качестве которого используются свиные шкуры, поступает на завод с двух собственных роботизированных мясохладобоен холдинга, что гарантирует стабильность поставок.

Отечественный желатин будет использоваться в кондитерской, молочной, мясной и фармацевтическая промышленности и индустрии напитков.

📷 Фото: Мираторг

⚙️ Подпишись на @yoprom

🖥 Под Рязанью открылось массовое производство серверов

Центр открытых разработок, известный под брендом OpenYard, запустил в Рязанской области массовое производство серверов.

Новый завод площадью свыше 8 тыс. кв. м на территории технопарка «Рязанский» может выпускать 60 тыс. серверных единиц в год благодаря комплексу полного цикла. Сейчас производство уже работает в режиме полной загрузки.

«В 2023 году мы начали серийное производство серверного оборудования и расширили команду завода на 40% благодаря взаимодействию рязанским образовательным учреждениям и развитию R&D центра в Москве», заявил генеральный директор OpenYard Алексей Белогорцев.

Стоимость серверного оборудования находится, по словам представителя компании, в стандартном для данного сегмента диапазоне. Это классические стоечные серверы 19” для центров обработки данных и высокопроизводительные серверы архитектуры OCP (Open Compute Project) на базе последних поколений процессорных решений архитектуры х86. Сервера имеют до 80 ядер и 160 потоков, количество операционной памяти - до 8 ТБ.

📷 Фото: OpenYard

⚙️ Подпишись на @yoprom

🚜 Челябинский завод локализует выпуск погрузчиков

Компания «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ), входящая в группу UMG, подписала 7 декабря специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Минпромторгом России, который позволит запустить локализованное производство фронтальных погрузчиков грузоподъемностью от 3 до 6 тонн.

«Мы подписали уникальный в отрасли инвестиционный контракт, который позволит предприятию с 2023 по 2026 годы выпустить тысячи востребованных рынком погрузчиков», отметил управляющий директор ЧСДМ Вячеслав Юматов.

Осенью этого года UMG продемонстрировала новый трехтонный погрузчик WL-30 (на фото). Ранее в производство был запущен пятитонный погрузчик WL-50, который по всей видимости, является клоном продукции китайской компании Shantui. Обе эти машины пока предлагаются с китайскими дизельными двигателями Weichai.

Освоение нового производства на Челябинском заводе строительно-дорожных машин пройдет в несколько этапов:

1️⃣ В 2024 году завод начнет производство несущих рам, металлоконструкций погрузочного оборудования, балансиров и кабины с системой ROPS/FOPS.

2️⃣ В дальнейшем погрузчики получат российские двигатели, карданную передачу и гидравлическую систему.

3️⃣ Ожидается, что к 2028 году локализация производства фронтальных погрузчиков достигнет 80%.

Производитель считает, что локализация выпуска фронтальных погрузчиков грузоподъёмностью от 3 до 6 тонн сделает челябинский завод одним из главных в стране российских поставщиков крупнотоннажной грузоподъемной техники.

📷 Фото: UMG

⚙️ Подпишись на @yoprom

🏭 "Северсталь" привлекла искусственный интеллект к выпуску железорудных окатышей

"Северсталь" начала использовать модели машинного обучения, одну из разновидностей искусственного интеллекта, для производства железорудных окатышей на предприятии «Карельский окатыш». Окатыши представляют собой полуфабрикат металлургического производства, который позволяет транспортировать обогащенную железную руду к месту выплавки.

Теперь на основе анализа изображений с камер с высоким разрешением модель компьютерного зрения высчитывает гранулометрический состав сырых окатышей и предсказывает долю нужных классов. В зависимости от этого показателя регулируется скорость вращения окомкователя и дозировка железорудного концентрата и бентонита, который его скрепляет в окатыше.

"Решение стало уникальным для комбината симбиозом физического моделирования, алгоритмов машинного обучения и компьютерного зрения. При обучении модели использовались специальные регуляризаторы, которые помогли в шумных данных выявить правильные физические зависимости. Кроме того, она непрерывно уточняется и корректируется на основе данных, поступающих в режиме реального времени", рассказала Светлана Потапова, руководитель кластера «Искусственный интеллект» «Северстали».

Новая технология позволяет контролировать процесс окомкования и управлять им, а также стандартизировать работу обжиговой машины. В результате его использования производительность линии окомкования повысилась на 11% с сохранением качества продукции.

Ранее у операторов не было индикатора, который мог бы точно определить долю окатышей класса оптимального для обжига размера 10-12,5 мм. Замеры проводились визуально, выборочно и вручную на основе лабораторных проб.

«Нейронная сеть более точно определяет контур и размеры окатышей, в том числе те, которые скрывает первый слой», отметил начальник управления цифровых технологий центра развития Бизнес-системы железорудных активов «Северстали» Владимир Люшенко.

📷 Фото: Vyacheslav Bukharov/Wikipedia

⚙️ Подпишись на @yoprom

✈️ «Аэрофлот» восстановил работу стриминговой системы развлечений на всех A320ceo

Крупнейшая авиакомпания страны «Аэрофлот» подключила еще 67 своих узкофюзеляжных самолетов семейства A320ceo к беспроводной бортовой системе развлечений на отечественном программном обеспечении. Новый софт разработан российской компанией «Аэрогрупп», т.к. лицензия на иностранное ПО для бортовых серверов, которые раздают пассажирам контент по wi-fi, истекла.

❗️На первых 20 лайнерах A320 бортовая система была обновлена еще в декабре 2022 года. В 2023 году в стриминговой системе появился новый мультиязычный интерфейс на девяти языках. Пассажиры авиакомпании через свои мобильные устройства могут получить доступ к кино и музыке, аудиокнигам, образовательному контенту и разделу для детей.

❗️В концу 2024 года перевозчик планирует восстановить стриминговую систему на остальных своих узкофюзеляжных самолетах: 37 самолётах Boeing 737 и девяти Airbus А320neo.

❗️Широкофюзеляжные самолёты авиакомпании: Boeing 777, Airbus A350, Airbus A330, а также в бизнес-класс на Boeing 737 и Airbus А320neo оснащен стационарной системой развлечений в мониторах в спинках кресел.

📷 Фото: «Аэрофлот»

#Авиация

⚙️ Подпишись на @yoprom

📊 Роботы для сварки, софт для создания авиадвигателей, стекла для «Ласточки» и Центр импортозамещения в столице
Топ-5 событий в промышленности и около неё на 49-й неделе (4-10 декабря) 2023 года

🛩 Двигателестроители заказали замену иностранному софту

Объединенная двигателестроительная корпорация выбрала российских подрядчиков для разработки замены иностранного программного обеспечения.

Компания «Аскон» получила грант в 1,17 млрд руб от Российского фонда развития информационных технологий на разработку систем автоматизированного проектирования и инженерных расчетов CAD/CAM и PLM-платформы для управления жизненным циклом изделия. Они должны заменить к 2026 г. на входящих в корпорацию «ОДК-Авиадвигатель» и «ОДК-Пермские моторы» программные продукты Siemens NX, Teamcenter и FiberSIM.

К этому же сроку компания 1С должна внедрить на предприятиях ОДК российскую систему управления производством и цепочками поставок вместо импортных решений от Inflow, Microsoft и Oracle. На это фонд «Сколково» выделил компании грант в размере 764 млн руб.

💻 Отечественная микроэлектроника займет 70% внутреннего рынка

К 2030 году доля отечественной микроэлектронной продукции на внутреннем рынке увеличится с 8 до 70%, заявил зампредседателя правительства Дмитрий Чернышенко на правительственном часе в Госдуме.

🤖 В Санкт-Петербурге начали выпускать роботов для сварки металла

Петербургская компания «ТД «Гефест» начала выпуск многофункциональных лазерных роботизированных комплексов SEKIRUS для лазерной сварки, наплавки, резки и очистки металла.

После выхода на проектную мощность предприятие будет производить до 36 комплексов в год. Оно намерено занять до 9% рынка, частично потеснив импорт, на который сейчас приходится 95% российского рынка роботизированных комплексов для лазерной сварки.

🚄 В Обнинске импортозаместили стекла для поездов «Ласточка»

Обнинское ОНПП «Технология» готово к серийному выпуску отечественного бокового остекления для кабины машиниста скоростного поезда «Ласточка», который выпускался в России по лицензии немецкой компании Siemens AG. Российские стекла из силикатного триплекса выдерживают столкновение с летящим предметом на скорости до 100 км/ч, термостойки и абсолютно прозрачны.

Ранее специалисты ОНПП «Технология» успешно заместили импортные материалы для изготовления обогреваемого остекления.

🏢 Центр импортозамещения появится в Новой Москве

Столичные власти дали разрешение на строительство Центра инноваций и импортозамещения в Новомосковском округе. Здание центра площадью более 14,6 тыс кв. м. будет состоять из 20 обособленных секций с отдельными входами. В нем будет созданы специализированные площадки для развития высокотехнологичных производств, исследовательской деятельности и разработки инновационной отечественной продукции.

В мэрии надеются, что в новом центре смогут разместиться компании электроники, машиностроения, ИT-сектора и других отраслей.

#ёРейтинг

⚙️ Подпишись на @yoprom

🛫 Авиакомпания Sky Gates нашла замену самолетам Boeing

Авиакомпания Sky Gates начала полеты на российском грузовом самолете Ил-96-400Т. Авиалайнер с номером RA-96103 была выпущен в 2009 г. и до 2013 г. эксплуатировался в ушедшей с рынка авиакомпании «Полет».

Ранее Sky Gates летала на двух самолетах Boeing 747-400F, но лишилась этих воздушных судов и приостановила свою деятельность в 2022 г. из-за санкций. Сейчас помимо Ил-96-400Т у авиакомпании есть еще один грузовой самолет Ил-76ТД.

Перед передачей в Sky Gates владелец машины – лизинговая компания «Ильюшин Финанс и Ко.» восстановила летную годность Ил-96-400Т. Свой первый коммерческий рейс вернувшийся в строй самолет совершил 10 декабря, доставив в подмосковный аэропорт Жуковский груз из-за рубежа.

Интересно, что на этот Ил-96-400Т претендовал другой российский авиаперевозчик – частная Air Bridge Cargo. В марте 2023 г. она сообщала, что рассчитывает получить RA-96103, а также другой оставшийся от «Полета» самолет этой модели с номером RA-96101.

Вероятно, свою роль в том, что Ил-96-400Т в итоге оказался в Sky Gates сыграло то, что она была приобретена авиакомпанией Red Wings. Последняя как и «Ильюшин Финанс и Ко.» принадлежат Объединенной авиастроительной корпорации, которая выпускает самолеты семейства Ил-96.

📷 Фото: ОАК

#Авиастроение

⚙️ Подпишись на @yoprom

🤖 В Мончегорске испытали четвероногих роботов

В конце ноября в Мончегорске на площадке будущего комплекса системы газоочистки Кольской горно-металлургической компании, входящей в «Норникель», прошли испытания четвероногих шагающих роботов.

Эти роботы разработаны московской компанией New Products Lab на основе комплексов китайской компании Deep Robotics. Они способны нести полезную нагрузку 20 кг в штатном режиме и 80 в усиленном режиме и двигаться по разным поверхностям.

Оснащенные лазерным сканером и камерой с вшитым алгоритмом машинного зрения роботы-собаки продемонстрировали способности проводить удаленный мониторинг строительно-монтажных работ и контролировать соблюдение требований охраны труда.

"Такой робот здесь две задачи выполняет. Во-первых, делает какие-то измерения с лучшим качеством, потому что он знает свои координаты, точно себя позиционирует и записывает не в тетрадочку какие-то показания с экрана, а все идет в базу данных, потом с этим можно работать", рассказал технический директор New Products Lab Максим Суворов.

В ходе испытаний роботы-собаки корректно выполняли команды, преодолевали различные препятствия, показали устойчивость к падениям и сохраняли заряда батареи даже в условиях низких температур.

Подобные разработки обычно используют в опасных для человека местах, например, на строительных объектах, рудниках, в цехах с повышенной загазованностью. В «Норникеле» заявили, что использование таких роботов на промышленных предприятиях обладает большим потенциалом.

🎞 Видео: New Products Lab

⚙️ Подпишись на @yoprom

🖥 В Москве запустили производство материнских плат для российских процессоров

Компания NexTouch запустила на площадке особой экономической зоны «Технополис Москва» в Зеленограде серийное производство материнских плат с поддержкой российских процессоров. Только для собственных нужд в 2024 году предприятие планирует произвести около 30 тысяч экземпляров своего продукта.

«Инженеры предприятия за 18 месяцев создали универсальную материнскую плату, которую можно использовать в дисплеях, сенсорных панелях, настольных моноблоках, телевизорах», отметил Владислав Овчинский, министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики.

Он объяснил, что новая плата сразу проектировалась под отечественные процессоры «Элвис» и «Байкал» с соответствующей схемотехникой, что обеспечивает независимость российского аппаратного обеспечения.

По словам генерального директора компании Владимира Крикушенко, спрос на отечественные материнские платы сейчас большой. У NexTouch в предзаказе уже порядка 20 тысяч устройств, а в процессе переговоров еще несколько проектов объемом до 50 тысяч штук в год.

Сейчас общая площадь производства у резидента «Технополиса» - 3,5 тысячи квадратных метров. В следующем году компания планирует разместить производство еще одной площадке ОЭЗ в Печатниках, что позволит ей нарастить объемы выпуска продукции.

NexTouch не единственный российский производитель материнских плат.

📍 В ноябре этого года группа компаний ICL открыла завод по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем на территории особой экономической зоны «Иннополис» в Татарстане.

📍В августе 2023 о начале производства материнских плат в России объявила компания «Арсенал+». Сообщалось, что российская материнская плата будет способна обеспечить работоспособность высокопроизводительных компьютеров.

Тем не менее основные потребности российского рынка по-прежнему обеспечивает импорт. По данным F+ tech, за первые 5 месяцев 2023 года в страну было поставлено 412,7 тыс. единиц вычислительной техники — серверов, блейд-серверов, системных блоков, материнских плат с установленным процессором и систем barebone — на сумму 48,9 млрд руб. (+10,2% в штуках и -3% в деньгах год к году), а также 1,83 млн устройств для хранения данных — систем хранения данных, жестких дисков, твердотельных накопителей и дисковых полок с носителями — на 11 млрд руб. (+48,9% в штуках и -19,1% в деньгах год к году).

📷 Фото: NexTouch

⚙️ Подпишись на @yoprom

✈️ «Аэрофлот» передаст документооборот от IBM к TESSA

Крупнейшая авиакомпания страны – «Аэрофлот» начала переход на российскую ИТ-платформу для корпоративного документооборота. Для этого перевозчик выбрал платформа TESSA, разработанную российской компанией СИНТЕЛЛЕКТ. Она должна заменить применявшееся до этого программное обеспечение американской компании IBM.

В «Аэрофлоте» объяснили, что выбор новой платформы обусловлен ее полной импортонезависимостью, наличием современного адаптивного интерфейса и полнофункционального web-клиента, а также возможностью интеграции с другими платформами и внешними информационными системами средствами API.

Платформа разработана на базе технологий Open Source и совместима с российскими офисными приложениями. По данным СИНТЕЛЛЕКТ, сейчас с ней ежедневно работают более 1 млн. пользователей в России и в странах СНГ.

Перевозчик планирует подключить к TESSA всех сотрудников авиакомпании — более 16 тысяч пользователей и обрабатывать в системе не менее 2 млн. документов в год.

1️⃣ В рамках первой очереди внедрения будет выполнена автоматизацию работы с входящей корреспонденцией, контрактами, доверенностями, бухгалтерскими документами, номенклатурой дел и электронным архивом, а также осуществлена миграция всех документов.

2️⃣ На втором этапе планируется внедрить модуль управления договорами и закупками, а также автоматизировать кадровый электронный документооборта.

Переход на российскую систему документооборота – это часть стратегии «Аэрофлота» по импортозамещению в сфере ИТ.

«Сегодня мы уже заменили 37 иностранных информационных систем, что составляет 44% от числа всех иностранных систем, используемых Группой», подчеркнул заместитель генерального директора по информационным технологиям «Аэрофлота» Антон Мацкевич.

В 2022 г. перевозчик перешел на российскую систему систему бронирования воздушных перевозок «Леонардо», стал пользоваться отечественными решениями для обмена цифровыми сообщениями между экипажами и наземными службами и российским софтом для бортовой системы развлечения. В этом году авиакомпания выбрала российского поставщика информационной системы для техобслуживания самолетов.

📷 Фото: «Аэрофлот»

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

📺 «Сбер» будет выпускать умные телевизоры в Новгородской области

«Сбер» хочет к концу 2024 года локализовать до 50% производства своих умных телевизоров на территории особой экономической зоны «Новгородская». Делать это компания будет совместно со своим партнером SberDevices.

Телевизоры Sber поступили в продажу с марта 2022 г. и сейчас выпускаются на заводе "Витязь" в Беларуси.

Оснащение российской производственной площадки запланировано на следующий год, а запуск самого производства телевизоров с диагональю от 43' до 75', работающих на операционной системе «Салют ТВ», на четвертый квартал 2024.

На производстве площадью 7500 кв. м будет задействовано современное оборудование и более 200 сотрудников.

"100% выпущенных телевизоров будут проходить строгий контроль качества", - подчеркнули в компании.

📷 Фото: «Сбер»

⚙️ Подпишись на @yoprom

«Техмаш» завершил второй этап создания цифровой платформы для проектирования

Концерн «Техмаш» госкорпорации Ростех завершил второй этап создания российской цифровой платформы для промышленного проектирования.

Уже определена архитектура платформы для предприятий «Техмаша» и создана единая модель данных платформы конструкторской и технологической подготовки производства. Она позволит проводить, в том числе и виртуальные испытания перспективных изделий, а также подготавливать запуск производства. Кроме того, получены лицензии на комплекс отечественного программного обееспечения.

Решение на базе отечественного ПО полностью охватит процесс создания продукции — от определения облика перспективного изделия до запуска в производство. Внедрение продукта позволит повысить конкурентоспособность и экономическую эффективность предприятий, а также ускорить процессы создания и выпуска продукции.

«Создание отечественных решений для проектирования и подготовки производства, в том числе с применением цифровых двойников, — вопрос технологического суверенитета нашей страны. Благодаря отраслевому промышленному ПО предприятия "Ростеха" ускорят разработку и постановку на производство современной продукции», сказал индустриальный директор комплекса обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии госкорпорации «Ростех» Бекхан Оздоев.

В проект на данный момент уже вложено 865 млн руб. Разработка финансируется в том числе за счет средств господдержки. В конце 2022 г. концерн «Техмаш» получил грант от РФРИТ в размере 355 млн руб.

Первый эта создания конструкторской платформы -- разработка реестра требований к ее подсистемам по информационной безопасности, управлению нормативно-справочной информацией, виртуальным испытаниям, электрическим коммуникациям, технологической и инструментальной подготовке производства и др. был завершен в июне этого года.

Новая цифровая платформа сначала будет внедрена на девяти заводах концерна "Техмаш". Затем это решение будет тиражироваться на другие предприятия госкорпорации.

Согласно закону, к 1 января 2024 года необходимо обеспечить работу с секретными изделиями только на отечественных ИТ-оборудовании, операционных системах и прикладном ПО.

Сейчас доля иностранного ПО в учетных и управленческих системах составляет примерно 40–50%. За два-три года она снизится до 10% и менее. Доля иностранного ПО в системах управления производством - около 70%, снижаться этот показатель будет медленно в течение 10–15 лет. Доля иностранного софта по сложным изделиям близка к 100%. Замена этого класса систем является самой сложной задачей для российской промышленности.

📷 Фото: Ростех

⚙️ Подпишись на @yoprom