Volkswagen arbeitet an ID-Fahrzeugen mit 700 Kilometer Reichweite
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Volkswagen hat eine Reihe an Verbesserungen seiner MEB-Plattform vorgestellt, auf der alle Elektrofahrzeuge des Konzerns basieren․ Bis 2025 ist dabei in etwa geplant, Modelle mit einer Reichweite von 700 Kilometern auf den Markt zu bringen․

Zu viele Probleme: VW․OS "die größte Baustelle" bei Volkswagen
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Lange Zeit war es ruhig geworden um Software-Probleme bei Volkswagen․ Jetzt gibt es einen neuen Insider-Bericht, der erahnen lässt, dass immer noch viel im Argen ist․ Es fängt mit der Software selbst an und geht bis zu Problemen mit internem Konkurrenzkampf․

"Gravierende Managementfehler" bei Volkswagen-IT-Tochter Cariad
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Ende April machte ein Insider-Bericht die Runde, dass es noch immer zu viele Software-Probleme bei Volkswagen gibt․ Es hieß, VW․OS sei die größte Baustelle․ Nun wird nachgelegt: Gravierende Managementfehler seien verantwortlich, dass VW von der Konkurrenz abgehängt werde․

Volkswagen plant statt eigenem VW-Chip nun doch nur "Partnerschaft"
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Anfang Mai wurde bekannt, dass der Automobilhersteller Volkswagen einen Vertrag mit dem US-Chipproduzent Qualcomm geschlossen hat․ Das war eine Überraschung, denn zuvor hatte es andere Hinweise gegeben - nun meldet sich VW-Entwicklungsmanager Klaus Hofmockel zu Wort․

VW ID․3 jetzt doch als GTX: Künftig kommen alle ID․s auch in der Sportversion
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Zum Bestellstart von ID․4 GTX und ID․5 GTX bestätigt Volkswagen jetzt das Vorhaben, künftig von jedem E-Auto auch ein GTX-Modell anbieten zu wollen․ Für Fans des kleinen ID․3 heißt es damit, dass sie nun vielleicht auch schon bald eine GTX-Version bekommen können․

VW-Software-Probleme: Jetzt sollen es mehr Entwickler richten
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Volkswagen soll eine neue Personal-Offensive planen, um die Probleme mit der Software-Entwicklung des VW․OS bei Cariad zu beheben․ Die Informationen stammen von einem Insider - die Pläne sollen erst morgen, am 8․ Juli, dem Aufsichtsrat präsentiert werden․

VW beschließt einschneidende Änderung bei der Software-Entwicklung
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Die jüngste Sitzung des Aufsichtsrats von Volkswagen hat wichtige Entscheidungen für die Software-Einheitsplattform des Gesamtkonzerns gebracht․ Das Problemkind bekommt einen Aufschub, die Zusammenführung der Software wird nun frühestens 2025 starten․

Der VW-Chip kommt: So sichert sich Volkswagen die Chip-Versorgung
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In den vergangenen Wochen wurden immer weitere Details zu den künftigen Planungen für eine eigene Chipplattform bei Volkswagen bekannt․ Jetzt hat der Konzern seinen neuesten Partner dafür vorgestellt und gleichzeitig die Weichen für das Betriebssystem VW․OS gestellt․

VW setzt doch wieder verstärkt auf Partner bei Softwareentwicklung
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Schon vor einigen Wochen war durchgesickert, dass Volkswagen einschneidende Änderung bei der Software-Entwicklung beschlossen hat․ Jetzt gibt es neue Details - und einen neuen Partner an der Seite von Cariad․

500․000 Stromer: VW erreicht Meilenstein ein Jahr früher als erwartet
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Dem Volkswagen-Konzern hängt bis heute der Dieselskandal nach, doch dieser gerät immer mehr in Vergessenheit․ Das liegt auch daran, dass die Wolfsburger eine 180-Grad-Stratedgie-Wende hingelegt und sich als Elektrospezialist neu positioniert haben- mit großem Erfolg․

Reichweitenverlust: VW steht ohne Wärmepumpen für E-Autos da
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Volkswagen kann aufgrund von Lieferengpässen derzeit keine Wärmepumpen in seine Elektroautos einbauen․ Betroffen sind Berichten zufolge neben den VW-ID․-Modellen auch Fahrzeuge der Marke Audi․ Wie der Konzern mit Kunden-Bestellungen umgeht, ist dabei unklar․

ID․7-Start: VW hat nicht genügend Motoren, um alle Modelle zu bauen
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Volkswagen hat einen Teil seiner Produktion in Zwickau pausiert․ Vo­r­aus­sicht­lich bis Anfang Dezember stehen die Bänder in dem mar­ken­über­grei­fen­den Werk des Konzerns still․ Betroffen ist die Fertigung der E-Auto-Modelle ID․4, ID․5 sowie Audi-E-tron․