Bundesrat: Ladesäulen für E-Autos müssen Giro-Karten akzeptieren
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Der Bundesrat hat hinsichtlich der Zahlungsoptionen bei Ladesäulen für Elektroautos jetzt Fakten geschaffen․ Zukünftig müssen alle entsprechenden Systeme mit Kartenlesern ausgestattet werden, um Nutzern das Bezahlen zu ermöglichen․

Aral testet neue E-Tankstellen: Laden ohne Apps und Ladekarten
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Aral arbeitet daran, bis Jahresende eine sogenannte Plug&Charge-Funktion an ihren Ladesäulen einzuführen․ Nutzer benötigen dann weder App noch Ladekarte für den Lade- und Bezahlvorgang․ Die ersten Tests liefen bereits erfolgreich․

Förderung privater Wallboxen: KfW-Topf von 800 Mio․ Euro ist jetzt leer
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Die staatliche Förderung privater Ladestationen für Elektroautos ist auf ein enormes Interesse gestoßen․ Die bundeseigene Bank KfW muss das entsprechende Programm jetzt vorerst einstellen, weil die dafür bereitgestellten Finanzmittel ausgeschöpft sind․

bZ4X: Erster reiner Stromer von Toyota mit 10 Jahren Akkugarantie
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Der Auto-Konzern Toyota läutet laut eigenen Angaben nun eine neue Ära ein - die Japaner wagen sich nun doch an ihr erstes rein elektrisches Fahrzeug․ Der neue Toyota bZ4X wird im kommenden Jahr starten und ist überraschend konservativ․

Einkauf und E-Auto laden: EnBW startet Schnelllader bei Rewe & Penny
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Das Ladenetz für E-Autos braucht dringend mehr Standorte․ Wie EnBW jetzt mitteilt, macht man mit Rewe und Penny gemeinsame Sache, um das schnelle Laden beim Einkauf voranzubringen․ Bundesweit sollen schnelle Ladesäulen auf Supermarktparkplätzen entstehen․

E-Tanke schon wieder teurer: Tesla folgt Trend zur Preissteigerung
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Tesla bietet an seinen Supercharger-Stationen im Vergleich der großen Anbieter immer noch gute Preise fürs Laden - auch ohne Abo․ Trotzdem folgt das Unternehmen in diesem Jahr einem Trend der Branche, die Preise von 40 Cent pro Kilowattstunde deutlich hinter sich lässt․

Globus baut Ladenetz aus - mit 51 Standorten für Tesla Supercharger
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Seit Wochen hält sich das Gerücht, dass Tesla sein Ladenetzwerk bald für alle E-Auto-Marken öffnen wird․ Nun ist ein Teil dieses Plans bekannt geworden - denn in Deutschland gibt es den ersten Kooperationspartner, der mit Tesla zusammenarbeitet․

Anmelden, fertig: Wer reines E-Auto fährt, kann jetzt Geld abholen
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Über die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) wird das Einsparen von CO2-Emissionen belohnt․ Davon können ab diesem Jahr auch Fahrer von rein elektrischen Autos direkt profitieren․ Nach Anmeldung des Fahrzeugs sind bis zu 350 Euro jährlich möglich․

Richtig geladen: ADAC wettert gegen Wirrwarr an deutschen Ladesäulen
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Die Bundesländer kochen bei den Regeln zu Laden und Parken an mit Ladesäulen ausgerüsteten Parkplätzen alle ihr eigenes Süppchen․ Jetzt legt der ADAC den Finger in die Wunde: Der Bund müsse dafür sorgen, dass überhaupt zu verstehen ist, wann was wo gilt․

Supercharger: Tesla-Fahrer wird von 550․000 Euro-Rechnung geschockt
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Von diesem Schock muss man sich erst mal erholen: Ein Tesla-Fahrer in China bekam nach Nutzung des Supercharger-Netzwerkes eine Rechnung von umgerechnet 550․000 Euro überreicht - ein offensichtlicher Fehler․ Die Spurensuche führt ins Backend des Ladesystems․

Bundesregierung bestätigt Aus für Förderung von privaten Wallboxen
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Die Bundesregierung wird neuen Medienberichten zufolge das Förderprogramm für private Wallboxen nicht wieder neu starten․ Nachdem die Fördermittel aufgebraucht waren, gab es bisher Rätselraten, ob oder wie es weitergeht․

Gefördertes Laden zum kleinen Preis: Lade-Lobby wütet gegen den Bund
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Die Bundesregierung will ein Schnellladenetz mit guter Abdeckung und gedeckelten Ladepreisen etablieren․ Gegen dieses Vorhaben läuft die gesamte Branche der Ladenetzbetreiber Sturm․ Man sieht Wettbewerbsverzerrung - und will mehr verdienen dürfen․

Tesla Supercharger und andere sind in Deutschland eigentlich illegal
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Die Fahrzeuge von Tesla werden auch in Deutschland immer populärer, ein Grund dafür ist das Netzwerk an Tesla-eigenen Ladesäulen, also den sogenannten Superchargern․ Doch laut deutschem Recht sind diese eigentlich illegal, da sie gegen Eichrecht verstoßen․

Wenn alle Nachts das E-Auto zu Hause aufladen, läuft was ganz falsch
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Die Verkehrswende erfordert Weitsicht, vor allem von der Politik․ In dieser Hinsicht lenkt eine Studie jetzt die Aufmerksamkeit auf ein Problem, das unvermeidlich ist: immer mehr Menschen werden nachts zu Hause ihr E-Auto laden, für das Netz wäre das Laden am Tag aber sinnvoller․

Elektroautos: EU will Ladestationen alle 60 Kilometer vorschreiben
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Elektromobilität ist eine feine Sache, das werden sicher alle bestätigen können, die ein Elektroauto fahren oder schon gefahren sind․ Das bedeutet aber nicht, dass diese Klasse problemfrei ist․ Vor allem fehlende Ladestationen bereiten Kopfzerbrechen․ Das soll sich ändern․

Tesla Supercharger starten dynamische Preise - es wird deutlich teurer
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Tesla hat in Deutschland die Preise für die Supercharger-Nutzung erhöht․ Dazu kommt ein vollkommen neues Preis-Modell, der Konzern startet jetzt dynamische Preise, die zeitbasiert sind․ Teuer wird es demnach von 6 bis 22 Uhr․

Neue E-Auto-Ladepunkte werden einfach in den Bordstein eingebaut
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Der Düsseldorfer Konzern Rheinmetall hat eine neue Form von Ladestationen für Elektroautos entwickelt, die sich deutlich besser in das Stadtbild integrieren, als die bisher meist bereitgestellten Ladesäulen․

Teslas Wunsch: Der proprietäre Ladestecker soll "US-Standard" werden
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Tesla will nun das "Ladechaos" in Nordamerika mit der Öffnung ihres eigenen, proprietären Ladesteckers beenden․ Das geht aus einer Meldung des Unternehmens hervor․ Interessant ist dabei: Man verfolgt eine ganz andere Strategie als in Europa․

Erste Preissenkungen: Bei Ladestationen entsteht jetzt ein Wettbewerb
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Lange bauten die Betreiber von Ladesäulen für Elektroautos quasi in einen offenen Markt hinein․ Preise ließen sich nahezu beliebig festlegen․ Das scheint nun aber vorbei zu sein, wie erste Tarifsenkungen aufgrund des Wettbewerbs nun zeigen․

Mercedes baut eigenes Ladenetz auf, erste Ladepunkte starten 2023
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Elektromobilität ist eine feine Sache, das werden sicher die meisten Besitzer eines entsprechenden Fahrzeugs bestätigen․ In der Praxis gibt aber nach wie vor Unannehmlichkeiten, allen voran bei der dazugehörigen Ladeinfrastruktur․ Mercedes will es nun teils selbst richten․