Да, есть нюанс, в Липцах ВСУ конец

https://xn--r1a.website/UAVDEV/6467
😂

Противник тестирует надводный Дрон для доставки БК и эвакуации раненых

Полезная нагрузка: до 30 кг. Производитель планирует увеличить массу полезной нагрузки и произвести общую модернизацию платформы.


Вопрос, какой раненный поместится туда 😂

В этот раз, мы снова запомним Флеша, как человека который обманывает свою аудиторию.

Не позволяет моя культура мне его назвать одним некрасивым словом. Но я думаю, что вы все поняли

Такая обстановка с зубьями дракона наблюдается на всем участке, где ведёт наступление группировка «Север», бывает исключения, где они выставлены, но таких участков ничтожно мало

https://xn--r1a.website/Mestb_Dobroj_Voli/11196

Обычная история, ув. Оператор. Некоторые так в 2022г валили прежде всего своих "бездушных", так как чужих - всегда успеется. Ну и потом еще и похвастаться этим не забыть. В бложике, и перед заезжим репортером тоже не забыть.

У 🐽оппонентов это вообще болезнь, они своим сожженными и сбитыми хвалятся постоянно, перемоги потрибны потому шо, а их нет. Но и среди наших таких хватает.

https://xn--r1a.website/Mestb_Dobroj_Voli/11204

По Липцам и их округе могу дополнить, что противника беспощадно бьёт наша арта и авиация.
УПМК летят точно в цели 😏

Как-то жарко у ВСУшников сегодня ночью на Харьковском, вы там что ли дискотеку у нашей ствольной и реактивной артиллерии заказали? 🤣

Про зубья дракона со стороны противника уже было много чего сказано, но с каждым разом на харьковском направлении мы всё больше убеждаемся, что противник в торопях пытался выстроить свою линию обороны.

Таких кучек с зубьями драконов - полно, и все они раскинуты.

Спасибо, за халявные подгоны))

Хотите выкрутить возможности вашего дрона на максимум?

Мастерская «Drone IT» знает о сфере квадрокоптеров всё! В их команду входят опытные инженеры, программисты и инструкторы операторов БПЛА.

Они разрабатывают высокоэффективные решения в области модернизации квадрокоптеров и регулярно публикуют в свой канал полезный контент на темы DJI и FPV дронов:

– Поэтапный процесс прошивки дронов
– Разбор ошибок начинающих операторов
– Нестандартные решения под задачи любой сложности
– Улучшения качества полетов и расширение возможностей вашего дрона

А еще ребята быстро и недорого доставят любые запчасти и комплектующие для дронов напрямую из Китая. Через проверенных поставщиков и собственную транспортную компанию.

Подписывайтесь на канал для получения более подробной информации:
https://xn--r1a.website/DroneIT_Official

Ой, кажется, что Флеш опять про п…лся))

Помню, как он писал о том, что все производства уже спрятаны под землёй. А здесь вот оно что! баба-яга и ангар, который стоит на земле.

И номинацию «звиздабол год» получает Сергiй Флеш.

Флеш, тебе то врать своей аудитории не стыдно?)) Или вы там уже все привыкли так делать, в своей «незалЭжной»? 😂

На одном из недавних фото СТЦ - это те, кто делают Орланы для фронта, но и не только Орланы, а ещё и РЭБ, а ещё помимо этого кучу другого, засветили новы БпЛА, точное название мы Вам и не скажем, а оно Вам пока что и не нужно.

Но, что можно сказать по фото:
Да будут электрички от СТЦ!
Электрички - БпЛА с электродвигателем.

Он будет иметь само-собой сменные камеры, ура!
Понимаю, что вопрос не к СТЦ, а к заказчику Орланов-10, но в расчёте куда полезнее иметь Орлан-10, который будет оснащен с завода сменными камерами, чем иметь 1 ночной и 1 дневной борт. Почему?
Дневной сбили, остался ночник и всё, днём особо не полетаешь.(потому что останется только 1 ночная камера, для душнил напишу так ГОЭС-ИК, попробуйте задушнить)


А если мы будем иметь 2 борта, с 2 сменными камерами, то тогда при сбитом одном самолёте, мы на другой будем иметь ещё 2 ночные камеры и 1 дневную.

В общем, всё гуд, чтобы бить фрица! Главное, чтобы погоня за электричками не привела к тому, что будет страдать качество и куча разных других нюансов.

Одним прекрасным днём 😂

C100 – квадрокоптер, который предназначен для логистики и разведки от американской компании Performance Drone Works (PDW).

Дрон способен складываться в рюкзак и может быть развернут менее чем за 2 минуты.

Оснащен разными вариантами полезной нагрузки

. Также имеется на борту камера для просмотра от первого лица(FPV) и связь стандарта AES-256.

Время полёта: 74 мин
Скорость: 64 км/ч
Полезная нагрузка: до 4,5 кг