Spionage im Autowerk: BMW wurde Opfer von dreisten Hacker-Angriffen
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Hackerangriffe in der Autoindustrie scheinen immer größere Ausmaße anzunehmen․ Jetzt gibt es Berichte, dass eine Hackergruppe - eventuell im Staatsauftrag - in der Computernetzwerk von BMW eingedrungen ist․ Das Unternehmen hatte betroffene Rechner vom Netz genommen․

Produktion von E-Autos braucht genauso viele Arbeiter wie der Diesel
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Die Elektromobilität ist wahrscheinlich gar kein Job-Killer․ Die vermeint­liche Vernichtung hunderttausender Arbeitsplätze durch die weniger komplexen Antriebe der Elektro-Autos ist laut den Ergebnissen einer aktuellen Untersuchung schlicht ein Mythos․

Wege aus der Krise: Intel will Chips für die Autoindustrie herstellen
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Die Technikwelt leidet derzeit an einem chronischen Chip-Mangel und es wird noch eine ganze Weile dauern, bis der "Rückstau" nachhaltig be­seitigt ist․ Betroffen hiervon ist vor allem auch die Autoindustrie․ Intel will aushelfen und wittert hier natürlich auch eine Geschäftschance․

Damit E-Auto in DE klappt, fordert die Autoindustrie diese 15 Punkte
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Zu langsam, zu planlos, zu wenig Geld: Der Verband der deutschen Autoindustrie VDA macht seinem Unmut über das Regierungshandeln bei der E-Mobilität mit einem 15-Punkte-Plan Luft․ Kommunen, Bund und Brüssel sollen endlich aufs Strompedal drücken․

VW & Co können bald aufatmen: Chipfertiger bevorzugen Autoindustrie
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Weil sich die Autoindustrie nach den massiven Einschränkungen durch die Coronavirus-Pandemie wieder über eine stark gestiegene Nachfrage freuen kann, reagieren die Chip-Zulieferer aus Asien entsprechend․ Weil es vermehrt zu einem Mangel von Chips für Autos kam, soll dieser Markt im Herbst bevorzugt bedient werden․

Intel-Chef verspricht bis zu 80 Milliarden Euro für Chipwerke in Europa
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Intel hat erstmals selbst konkrete Zahlen genannt, was die geplanten Investitionen in die Fertigung von Chips in Europa angeht․ Intel-CEO Pat Gelsinger verkündete, dass man fast 100 Milliarden Dollar in zwei große neue Werke auf unserem Kontinent pumpen will․

Autoindustrie: Chipmangel trifft zunehmend auf teurere Rohstoffe
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Die deutsche Autoindustrie wird noch recht lange unter den Auswirkungen der Chip-Krise leiden․ Frühestens in zwei Jahren kann man realistisch damit rechnen, dass die Branche wieder auf einem normalen Niveau produzieren kann․

IFO-Ökonom sieht Deindustrialisierung in der deutschen Autobranche
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Der Umbau in Richtung Elektromobilität führt in der Automobilbranche Deutschlands bereits zu einem spürbaren Verlust an Arbeitsplätzen․ Wie es zukünftig in der Schlüsselindustrie weitergeht, hängt auch vom Können der Konzerne ab․

Recht auf Reparatur: Auto-Hersteller laufen Sturm gegen Bürgergesetz
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Seit geraumer Zeit kämpfen Verbraucherschützer und Verfechter einer nachhaltigeren Wirtschaft für das Recht auf Reparatur․ Nachdem nun die Bremsen in der IT-Branche ein gutes Stück gelockert sind, steht der nächste Endgegner auf dem Plan: Die Auto-Industrie․