В учебном центре ВСМ-Сервис 🚆 обновили интерактивную обучающую систему. Модуль «Интерактивная силовая схема» версии 1.2.231025R перешёл от демонстрации процессов к их детальному объяснению и управлению. Если раньше система показывала общую логику работы, то теперь позволяет разобраться во внутренних связях и действиях каждого элемента.

⚡️ Обновлённая ИОС даёт детальную визуализацию взаимодействия органов управления с компонентами силовой схемы электропоездов ЭС1П «Ласточка», содержит встроенную справочную информацию по каждому элементу и позволяет моделировать работу схемы в разных режимах: от контактной сети постоянного тока 3 кВ, от контактной сети переменного тока 25 кВ и в режиме питания от внешнего источника — локомотива.

Система используется в учебном процессе для самостоятельного изучения. В виртуальной среде обучающиеся могут безопасно отрабатывать понимание сложных технических процессов без риска для оборудования и с соблюдением всех требований безопасности 🟢

Развитие ИОС продолжается. Учебный центр планирует адаптацию детализированных модулей для оборудования электропоездов других серий, чтобы создать универсальную систему подготовки специалистов для скоростного и высокоскоростного подвижного состава.

Термин ВСМ: осевой зубчатый редуктор

➡️ Осевой зубчатый редуктор — ключевой элемент тягового привода скоростных и высокоскоростных электропоездов. Он предназначен для передачи и преобразования крутящего момента от тягового электродвигателя к колёсной паре.

Редуктор согласует высокие обороты электродвигателя с рабочими оборотами колёс, увеличивая тяговое усилие и обеспечивая плавный разгон, эффективное торможение и устойчивую работу поезда на подъёмах. Вращение от двигателя передаётся через зубчатую муфту, после чего редуктор преобразует его в оптимальный режим для движения состава.

С развитием моторвагонного подвижного состава осевые зубчатые редукторы стали отраслевым стандартом. Сегодня без них невозможно представить работу современных скоростных и высокоскоростных поездов, где требуется точная, надёжная и долговечная передача мощности.

С Днём высоких скоростей! 🚅

➡️ Высокая скорость — это результат слаженной работы. «Сапсан» идёт точно по графику благодаря совместным усилиям команд ДОСС 🟥 и ВСМ-Сервис: от технического обслуживания и анализа данных до управления движением и пассажирского сервиса.

Профессионализм, ответственность и доверие между командами превращают технологии в надёжный результат. Спасибо за общую работу, которая делает высокие скорости стабильными и безопасными! 🤝

Генеральный директор ВСМ-Сервис🚆 Александр Арабаджи обратился с поздравлением ко Дню высоких скоростей:

«С Днём высоких скоростей!

Этот день — про тех, кто каждый день делает движение вперёд возможным. За надёжной работой поездов «Сапсан», «Ласточка» и «Финист» стоят тысячи специалистов: слесари, инженеры, мастера, технологи и управленческие команды. Их труд редко заметен со стороны, но именно он обеспечивает безопасность, точность и устойчивость высокоскоростного движения.

Высокие скорости — это не только километры в час. Это ответственность, внимание к деталям и умение работать как единая команда. Это готовность брать на себя сложные задачи и выполнять их без компромиссов по качеству. Именно такой подход лежит в основе нашей работы.

ВСМ-Сервис — это прежде всего люди, преданные своему делу. Мы благодарим всех сотрудников и партнёров за профессионализм, самоотдачу и вклад в общее дело. Благодаря вам высокоскоростное движение в России остаётся надёжным и стабильным каждый день».

Нас 1000 ⚡️

Тысяча подписчиков в Telegram ВСМ-Сервис — это люди, которым интересны технологии, высокие скорости и то, как устроена работа компании изнутри.

↗️ Спасибо, что читаете, задаёте вопросы, делитесь и остаетесь с нами. Дальше — больше: про сервис, людей, поезда и решения, которые двигают отрасль вперёд

Термин ВСМ: автоведение электропоезда

➡️ Автоведение электропоезда — это система автоматического управления движением, которая ведёт состав по маршруту без постоянного участия машиниста. Машинист при этом осуществляет контроль работы системы и готов вмешаться в управление при необходимости.

Система обеспечивает точное соблюдение графика движения, управляет режимами тяги и торможения, контролирует время хода по перегону и длительность стоянок. Ключевая функция — прицельное торможение: остановка по сигналам светофоров и точное позиционирование у платформы. Автоведение также строго соблюдает все постоянные и временные ограничения скорости 🟢

Сотрудники ВСМ-Сервис 🚆 приняли участие в новогодней эстафете Лиги Героев, прошедшей 22 декабря.

➡️ На старт вышли две команды компании. Формат дистанции был построен на взаимодействии: каждый участник бежал свой этап, после чего к нему присоединялся следующий коллега. Финальный отрезок команды преодолели вместе — все участники финишировали, держась за руки.

Генеральный директор ВСМ-Сервис🚆 Александр Арабаджи обратился с поздравлением с наступающим Новым годом:

«Новый год — это время подводить итоги и смотреть вперёд.

Мы благодарны всем, кто выбирает высокоскоростные поезда для своих поездок и доверяет нам самое ценное — время, комфорт и безопасность. За каждым рейсом стоит большая команда профессионалов, для которых точность, надёжность и ответственность — ежедневная работа.

В наступающем году хочется пожелать спокойных дорог, уверенных решений и маршрутов, которые ведут к важным людям и событиям. Пусть путешествия будут комфортными, планы — реализуемыми, а каждый новый день приносит поводы для радости.

С наступающим Новым годом!»

В ВСМ-Сервис 🚆 запущена программа наставничества

Выход на новое рабочее место — всегда стресс. Даже для мотивированного специалиста депо означает новые процессы, темп, требования и коллектив. Чем выше ответственность, тем сильнее риск ошибок на старте.

➡️ С 1 января в компании стартовала пилотная программа наставничества для слесарей по ремонту подвижного состава. Её задача — сократить период адаптации новичков и обеспечить устойчивое включение в работу с первых недель.

Адаптация будет выстроена по единой логике: план ввода в должность, освоение оборудования, понимание особенностей конкретной локации. Ключевой элемент программы — персональный наставник. Опытный специалист, который помогает разобраться не только в том, что и как делать, но и почему именно так принято в работе. Наставник сопровождает новичка в производственных задачах, делится практическими приёмами и помогает встроиться в бригаду 🤝

Для компании наставничество — инструмент повышения качества работы. Для самого наставника — официально признанная и оплачиваемая роль, отражающая его профессиональный уровень и авторитет. Стать наставником могут сотрудники, которые:
• работают в компании не менее одного года
• занимают должность слесаря по ремонту подвижного состава 4–8 разряда
• не имеют дисциплинарных взысканий
• готовы передавать опыт и брать ответственность за подготовку новых коллег

Наставничество — это возможность напрямую влиять на профессиональный уровень команды, формировать рабочую культуру и закреплять лучшие практики в производстве.

В 2026 стартовала обновленная система соцподдержки сотрудников ВСМ-Сервис. Изменения направлены на повышение гибкости льгот и создание более комфортных условий для работы и отдыха.

➡️ Обновлённая программа «Кафетерий льгот»
Компания увеличивает годовой бюджет программы в зависимости от стажа работы и расширяет перечень доступных компенсаций. Теперь бюджет поддержки может достичь 90 000₽, сотрудники могут использовать средства не только на традиционные категории, но и на развитие, спорт, технику и обучение. В том числе предусмотрены компенсации за участие в спортивных мероприятиях, приобретение телекоммуникационного оборудования и проезд к месту учёбы 🤝

➡️ Новая программа «Материальная помощь к отпуску»
С 2026 года для сотрудников со стажем более 11 месяцев вводится дополнительная выплата к ежегодному отпуску. При оформлении отпуска продолжительностью от 14 календарных дней компания предоставляет материальную помощь в размере одного оклада. Программа действует на ежегодной основе и оформляется в цифровом формате ⛱

В ушедшем году команда 1С ВСМ-Сервис 🚆 сосредоточилась на прозрачности процессов, надёжности данных и снижении ручного труда. Результат: системные изменения, которые уже работают в производстве, логистике и управлении персоналом.

За год удалось:

🟢запустить модули «Производство» и «План инспекций», обеспечив сквозной контроль от закупки до отгрузки и управляемость запасов и финансов
🟢внедрить «Метрологию» и учёт сроков годности (FIFO) для повышения надёжности оборудования и качества материалов
🟢полностью автоматизировать складской учёт Дирекции по подготовке подвижного состава и внедрить помощник с ТСД для быстрой инвентаризации
🟢начать автоматизацию входного контроля, неснижаемых запасов и мелких закупок — для стабильности и прозрачности процессов
🟢протестировать модули «Транспортная логистика» и «Внешние ремонты» для контроля поставок и работы с подрядчиками
🟢внедрить КЭДО и «Личную карточку сотрудника», переведя кадровые процессы и выдачу СИЗ в цифровой формат
🟢обновить интеграции с системами ГРОМ, ЛИРА и АГОРА, оптимизировать сотни операций и выполнить более 7000 задач поддержки и развития

2025 год стал этапом, когда цифровые инструменты перестали быть проектами и стали повседневной рабочей средой. Впереди — масштабирование, развитие и новые задачи, где технологии продолжат работать на людей и процессы.

ВСМ-Сервис 🚆 расширяет инфраструктуру подготовки скоростных поездов в рейс

В конце декабря в Великом Новгороде открыт новый производственный участок Дирекции по подготовке подвижного состава в рейс.

Он вошёл в состав Северо-Западного территориального подразделения и предназначен для подготовки и экипировки скоростных электропоездов «Ласточка» к рейсам.

Новый объект стал частью федеральной сети, в рамках которой компания обеспечивает качество перевозок пассажиров на 42 участках по всей стране. Производственные мощности участка рассчитаны на ежедневную эксплуатацию: в будние дни планируется обслуживание до двух электропоездов, в выходные — до четырёх. В 2026 году ожидаемый объём работ составит порядка 730 вагонов в месяц, что позволит укрепить ремонтную и сервисную инфраструктуру скоростного сообщения на Северо-Западе России, а также создать дополнительные рабочие места.

Развитие участка в Великом Новгороде продолжает стратегический курс компании на наращивание собственных компетенций в подготовке скоростного подвижного состава. С сентября текущего года Дирекция также осуществляет подготовку международного туристического поезда «Ласточка» сообщением Имеретинский Курорт — Сухум на площадках Южного территориального подразделения.

⚡️ В 2026 году планируется дальнейшее расширение географии подготовки поездов и поэтапный переход к выполнению ряда операций собственными силами, включая направления уборки подвижного состава, которые ранее обеспечивались подрядными организациями. Это позволит повысить операционную устойчивость и качество сервиса за счёт полного цикла внутренних процессов.

Завершением года для Дирекции стала стратегическая рабочая встреча с генеральным директором ВСМ-Сервис Александром Арабаджи. В первом круглом столе приняли участие руководители департаментов компании и представители Московского, Северо-Западного и Южного территориальных подразделений. В ходе обсуждения были подведены предварительные итоги 2025 года и сформирована дорожная карта развития на 2026 год, направленная на повышение эффективности процессов и надёжности подготовки электропоездов «Ласточка» и «Сапсан» к рейсамт 🤝

ВСМ-Сервис прошёл сертификационный аудит интегрированной системы менеджмента.

⚡️По итогам двух этапов аудита, проходивших с 24 по 28 ноября и с 8 по 19 декабря, подтверждено соответствие интегрированной системы менеджмента требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ Р ИСО 14001-2016 и ГОСТ Р ИСО 45001-2020. Проверку проводил орган по сертификации «Интерсертифика».

➡️ В рамках аудита была оценена деятельность Центрального офиса, а также подразделений: «Подмосковная», «Металлострой», «Москва-Товарная», «Андроновка» и «Адлер». По результатам проверки система менеджмента признана работоспособной и соответствующей требованиям международных стандартов.

Получение сертификата подтверждает зрелость управленческих процессов компании и создаёт дополнительные преимущества:
• обеспечивает системный и безопасный подход к организации работы;
• служит независимым подтверждением надёжности для клиентов и партнёров;
• формирует устойчивую основу для дальнейшего развития и роста.

Рассказываем об итогах года информационной системы «ГРОМ» ВСМ-Сервис. В 2025 году команда сосредоточилась на развитии функциональности, повышении надёжности и расширении возможностей системы для пользователей.

➡️В декабре в составе ИС «ГРОМ» были внедрены две новые подсистемы:
• «СКРИПКА» — для учёта параметров колёсных пар,
• «АККОРД» — для управления технической документацией.
Развитие подсистем запланировано на 2026 год.

Завершается тестирование и подготовка к промышленному запуску новых модулей системы: контрольные листы, смены и менеджер назначений.

В течение года реализован ряд функциональных и инфраструктурных доработок:
🟢усилены меры информационной безопасности — реализован доступ по белым IP/VPN и двухфакторная аутентификация (2FA);
🟢внедрены инструменты для повышения удобства работы пользователей — шаблоны писем, планировщик отчётов, электронный паспорт, виджеты старт-центра;
🟢обеспечена возможность масштабирования за счёт массовой смены конфигураций.

В течение года проводилось тестирование и доработка мобильной версии системы с учётом замечаний пользователей.