"Keiner will E-Autos": BMW sieht noch 30 Jahre Verbrenner dominieren
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"Kein Kunde verlangt nach E-Autos mit Batterie, niemand" ist sich der BMW Chefingenieur sicher. Aus seiner Sicht gibt es für die vollelektrisch betriebenen Fahrzeug einfach keinen Bedarf, sie seien nur etwas für China und Kalifornien. Von Experten werden europäische Autohersteller dagegen scharf für Verzögerungstaktiken kritisiert, die Politik sei gefordert, mit mehr Druck auf eine Umstellung im Autosektor zu pochen.

Abgasskandal: Gebrauchte modifizierte Dieselautos sind ein Verkaufs-Hit
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Der Diesel- und Abgasskandal rund um Hersteller wie VW war für die betroffenen Autobauer ein PR-Debakel sondergleichen․ Volkswagen und Co․ mussten Austausch- und Rückkaufprogramme durchführen․ Doch mittlerweile hat sich das Blatt gedreht, denn die modifizierten gebrauchten Fahrzeuge sind der Hit bei Verkäufen․

Schummelei: Daimler ruft schon wieder hundertausende Autos zurück
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Der Verkehrsminister zeigt sich empört, der Konzern spricht von einem Klärungsprozess: Daimler muss erneut hunderttausende Dieselfahrzeuge zurückrufen, da die aus Sicht der Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) mit unzulässiger Abgastechnik betrieben werden․

Unzulässige Abschalteinrichtung: Mercedes schummelt bei der S-Klasse
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Die deutsche Autoindustrie umwabern weiter die dunklen Wolken rund um die Schummelei bei Emissionen․ Jetzt hat das Kraftfahrtbundesamt Mercedes-Benz zu einem Rückruf einiger Modelle der S-Klasse verpflich­tet, da "unzulässige Abschalteinrichtungen" im Einsatz waren․

EuGH entscheidet: Abgas-Software in Diesel-Fahrzeugen ist illegal
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Der Dieselskandal liegt mittlerweile gut fünf Jahre zurück und er hatte für die Autobauer bereits empfindliche Folgen․ Doch die Angelegenheit ist damit nicht zu Ende, denn heute hat der Europäische Gerichtshof (EuGH) die so genannte Abgas-Software für illegal erklärt․

Durchbruch: Flugzeuge mit Haifischhaut gehen in Serie & sind effizienter
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Auch die Flugindustrie wird in den nächsten Jahren zur Reduzierung der klimaschädlichen Emissionen beitragen müssen․ BASF und Lufthansa ver­sprechen sich hier von "AeroSHARK", einer Folientechnik, die inspiriert ist von Hai­fischhaut, Verbesserungen bei der Effizienz․

CO2-Schwindel: IT-Branche verschweigt Hälfte ihrer Treibhausgase
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Die Daten, die weltweit von großen Techkonzernen zum CO2-Ausstoß gemeldet werde und die tatsächlichen Emissionen, passen nicht zusammen․ Wie die TU München in einer neuen Studie aufzeigt, unterschlägt die Branche rund die Hälfte der Treibhausgase, die man verursacht․

Mercedes-Benz den Verbrenner verbieten: Erster Versuch gescheitert
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Mercedes-Benz soll ab 2030 keine Verbrenner mehr vertreiben dürfen: so der Wunsch der Deutschen Umwelthilfe, der mit einer Klage durchgesetzt werden sollte․ Jetzt ist man mit diesem Verbots-Versuch in erster Instanz gescheitert․ Man will aber weiter klagen․