Audi-Chef: Tesla ist uns in manchen Bereichen um zwei Jahre voraus
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Der Elektroautobauer Tesla und sein Chef Elon Musk sind zwar alles andere als unumstritten, doch es gibt kaum Zweifel, dass das Unter­nehmen eine Vorreiterrolle bei der Elektromobilität einnimmt․ Das weiß man auch bei den Großen des Geschäfts, auch bei Audi․

Musk wäre bereit, Tesla-Technologien an Konkurrenten zu lizenzieren
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Der Elektroautobauer Tesla hat in vielerlei Hinsicht einen beträchtlichen Vorsprung gegenüber den Traditionsherstellern, das weiß man auch bei diesen, wie vor kurzem der Audi-Chef einräumte․ Tesla-Gründer Elon Musk zeigte sich nun offen, Technologien mit anderen zu teilen․

Bye-bye Brumm Brumm: So klingt laut Audi das Auto der Zukunft
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Wie klingt das Auto der Zukunft? Da Elektroautos naturgemäß den Klang eines Verbrenners vermissen lassen, müssen hier andere Lösungen her․ Audi hat jetzt vorgeführt, was man vom Modell e-tron GT erwarten kann, wenn man auf das "Gas"-Pedal tritt․

Audi A3 Sportback 40 TFSI e - Der Kompaktklassen-Hybrid im Test
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Audi baut seine Kompaktklasse weiter aus: Der Plug-in-Hybride A3 Sportback 40 TFSI e hat eine Leistung von 204 PS, und der etwas schnellere A3 45 TFSI e kommt auf 245 PS․ Unser Kollege Johannes Knapp hat in beiden Autos Platz genommen und schildert im Video seine Eindrücke zur Ausstattung und dem Fahreindruck․ Anschließend stellt noch ein Experte von Audi das Exterieur vor․

Chip-Engpass weitet sich aus: Auch Audi fährt Produktion runter
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Die Lieferschwierigkeiten der Halbleiter-Hersteller treffen jetzt auch andere Automobil-Hersteller hart․ Nach Daimler muss nun auch Audi signifikante Teile seiner Produktion erst einmal herunterfahren․

Audi will Klarheit statt Wasserstoff - und ein Porsche bleibt Verbrenner
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Die Elektromobilität ist im VW-Konzern auch bei den Tochter-Marken ein Kernthema geworden․ Porsche legt sich bereits auf einen Termin für das (Fast-)Ende des Verbrenners fest, Audi will sich hingegen noch Hintertüren offen lassen․

2021 Audi S3 - Fahrbericht und Soundcheck zum derzeit stärksten A3
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Der neue 2021 Audi S3 ist der derzeit stärkste A3 des deutschen Autoherstellers․ Das 310 PS starke Kompaktfahrzeug ist mit einem Quattro-Antrieb ausgestattet und im Vergleich zu seinem Vorgänger sowohl beim Interieur als auch beim Exterieur einige Neuerungen zu bieten․ Genaueres weiß unser Kollege Johannes Knapp, der den neuen S3 getestet und einer Probefahrt sowie einem Soundcheck unterzogen hat․

Audi RS etron GT - Testfahrt mit dem E-Sportwagen aus Ingolstadt
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Audi schickt mit dem 2021 RS etron GT einen neuen vollelektrischen Boliden in die Serienproduktion․ Der sportliche Gran Turismo der Ingolstädter basiert auf dem Porsche Taycan und erinnert optisch ein wenig an den A7․ Johannes Knapp hat eine Testfahrt mit dem Audi RS etron GT unternommen und zuvor natürlich auch einen genaueren Blick auf das Exterieur und die Innenausstattung geworfen․

Audi kündigt den Anfang vom Ende des Verbrennungsmotors an
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Die Politik ist beim Verbrenner-Ende zaghaft und will kein End­datum vor­geben․ Zu groß ist die Angst vor der Macht der Auto-Lobby․ Doch ist das im Sinne der Autobauer? Nicht zwangsläufig, etwa bei Audi․ Denn dort wurde nun "freiwillig" der Anfang vom Verbrenner-Ende eingeläutet․

Audi steigt schneller aus Verbrennern aus - 2026 kommt der Letzte
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Die Volkswagen-Marke Audi wird sich schneller von Verbrenner-Motoren verabschieden als bisher bekannt․ Bereits im Jahr 2026 wird das Unternehmen das letzte Modell vorstellen, das nicht vollelektrisch unterwegs ist․

Chip-Mangel: Audi schickt jetzt 10․000 Beschäftigte nach Hause
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Die Volkswagen-Tochter Audi muss die Produktion jetzt noch weiter herunterfahren․ Aufgrund des massiven Engpasses an diversen Halbleiter-Komponenten werden rund 10․000 Beschäftigte an zwei Standorten vorerst auf Kurzarbeit gesetzt․

Kein Lenkrad, nur Luxus: Audi "Sphere" zeigt E-Limousinen-Zukunft
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Audi will mit seinen "Sphere"-Konzeptautos zeigen, wie die Zukunft der E-Autos aussehen kann․ Mit dem Audi "grandsphere concept" gibt man jetzt einen Ausblick auf die absolute Luxus-Klasse․ Je nach Situation sollen Lenkrad und Pedale ganz verschwinden․

Audi-Chef: Folgen der Chip-Krise werden nicht mehr aufzuholen sein
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Audi-Chef Markus Duesmann rechnet nicht damit, dass sein Unternehmen die gravierenden Folgen der Chipkrise jemals wieder ausgleichen kann․ Allerdings dürfte dies auch eine Übung für die notwendige Zeit eines gewissen Verzichts werden․