Крупнейший производитель строительной и дорожной техники, японская компания Komatsu, заявила о временной остановке экспорта товаров в Россию в связи с «трудностями в логистике».

OBI поддержали санкции

Сеть гипермаркетов строительных и хозяйственных товаров OBI приняла решение о прекращении работы на российском рынке. Решение, естественно, обусловлено событиями, связанными с Украиной.

На сегодняшний день в России было 27 магазинов, в которых работали 4,9 тыс. сотрудников – это примерно 10% от общей численности персонала компании во всем мире.

⚡Цены на бензин в США достигли исторического максимума - $4,17 за галлон.

"Камаз" сообщил, что вновь перейдет на производство своих классических грузовиков из российских компонентов и узлов - без американских двигателей, немецких кабин, итальянской топливной системы. Сейчас на заводе уже наблюдается дефицит импортных комплектующих из-за санкций, и неясно, когда поставки возобновятся. Поэтому придется поступиться качеством, чтобы производство могло существовать хоть в каком-то виде.

Разгерметизация резервуара для хранения битума произошла в Пензе, есть пострадавшие — ГУ МЧС

⚡️Правительство решило пересмотреть подход к уплате повышенного транспортного налога

«С этого года он будет считаться с 10 млн рублей, а не с 3 млн, как было раньше», заявил Михаил Мишустин.

⚡️Важно не дать стройке остановиться— Михаил Мишустин

Момент разгерметизация резервуара для хранения битума в Пензе.
Двух человек, заживо закатало в раскаленный асфальт, и ещё один пострадавший в реанимации.

🛣Более 160 млрд рублей будет выделено на строительство дорожной инфраструктуры

Средства направят на конкретные объекты на федеральных и региональных дорогах в Татарстане, Приморском крае, Белгородской и Кемеровской, Московской и Ярославской областях, а также в Ненецком автономном округе. В числе проектов – реконструкция автомобильных трасс и строительство обходов городов.

В результате будет обновлено и построено свыше 750 км и федеральных автомобильных дорог и более 290 км региональных. Это позволит улучшить транспортную связанность регионов.

ЦКАД, как имитация бурной деятельности

Новая кольцевая дорога и её строительство стала долгосрочным проектом в Москве и первые шаги к его реализации были предприняты ещё в 2008 году.

И относительно недавно вскрылись любопытные подробности откуда, как говорится, не ждали. Некий Пётр Хомяков, осуждённый за участие и организацию националистической группировки "Северное братство" разоткровенничался во время допроса и рассказал о том, как он, будучи одним из руководителей ООО "Спецметропроект" приложил руку к ЦКАДу.

Проектировка чего-то столь масштабного - это непростой процесс, однако на производственных совещаниях не просили точности и внимательности, а вовсе наоборот. Цитата с допроса Хомякова:

"была поставлена задача сымитировать результаты изыскательских работ, которые якобы велись с лета 2008 года (при том, что данные работы не проводились) и якобы на их основе сформировать отчет о проделанной работе".

К 2019 году на проект было выделено уже свыше 300 млрд рублей, однако этого было мало и было запрошено ещё 2,6 млрд рублей.

Главной задачей было "надуть" проект и просить побольше денег каждый год, а потом изымать их на свои нужды. И с каждым разом повышать цены на проезд по платной дороге, за которую уже заплатили из наших налогов миллиардами.

Вот так в Смольном планируют расширить зону платной парковки в ближайшие десятилетия, а те, кто там проживает, могут купить льготное парковочное разрешение за 1800 рублей в год

Платные места появятся не только в центральных районах, но и Выборгском, и Калининском.

❗️Ипотечные ставки и так уже пробивают стратосферу, а тут еще и военные действия, из-за которых что рубль, что рынки — все полетело вниз. Что делать с недвижимостью? Стоит ли вкладывать в бетон? Что в таком случае будет с ипотечными ставками?

Ответы на эти и другие вопросы, а также все самые важные новости об ипотеке читайте на канале Ипотека в России:

https://xn--r1a.website/rusipotek

Американский производитель строительной техники Caterpillar приостанавливает работу своих предприятий в России

Антикризисные меры поддержки строительной отрасли: общий анализ предполагаемых нововведений

Начало спецоперации на Украине и введение санкций неизбежно сказались на строительной отрасли в России. Повышение ЦБ РФ ключевой ставки до 20%, паника на фондовом рынке и ажиотажный спрос со стороны покупателей – не самые лучшие условия для застройщиков. Однако государство не остается в стороне – в планах есть введение беспрецедентного количества поддерживающих девелоперов мер.

Все меры можно условно разделить на следующие группы: финансовые, кредитные, операционные и юридические. Сразу же отметим – некоторые проекты, по типу ускорения сроков сертификации или сокращения сроков предоставления земли, вряд ли являются панацеей. Рассмотрим наиболее ощутимые из них – те, которые действительно могут повернуть ситуацию в лучшую сторону.

В первую очередь полезны меры, позволяющие снизить кредитную нагрузку на застройщиков из-за политики регулятора. Анонсированная программа по возмещению части затрат по кредитам, полученным в целях реализации проектов жилищного строительства, позволит избежать банкротства и поддержать предложение на рынке.

Для национальных проектов, реализуемых в субъектах РФ, очень полезным окажется предоставление возможности направления высвобождаемых средств от реструктуризации бюджетных кредитов субъектов РФ на финансирование региональных проектов – это позволит компенсировать удорожание материалов и оборудования. Касаемо стройматериалов – очень полезным будет одновременный мониторинг и их стоимости, и финансового положения застройщиков, чтобы оперативно реагировать на изменение цен и помогать организациям.

С финансовой точки зрения весьма кстати продление на один год возможности предоставления СРО займов своим членам за счет средств компенсационных фондов – таким образом строительные организации смогут получить дополнительный денежный поток.

Отдельного внимания заслуживает снижение юридических рисков, которое вызывает неоднозначную реакцию. Планируется ввести мораторий на включение в единый реестр проблемных объектов многоквартирных домов и иных объектов недвижимости, в отношении которых застройщиком более чем на шесть месяцев нарушены сроки завершения строительства и возможность передачи объекта долевого строительства участнику такого строительства. Что хорошо застройщику – плохо дольщику, и в плане регулирования правовых конфликтов это проявляется лучше всего.

В целом планируемые государством антикризисные меры имеют следующие особенности:

▪️снижение юридической ответственности застройщиков;
▪️упрощение правовых процедур согласования строительства;
▪️дополнительное финансирование.

Для девелоперов самое важное сейчас – остаться на плаву и защититься от чрезмерной кредитной и финансовой нагрузки. Как следствие – наиболее полезны «материальные» меры. Нужно помогать деньгами и материалами, а не давать карт-бланш на войну с дольщиками. К слову, если все указанные меры будут введены, то страна рискует погрузиться в очередную войну девелоперов с обманутыми дольщиками.

💵 Размер первого правительственного пакета мер поддержки экономики - более 1 трлн рублей. Из них самые крупные статьи:

• 496 млрд рублей - поддержка занятости;
• 275 млрд рублей - поддержка транспортной отрасли;
• 99,8 млрд рублей - поддержка строительной отрасли и ЖКХ

Станция метро «Достоевская» все же обзаведется переходом на Кольцевую линию. Для этого на «кольце» построят «Суворовскую». Об этом заявил заммэра Москвы Андрей Бочкарев.

Надо сказать, что сделать это впервые попытались в 1950-е гг. Тогда на этом месте запланировали создать станцию «Площадь коммуны» с пересадкой на кольцевую. Позднее к этой идее возвращались и в 1990-е и в 2000-е гг. Однако всякий раз проект отменяли из-за технической сложности и большого риска затопления новой станции грунтовыми водами.

На этот раз, видимо, инженеры нашли способ справится со всеми проблемами. Говорят горнопроходческие работы уже начались.

Строительство трассы М-12 Москва Казань могут перевести в круглосуточный режим, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

По его словам, сроки строительства трассы М-12 не будут сдвинуты из-за проблем с импортной техникой, так как ее доля составляет порядка 7%.

"Я, наоборот, сейчас… провожу штабы, совещания с целью ускорить строительство. Инфляция для нас риск, потому что чем мы медленнее строим, тем дороже нам придется за это платить. Поэтому я ставлю задачу организовать, где возможно, работу в круглосуточном режиме, мобилизовать дополнительные ресурсы. Скорость - это деньги в этой ситуации, мы будем работать над скоростью", - сказал он в эфире телеканала "Россия-1" в программе "Москва. Кремль. Путин". @ria_realty

Из-за деформации стыковочного узла в Стамбуле закрыт мост Ункапани