Daimler macht Grundlagenforschung an Akku-Technologien lieber selbst
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Der Automobilkonzern Daimler will sich bei den Akkus für kommende Elektrofahrzeuge nicht einfach auf Zulieferer verlassen․ Das Unternehmen forscht selbst an besseren Technologien, die über die heute verfügbaren Stromspeicher hinausgehen․

Mercedez-Benz: Quellcode leakt über offen zugängliche Git-Server
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Autos werden zunehmend zu fahrenden Computern - mit allen Folgen, die eine Branche zu erwarten hat, die sich bisher eher nicht mit IT-Sicherheit auseinandersetzen musste․ Daimler gewährte nun unfreiwillig Unbefugten Zugang zu wichtigen Quellcodes․

Vorbeugen gegen Akku-Mangel: Auch Daimler kauft sich in China ein
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Bei den deutschen Automobilherstellern wird offenbar langsam klar, dass mit den hiesigen Zulieferer-Kapazitäten kaum die Möglichkeit besteht, die Wende zur Elektromobilität ohne Engpässe hinzubekommen․ Auch Daimler kauft sich nun in China ein․

Akku und Wasserstoff: So sieht Daimlers Konzept für E-LKW aus
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Der Automobilkonzern Daimler hat jetzt seine ersten konkreten Schritte für die Elektrifizierung der Flotte großer Nutzfahrzeuge vorgestellt․ Denn es ist klar, dass es auch hier eine Alternative zu den Verbrennungs­mo­toren geben muss․

Uber soll Interesse am BMW/Daimler-Joint-Venture Free Now haben
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Der Fahrdienst Free Now, der Taxi-, Mitfahr- und E-Scooter-Angebote in einem Paket vereint, ist ein deutsches Joint-Venture von BMW und Daimler․ Doch bei Free Now läuft es in Zeiten der Pandemie nicht so gut, weshalb man das Übernahme-Interesse von Uber geweckt hat․

Mercedes-Benz Vision EQXX: 1200 Kilometer mit einer einzigen Ladung
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Elektroautos werden immer populärer, doch so mancher zögert noch bzw․ hat Zweifel․ Das liegt vor allem an der oftmals geringen Reichweite der Elektroautos․ Mercedes-Benz hat nun ein besonders effizientes Konzept­auto vorgestellt, nämlich mit einer Reichweite von 1200 Kilometern․

Daimler holt sich bei Google die Selbstfahrtechnologie für seine LKW
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Noch sind selbstfahrende PKW und LKW alles andere als eine Selbstver­ständ­lichkeit, derzeit werden die Systeme erst entwickelt: Doch es ist nur eine Frage der Zeit, bis unsere Straßen von autonomen Autos dominiert werden․ Und Daimler holt sich die Technologie hierfür bei Google․

Daimler will mit 70 Milliarden Euro fit für die Elektro-Zukunft werden
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Der Automobilkonzern Daimler wird in den kommenden Jahren mit enor­men Investitionen versuchen, einen Weg in die Zukunft zu ebnen․ 70 Mil­li­ar­den Euro will das Unternehmen in den kommenden fünf Jahren in For­schung und Entwicklung stecken․

Wasserstoff: Daimler und Linde wollen LKW bei -253 Grad betanken
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Bei großen Nutzfahrzeugen wird die Elektromobilität aller Voraussicht nach vor allem von Wasserstoff angetrieben․ Hier gibt es aber auch noch viel zu tun - unter anderem an der Technologie, mit der Fahrzeuge betankt werden können․

Engpass bei Chips: Daimler muss ein komplettes Werk stilllegen
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Der Automobilkonzern Daimler muss in seinem Werk in Rastatt die Produktion einstellen․ Hintergrund dessen ist die Tatsache, dass der Konzern nicht genügend Chips für seine gesamte Fertigung auftreiben kann․

Mercedes plant eigenes Betriebssystem MBOS und 3000 neue Stellen
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Mercedes baut laut einem Medienbericht nun einen neuen Software-Cam­pus in Sindelfingen auf, in dem gut 1000 neue Arbeitsplätze entstehen sol­len․ Ziel ist es, ein eigenes Betriebssystem für die neuen Elektro­fahr­zeu­ge des Konzerns zu entwickeln․

Elektro-LKWs: Daimler, Volvo & Traton bauen gemeinsames Ladenetz
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Bei PKWs sind Elektroautos längst auf dem Vormarsch, doch gerade bei großen LKWs gibt es noch immer kaum Fortschritte hinzu einer breiten Elektrifizierung der Flotten․ Volvo, Dailmer und Traton wollen jetzt ein Joint-Venture Gründen, um ein LKW-Ladenetz hochzuziehen․

Halbleitermangel: Daimler-Produktion in Sindelfingen gestoppt
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Der Automobilkonzern Daimler muss erneut seine Produktion im Stammwerk Sindelfingen stoppen - Auslöser ist wieder der Mangel an Halbleitern․ Daimler kämpft wie die gesamte Branche mit den Problemen bei den Zulieferfirmen․

Daimlers Akku-Zulieferer in Bitterfeld-Wolfen plötzlich auf der Kippe
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Beim Aufbau von Werken zur Produktion von Batteriezellen wird es nicht nur Erfolge geben․ Das zeigt das Beispiel einer geplanten Anlage in Bitterfeld-Wolfen, wo Akkus für Elektroautos von Daimler hergestellt werden sollten․

Mercedes: Ausstieg aus Verbrennern kommt schneller als bei VW
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Auch der Automobilkonzern Daimler hat jetzt einen Termin für den Ausstieg aus der Produktion von Verbrenner-Modellen gesetzt․ Einen Mercedes wird man demnach wahrscheinlich sogar früher als einen VW nur noch als Elektroauto bekommen․

Chip-Krise: Daimler will Mercedes "Light" mit weniger Extras verkaufen
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Der Automobilkonzern Daimler ist von der Komponenten-Krise inzwischen so hart getroffen, dass man mit regelrecht verzweifelten Mitteln die Verkaufszahlen stützen will․ Einen Mercedes soll es nun auch mit Minimalausstattung billiger geben․

Mercedes EQXX: Daimler zeigt Elektroauto mit 1000-km-Reichweite
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Dank Schnelladesystemen ist Reichweite in der Elektroauto-Praxis zwar nicht unbedingt von allzu großer Relevanz, dennoch ist es für viele Kunden von größter Bedeutung, wie weit sie mit einer Akkuladung am Stück kommen oder besser gesagt kämen․ Und hier hat Daimler ein im Rahmen der CES 2022 eine Ansage gemacht, nämlich 1000 Kilometer․

Mercedes-Benz Vision EQXX schafft 1000 Kilometer mit einer Ladung
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Der Elektroautomarkt kennt viele technische Argumente, das wohl wichtigste ist aber Reichweite․ Auch wenn das durch Schnellladesysteme in der Praxis nicht so relevant ist, spielt das vor allem für Verbrenner-Umsteiger eine große Rolle․ Und hier hat Mercedes-Benz nun vorgelegt․

IAA: Auch bei LKW kommt die Elektrifizierung mit großen Schritten
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Auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation bekommt man einen Eindruck davon, dass auch in dieser Branche die Elektrifizierung vor der Tür steht․ In den aktuellen Verkäufen ist der Diesel zwar vollkommen Dominant, bei den Neuvorstellungen nicht mehr․

Elektro-Sattelschlepper: Daimler will ab 2024 billiger als der Diesel sein
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Lange galt es quasi als Gewissheit, dass batterieelektrische Fahrzeuge im Bereich der großen LKW-Flotten keine Rolle spielen werden․ Der Weltmarktführer Daimler Truck will ab dem kommenden Jahr aber den Beweis antreten, dass dies eine Fehlannahme war․