Gefährlich schnell: Tesla stellt neuen Rundenrekord am Nürburgring auf
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Rennfahrer Sebastian Vittel hat für Tesla einen neuen Rekord aufgestellt․ Mit einem Model S Plaid mit Track Pack hat er einen Rundenrekord für Serien-EV am Nürburgring aufgestellt․ Er schaffte die 20 Kilometer der Nordschleife in 7 Minuten, 25 Sekunden und 23 Hundertstel․

Konzeptauto Mission X: Porsche zeigt sein elektrisches Hypercar
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Bisher tun sich die traditionellen Sportwagen-Hersteller eher schwer mit dem Umstieg auf Elektro․ So mancher sieht darin aber auch eine Chance, das beweist der Newcomer Rimac mit dem Nevera․ Nun reagiert auch Porsche auf diese Zeitenwende und hat Mission X vorgestellt․

Volkswagen: Erste massive Konzern-Umstrukturierung durchgesickert
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Bei Volkswagen rumort es im gesamten Konzern: VW-Chef Oliver Blume plant einen massiven Umbruch bei VW und allen Marken․ Es soll der "größte Umbau seit Jahrzehnten" werden, um die Wolfsburger auf Zukunftskurs zubringen․

Porsche eröffnet luxuriöse "Lade-Lounges" für seine Elektroautos
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Ladestationen für Elektroautos sind längst für viele Pkw-Besitzer Alltag, in der Regel handelt es sich dabei - auf Autobahnen - um Tankstellen mit angeschlossenen Chargern․ Dass es auch anders geht, zeigt nun Porsche, denn dort wird das Aufladen des Fahrzeugs zum Erlebnis․

Porsche: Gigafabrik für Batteriezellen in Brandenburg im Gespräch
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Im südlichen Brandenburg bahnt sich das nächste große Batterie-Projekt an: In der Strukturwandel-Region, die bisher vom Braunkohle-Bergbau dominiert wurde, will nun wohl auch Porsche eine Gigafabrik für die Produktion von Batteriezellen bauen․

Volkswagen mit Netzwerk-Ausfall - bei VW stehen alle Bänder still
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Bei Volkswagen geht derzeit nichts mehr․ Aufgrund einer Technikpanne stehen seit gestern Mittag an allen deutschen Standorten des welt­weit größten Autokonzerns die Bänder still․ Angeblich ist ein Ausfall von Netz­werk-Hardware Wolfsburg die Ursache․

Volkswagen: Software ist schwer - neue Modelle verzögern sich weiter
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Einer der Gründe, dass die etablierten Automobilkonzerne sich bei den Elektro­autos schwertun, ist das veränderte Paradigma: Statt hoher Kunst in der Mechanik ist vor allem Software-Können gefragt․ Die daraus resultierenden Probleme sieht man aktuell bei Volkswagen․

Porsche wird künftig voll auf Google setzen, "tiefer" als Android Auto
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Moderne Autos sind längst fahrende Multimedia-Zentralen, doch die Software darin ist immer wieder eine tückische Angelegenheit․ Denn viele kochen gerne - wenig erfolgreich - ihr eigenes Süppchen, siehe Volkswagen․ Tochter Porsche geht nun teilweise einen externen Weg․