Nahverkehr: Nach dem 9-Euro-Ticket kommt wohl die Preissteigerung
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Das 9-Euro-Ticket ist seit 23․ Mai verfügbar und schon jetzt ein Erfolg․ Zwar gibt es noch die eine oder andere Kinderkrankheit bzw․ Unklarheit, es wurde und wird aber dennoch massenweise gekauft․ Die Rechnung könnte jedoch im Herbst folgen, denn der Nahverkehr könnte teurer werden․

9-Euro-Ticket: Deutsche Bahn veröffentlicht eigene Smartphone-App
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Der Ansturm auf das 9-Euro-Ticket hat die Deutsche Bahn nun dazu bewogen, es den neuen Fahrgästen einfacher zu machen, ihre Tickets auf das Smartphone zu bekommen: Mit einer neuen App werden die Kontrollen erleichtert․

Klimaticket geplant: Günstiger ÖPNV auch nach dem Neun-Euro-Ticket
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Das Neun-Euro-Ticket gilt auch als Modell-Versuch, der den ÖPNV stärken soll․ In der Regierung gibt es jetzt Pläne für die Zeit danach․ So wird über die Fortführung der Maßnahmen mit einem günstigen Klima-Ticket nachgedacht․ Doch das wird nicht leicht․

Effekt gemessen: 9-Euro-Ticket sorgt für weniger Stau in vielen Städten
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Es ist ein echt starkes Argument für die Befürworter der Maßnahme: Das 9-Euro-Ticket hat wohl in vielen deutschen Städten laut einer ersten Analyse für eine deutliche Reduktion von Staus im Berufsverkehr gesorgt․ Das könnte auch daran liegen, wie das Ticket angenommen wurde․

69 Euro: Verkehrsunternehmen fordern Nachfolger für 9-Euro-Ticket
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Das Neun-Euro-Ticket ist ein Erfolg, viele Menschen nutzen aktuell die Möglichkeit, nahe, aber auch ferne Ziele kostengünstig bereisen zu können․ Verkehrsunternehmen möchten, dass dieses Ticket einen teureren, aber immer noch erschwinglichen Nachfolger bekommt․

Christian Lindner: 9-Euro-Ticket ist "Gratismentalität" und "nicht fair"
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Es ist kein Geheimnis, dass Finanzminister Christian Lindner kein Fan des 9-Euro-Tickets ist․ Bei den Bürgern ist es hingegen ein großer Erfolg․ Der FDP-Politiker lässt sich davon aber nicht beeindrucken und meinte nun, dass eine solche Subventionierung des ÖPNVs "nicht fair" sei․

9-Euro-Ticket-Nachfolger kommt: Finanzminister gibt Widerstand auf
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Das 9-Euro-Ticket konnte im Juni, Juli und August bundesweit genutzt werden und man kann sicherlich sagen, dass die Idee Deutschland verändert hat․ Denn der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) hat viel Auftrieb bekommen․ Und es sieht immer besser für den Nachfolger aus․

Drittes Entlastungspaket bringt Vorschlag für 9-Euro-Ticket-Nachfolger
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Die Ampelkoalition hat sich in der jüngsten Verhandlungsrunde auf ein drittes Entlastungspaket geeinigt․ Einige Eckpunkte stehen aber noch nicht fest․ So wird es einen Nachfolger für das 9-Euro-Ticket geben, der wird aber deutlich teurer․

Das 49-Euro-Ticket kommt, doch glücklich ist damit kaum jemand
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Die Politik hat vor kurzem ein bundesweit geltendes "Deutschlandticket" beschlossen, das 49-Euro-Ticket tritt die Nachfolger des 9-Euro-Tickets an․ Doch die Freude darüber ist nicht überall groß, denn einige halten es für nicht schnell umsetzbar, andere für zu teuer․

Kanzler sagt, 49-Euro-Ticket kommt "zügig", Länder sehen es anders
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Eigentlich wollten Bund und Länder heute gute Nachrichten rund um den Nachfolger für das 9-Euro-Ticket verkünden․ Die Finanzierung des 49-Euro-Tickets ist geklärt, jetzt könne es laut Kanzler Scholz "zügig" kommen․ Dem widerspricht aber sofort wieder ein Land․

49-Euro-Ticket: Kauf kompliziert, Infos fehlen, Kunden haben es schwer
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Die Politik hat lang um einen Nachfolger für das 9-Euro-Ticket gerungen․ Jetzt ist das 49-Euro-Ticket da․ Verbraucherschützer kritisieren nach dem Start, dass Kunden von Verkehrsunternehmen und Verbünden unnötig viele Steine in den Weg gelegt bekommen․

Probleme mit 49-Euro-Ticket halten an - DB-Systeme überlastet
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Im Vorfeld des Starts des 49-Euro-Tickets gab es viele offenen Fragen, ebenso viel Kritik und leider genauso viele Probleme bei der Vorbestellung der Tickets․ Auch der eigentliche Start am heutigen 1․ Mai läuft nicht so, wie gehofft․

49-Euro-Ticket hat signifikante Auswirkungen auf den Verkehr
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Das 49-Euro-Ticket ist seit Mai verfügbar und damit ist auch das Hin und Her rund um den Nachfolger des 9-Euro-Vorgängers zu Ende․ Die Befürworter des Deutschlandtickets wollten einen Umstieg auf Bus und Bahn erreichen․ Das scheint auch zu gelingen, wie Handydaten zeigen․