Lockheed Martin превратила сети 5G в распределенную систему обнаружения дронов

Представленная американской корпорацией технология NetSense использует уже развернутую инфраструктуру 5G для обнаружения и сопровождения низколетящих беспилотников. Идея заключается в том, чтобы превратить базовые станции сотовой связи в распределенную сеть радиочастотных сенсоров без установки дополнительного оборудования.

Сообщается, что в июле Lockheed Martin совместно с Verizon, NVIDIA, Keysight Technologies, ODC и дочерней Astris AI провела демонстрацию NetSense в районе Майами, где с помощью ИИ система анализировала изменения в радиочастотном поле сети и определяла появление и перемещение воздушных объектов.

В отличие от обычных RF-детекторов NetSense не требуется обнаруживать радиосигнал самого дрона — технология анализирует возмущения, которые присутствие и движение объекта создают в окружающей радиочастотной среде. При этом, алгоритмы ИИ анализируют траекторию, скорость и характер движения объекта, помогая отличать БПЛА от птиц, вертолётов и других воздушных целей. Это потенциально позволяет работать даже с беспилотниками, которые не подключены к сотовой сети.

📌Архитектура NetSense объединяет несколько технологий: 

➡️NVIDIA AI Aerial отвечает за анализ радиочастотных изменений; 

➡️ODC предоставляет программное обеспечение AI-RAN; 

➡️Lockheed Martin интегрирует полученные данные с системами обнаружения и сопровождения; 

➡️Keysight занимается моделированием радиосреды.

По данным Lockheed Martin, испытания в Майами показали возможность обнаруживать БПЛА, выдавать предупреждения и непрерывно сопровождать их без изменения существующей конфигурации 5G. При этом компания пока не раскрывает такие важные параметры как дальность, точность определения координат, разрешение и уровень ложных срабатываний.

Еще одним важным преимуществом данного проекта является его масштабируемость — уже существующую сеть можно использовать для защиты аэропортов, электростанций, больниц, стадионов, объектов критической инфраструктуры и мест проведения массовых мероприятий. Система построена по открытой архитектуре, что позволяет интегрировать новые сенсоры и средства противодействия.

Разработчики также отмечают, что NetSense в дальнейшем может развиваться в направлении 6G ISAC — технологий, объединяющих связь и радиочастотное зондирование. Пилотные внедрения запланированы на конец этого года, или начало следующего, а коммерческая доступность ожидается в 2027-м.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Армия США завершает эксперимент с отдельным батальоном БПЛА в Европе

Но не стоит обольщаться

Это подразделение было создано менее года назад для изучения опыта применения беспилотных систем в современных конфликтах и теперь, после многонациональных учений Saber Junction, которые пройдут в августе–сентябре, оно вернется к выполнению своей основной роли — воздушно-десантной пехоты.

Эксперимент стартовал в ноябре 2025 года по инициативе Сухопутных войск США в Европе и Африке совместно с армейским командованием и Европейским командованием США. Военнослужащие должны были изучать опыт специализированных подразделений БПЛА, в том числе украинских, и передавать полученные выводы армии для совершенствования американской концепции применения дронов.

По данным Wall Street Journal, решение о завершении эксперимента принято на фоне обновления стратегических приоритетов армии. Исполняющий обязанности начальника штаба Сухопутных войск генерал Кристофер ЛаНив в документе The Army Azimuth подчеркнул необходимость противодействовать противникам, использующим дальнобойные средства поражения, беспилотные системы и оружие массового поражения.

При этом американское командование делает акцент не только на развитии новых технологий, но и на базовой подготовке военнослужащих: боевой выучке, индивидуальной готовности и навыках действий малых подразделений.

Интерес Пентагона к БПЛА остается высоким и США продолжают параллельно создавать специализированные формирования. В августе нынешнего года Центральное командование США объявило о запуске многонациональной группы, которая совместно с региональными партнерами будет применять одноразовые ударные БПЛА в воздухе, на воде и под водой. Проект стал продолжением созданной в 2025 году Task Force Scorpion Strike, базирующейся на Ближнем Востоке.

Поэтому, не стоит интерпретировать отказ от отдельного экспериментального батальона в Европе как сворачивание американской программы развития БПЛА (как это делают некоторые из нашиз отечественных информресурсов). Скорее, армия переходит от проверки организационной модели к интеграции беспилотных возможностей непосредственно в существующие боевые подразделения.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Перу выбрала систему РЭБ L3Harris Viper Shield для своих будущих F-16 Block 70

Разработанная совместно с Lockheed Martin и ВВС США система предназначена для защиты самолета от радиолокационных средств, ракет и других электронных угроз.

В L3Harris называют Viper Shield своеобразной “цифровой броней”, которая должна повысить живучесть и эффективность F-16 как в оборонительных, так и в наступательных операциях. Благодаря выбору этого комплекса перуанские самолеты получат возможности РЭБ, сопоставимые с другими операторами F-16 Block 70.

В состав системы входит цифровой приемник предупреждения об облучении радарами (DRWR), работающий совместно с бортовой РЛС с АФАР AN/APG-83 AESA. Такая связка позволяет быстрее выявлять потенциальные угрозы и повышать ситуационную осведомленность экипажа.

Для противодействия современным и перспективным средствам поражения Viper Shield также использует цифровую радиочастотную память DRFM, позволяющую формировать помехи и противодействовать вражеским радиолокационным системам.

Ядром комплекса является программное обеспечение с открытой архитектурой, что должно упростить дальнейшее обновление ПО и адаптацию системы к появлению новых угроз. Viper Shield может интегрироваться как на новые F-16 Block 70/72, так и на более ранние версии истребителя в рамках модернизации.

По данным L3Harris, на сегодняшний день Viper Shield выбрали уже восемь стран, а компания готовится увеличить производство до полного темпа — всего планируется выпустить 233 системы. 

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Красиво сняли красивый Supermarine Spitfire Tr.9 1943 года!

На нем, кстати, может полетать любой желающий (не бесплатно, само собой, и в Норвегии).

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Turkish Aerospace разрабатывает морскую версию Hürjet и рассчитывает расширить экспорт в страны НАТО

Турецкая компания начала разработку палубной версии своего нового учебно-боевого самолета Hürjet, о чем сообщил генеральный директор TA Мехмет Демироглу на военно-морской выставке Teknofest Blue Homeland в Коджаэли. 

При этом стоит подчеркнуть, что работы находятся на ранней стадии, поэтому пока даже окончательный облик самолета еще не определен. 

В Turkish Aerospace рассчитывают, что Hürjet сможет выйти за рамки национального проекта и стать учебной платформой для других стран НАТО.

Надо признать, что в этом направлении уже выполнены первые успешные шаги — уже заключен контракт на поставку Hürjet для испанских ВВС, производство которых планируется организовать совместно с Airbus непосредственно в Испании.

Компания также ведет переговоры с Великобританией по программе закупки учебных самолетов на смену устаревшим во всех планах Хокеров.

Поставки Hürjet турецким ВВС должны начаться в конце 2027 года, а Испании — в 2028-м. На данный момент, помимо двух уже летающих машин, строятся еще четыре прототипа. Первый из них должен подняться в воздух в ближайшее время, после чего TA намерена до конца 2026 года провести первые полеты еще как минимум двух самолетов.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Горящее сердце черного дрозда: просто впечатляющие кадры стендового испытания двигателя J58

Надо признать, что даже в наше время двигатель от SR-71 на полной тяге с форсажем выглядит внушающе. Да и вообще, двигатель вышел очень интересный.

Видео снято в 1986 году.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Пентагон заключил с Boeing контракт на поддержку программы F-15 стоимостью до $131,2 млрд

Максимальная стоимость соглашения с неопределенным объемом поставок и услуг составляет 131,23 млрд долларов.

Контракт получил название F-15 Eagle Crest и направлен на обеспечение боеготовности и дальнейшее развитие платформы F-15 для ВВС США, Национальной гвардии и других заказчиков американского военного ведомства.

Соглашение охватывает широкий спектр работ: производство самолетов, интеграцию новых систем, модернизацию, обновление оборудования, различные доработки и техническое обслуживание. Кроме того, предусмотрено создание условий для выполнения капитального ремонта и обслуживания авиационной техники на уровне ремонтных предприятий.

Основные работы будут выполняться в Сент-Луисе, штат Миссури, а завершение программы в рамках контракта ожидается к августу 2037 года. Период размещения заказов рассчитан до 24 августа 2031 года с возможностью продления еще на пять лет — до августа 2036 года.

Важной частью соглашения станут и иностранные военные поставки. Контракт предусматривает поддержку программ F-15 для ряда зарубежных партнеров США, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию, Южную Корею, Сингапур, Индонезию и Польшу.

Предполагается, что новое соглашение должно обеспечить долгосрочную эксплуатацию и развитие F-15, включая поддержание ключевых возможностей существующего парка и дальнейшую модернизацию самолетов. Для Boeing, этот контракт также закрепляет многолетнюю загрузку производственных и инженерных мощностей в Сент-Луисе и поддержку международных программ семейства Eagle.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС