"Keiner will E-Autos": BMW sieht noch 30 Jahre Verbrenner dominieren
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"Kein Kunde verlangt nach E-Autos mit Batterie, niemand" ist sich der BMW Chefingenieur sicher. Aus seiner Sicht gibt es für die vollelektrisch betriebenen Fahrzeug einfach keinen Bedarf, sie seien nur etwas für China und Kalifornien. Von Experten werden europäische Autohersteller dagegen scharf für Verzögerungstaktiken kritisiert, die Politik sei gefordert, mit mehr Druck auf eine Umstellung im Autosektor zu pochen.

Hybrides Elektroauto: DLR fährt mit Akku und Brennstoffzelle 1000 km
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Das grundlegende Konzept eines Hybrid-Antriebs ließe sich prinzipiell auch im Bereich der Elektromobilität verwirklichen․ Das zeigt ein neues Konzept-Fahrzeug, dass durch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt wurde․

Volvo verkauft ab dem nächsten Jahr nur noch elektrifizierte Autos
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Der schwedische Automobilkonzern Volvo wird ab dem kommenden Jahr in den großen Märkten damit beginnen, nur noch elektrifizierte Fahrzeuge zu verkaufen․ Reine Benzin- oder Diesel-PKW sind dann als Neuwagen nicht mehr zu bekommen․

Verkehr: E-Autos sind immer deutlich besser als Verbrenner mit E-Fuels
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Für die Senkung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor sind die sogenannten E-Fuels keine Lösung․ Diese synthetischen Kraftstoffe haben kaum Potenzial, um dafür zu sorgen, dass Verbrenner gegenüber einem vollelektrischen Fahrzeug besser dastehen․

eActros 600: Mercedes startet batterieelektrischen Sattelschlepper
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Mercedes-Benz hat seinen neuen Sattelschlepper eActros 600 jetzt offiziell vorgestellt․ Dieser stellt einen wichtigen Meilenstein des Herstellers bei der Elektrifizierung auch des Schwerlastverkehrs über größere Strecken dar․