Fahrerassistenzsysteme bald wegen Chipkrise Mangelware in Autos?
#Prozessor #Chip #Auto #Produktion #Fertigung #Engpass #MCU #Kapazität #Automobil #Chipkrise #Mangel #Assistenten #Assistenz #Chipmangel #Bonding #ADAS #ABF #Sustrate #Fahrerassistenzsysteme #Prozessoren #Hardware
In der Autoindustrie rechnet man zwar im Lauf des Jahres 2022 mit einer Verbesserung der Verfügbarkeit vieler elektronischer Komponenten, allen voran die sogenannten Micro-Controller-Units (MCUs), doch hapert es laut Marktbeobachtern bald anderswo - bei den Fahrassistenzsystemen․
#Prozessor #Chip #Auto #Produktion #Fertigung #Engpass #MCU #Kapazität #Automobil #Chipkrise #Mangel #Assistenten #Assistenz #Chipmangel #Bonding #ADAS #ABF #Sustrate #Fahrerassistenzsysteme #Prozessoren #Hardware
In der Autoindustrie rechnet man zwar im Lauf des Jahres 2022 mit einer Verbesserung der Verfügbarkeit vieler elektronischer Komponenten, allen voran die sogenannten Micro-Controller-Units (MCUs), doch hapert es laut Marktbeobachtern bald anderswo - bei den Fahrassistenzsystemen․
Chipmangel wird bis 2026 getrieben durch fehlende ABF-Substrate
#Prozessor #Chip #SoC #Produktion #Prozessoren #Fertigung #Chipmangel #ABF #Hardware
Um Herr der Nachfrage bei Chips zu werden, müssten im kommenden Jahr vor allem neue Fertigungslinien für die ABF-Trägermaterialien gebaut werden․ Eine Analyse kommt nun zu dem Ergebnis, dass sich die Chipkrise daher auch 2022 noch nicht entspannen wird․
#Prozessor #Chip #SoC #Produktion #Prozessoren #Fertigung #Chipmangel #ABF #Hardware
Um Herr der Nachfrage bei Chips zu werden, müssten im kommenden Jahr vor allem neue Fertigungslinien für die ABF-Trägermaterialien gebaut werden․ Eine Analyse kommt nun zu dem Ergebnis, dass sich die Chipkrise daher auch 2022 noch nicht entspannen wird․