Trucker erklärt, warum der Tesla Semi eine völlige Fehlkonstruktion ist
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Tesla hat mit Limousinen für den urbanen Raum begonnen, mittlerweile hat man sein Produktportfolio aber ausgebaut und bietet nun auch Lkw und demnächst auch (futuristische) Pickups an․ Doch der lang erwartete Tesla Semi ist ein "völlig dummes Fahrzeug", meint ein Lkw-Profi․

Tesla Semi: Die Reichweite ist wohl stark von der Beladung abhängig
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Seit Kurzem liefert Tesla seine ersten Lkw aus und der Tesla Semi sorgt bereits für Diskussionen․ Denn Profis meinen einerseits, dass der Sattelzug eine Fehlkonstruktion sei, andererseits gibt es Diskussionen zur Reichweite des Semi und wie stark diese von der Ladung abhängt․

Tesla Semi: Design der Akku-Packs des Elektro-Sattelzugs sickert durch
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Seit kurzem liefert Tesla seinen Lastzug Semi aus, erste Kunden wie PepsiCo können den neuen Elektro-Truck nach Jahren Verzögerung in Empfang nehmen․ Öffentlichkeit und Fachwelt stehen aber immer noch vor Fragezeichen, ein wichtiges kann nun aber beantwortet werden․

Tesla Semi: Der nächste Elektrotruck bleibt mit einer Panne liegen
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Das wichtigste Merkmal von Sattelschleppern ist die Zuverlässigkeit․ Denn Lkw sind Tausende Kilometer unterwegs und jede Panne kostet nicht nur Zeit, sondern vor allem Geld․ Beim Tesla Semi sieht die Branche genau hin und fragt sich bei Defekten: Häufung oder Einzelfälle?

Tesla Semi & Cybertruck: Ungleiches Rennen und viele neue Aufnahmen
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Tesla hat den LKW Semi und den Pickup Cybertruck in einem ungleichen Rennen gegeneinander antreten lassen․ Die beiden aktuell wichtigsten Neuentwicklungen des Konzerns durften sich vor Kurzem bei einem ausführlichen Auftritt in der Öffentlichkeit zeigen․

Forscher zur E-Fuel-Debatte: Einsatz in PKW garnicht sinnvoll machbar
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Die Bundesregierung hat mit ihrem Manöver für E-Fuels auf EU-Ebene für dicke Luft gesorgt․ Vor allem der Koalitionspartner FDP macht aus den Brennstoffen das Zündmittel für einen Streit um "Technologieoffenheit"․ Forscher sagen jetzt: Der Einsatz für Pkw und Lkw ergibt wenig Sinn․

Elektro-Sattelschlepper: Daimler will ab 2024 billiger als der Diesel sein
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Lange galt es quasi als Gewissheit, dass batterieelektrische Fahrzeuge im Bereich der großen LKW-Flotten keine Rolle spielen werden․ Der Weltmarktführer Daimler Truck will ab dem kommenden Jahr aber den Beweis antreten, dass dies eine Fehlannahme war․

MAN-Chef: Busse und LKW fahren bald elektrisch - H2 nur in Nischen
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Beim süddeutschen Konzern MAN ist man völlig von der Idee der Elektrifizierung des Verkehrs überzeugt - auch bei Bussen und LKW․ Wasserstoff werde lediglich in einigen Nischenanwendungen eine Rolle spielen, erklärte Konzernchef Alexander Vlaskamp․

Einziger dänischer Wasserstoff-Tankstellenbetreiber gibt auf
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In Dänemark haben Wasserstoff-Pioniere jetzt ein echtes Problem mit ihren Autos: Der einzige Betreiber von Wasserstoff-Tankstellen hat bestätigt, sein Tankstellennetz nach technischen Problemen nicht wiederzueröffnen․

eActros 600: Mercedes startet batterieelektrischen Sattelschlepper
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Mercedes-Benz hat seinen neuen Sattelschlepper eActros 600 jetzt offiziell vorgestellt․ Dieser stellt einen wichtigen Meilenstein des Herstellers bei der Elektrifizierung auch des Schwerlastverkehrs über größere Strecken dar․

Tesla Semi bei PepsiCo: Insider nennt den Lkw eine "Katastrophe"
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Der von Tesla hergestellte Lkw Semi hatte mit vielen Verzögerungen zu kämpfen, vor knapp einem Jahr wurden dann aber die ersten Exemplare ausgeliefert․ Von Anfang an gab es Debatten zum Design des Fahrzeugs sowie dessen Reichweite․ Nun liegt ein erstes Zwischenfazit vor․